CN109931838A - 自平衡滑撬检测装置 - Google Patents
自平衡滑撬检测装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109931838A CN109931838A CN201910194580.5A CN201910194580A CN109931838A CN 109931838 A CN109931838 A CN 109931838A CN 201910194580 A CN201910194580 A CN 201910194580A CN 109931838 A CN109931838 A CN 109931838A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cubing
- mounting rack
- sprocket wheel
- balancing
- self
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
Abstract
本发明公开了一种自平衡滑撬检测装置，涉及汽车制造技术领域；它包括设有顶架和底座的支撑架，所述支撑架于所述顶架上方设有多组带链条的链轮单元，所述链条两端分别吊装有检具安装架和配重块，所述检具安装架向下吊装有多根底部带定位孔的定位杆，所述配重块的重量大于所述检具安装架的重量。与现有技术相比，本发明可以解决采用气缸或电机驱动的滑撬检具在对滑撬进行检测及校正时，冲击力量大，容易造成滑撬支撑和检具定位支架变形的问题。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，尤其是一种无动力驱动的自平衡滑撬检测装置。
背景技术
目前国内大多数主机厂都使用滑撬对车身进行定位及输送，即将车身落装到滑撬支撑定位销上进行输送；滑撬在制造发货到现场投入使用前，以及经长期使用后，滑撬支撑定位销会存在位置精度偏差，即定位销与车身定位孔有偏差，无法将车身准确落装到滑撬上，从而造成车身钣金变形、穿孔以及车身可能歪斜掉落，需要采用检具对滑撬进行检测及校正。目前国内主机厂的滑撬检具通常采用气缸或电机驱动，将滑撬放到滚床上运行至检具设定的检测位时，采用检具定位孔与滑撬支撑定位销对接，如滑撬支撑定位销与检具定位孔无干涉匹配，则该定位销位置无偏差。但是滑撬检具采用气缸或电机驱动，速度较快，检具定位孔与滑撬支撑定位销在对接时，冲击力量大，容易造成滑撬支撑和检具定位支架变形，如果滑撬支撑定位销位置偏差大，检具与定位销撞击会造成检具定位支架严重变形，检具将难以修复。
发明内容
本发明的目的是提供一种自平衡滑撬检测装置，它可以解决现有技术采用气缸或电机驱动的滑撬检具在对滑撬进行检测及校正时，冲击力量大，容易造成滑撬支撑和检具定位支架变形的问题。
为了解决上述问题，本发明采用的技术方案是：这种自平衡滑撬检测装置，包括设有顶架和底座的支撑架，所述支撑架于所述顶架上方设有多组带链条的链轮单元，所述链条两端分别吊装有检具安装架和配重块，所述检具安装架向下吊装有多根底部带定位孔的定位杆，所述配重块的重量大于所述检具安装架的重量。
上述技术方案中，更具体的技术方案还可以是：所述链轮单元有两组，为对称设置，每组所述链轮单元均包括设在所述顶架边框的第一链轮和设在所述顶架内梁的第二链轮，两个所述第二链轮的旋转轴通过连接杆同轴旋转，所述链条分别与所述第一链轮和所述第二链轮相啮合；所述配重块通过所述链条经所述第一链轮吊装在所述支撑架外侧，所述检具安装架通过所述链条经所述第二链轮吊装在所述支撑架内侧的所述顶架下方。
进一步的，所述支撑架外侧于所述配重块下方设有限位挡杆。
进一步的，所述顶架通过四根支撑杆固定设置在所述底座的上方。
进一步的，四根所述支撑杆均设有滑轨，所述检具安装架通过边框设置的滑块与所述滑轨滑接。
进一步的，所述滑轨在所述滑块下方设有限位块。
进一步的，所述检具安装架在边框外侧设有手柄。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：
1、本发明通过检具安装架和配重块的自重配合，实现检测装置自平衡，只需要人工稍加施力，即可实现缓慢、平稳地移动，避免了采用气缸或电机驱动的滑撬检具在对滑撬进行检测及校正时，冲击力量大，容易造成滑撬支撑和检具定位支架变形的问题。
2、顶架上方的两组链轮单元对称设置，并且两个第二链轮的旋转轴通过连接杆同轴旋转，使检具安装架整体受力平衡，在上下滑动时更平稳。支撑架外侧设置的限位挡杆和滑轨设置的限位块，都是为了防止配重块和检具安装架下降距离过长，与地面配件发生碰撞造成损坏。
附图说明
图1是本发明的实施示意图；
图2是图1中本发明的右视图；
图3是图1中本发明的俯视图。
具体实施方式
下面结合附图实施例对本发明作进一步详述：
如图1至图3所示的自平衡滑撬检测装置，包括设有顶架1和底座2的支撑架，支撑架在顶架1上方设有两组带链条3的链轮单元，链条3两端分别吊装有检具安装架4和配重块5，检具安装架4向下吊装有多根底部带定位孔的定位杆6，配重块5的重量大于检具安装架4的重量。
两组链轮单元为对称设置，每组链轮单元均包括设在顶架1边框的第一链轮7和设在顶架1内梁的第二链轮8；两个第二链轮8的旋转轴通过连接杆9同轴旋转，链条3分别与第一链轮7和第二链轮8相啮合；配重块5通过链条3经第一链轮7吊装在支撑架外侧，检具安装架4通过链条3经第二链轮8吊装在支撑架内侧的顶架1下方。支撑架外侧在配重块5下方设有限位挡杆10。
