CN204188572U - 轴承钢管探伤生产线 - Google Patents

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梁辉
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Abstract

轴承钢管探伤生产线，上料装置设置在输送支架的前端，低频涡流检测装置的结构为，U字型的检测支架固定在输送支架上，检测滑块置于检测支架中，检测滑块上固定有低频涡流检测器，检测滑块上安装有压轮，压轮压在轴承钢管上，蜗杆上端铰接在检测支架上，蜗杆的下端螺接在检测滑块上，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗轮安装在蜗轮箱中，蜗轮的转轴上固定有手摇轮；高频涡流检测装置的结构与低频涡流检测装置的结构相同。它上料时采取半自动上料，减轻了人工劳动强度，下料时轴承钢管落到接料带上，轴承钢管不会与接料架发生硬碰撞，它还采用了高频涡流探伤器，能探测到轴承钢管内壁上是不是有伤痕，探伤效果更佳。

Description

轴承钢管探伤生产线
技术领域：
本实用新型涉及轴承钢管生产技术领域，更具体地说涉及一种在轴承钢生产过程中用于轴承钢管进行探伤的生产线。
背景技术：
轴承钢管在出厂前需要对轴承钢管的质量进行探伤检测，现有的轴承钢管探伤装置，是在一条滚输送带上放置上轴承钢管后，由低频涡流探伤器探测轴承钢管表面是不是有金属裂纹，然后由人工再下料分拾。其不之处是：它上料采用人工上料，生产效率低，人工劳动强度大，下料时由下料装置将不合格的轴承钢管取下，取下的轴承钢管落料时易与接料架发生硬碰撞，易损害轴承钢管品质。它只能探伤轴承钢管的表面，使得轴承钢管的探伤不彻底，有待进一步改进。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种轴承钢管探伤生产线，它上料时采取半自动上料，减轻了人工劳动强度，下料时轴承钢管落到接料带上，轴承钢管不会与接料架发生硬碰撞，它还采用了高频涡流探伤器，能探测到轴承钢管内壁上是不是有伤痕，探伤效果更佳。
本实用新型的技术解决措施如下：
轴承钢管探伤生产线，包括输送电机和输送滚轮，输送支架上安装有输送滚轮，输送滚轮为中间低二边高的滚轮，输送电机的转轴上固定有链轮，每个输送滚轮的转轴上固定有滚轮链轮，输送电机通过链条和链轮带动滚轮链轮转动，上料装置设置在输送支架的前端，上料装置由上料支架、上料支撑板、上料三角块、上料抬板、上料推杆和上料汽缸组成，上料支撑板的上表面为倾斜斜面，上料支撑板固定在上料支架上，上料三角块固定在上料支撑板上，轴承钢管置于上料支撑板上，最左边的轴承钢管靠在上料三角块上，上料抬板的下部铰接在上料支架上，若干个上料抬板的中部与上料推杆铰接在一起，上料推杆与上料汽缸的活塞杆固定在一起，上料汽缸固定在上料支架上，上料抬板对着最左边的那个轴承钢管；
低频涡流检测装置的结构为，U字型的检测支架固定在输送支架上，检测滑块置于检测支架中，检测滑块上固定有低频涡流检测器，检测滑块上安装有压轮，压轮压在轴承钢管上，蜗杆上端铰接在检测支架上，蜗杆的下端螺接在检测滑块上，蜗杆与蜗轮相啮合，蜗轮安装在蜗轮箱中，蜗轮的转轴上固定有手摇轮；
高频涡流检测装置的结构与低频涡流检测装置的结构相同，只是低频涡流检测器为高频涡流检测器，第一喷漆装置和第二喷漆装置的结构相同，第一喷漆装置由喷漆支架和电动喷漆枪组成，喷漆支架固定在输送支架上，电动喷漆枪的喷嘴对着输送滚轮上的轴承钢管，第一喷漆装置和第二喷漆装置的电动喷漆枪所喷出来的油漆的颜色不同；第一喷漆装置位于低频涡流检测装置的后部，第二喷漆装置位于高频涡流检测装置的后部；
下料装置的结构为，下料座固定在输送支架上，下料座上成型U型槽孔，下料杆插套在U型槽孔中，下料杆上固定有下料臂，下料臂的前端置于轴承钢管的下部，下料杆上固定有转臂，转臂的另一端铰接在下料汽缸的活塞杆上；下料支架上安装有支撑辊，接料布带一端固定在下料支架、另一端固定在收放布辊上，接料布带绕过支撑辊且卷绕在收放布辊上，收放布辊的辊轴与齿轮减速箱的输出轴固定在一起，齿轮减速箱的输入轴与下料电机的转轴固定在一起。
所述下料装置有二个且呈对称状分布在输送滚轮的二边。
