CN203996766U - 分体式皮划艇及皮划艇组合平台 - Google Patents
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Abstract
分体式皮划艇,包括艏段、中段及尾段三个封闭的艇体段,且中段上设有座舱一,艏段与中段之间、中段与尾段之间均为由相互配对的槽口及船榫接合的可拆卸式连接,槽口及船榫分别设在相互连接的艇体段上。本实用新型将皮划艇结构设计成由各个独立的艇体段通过可拆卸式连接组装的结构,各艇体段为独立单元,因而便于皮划艇的包装、运输及携带,另一方面,当某一艇体段破损甚至报废时,只需对该艇体段进行维修或者更换即可,减小了维护成本。本实用新型还提供了由多个皮划艇单元横向连接形成的皮划艇组合平台,相对于单个皮划艇,皮划艇组合平台结构更加平稳,并且提供了更多的载人及储物空间,适合合作协同下的水上运动。
Description
技术领域
本实用新型涉及皮划艇,尤其是可进行模块化组装的分体式皮划艇及皮划艇组合平台。
背景技术
水上旅游,水上漂流都需要使用船舶设备。由于皮划艇轻便、携带方便,成为水上旅游爱好者首选的水上设备。现有的皮划艇通常包括制成一体的艏段、中段及尾段,其中中段上设有座舱, 由于现有皮划艇为一体式结构因而皮划艇的体积较大,携带与收藏均不方便,另一方面,当皮划艇任何一段结构出现破损时,需要对整个皮划艇进行维护,维护不方便,而一旦皮划艇的某段结构破损且无法修复时,则需要更换整个皮划艇。
实用新型内容
申请人针对现有技术存在的上述缺点进行研究和改进,提供一种便于携带、收藏以及维护的分体式皮划艇。
本实用新型所采用的技术方案如下:
分体式皮划艇,包括艏段、中段及尾段三个封闭的艇体段,且中段上设有座舱一,艏段与中段之间、中段与尾段之间均为由相互配对的槽口及船榫接合的可拆卸式连接,槽口及船榫分别设在相互连接的艇体段上。
其进一步技术方案为:
所述中段与尾段之间设有至少一个加装段,加装段上设有座舱二,所述中段与相邻的加装段之间、所述尾段与相邻的加装段之间、所述相邻的加装段之间均为由相互配对的槽口及船榫接合的可拆卸式连接,槽口及船榫分别设在相互连接的艇体段上。
所述中段上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有一个船榫及两个槽口,艏段、尾段的横向舱壁上分别设有一个槽口、两个船榫。
所述加装段上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有两个船榫及两个槽口。
所述槽口及船榫均成楔形结构。
所述船榫的纵剖面上窄下宽,且船榫的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽,所述直角槽与艇体段的横向舱壁形成沿横向延伸的沟槽,与船榫接合的楔形槽口的纵剖面为上窄下宽,且槽口上表面设有与直角槽接合的直角接头。
所述船榫的纵剖面上宽下窄,且船榫的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽,所述直角槽与艇体段的横向舱壁形成沿横向延伸的沟槽,与船榫接合的楔形槽口的纵剖面为上宽下窄,且槽口上表面设有与直角槽接合的直角接头。
所述船榫的纵剖面上窄下宽,且船榫的上端面设有沿艇体段横向延伸的第一U形槽,与船榫接合的楔形槽口的纵剖面为上窄下宽,且槽口内侧的上表面设有与第一U形槽接合的T形接头。
所述皮划艇的艇体段上均设有扒扣槽,且相邻的艇体段上的扒扣槽上分别装有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,用于系固通过槽口及船榫连接后的艇体段。
本实用新型还提供了一种皮划艇组合平台,所述皮划艇组合平台多个在横向上彼此相连在一起的单个皮划艇单元,所述皮划艇单元为本实用新型所述的分体式皮划艇。
其进一步技术方案为:
所述相连的多个皮划艇单元之间通过至少两根连接杆连接,每个皮划艇单元上设有横向延伸的第二U形槽,连接杆嵌合在第二U形槽内,且第二U形槽的开口的两侧壁上设有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,用于系固连接杆。
