CN204003208U - 一种汽车用燃油滤清器安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车用燃油滤清器安装支架，其包括金属主支架和上支架，所述金属主支架包括主支架底座，以及第一圆弧侧架和第二圆弧侧架；所述第一圆弧侧架的上端具有连接槽，所述第二圆弧侧架的上端焊接有螺母，而所述上支架的第一端具有与连接槽活动连接的嵌合部，而所述上支架的第二端具有通孔，所述的通孔容许螺栓的螺栓杆穿过并通过螺栓与螺母螺接。所述支架通过限位结构可对燃油滤清器进行安装限位，便于燃油滤清器的安装；所述支架上可安插管夹，便于燃油滤清器出油口端回油管的固定；所述支架可满足支架与燃油滤清器先分装再整体安装；所述支架采用螺接方式，便于燃油滤清器的安装与拆卸；所述支架可减少振动对燃油滤清器的影响。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件的技术领域，更具体的说，本实用新型涉及一种汽车用燃油滤清器安装支架。
背景技术
附图1所示的是一种现有技术中常见的一体式燃油滤清器安装支架，该燃油滤清器的安装与拆卸较为困难，且无法控制夹紧力。如附图2所示结构，这种支架安装燃油滤清器后，安装点会被挡住，这种结构不支持支架与燃油滤清器先分装再整体安装，而且这种支架与燃油滤清器的连接安装形式均属于硬性接触，缺少减震结构，另外所述的支架在燃油滤清器轴向均无限位结构，不利于燃油滤清器的安装限位，另外也无管夹安装孔，不便于燃油滤清器出油口端回油管路的固定。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车用燃油滤清器安装支架。
为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
一种汽车用燃油滤清器安装支架，其包括金属主支架和上支架，其特征在于：所述金属主支架包括主支架底座，以及从所述主支架底座相对的两个侧边向上延伸形成的第一圆弧侧架和第二圆弧侧架；所述第一圆弧侧架的上端具有连接槽，所述第二圆弧侧架的上端焊接有螺母，而所述上支架的第一端具有与所述第一圆弧侧架上端的连接槽活动连接的嵌合部，而所述上支架的第二端具有通孔，所述的通孔容许螺栓的螺栓杆穿过并通过螺栓与所述的第二圆弧侧架的上端的螺母螺接。
其中，所述主支架的上表面上设置有加强筋，所述第一圆弧侧架的内侧面上设置有第一橡胶垫，所述第二圆弧侧架的内侧面上设置有第二橡胶垫，所述上支架的下表面上设置有第三橡胶垫。
其中，所述安装支架还包括管夹支架，所述管夹支架焊接在所述第二圆弧侧架的外表面上，并且所述管夹支架上设置有管夹安装孔。
其中，所述主支架底座的第一端向外延伸形成有第一安装端部，所述主支架底座的第二端向外延伸形成有第二安装端；并且所述第一安装端部和所述第二安装端部分别位于所述主支架底座相对的两侧。
其中，所述第一安装端上开设有第一安装孔，所述第二安装端上开设有第二安装孔。
其中，所述第一安装端的内侧边上向下延伸形成有第一安装限位结构，所述主支架底座上向上形成有第二安装限位结构。
本实用新型所述的汽车用燃油滤清器安装支架与现有技术相比具有以下有益效果：
本实用新型所述的汽车用燃油滤清器安装支架通过限位结构可对燃油滤清器进行安装限位，便于燃油滤清器的安装；所述支架上可安插管夹，便于燃油滤清器出油口端回油管的固定；；所述支架可满足支架与燃油滤清器先分装再整体安装；所述支架采用螺接方式，便于燃油滤清器的安装与拆卸；所述支架可减少振动对燃油滤清器的影响。
附图说明
图1为现有技术中的燃油滤清器安装支架结构示意图；
图2为图1的燃油滤清器安装支架结构与燃油滤清器装配后的结构示意图；
图3为实施例1所述的燃油滤清器安装支架结构示意图；
图4为实施例1所述的燃油滤清器安装支架结构的装配示意图；
图5为实施例1所述燃油滤清器安装支架与燃油滤清器装配后的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对所述的燃油滤清器安装支架结构做进一步的详细说明。
实施例1
