CN204000688U - 一种高速公路隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种护栏，特别公开了一种高速公路隔离护栏。它包括立柱和护栏本体，在立柱两侧有两块与护栏本体呈一定夹角的L型钢板，它的拐弯处厚，两端薄，在平板上有一个滑槽，滑槽内有滑动杆，滑动杆上连接有钢板，钢板与L型钢板的立板之间连接有压簧。本实用新型使汽车很难再冲破隔离护栏的拦截冲向对向车道，有效减少了交通事故造成的危害。
Description
（一） 技术领域
本实用新型涉及一种护栏，特别涉及一种高速公路隔离护栏。
（二） 背景技术
高速公路中间都设有隔离护栏，它的作用是防止对向车冲入本车道，但由于汽车速度比较快，特别一些司机疲劳驾驶，高速公路上车祸时有发生，特别是一些车冲破隔离护栏冲入对向车道，给对向车辆造成了伤害。
（三） 发明内容
本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种防止汽车冲入对向车道的高速公路隔离护栏。
本实用新型是通过如下技术方案实现的：
一种高速公路隔离护栏，包括若干立柱和立柱之间连接的护栏本体，其特征是：所述立柱为圆柱形，其上连接有L型钢板，所述L型钢板向来车方向倾斜。
所述L型钢板的立板背面设有弧形板，所述弧形板卡在立柱上。
所述L型钢板的立板背面从上到下厚度依次增大，所述L型钢板的平板内面厚度从外而内依次增大。
所述L型钢板的平板内面设有一条沟槽，沟槽内安放有滑动杆，滑动杆与L型钢板的立板内面之间设有压簧，所述滑动杆上设有钢板。
所述L型钢板与护栏本体的夹角为30～45°。
本实用新型的有益效果是：
汽车撞向隔离护栏时一般都与隔离护栏成一定角度，因此滑动杆上的钢板就会首先接触到汽车，滑动杆在汽车的推动下向内推进，被压缩的压簧对汽车起到了一定的缓冲作用，与此同时，汽车上到了L型钢板的平板上将平板压住，同时前方又有立板和立柱的阻挡，使汽车很难突破该层阻挡冲到对面车道；而由于L型钢板在其立板和平板连接处很厚，其强度很大，L型钢板在汽车的冲击下基本不会折断，同时也不会轻易将L型钢板推翻。即使L型钢板被推翻，它的平板也会翘起，将汽车底盘卡住，多层保护，使失控的汽车很难突破冲入对面车道，从而减少了损失和伤害。
（四） 附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为L型钢板的右视结构示意图；
图3为L型钢板的俯视机构示意图；
图4为L型钢板的后是结构示意图。
图中，1 护栏本体，2立柱，3 L型钢板，4立板，5平板，6弧形板，7滑动杆，8压簧，9钢板，10沟槽，a夹角。
（五） 具体实施方式
附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图4所示，该种高速公路隔离护栏，包括若干圆柱形立柱2，这些立柱2之间通过护栏本体1连接，每根立柱2上都有两块L型钢板3，这块L型钢板3的立板4背面焊接一块弧形板6，弧形板6卡在立柱上，然后再用紧固件紧固好，两块L型钢板3都向来车方向倾斜，它们与护栏本体1的夹角a为30～45°。L型钢板3的立板4的内面和平板5的下面为平面，立板4的背面厚度从上到下依次增大，平板5的内面厚度从外而内依次增大。
为了增强缓冲力，在L型钢板3的平板5内面设有一条沟槽10，沟槽10沿平板5内面的倾斜方向设置，在沟槽10内安放有滑动杆7，滑动杆7与L型钢板3的立板4内面之间设有压簧8，滑动杆7上设有钢板9，压簧8的两端分别固定在立板4和钢板9上。
除说明书所述技术特征外，其余技术特征均为本领域技术人员已知技术。
Claims (5)
1.一种高速公路隔离护栏，包括若干立柱（2）和立柱（2）之间连接的护栏本体（1），其特征是：所述立柱（2）为圆柱形，其上连接有L型钢板（3），所述L型钢板（3）向来车方向倾斜。
2.根据权利要求1所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述L型钢板（3）的立板（4）背面设有弧形板（6），所述弧形板（6）卡在立柱（2）上。
3.根据权利要求2所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述L型钢板（3）的立板（4）背面从上到下厚度依次增大，所述L型钢板（3）的平板（5）内面厚度从外而内依次增大。
4.根据权利要求3所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述L型钢板（3）的平板（5）内面设有一条沟槽（10），沟槽（10）内安放有滑动杆（7），滑动杆（7）与L型钢板（3）的立板（4）内面之间设有压簧（8），所述滑动杆（7）上设有钢板（9）。
5.根据权利要求1至4任一项所述的高速公路隔离护栏，其特征是，所述L型钢板（3）与护栏本体（1）的夹角为30～45°。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105625227A (zh) * | 2015-12-29 | 2016-06-01 | 山东高速科技发展集团有限公司 | 一种在撞击中提升高度的护栏高度自适应方法 |
| CN111455844A (zh) * | 2020-04-30 | 2020-07-28 | 门付安 | 一种防止车辆翻滚的桥梁护栏 |
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| CN105625227B (zh) * | 2015-12-29 | 2018-01-09 | 山东高速科技发展集团有限公司 | 一种在撞击中提升高度的护栏高度自适应方法 |
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