本实用新型的有益效果在于：
它上料时采取半自动上料，减轻了人工劳动强度，下料时轴承钢管落到接料带上，轴承钢管不会与接料架发生硬碰撞，它还采用了高频涡流探伤器，能探测到轴承钢管内壁上是不是有伤痕，探伤效果更佳。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为低频涡流检测装置部分的结构示意图；
图3为上料装置部分的结构示意图；
图4为上料装置上料抬板和上汽缸部分的结构示意图；
图5为第一喷漆装置部分的结构示意图；
图6为下料装置部分的结构示意图；
图7为本实用新型安装二个下料装置后的结构示意图。
具体实施方式：
实施例：见图1至7所示，轴承钢管探伤生产线，包括输送电机1和输送滚轮2，输送支架3上安装有输送滚轮2，输送滚轮2为中间低二边高的滚轮，输送电机1的转轴上固定有链轮，每个输送滚轮2的转轴上固定有滚轮链轮4，输送电机1通过链条和链轮带动滚轮链轮4转动，上料装置5设置在输送支架3的前端，上料装置由上料支架51、上料支撑板52、上料三角块53、上料抬板54、上料推杆56和上料汽缸55组成，上料支撑板52的上表面为倾斜斜面，上料支撑板52固定在上料支架51上，上料三角块53固定在上料支撑板52上，轴承钢管A置于上料支撑板52上，最左边的轴承钢管靠在上料三角块53上，上料抬板54的下部铰接在上料支架51上，若干个上料抬板54的中部与上料推杆56铰接在一起，上料推杆56与上料汽缸55的活塞杆固定在一起，上料汽缸55固定在上料支架51上，上料抬板54对着最左边的那个轴承钢管A；
低频涡流检测装置6的结构为，U字型的检测支架61固定在输送支架3上，检测滑块62置于检测支架61中，检测滑块62上固定有低频涡流检测器63，检测滑块62上安装有压轮64，压轮64压在轴承钢管A上，蜗杆65上端铰接在检测支架61上，蜗杆65的下端螺接在检测滑块62上，蜗杆65与蜗轮66相啮合，蜗轮66安装在蜗轮箱67中，蜗轮66的转轴上固定有手摇轮68；
高频涡流检测装置7的结构与低频涡流检测装置6的结构相同，只是低频涡流检测器63为高频涡流检测器73，第一喷漆装置8和第二喷漆装置9的结构相同，第一喷漆装置8由喷漆支架81和电动喷漆枪82组成，喷漆支架81固定在输送支架3上，电动喷漆枪82的喷嘴对着输送滚轮2上的轴承钢管A，第一喷漆装置8和第二喷漆装置9的电动喷漆枪82所喷出来的油漆的颜色不同；第一喷漆装置8位于低频涡流检测装置6的后部，第二喷漆装置9位于高频涡流检测装置7的后部；
下料装置10的结构为，下料座101固定在输送支架3上，下料座101上成型U型槽孔101a，下料杆102插套在U型槽孔101a中，下料杆102上固定有下料臂103，下料臂103的前端置于轴承钢管A的下部，下料杆102上固定有转臂104，转臂104的另一端铰接在下料汽缸105的活塞杆上；下料支架106上安装有支撑辊107，接料布带108一端固定在下料支架106、另一端固定在收放布辊109上，接料布带108绕过支撑辊107且卷绕在收放布辊109上，收放布辊109的辊轴与齿轮减速箱10b的输出轴固定在一起，齿轮减速箱10b的输入轴与下料电机10a的转轴固定在一起。
所述下料装置10有二个且呈对称状分布在输送滚轮2的二边。
工作原理：见图3所示，轴承钢管A由人工放置到上料支撑板52上，上料汽缸55的活塞杆将上料抬板54拉起时，上料抬板54便将轴承钢管A顶起，轴承钢管A顺着上料三角块53滚到输送滚轮2中，从而实现半自动上料。
轴承钢管A在输送滚轮2的带动下向行运动，当经过低频涡流检测装置6时，低频涡流检测装置6对轴承钢管A表面进行探伤，当经过高频涡流检测装置7时，高频涡流检测装置7对轴承钢管A的内壁进行探伤，对于轴承钢管A表面有探测伤痕的钢管，第一喷漆装置8会在该轴承钢管A表面喷上油漆，对于轴承钢管A内壁有探测伤痕的钢管，第二喷漆装置9会在该轴承钢管A表面喷上油漆。
轴承钢管A运行到下料装置10部分所在位置时，由一套下料装置10将有探测伤痕的钢管下料到一边，另一套下料装置将合格的钢管下料到另一边。
由于接料布带108可以在轴承钢管下料过程中向下放，这样可以避免下料时轴承钢管与硬接料架发生碰撞，同时也可以减轻轴承钢管与轴承钢管之间的碰撞，从而确保轴承钢管质量。