本实用新型的技术效果:
1、本实用新型将皮划艇结构设计成由各个独立的艇体段通过可拆卸式连接组装的结构,各艇体段为独立单元,因而便于皮划艇的包装、运输及携带,另一方面,当某一艇体段破损甚至报废时,只需对该艇体段进行维修或者更换即可,减小了维护成本;而加装段的设置,使得本实用新型所述皮划艇能够根据实际需要进行模块化组装。
2、本实用新型通过采用凹口与船榫的可拆卸式连接结构的设置,同时在可拆卸式结构上增设槽与接头的接合结构,能够对相互连接的艇体段在纵向、横向以及竖向三个方向上的自由度进行限制;加装段使用双榫头与双槽口的对接结构设置,增加了连接强度。
3、本实用新型通过多个皮划艇单元横向上的连接形成皮划艇组合平台,相对于单个皮划艇,结构更加平稳,并且提供了更多的载人及储物空间,适合合作协同下的水上运动。
附图说明
图1为本实用新型所述分体式皮划艇的各艇体段拆卸后的轴测视图,图中,各艇体段甲板朝上,所述扒扣能量带及扒扣接头未示出。
图2为本实用新型所述分体式皮划艇的各艇体段拆卸后的轴测视图,图中,各艇体段甲板朝下,且整个皮划艇沿水平面转动180°。
图3为本实用新型所述分体式皮划艇的所述槽口及船榫的第一种结构的示意图,图中箭头所指的图示为槽口内侧上表面的接头。
图4为本实用新型所述分体式皮划艇的所述槽口及船榫的第二种结构的示意图,图中箭头所指的图示为槽口内侧上表面的接头。
图5为本实用新型所述分体式皮划艇的所述槽口及船榫的第三种结构的示意图,图中箭头所指的图示为槽口内侧上表面的接头。
图6为本实用新型所述皮划艇组合平台的立体图。
图7为图6中A部放大示意图。
其中:1、艏段;2、中段;201、座舱一;3、尾段;4、槽口;401、直角接头;402、T形接头;5、船榫;501、直角槽;502、第一U形槽;6、加装段;601、座舱二;7、横向舱壁;8、扒扣槽;9、储物舱;10、尾舵;100、皮划艇单元;200、连接杆;300、第二U形槽。
具体实施方式
下面结合附图,说明本实用新型的具体实施方式。
见图1、图2,本实用新型包括艏段1、中段2及尾段3三个封闭的艇体段,其中,艏段1、中段2及尾段3均带有纵向延伸的甲板部分及艇体部分,艏段1及尾段3分别具有一个横向延伸的横向舱壁,中段2具有前、后两个横向延伸的横向舱壁,且中段2上设有座舱一201,艏段1与中段2之间、中段2与尾段3之间均为由相互配对的槽口4及船榫5接合的可拆卸式连接,槽口4及船榫5分别设在相互连接的艇体段上。
由艏段1、中段2及尾段3三个封闭的艇体段组装而成的皮划艇为足校单位的皮划艇,为了扩大皮划艇的规模从而满足更大承载的需求,进一步地,在所述中段2与尾段3之间设有至少一个加装段6,加装段6上设有座舱二601,中段2与相邻的加装段6之间、尾段3与相邻的加装段6之间、相邻的加装段6之间均为由相互配对的槽口4及船榫5接合的可拆卸式连接,槽口4及船榫5分别设在相互连接的艇体段上。加装段6的增设,使得本实用新型所述皮划艇能够根据实际需要进行模块化组装。
具体地,见图1、图2,所述中段2上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有一个船榫5及两个槽口4,艏段1、尾段3的横向舱壁上分别设有一个槽口4、两个船榫5,加装段6上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有两个船榫5及两个槽口4。
本实用新型的另一个改进在于对所述可拆卸式连接结构的结构设计,即将所述槽口4及船榫5均设计成楔形结构,以使皮划艇的各艇体段连接方便可靠。
本实用新型提供的第一种可拆卸式连接结构见图3,其中,所述船榫5的纵剖面呈上窄下宽的形状,且船榫5的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽501,直角槽501与艇体段的横向舱壁7形成沿横向延伸的沟槽,与船榫5接合的楔形槽口4的纵剖面同样也呈上窄下宽的形状,且槽口4上表面设有与直角槽501接合的直角接头401。
