CN204255273U - 一种汽车滑撬变形在线检具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车滑撬变形在线检具，包括架设在滑撬导轨上部的支撑架，所述支撑架包括底座、链轮架和升降支柱，底座和链轮架之间通过升降支柱固定连接在一起，升降支柱上滑动连接有升降架，升降架上设置定位销检测机构，链轮架上设置链轮组，链轮组包括主动链轮、从动链轮和链条，链条的一端绕接主动链轮固连在升降架上，链条的另一端绕接从动链轮固连在与升降架相配合的配重总成上。该检具可快速、准确的检测出滑撬的微量变形，预防事故发生，维护生产的正常秩序。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车制造技术领域，尤其是涉及一种汽车滑撬变形在线检具。
背景技术
滑撬输送是汽车制造行业里用途极为广泛的输送设备。汽车在涂装过程中，车身通常是固定在滑撬上，而滑撬则设置在滑撬导轨上，通过驱动装置带动滑撬完成车身运输。随着汽车制造过程自动化程度提高，涂装车间普遍采用全自动化生产工艺。一般生产线配置有数百个滑撬循环使用，为了保证产品品质，车身在滑撬上通过定位销固定来实现精确定位。汽车涂装过程中，滑撬需要进入高温烘干炉进行多次烘干，随着长时间使用，金属由于热胀冷缩，滑撬容易发生变形问题。一旦滑撬变形，滑撬上定位销位置发生改变，则不能正确检测到车身位置，自动化设备就会发出误报警或者误操作，影响正常生产秩序。严重时发生机器人与车身相撞等事故，造成严重经济损失。
公布号为CN102749021A，公布日为2012年10月24日的中国专利文件中公开了一种滑撬在线检具，包括支撑架及设置于支撑架上的检测用具，支撑架上固定有若干滚轴，滚轴的两端套置有支撑滑撬的滚轮，所述检测用具为水平尺，水平尺至少有四个，水平尺可旋转地固定在支撑架上。该检具虽然可以对滑撬的变形进行在线检测，但是其只适用于严重变形滑撬本体的检测，应用范围有限，对于采用定位销固定车身的精确定位无法实现滑撬变形的精准检测。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种简单、有效的汽车滑撬变形在线检具，其可快速、准确的检测出滑撬的微量变形，预防事故发生，维护生产的正常秩序。
本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。
一种汽车滑撬变形在线检具，包括架设在滑撬导轨上部的支撑架，所述支撑架包括底座、链轮架和升降支柱，底座和链轮架之间通过升降支柱固定连接在一起，升降支柱上滑动连接有升降架，升降架上设置定位销检测机构，链轮架上设置链轮组，链轮组包括主动链轮、从动链轮和链条，链条的一端绕接主动链轮固连在升降架上，链条的另一端绕接从动链轮固连在与升降架相配合的配重总成上。该检具可在线对滑撬上用于固定汽车的定位销实施位置检测，当滑撬进入待检位置后，升降架下降至预定位置，然后通过定位销检测机构对准定位销的位置进行点位检测以实现对滑撬微量变形的精准检测。该检具简单实用，操作简便，可有效的对滑撬的微量变形实施监控检测。
作为优选，升降架上设置导向轮，升降支柱上设置与导向轮相配合导向槽，升降架通过导向轮与所述导向槽相配合滑动连接升降架。
作为优选，升降支柱上设置与升降架相配合的锁紧装置。作为进一步改进，锁紧装置为锁销座，升降架上设置锁销，升降架通过锁销锁紧在锁销座上与升降支柱之间保持止动连接。
作为优选，所述链轮组设置为两组。
作为优选，升降支柱的旁侧还设置有与汽车滑撬定位配合的导向装置，所述导向装置上设置定位导向轮。
作为优选，配重总成与链轮架之间设置有伸缩气缸。
本实用新型的有益效果：其结构精简，实用可靠。易于制作，成本低廉。操作便捷，检测精准有效，消除了因滑撬变形造成的安全隐患，维护了安全生产的正常秩序，提高了企业的经济效益。
附图说明
图1是本实用新型在工作状态下的主视结构示意图；
图2是图1的后视结构示意图；
图3是图1的侧视结构示意图。
图中：1-伸缩气缸，2-底座，3-链轮架，4-升降支柱，5-主动链轮，6-从动链轮，7-升降架，8-定位销检测机构，9-链条，10-配重总成，11-导向轮，12-定位导向轮，13-锁销座，14-锁销，15-导向装置。
具体实施方式
下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。
实施例
如图1至图3所示的本实用新型一种汽车滑撬变形在线检具，包括架设在滑撬导轨上部的支撑架，所述支撑架包括底座2、链轮架3和升降支柱4，底座2和链轮架3之间通过升降支柱4固定连接在一起。升降支柱4上滑动连接有升降架7，升降架7上设置导向轮11，升降支柱4上设置与导向轮11相配合导向槽，升降架7通过导向轮11与所述导向槽相配合滑动连接在升降架7上。升降支柱4上设置与升降架7相配合的锁紧装置，所述锁紧装置为锁销座13，升降架7上设置锁销14，升降架7通过锁销14锁紧在锁销座13上与升降支柱4之间保持止动连接。在升降架7上设置定位销检测机构8。链轮架3上对称设置有两组链轮组，链轮组包括主动链轮5、从动链轮6和链条9，链条9的一端绕接主动链轮5固连在升降架7上，链条9的另一端绕接从动链轮6固连在与升降架7相配合的配重总成10上，配重总成10与链轮架3之间设置伸缩气缸1。在升降支柱4的旁侧还设置与汽车滑撬定位配合的导向装置15，导向装置15上设置定位导向轮12。
Claims (7)
1.一种汽车滑撬变形在线检具，包括架设在滑撬导轨上部的支撑架，其特征是：所述支撑架包括底座（2）、链轮架（3）和升降支柱（4），底座（2）和链轮架（3）之间通过升降支柱（4）固定连接在一起，升降支柱（4）上滑动连接有升降架（7），升降架（7）上设置定位销检测机构（8），链轮架（3）上设置链轮组，链轮组包括主动链轮（5）、从动链轮（6）和链条（9），链条（9）的一端绕接主动链轮（5）固连在升降架（7）上，链条（9）的另一端绕接从动链轮（6）固连在与升降架（7）相配合的配重总成（10）上。
2.根据权利要求1所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：升降架（7）上设置导向轮（11），升降支柱（4）上设置与导向轮（11）相配合导向槽，升降架（7）通过导向轮（11）与所述导向槽相配合滑动连接升降架（7）。
3.根据权利要求1所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：升降支柱（4）上设置与升降架（7）相配合的锁紧装置。
4.根据权利要求3所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：所述锁紧装置为锁销座（13），升降架（7）上设置锁销（14），升降架（7）通过锁销（14）锁紧在锁销座（13）上与升降支柱（4）之间保持止动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：所述链轮组设置为两组。
6.根据权利要求1所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：升降支柱（4）的旁侧还设置有与汽车滑撬定位配合的导向装置（15），导向装置（15）上设置定位导向轮（12）。
7.根据权利要求1所述的汽车滑撬变形在线检具，其特征是：配重总成（10）与链轮架（3）之间设置有伸缩气缸（1）。
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