Claims (2)

1.轴承钢管探伤生产线，包括输送电机(1)和输送滚轮(2)，输送支架(3)上安装有输送滚轮(2)，输送滚轮(2)为中间低二边高的滚轮，输送电机(1)的转轴上固定有链轮，每个输送滚轮(2)的转轴上固定有滚轮链轮(4)，输送电机(1)通过链条和链轮带动滚轮链轮(4)转动，其特征在于：上料装置(5)设置在输送支架(3)的前端，上料装置由上料支架(51)、上料支撑板(52)、上料三角块(53)、上料抬板(54)、上料推杆(56)和上料汽缸(55)组成，上料支撑板(52)的上表面为倾斜斜面，上料支撑板(52)固定在上料支架(51)上，上料三角块(53)固定在上料支撑板(52)上，轴承钢管(A)置于上料支撑板(52)上，最左边的轴承钢管靠在上料三角块(53)上，上料抬板(54)的下部铰接在上料支架(51)上，若干个上料抬板(54)的中部与上料推杆(56)铰接在一起，上料推杆(56)与上料汽缸(55)的活塞杆固定在一起，上料汽缸(55)固定在上料支架(51)上，上料抬板(54)对着最左边的那个轴承钢管(A)；
低频涡流检测装置(6)的结构为，U字型的检测支架(61)固定在输送支架(3)上，检测滑块(62)置于检测支架(61)中，检测滑块(62)上固定有低频涡流检测器(63)，检测滑块(62)上安装有压轮(64)，压轮(64)压在轴承钢管(A)上，蜗杆(65)上端铰接在检测支架(61)上，蜗杆(65)的下端螺接在检测滑块(62)上，蜗杆(65)与蜗轮(66)相啮合，蜗轮(66)安装在蜗轮箱(67)中，蜗轮(66)的转轴上固定有手摇轮(68)；
高频涡流检测装置(7)的结构与低频涡流检测装置(6)的结构相同，只是低频涡流检测器(63)为高频涡流检测器(73)，第一喷漆装置(8)和第二喷漆装置(9)的结构相同，第一喷漆装置(8)由喷漆支架(81)和电动喷漆枪(82)组成，喷漆支架(81)固定在输送支架(3)上，电动喷漆枪(82)的喷嘴对着输送滚轮(2)上的轴承钢管(A)，第一喷漆装置(8)和第二喷漆装置(9)的电动喷漆枪(82)所喷出来的油漆的颜色不同；第一喷漆装置(8)位于低频涡流检测装置(6)的后部，第二喷漆装置(9)位于高频涡流检测装置(7)的后部；
下料装置(10)的结构为，下料座(101)固定在输送支架(3)上，下料座(101)上成型U型槽孔(101a)，下料杆(102)插套在U型槽孔(101a)中，下料杆(102)上固定有下料臂(103)，下料臂(103)的前端置于轴承钢管(A)的下部，下料杆(102)上固定有转臂(104)，转臂(104)的另一端铰接在下料汽缸(105)的活塞杆上；下料支架(106)上安装有支撑辊(107)，接料布带(108)一端固定在下料支架(106)、另一端固定在收放布辊(109)上，接料布带(108)绕过支撑辊(107)且卷绕在收放布辊(109)上，收放布辊(109)的辊轴与齿轮减速箱(10b)的输出轴固定在一起，齿轮减速箱(10b)的输入轴与下料电机(10a)的转轴固定在一起。
2.根据权利要求1所述的轴承钢管探伤生产线，其特征在于：下料装置(10)有二个且呈对称状分布在输送滚轮(2)的二边。
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