CN203997760U - 一种钢管链式输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种钢管链式输送装置，包括由主动链轮、从动链轮和输送链构成的回转式环形链传动结构，所述输送链上沿其传动方向设有若干托管单元，所述托管单元由设置在链传动结构两侧的导轨承载和导向，所述托管单元包括位于顶部的“V”型块，所述“V”型块内凹的上表面为承托钢管的承载面。本实用新型使用链传动结构作为钢管输送的驱动机构，首先保证了输送的平稳性，其次托管单元中“V”型块用作支撑钢管，其内凹的上表面可以很好的防止钢管滚动，从而提高检测质量，最后托管单元由导轨承载和导向，保证钢管输送的水平度和直线度，进一步保障检测质量。本实用新型可应用于钢管加工后的无损检测。

Description

一种钢管链式输送装置

技术领域

本实用新型涉及钢管加工和检测领域，特别是涉及一种钢管链式输送装置。

背景技术

钢管输送过程的稳定性是保证钢管超声波无损检测效果的重要环节之一。输送过程的不稳定性会造成钢管超声波无损检测产生误报或漏检等一系列影响钢管的质量控制问题，这样不利于后续工序中对是否有质量问题的钢管进行快速及有效的处理，也不利于提高生产效率。目前，钢管输送方式是采用辊道输送，每个辊道之间水平度、直线度要求相当高，而且辊道送管时不平稳，钢管有可能会发生轻微的滚动，从而导致焊缝中心容易偏离辊道中心，相对应偏离了钢管超声波无损检测装置的中心，以致影响到检测的质量效果。

实用新型内容

为了克服上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种运转平稳的钢管链式输送装置，从而提高检测质量。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种钢管链式输送装置，包括由主动链轮、从动链轮和输送链构成的回转式环形链传动结构，所述输送链上沿其传动方向设有若干托管单元，所述托管单元由设置在链传动结构两侧的导轨承载和导向，所述托管单元包括位于顶部的“V”型块，所述“V”型块内凹的上表面为承托钢管的承载面。

作为上述技术方案的进一步改进，所述托管单元包括与输送链固定的托盘，所述托盘上端固定有底座，所述“V”型块固定在底座上，所述托盘的两端设有导向轮，所述导向轮与导轨滚动配合。

作为上述技术方案的进一步改进，所述导向轮为“V”型轮，所述导轨为与“V”型轮配合的三角导轨。

作为上述技术方案的进一步改进，所述链传动结构的两侧设有支座，所述支座上设有用于承托输送链在传动时位于环形上半部分的上托架，所述导轨安装在上托架上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述上托架的两侧设有张紧机构，与所述从动链轮装配的从动转轴的带座轴承连接张紧机构。

作为上述技术方案的进一步改进，所述张紧机构包括张紧座、调节架和张紧丝杆，所述张紧座滑动安装在上托架上并连接带座轴承，所述调节架固定在上托架上并位于张紧座相对于带座轴承的另一侧，所述张紧丝杆螺纹连接在调节架上且张紧丝杠的末端抵接张紧座。

作为上述技术方案的进一步改进，所述链传动结构下方设有下托架，所述下托架承托运行至输送链环形下半部分的托管单元从而承托输送链。

作为上述技术方案的进一步改进，所述链传动结构包括同轴的两个主动链轮和同轴的两个从动链轮，所述主动链轮与从动链轮尺寸一致，相应的主动链轮与从动链轮通过输送链连接，从而构成双排链传动结构，所述托管单元固定在两条输送链上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型使用链传动结构作为钢管输送的驱动机构，首先保证了输送的平稳性，其次托管单元中“V”型块用作支撑钢管，其内凹的上表面可以很好的防止钢管滚动，从而提高检测质量，最后托管单元由导轨承载和导向，保证钢管输送的水平度和直线度，进一步保障检测质量。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图3是托管单元的主视图；

图4是托管单元的俯视图；

图5是托管单元的左视图；

图6是张紧机构的主视图；

图7是张紧机构的俯视图；

图8是主动链轮的驱动示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示的钢管链式输送装置，包括由主动链轮1、从动链轮2和输送链3构成的回转式环形链传动结构。输送链3上沿其传动方向设有若干托管单元4，托管单元4由设置在链传动结构两侧的导轨5承载和导向。

在本实施例中，链传动结构包括同轴的两个主动链轮1和同轴的两个从动链轮2，主动链轮1与从动链轮2尺寸一致，相应的主动链轮1与从动链轮2通过输送链3连接，从而构成双排链传动结构，托管单元4固定在两条输送链3上。通过双排链进行传动可以提高传动的稳定性和保证足够的传动力。