如附图3-4所示，本实施例所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其包括金属主支架1、上支架3和管夹支架2；所述金属主支架1包括主支架底座1a，以及从所述主支架底座1a相对的两个侧边向上延伸形成的第一圆弧侧架11和第二圆弧侧架12；所述主支架底座1a的第一端向外延伸形成有第一安装端部13，所述主支架底座的第二端向外延伸形成有第二安装端14；并且所述第一安装端部13和所述第二安装端部14分别位于所述主支架底座相对的两侧。所述第一安装端13上开设有第一安装孔1b，所述第二安装端14上开设有第二安装孔1f。所述第一安装端13的内侧边上向下延伸形成有第一安装限位结构1c，所述主支架底座1a上向上形成有第二安装限位结构1d。所述第一圆弧侧架11的上端具有连接槽1g，所述第二圆弧侧架12的上端焊接有螺母，而所述上支架的第一端具有与所述第一圆弧侧架上端的连接槽活动连接的嵌合部3a，而所述上支架的第二端具有通孔3c，所述的通孔3c容许螺栓的螺栓杆穿过并通过螺栓与所述的第二圆弧侧架12的上端的螺母螺接。所述主支架的上表面上设置有加强筋1e，所述第一圆弧侧架的内侧面上设置有第一橡胶垫4，所述第二圆弧侧架的内侧面上设置有第二橡胶垫6，所述上支架的下表面上设置有第三橡胶垫5。所述管夹支架2焊接在所述第二圆弧侧架的外表面上，并且所述管夹支架上设置有管夹安装孔2b。
使用时，可先将支架与燃油滤清器分装再整体安装，也可先将支架安装好，再将燃油滤清器装入支架。安装燃油滤清器时，先将上支架的第一端与第一圆弧侧架活性连接；再将燃油滤清器装入，并通过主支架底座上的限位结构进行限位；最后扣紧上支架，在上支架的第二端用螺栓固定，使支架内部橡胶垫与燃油滤清器干涉，起到减振的作用。通过橡胶垫与燃油滤清器的摩擦保证燃油滤清器位置的固定。安装管路时，将管夹插入管夹支架的安装孔，再将管路按入管夹。安装后的结构如附图5所示，装配后的燃油滤清器牢固稳定。本实用新型所述的汽车用燃油滤清器安装支架可灵活选择安装顺序，适用于各种车型燃油滤清器的安装。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车用燃油滤清器安装支架，其包括金属主支架和上支架，其特征在于：所述金属主支架包括主支架底座，以及从所述主支架底座相对的两个侧边向上延伸形成的第一圆弧侧架和第二圆弧侧架；所述第一圆弧侧架的上端具有连接槽，所述第二圆弧侧架的上端焊接有螺母，而所述上支架的第一端具有与所述第一圆弧侧架上端的连接槽活动连接的嵌合部，而所述上支架的第二端具有通孔，所述的通孔容许螺栓的螺栓杆穿过并通过螺栓与所述的第二圆弧侧架的上端的螺母螺接。
2.根据权利要求1所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其特征在于：所述主支架的上表面上设置有加强筋，所述第一圆弧侧架的内侧面上设置有第一橡胶垫，所述第二圆弧侧架的内侧而上设置有第二橡胶垫，所述上支架的下表面上设置有第三橡胶垫。
3.根据权利要求1所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其特征在于：所述安装支架还包括管夹支架，所述管夹支架焊接在所述第二圆弧侧架的外表面上，并且所述管夹支架上设置有管夹安装孔。
4.根据权利要求1所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其特征在于：所述主支架底座的第一端向外延伸形成有第一安装端部，所述主支架底座的第二端向外延伸形成有第二安装端；并且所述第一安装端部和所述第二安装端部分别位于所述主支架底座相对的两侧。
5.根据权利要求4所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其特征在于：所述第一安装端上开设有第一安装孔，所述第二安装端上开设有第二安装孔。
6.根据权利要求4所述的汽车用燃油滤清器安装支架，其特征在于：所述第一安装端的内侧边上向下延伸形成有第一安装限位结构，所述主支架底座上向上形成有第二安装限位结构。
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