本实用新型提供的第二种可拆卸式连接结构见图4,其中,所述楔形结构的船榫5的纵剖面呈上宽下窄的形状,且船榫5的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽501,直角槽501与艇体段的横向舱壁7形成沿横向延伸的沟槽,与船榫5接合的楔形槽口4的纵剖面同样也呈上窄下宽的形状上宽下窄,且槽口4上表面设有与直角槽501接合的直角接头401。
本实用新型提供的第三种可拆卸式连接结构见图5,其中,所述楔形结构的船榫5的纵剖面呈上窄下宽的形状,且船榫5的上端面设有沿艇体段横向延伸的第一U形槽502,与船榫5接合的楔形槽口4的纵剖面同样也呈上窄下宽的形状上窄下宽,且槽口4内侧的上表面设有与第一U形槽502接合的T形接头402。
通过凹口4与船榫5的接合设计,同时增设直角槽501与直角接头401或者第一U形槽502与T形接头402的接合结构,能够对相互连接的艇体段在纵向、横向以及竖向三个方向上的自由度进行限制。
进一步地,见图1,本实用新型所述皮划艇的各艇体段上均设有扒扣槽8,且相邻的艇体段上的扒扣槽8上分别装有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,扒扣能量带及扒扣接头也可换用现有技术中的搭扣,也可以采用现有技术中的连接钩及连接环,用于系固通过槽口4及船榫5连接后的艇体段。
本实用新型将皮划艇结构设计成由各个独立的艇体段通过可拆卸式连接组装的结构,各艇体段为独立单元,因而便于皮划艇的包装、运输及携带,另一方面,当某一艇体段破损甚至报废时,只需对该艇体段进行维修或者更换即可,减小了维护成本;而加装段6的设置,使得本实用新型所述皮划艇能够根据实际需要进行模块化组装。
本实用新型所述的皮划艇可以在艏段1及尾段3上分别设置储物舱9,用于储物,在尾段3上还设有尾舵10,用于控制皮划艇的航行方向。
本实用新型还提供了一种皮划艇组合平台,见图6,所述皮划艇组合平台包括多个在横向上彼此相连在一起的单个皮划艇单元100,所述皮划艇单元100为本实用新型所述的分体式皮划艇。
具体地,见图7,所述相连的多个皮划艇单元100之间通过至少两根连接杆200连接,每个皮划艇单元100上设有横向延伸的第二U形槽300,连接杆200嵌合在第二U形槽300内,且第二U形槽300的开口的两侧壁上设有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,在连接杆200搭合在第二U形槽300内后,用于系固连接杆200。优选地,所述第二U形槽300为分半结构,第二U形槽200的两个分半体分别设在所述分体式皮划艇上相互连接的两个相邻艇体段上,当相邻的艇体段通过槽口4及船榫5接合后,所述第二U形槽300的两个分半体对合形成一个整体的用于接合连接杆200的第二U形槽300。本实用新型所述皮划艇组合平台通过多个皮划艇单元100横向上的连接,相对于单个皮划艇,结构更加平稳,并且提供了更多的载人及储物空间,适合合作协同下的水上运动,如钓鱼等。
以上描述是对本实用新型的解释,不是对实用新型的限定,本实用新型所限定的范围参见权利要求,在本实用新型的保护范围之内,可以作任何形式的修改。
Claims (12)
1.分体式皮划艇,包括艏段(1)、中段(2)及尾段(3)三个封闭的艇体段,且中段(2)上设有座舱一(201),其特征在于:艏段(1)与中段(2)之间、中段(2)与尾段(3)之间均为由相互配对的槽口(4)及船榫(5)接合的可拆卸式连接,槽口(4)及船榫(5)分别设在相互连接的艇体段上。
2.按照权利要求1所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述中段(2)与尾段(3)之间设有至少一个加装段(6),加装段(6)上设有座舱二(601),所述中段(2)与相邻的加装段(6)之间、所述尾段(3)与相邻的加装段(6)之间、所述相邻的加装段(6)之间均为由相互配对的槽口(4)及船榫(5)接合的可拆卸式连接,槽口(4)及船榫(5)分别设在相互连接的艇体段上。