如图8所示，主动链轮1的驱动方式采用如下结构。减速机13固定在底座43上，2个主动链轮1套在轴套14上，通过用铰制螺栓15和相应的螺母把2个主动链轮1固定在轴套14上，保证主动链轮1的齿与齿相对应，组成双排组合链轮，再将轴套14安装在主动轴16上并通过端盖17将他们固定，用联轴器18将主动轴16与减速机13连接起来，组成双排链主动机构。从动链轮2处的连接机构与主动链轮1处基本一致，组成双排链从动机构，只是从动链轮2的驱动由主动链轮1通过输送链3带动。

如图1、2、6和7所示，链传动结构的两侧设有四个支座6，支座6上设有上托架7，该上托架7的主体位于输送链3环形上半部分的下方，用于承托环形上半部分，上托架7在主体的两侧安装上述的导轨5。

优选的，上托架7的两侧设有张紧机构，与从动链轮2装配的从动转轴的带座轴承8连接张紧机构。通过调节张紧机构使得输送链3具有足够的初紧力，使输送链3经常处于张紧状态，保证其正常工作，同时还可以满足新制和大修后的安装和调整补偿链条、链轮磨损及受载后链条的伸长。

在本实施例中，张紧机构包括张紧座9、调节架10和张紧丝杆11，张紧座9滑动安装在上托架7上并连接带座轴承8，调节架10固定在上托架7上并位于张紧座9相对于带座轴承8的另一侧，张紧丝杆11螺纹连接在调节架10上且张紧丝杆11的末端抵接张紧座9。转动张紧丝杆11可以使其在固定的调节架10上做轴向移动从而推动张紧座9和带座移动，使输送链3处于张紧状态。

优选的，链传动结构下方设有下托架12，下托架12承托输送链3环形下半部分的托管单元4从而承托输送链3，防止链条向下坠拖地引起损坏。

如图3、4和5所示，托管单元4包括与输送链3固定的托盘42，托盘42上端固定有底座43，该底座43为内陷的“V”型，底座43上端固定有由橡胶材料制成的“V”型块41，“V”型块41内凹的上表面为承托钢管的承载面。钢管由上述上表面支撑后平稳放置，不容易发生滚动，从而保证检测效果。

托盘42的两端设有导向轮44，导向轮44与导轨5滚动配合。优选的，该导向轮44为“V”型轮，导轨5为与“V”型轮配合的三角导轨。托管单元4随输送链3运动时，“V”型轮与三角导轨的配合有利于提高输送的稳定性。

在本实施例中，托管单元4与输送链3的连接固定通过以下方式实现：如图3和图5所示，托盘42的底部安装滚轮19，该滚轮19安装在输送链3上，且输送链3的铰链作为滚轮19的转轴。上托架7支撑滚轮从而支撑输送链3。

以上所述只是本实用新型优选的实施方式，其并不构成对本实用新型保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种钢管链式输送装置，包括由主动链轮(1)、从动链轮(2)和输送链(3)构成的回转式环形链传动结构，其特征在于：所述输送链(3)上沿其传动方向设有若干托管单元(4)，所述托管单元(4)由设置在链传动结构两侧的导轨(5)承载和导向，所述托管单元(4)包括位于顶部的“V”型块(41)，所述“V”型块(41)内凹的上表面为承托钢管的承载面。

2.根据权利要求1所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述托管单元(4)包括与输送链(3)固定的托盘(42)，所述托盘(42)上端固定有底座(43)，所述“V”型块(41)固定在底座(43)上，所述托盘(42)的两端设有导向轮(44)，所述导向轮(44)与导轨(5)滚动配合。

3.根据权利要求2所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述导向轮(44)为“V”型轮，所述导轨(5)为与“V”型轮配合的三角导轨。

4.根据权利要求1所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述链传动结构的两侧设有支座(6)，所述支座(6)上设有用于承托输送链(3)在传动时位于环形上半部分的上托架(7)，所述导轨(5)安装在上托架(7)上。

5.根据权利要求4所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述上托架(7)的两侧设有张紧机构，与所述从动链轮(2)装配的从动转轴的带座轴承(8)连接张紧机构。

6.根据权利要求5所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述张紧机构包括张紧座(9)、调节架(10)和张紧丝杆(11)，所述张紧座(9)滑动安装在上托架(7)上并连接带座轴承(8)，所述调节架(10)固定在上托架(7)上并位于张紧座(9)相对于带座轴承(8)的另一侧，所述张紧丝杆(11)螺纹连接在调节架(10)上且张紧丝杆(11)的末端抵接张紧座(9)。

7.根据权利要求4所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述链传动结构下方设有下托架(12)，所述下托架(12)承托运行至输送链(3)环形下半部分的托管单元(4)从而承托输送链(3)。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的钢管链式输送装置，其特征在于：所述链传动结构包括同轴的两个主动链轮(1)和同轴的两个从动链轮(2)，所述主动链轮(1)与从动链轮(2)尺寸一致，相应的主动链轮(1)与从动链轮(2)通过输送链(3)连接，从而构成双排链传动结构，所述托管单元(4)固定在两条输送链(3)上。