顶架1通过四根支撑杆11固定设置在底座2的上方；四根支撑杆11均设有滑轨12，检具安装架4通过边框设置的滑块与滑轨12滑接；滑轨12在滑块下方设有限位块13；检具安装架4在边框外侧设有手柄14。
在工作时，本发明通过底座2安装在滚床15运行方向两侧的钢结构平台上，滑撬16在滚床15上运行至设定的检测位时，通过夹紧机构17将滑撬16夹紧定位，防止滑撬16移动，然后人工抓住手柄14对检具安装架4施加向下的力量，只要施加的力量大于配重块5超过检具安装架4的重量，检具安装架4即可通过滑块沿滑轨12向下缓慢滑动，定位杆6的定位孔将与滑撬的支撑定位销18对接；如支撑定位销18位置无偏差，定位孔将完全套住支撑定位销18，如支撑定位销18位置出现偏差，定位孔与支撑定位销18出现干涉，即可根据偏差情况及时调整校正支撑定位销18位置。
检测结束后，停止或减少对检具安装架4施力，检具安装架4在链条另一端配重块5的作用下，沿滑轨12向上缓慢滑动，定位孔与支撑定位销18分离。
本发明通过检具安装架4和配重块5的自重配合，实现检测装置自平衡，只需要人工稍加施力，即可实现缓慢、平稳地移动，避免了采用气缸或电机驱动的滑撬检具在对滑撬进行检测及校正时，冲击力量大，容易造成滑撬支撑和检具定位支架变形的问题。
顶架1上方的两组链轮单元对称设置，并且两个第二链轮8的旋转轴通过连接杆9同轴旋转，使检具安装架4整体受力平衡，在上下滑动时更平稳。支撑架外侧设置的限位挡杆10和滑轨12设置的限位块13，都是为了防止配重块5和检具安装架4下降距离过长，与地面配件发生碰撞造成损坏。
Claims (7)
1.一种自平衡滑撬检测装置，其特征在于：包括设有顶架和底座的支撑架，所述支撑架于所述顶架上方设有多组带链条的链轮单元，所述链条两端分别吊装有检具安装架和配重块，所述检具安装架向下吊装有多根底部带定位孔的定位杆，所述配重块的重量大于所述检具安装架的重量。
2.根据权利要求1所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：所述链轮单元有两组，为对称设置，每组所述链轮单元均包括设在所述顶架边框的第一链轮和设在所述顶架内梁的第二链轮，两个所述第二链轮的旋转轴通过连接杆同轴旋转，所述链条分别与所述第一链轮和所述第二链轮相啮合；所述配重块通过所述链条经所述第一链轮吊装在所述支撑架外侧，所述检具安装架通过所述链条经所述第二链轮吊装在所述支撑架内侧的所述顶架下方。
3.根据权利要求2所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：所述支撑架外侧于所述配重块下方设有限位挡杆。
4.根据权利要求1至3所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：所述顶架通过四根支撑杆固定设置在所述底座的上方。
5.根据权利要求4所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：四根所述支撑杆均设有滑轨，所述检具安装架通过边框设置的滑块与所述滑轨滑接。
6.根据权利要求5所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：所述滑轨在所述滑块下方设有限位块。
7.根据权利要求6所述的自平衡滑撬检测装置，其特征在于：所述检具安装架在边框外侧设有手柄。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910194580.5A CN109931838A (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 自平衡滑撬检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201910194580.5A CN109931838A (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 自平衡滑撬检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109931838A true CN109931838A (zh) | 2019-06-25 |
Family
ID=66987131
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201910194580.5A Pending CN109931838A (zh) | 2019-03-14 | 2019-03-14 | 自平衡滑撬检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109931838A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113443424A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-09-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种限位装置及吊装输送机构 |
| CN114184269A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-15 | 东风柳州汽车有限公司 | 多层车架传输流水线及其多层车架重量检测装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100196154B1 (ko) * | 1996-07-25 | 1999-06-15 | 양재신 | 자동차용 후드패널 제작상태 측정기구 |