3.按照权利要求1所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述中段(2)上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有一个船榫(5)及两个槽口(4),艏段(1)、尾段(3)的横向舱壁上分别设有一个槽口(4)、两个船榫(5)。
4.按照权利要求1所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述加装段(6)上的前横向舱壁及后横向舱壁上分别设有两个船榫(5)及两个槽口(4)。
5.按照权利要求1至4任一权利要求所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述槽口(4)及船榫(5)均成楔形结构。
6.按照权利要求5所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述船榫(5)的纵剖面上窄下宽,且船榫(5)的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽(501),所述直角槽(501)与艇体段的横向舱壁(7)形成沿横向延伸的沟槽,与船榫(5)接合的楔形槽口(4)的纵剖面为上窄下宽,且槽口(4)上表面设有与直角槽(501)接合的直角接头(401)。
7.按照权利要求5所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述船榫(5)的纵剖面上宽下窄,且船榫(5)的上端面设有沿艇体段横向延伸的直角槽(501),所述直角槽(501)与艇体段的横向舱壁(7)形成沿横向延伸的沟槽,与船榫(5)接合的楔形槽口(4)的纵剖面为上宽下窄,且槽口(4)上表面设有与直角槽(501)接合的直角接头(401)。
8.按照权利要求5所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述船榫(5)的纵剖面上窄下宽,且船榫(5)的上端面设有沿艇体段横向延伸的第一U形槽(502),与船榫(5)接合的楔形槽口(4)的纵剖面为上窄下宽,且槽口(4)内侧的上表面设有与第一U形槽(502)接合的T形接头(402)。
9.按照权利要求1所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述皮划艇的艇体段上均设有扒扣槽(8),且相邻的艇体段上的扒扣槽(8)上分别装有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,用于系固通过槽口(4)及船榫(5)连接后的艇体段。
10.按照权利要求2所述的分体式皮划艇,其特征在于:所述皮划艇的艇体段上均设有扒扣槽(8),且相邻的艇体段上的扒扣槽(8)上分别装有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,用于系固通过槽口(4)及船榫(5)连接后的艇体段。
11.皮划艇组合平台,其特征在于:包括多个在横向上彼此相连在一起的单个皮划艇单元(100),所述皮划艇单元(100)为权利要求1至4、权利要求6至10任一权利要求所述的分体式皮划艇。
12.按照权利要求11所述的皮划艇组合平台,其特征在于:所述相连的多个皮划艇单元(100)之间通过至少两根连接杆(200)连接,每个皮划艇单元(100)上设有横向延伸的第二U形槽(300),连接杆(200)嵌合在第二U形槽(300)内,且第二U形槽(300)的开口的两侧壁上设有相互配合的扒扣能量带及扒扣接头,用于系固连接杆(200)。
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WO2019233426A1 (zh) * | 2018-06-05 | 2019-12-12 | Zhang Yi | 多用途分段组合船 |
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