CN204128535U - 一种三工位自动化检测轴承内径的装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种三工位自动化检测轴承内径的装置，具有机箱体，机箱体的两端侧面设置为矩形开口，在机箱体上端面上设有一固定面板，固定面板上开设有若干不同大小形状的槽孔，在固定面板下方机箱体内部中间位置装有轴承送料机构，在轴承送料机构上架设有轴承托架结构，在固定面板上位于轴承托架结构中间架设有轴承支承转动机构，在轴承托架结构的两边的固定面板上并排设有三组轴承测量机构，在轴承支承转动机构的一端还装有一过渡机构；本实用新型结构独特，操作简单，检测效率和检测精度高，大大减少了人工劳动量和劳动成本，主要应用在动车采购轴承的检测之中。
Description
技术领域
本实用新型涉及动车轴承检测装置领域，尤其是一种三工位自动化检测轴承内径的装置。
背景技术
由于动车的迅速发展，铁路局所需的轴承日益增多，大量建设轴承存放库，为了乘客的安全，所采购的轴承要全检，这样一来，人工检测效率低，而且大量检测会极大地消耗人力物力。
发明内容
本实用新型的目的就是针对目前在动车采购轴承检测时存在的上述问题，提供一种结构独特，操作简单，检测效率和检测精度高的三工位自动化检测轴承内径的装置。
本实用新型的具体方案是：一种三工位自动化检测轴承内径的装置，具有机箱体，所述机箱体的两端侧面设置为矩形开口，在机箱体上端面上设有一固定面板，所述固定面板上开设有若干不同大小形状的槽孔，在固定面板下方机箱体内部中间位置装有轴承送料机构，在所述轴承送料机构上架设有轴承托架结构，所述轴承托架结构与固定面板上的槽孔配合安装，在固定面板上位于轴承托架结构中间架设有轴承支承转动机构，在轴承托架结构的两边的固定面板上并排设有三组轴承测量机构，分别为测量机构A，测量机构B，测量机构C，所述测量机构A、B、C可分别测三种不同内径的轴承，在所述的轴承支承转动机构的一端还装有一过渡机构。
本实用新型中所述轴承送料机构包括有剪叉升降装置，在剪叉升降装置的一端底部连接有一提升气缸，在剪叉升降装置的顶部设有一“U”形板,“U”形板上设有直线轴承导轨，所述“U”形板可顶起轴承托架结构，所述轴承托架结构包括一左一右两根托架板，在两根托架板的下方设有托架，在托架的下方设有一可水平运动的移动气缸，所述两根托架板与“U”形板和固定面板配合安装；所述轴承支承转动机构包括一安装固定板，在安装固定板上并排分开设置有四个滚轮，并且中间两个滚轮为主动轮，两边两个为从动轮，所述主动轮由步进电机和链条带动；所述测量机构A、B、C分别由三个步进电机驱动。
本实用新型中所述过渡机构包括一固定支架，在固定支架上装设有两个转轮。
本实用新型工作原理：需要检测的轴承从过度机构进入，轴承送料机构将轴承托架结构上的轴承顶起送到测量机构中间，同时轴承支承转动机构上的滚轮转动带动轴承转动进行检测，检测完毕后，轴承托架结构将轴承顶起，同时其下部的移动气缸横向运动将轴承运走送往下一道工序分类入库；本实用新型结构独特，操作简单，检测效率和检测精度高，大大减少了人工劳动量和劳动成本。
附图说明
图1是本实用新型主视方向结构示意图；
图2是本实用新型左视方向结构示意图；
图3是本实用新型俯视方向结构示意图；
图4是本实用新型中箱体结构示意图；
图5是本实用新型中轴承送料机构主视方向示意图；
图6是本实用新型中轴承托架结构主视方向示意图；
图7是本实用新型中轴承支承转动机构主视方向结构示意图；
图8是本实用新型中轴承支承转动机构左视方向结构示意图；
图9是本实用新型中测量机构示意图；
图10是本实用新型中轴承过渡机构示意图。
图中：1—轴承，2—轴承托架结构，3—机箱体，4—轴承送料机构，5—过渡机构，6—测量机构A，7—测量机构B，8—测量机构C，9—轴承支承转动机构，10—固定面板，11—提升气缸，12—“U”形板，13—剪叉升降装置，14—移动气缸，15—托架板，16—托架，17—从动轮，18—主动轮，19—步进电机，20—链条，21—固定支架，22—转轮。
具体实施方式
参见图1-图10，本实用新型是一种三工位自动化检测轴承内径的装置，具有机箱体3，所述机箱体的两端侧面设置为矩形开口，在机箱体上端面上设有一固定面板10，所述固定面板上开设有若干不同大小形状的槽孔，在固定面板10下方机箱体内部中间位置装有轴承送料机构4，在所述轴承送料机构上架设有轴承托架结构2，所述轴承托架结构与固定面板上的槽孔配合安装，在固定面板上位于轴承托架结构2中间架设有轴承支承转动机构9，在轴承托架结构的两边的固定面板10上并排设有三组轴承测量机构，分别为测量机构A6，测量机构B7，测量机构C8，所述测量机构A、B、C可分别测三种不同内径的轴承，在所述的轴承支承转动机构的一端还装有一过渡机构5。