| CN202938740U (zh) * | 2012-10-23 | 2013-05-15 | 济南吉利汽车有限公司 | 一种汽车涂装滑撬的检测装置 |
| CN104441216A (zh) * | 2014-11-15 | 2015-03-25 | 东岳机械集团有限公司 | 一种基于生产蒸压加气砌块的自平衡式提升置换机构 |
| CN204255273U (zh) * | 2014-10-28 | 2015-04-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车滑撬变形在线检具 |
| CN205633575U (zh) * | 2016-05-21 | 2016-10-12 | 江苏金坛汽车工业有限公司 | 滑撬检具 |
-
2019
- 2019-03-14 CN CN201910194580.5A patent/CN109931838A/zh active Pending
Patent Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100196154B1 (ko) * | 1996-07-25 | 1999-06-15 | 양재신 | 자동차용 후드패널 제작상태 측정기구 |
| CN202938740U (zh) * | 2012-10-23 | 2013-05-15 | 济南吉利汽车有限公司 | 一种汽车涂装滑撬的检测装置 |
| CN204255273U (zh) * | 2014-10-28 | 2015-04-08 | 浙江吉利控股集团有限公司 | 一种汽车滑撬变形在线检具 |
| CN104441216A (zh) * | 2014-11-15 | 2015-03-25 | 东岳机械集团有限公司 | 一种基于生产蒸压加气砌块的自平衡式提升置换机构 |
| CN205633575U (zh) * | 2016-05-21 | 2016-10-12 | 江苏金坛汽车工业有限公司 | 滑撬检具 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113443424A (zh) * | 2021-06-25 | 2021-09-28 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种限位装置及吊装输送机构 |
| CN113443424B (zh) * | 2021-06-25 | 2023-06-30 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种限位装置及吊装输送机构 |
| CN114184269A (zh) * | 2021-11-23 | 2022-03-15 | 东风柳州汽车有限公司 | 多层车架传输流水线及其多层车架重量检测装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201240712Y (zh) | 厚板横移台架设备的翻板机 | |
| CN107255545B (zh) | 测力轮对标定试验台 | |
| CN104353958B (zh) | 精定位旋转台 | |
| CN109931838A (zh) | 自平衡滑撬检测装置 | |
| CN110884978B (zh) | 一种矿用摩擦式提升机钢丝绳张力测试装置及方法 | |
| CN103597169B (zh) | 用于将形状配合地保持在轮盘中的叶片推出的设备和方法 | |
| CN104741918B (zh) | 多工位汽车悬架控制臂自动装配线体 | |
| CN108267373B (zh) | 一种多功能涂层性能检测装置 | |
| CN104389285B (zh) | 一种扫地车滚刷升降及微调装置 | |
| CN109974958A (zh) | 高精度撞击测试机 | |
| CN205332942U (zh) | 齿轮轴快速检测机构 | |
| CN108827608A (zh) | 一种新能源汽车用扭杆检测装置 | |
| CN111412881A (zh) | 一种用于金属面板平面度检测装置及其检测方法 | |
| CN210756260U (zh) | 一种锁圈压装机 | |
| CN205317107U (zh) | 一种齿轮轴用检测装置 | |
| CN108980566A (zh) | 一种防滑的可调节的承重过渡机构 | |
| CN110681732A (zh) | 一种圆形棒材矫正检测的驱动装置 | |
| CN102854217A (zh) | 一种爆热测量用量热盖的装卸装置 | |
| CN2465173Y (zh) | 大螺钉硬度检测装置 | |
| CN216560393U (zh) | 一种钢丝缆绳电磁探伤打点装置 | |
| KR200429119Y1 (ko) | 회전체의 보수 및 건전성 확인을 위한 분해 조립 스탠드장치 | |
| CN208194987U (zh) | 凸轮检测探头以及凸轮轴检测机 | |
| CN110421391B (zh) | 一种在线换刀机及其换刀方法 | |
| CN108267294A (zh) | 用于测试涵道风扇推力的装置 | |
| CN220625693U (zh) | 一种装配式建筑防撞检测装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190625 |