本实施例中所述轴承送料机构4包括有剪叉升降装置13，在剪叉升降装置的一端底部连接有一提升气缸11，在剪叉升降装置的顶部设有一“U”形板12,“U”形板上设有直线轴承导轨，所述“U”形板可顶起轴承托架结构，所述轴承托架结构2包括一左一右两根托架板15，在两根托架板的下方设有托架16，在托架的下方设有一可水平运动的移动气缸14，所述两根托架板与“U”形板和固定面板配合安装；所述轴承支承转动机构9包括一安装固定板，在安装固定板上并排分开设置有四个滚轮，并且中间两个滚轮为主动轮18，两边两个为从动轮17，所述主动轮由步进电机19和链条20带动；所述测量机构A、B、C分别由三个步进电机19驱动。
本实施例中所述过渡机构包括一固定支架21，在固定支架上装设有两个转轮22。
本实用新型工作原理：需要检测的轴承1从过渡机构5进入，轴承送料机构4将轴承托架结构上的轴承顶起送到测量机构中间，同时轴承支承转动机构9上的滚轮转动带动轴承转动进行检测，检测完毕后，轴承托架结构2在剪叉升降装置13作用下将轴承1顶起，同时其下部的移动气缸14横向运动将轴承运走送往下一道工序分类入库。
Claims (3)
1.一种三工位自动化检测轴承内径的装置，具有机箱体，其特征在于：所述机箱体的两端侧面设置为矩形开口，在机箱体上端面上设有一固定面板，所述固定面板上开设有若干不同大小形状的槽孔，在固定面板下方机箱体内部中间位置装有轴承送料机构，在所述轴承送料机构上架设有轴承托架结构，所述轴承托架结构与固定面板上的槽孔配合安装，在固定面板上位于轴承托架结构中间架设有轴承支承转动机构，在轴承托架结构的两边的固定面板上并排设有三组轴承测量机构，分别为测量机构A，测量机构B，测量机构C，所述测量机构A、B、C可分别测三种不同内径的轴承，在所述的轴承支承转动机构的一端还装有一过渡机构。
2.根据权利要求1所述的一种三工位自动化检测轴承内径的装置，其特征在于：所述轴承送料机构包括有剪叉升降装置，在剪叉升降装置的一端底部连接有一提升气缸，在剪叉升降装置的顶部设有一“U”形板,“U”形板上设有直线轴承导轨，所述“U”形板可顶起轴承托架结构，所述轴承托架结构包括一左一右两根托架板，在两根托架板的下方设有托架，在托架的下方设有一可水平运动的移动气缸，所述两根托架板与“U”形板和固定面板配合安装；所述轴承支撑传动机构包括一安装固定板，在安装固定板上并排分开设置有四个滚轮，并且中间两个滚轮为主动轮，两边两个为从动轮，所述主动轮由步进电机和链条带动；所述测量机构A、B、C分别由三个步进电机驱动。
3.根据权利要求1所述的一种三工位自动化检测轴承内径的装置，其特征在于：所述过渡机构包括一固定支架，在固定支架上装设有两个转轮。
Priority Applications (1)
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| CN201420505069.5U CN204128535U (zh) | 2014-09-03 | 2014-09-03 | 一种三工位自动化检测轴承内径的装置 |
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Publications (1)
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| CN204128535U true CN204128535U (zh) | 2015-01-28 |
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| CN (1) | CN204128535U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104999215A (zh) * | 2015-08-06 | 2015-10-28 | 上海鼎凡电工机械股份有限公司 | 一种法兰片焊接用轴心定位及送料装置 |
| CN108016864A (zh) * | 2018-01-20 | 2018-05-11 | 浙江爱易特智能技术有限公司 | 一种全自动内心轮检测生产线 |
| CN108311401A (zh) * | 2018-01-20 | 2018-07-24 | 浙江爱易特智能技术有限公司 | 一种内心轮检测方法 |
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2014
- 2014-09-03 CN CN201420505069.5U patent/CN204128535U/zh active Active
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