CN208216924U - 船舶边空舱测深兼舱底水管系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，包括多个测深管和至少一可拆卸排水装置，所述测深管固定于一船舶并与所述船舶的多个边空舱的位置一一对应，每一所述测深管的底部伸入对应的一所述边空舱内，所述测深管的顶部与所述船舶的甲板上方空间导通；且所述测深管的顶部可与所述可拆卸排水装置可拆卸连接。本实用新型的一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，可省去边空舱内的舱底水管，减少船厂施工量，并能在一定程度上降低空船的重量，从而提高船舶营运经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶领域，尤其涉及一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统。
背景技术
由于船型特点，集装箱船和多用途船两侧顶部一般都会设有数个边空舱。作为船上的水密舱室，这些边空舱也应配有相应的舱底水排除系统和测深系统。目前基本都是通过在每个边空舱内设独立的舱底水吸入滤网、舱底水管和测深管以及测深头来分别实现相关功能。
请参阅图1，现有的一种边空舱舱底水系统，其通过设在空舱内的吸入滤网和舱底水管1，用位于机舱内的舱底泵抽取各空舱内的舱底水。常规货船两舷均布有空舱，因此整个舱底水管1路长度会达到船舶总长的数倍，既增加了船厂的施工工作量，也增加了空船重量。图2，为现有的一种边空舱测深管3，测深头一般均采用标准件。
发明内容
针对上述现有技术中的不足，本实用新型提供一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，可省去边空舱内的舱底水管，减少船厂施工量，并能在一定程度上降低空船的重量，从而提高船舶营运经济性。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，包括多个测深管和至少一可拆卸排水装置，所述测深管固定于一船舶并与所述船舶的多个边空舱的位置一一对应，每一所述测深管的底部伸入对应的一所述边空舱内，所述测深管的顶部与所述船舶的甲板上方空间导通；且所述测深管的顶部可与所述可拆卸排水装置可拆卸连接。
优选地，所述可拆卸排水装置的入水口和所述测深管的顶部分别连接有相互配合的第一消防快速接头。
优选地，所述甲板下凹形成多个与所述测深管的顶部位置一一对应的容纳空间，所述测深管的顶部伸入所述容纳空间内；每一所述容纳空间设置有可开启的一封盖。
优选地，可拆卸排水装置包括一便携式喷射泵和一金属软管，所述便携式喷射泵包括一第一管接口和一出水口，所述第一管接口和所述金属软管的第一端通过第二消防快速接头可拆卸地连接；所述金属软管的第二端通过所述第一消防快速接头与所述测深管顶部可拆卸连接；所述出水口伸出所述甲板外。
优选地，所述便携式喷射泵还包括一第二管接口，所述第二管接口通过第三消防快速接头可拆卸地连接一消防水龙带。
本实用新型由于采用了以上技术方案，使其具有以下有益效果：
测深管和可拆卸排水装置的配合，将边空舱的舱底排水改为通过便携式喷射泵排出舷外，从而可省去边空舱的舱底水管，减少船厂施工量，并能大幅度减少空船的重量。
附图说明
图1为现有的边空舱舱底水系统的结构示意图；
图2为现有的边空舱测深管的结构示意图；
图3为本实用新型实施例的测深管的结构示意图；
图4为本实用新型实施例的船舶边空舱测深兼舱底水管系统的结构示意图。
具体实施方式
下面根据附图2和图3，给出本实用新型的较佳实施例，并予以详细描述，使能更好地理解本实用新型的功能、特点。
请参阅2和图3，本实用新型实施例的一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，包括多个测深管1和至少一可拆卸排水装置2，测深管1固定于一船舶3并与船舶3的多个边空舱31的位置一一对应，每一测深管1的底部伸入对应的一边空舱31内，测深管1的顶部与船舶3的甲板32上方空间导通；且测深管1的顶部可与可拆卸排水装置2可拆卸连接。
其中，可拆卸排水装置2的入水口和测深管1的顶部分别连接有相互配合的第一消防快速接头4。
甲板32下凹形成多个与测深管1的顶部位置一一对应的容纳空间321，测深管1的顶部伸入容纳空间321内；每一容纳空间321设置有可开启的一封盖322。
本实施例中，可拆卸排水装置2包括一便携式喷射泵21和一金属软管22，便携式喷射泵21包括一第一管接口211和一出水口212，第一管接口211和金属软管22的第一端通过第二消防快速接头5可拆卸地连接；金属软管22的第二端通过第一消防快速接头4与测深管1顶部可拆卸连接；出水口212伸出甲板32外。
便携式喷射泵21还包括一第二管接口213，第二管接口213通过第三消防快速接头6可拆卸地连接一消防水龙带7。
本实用新型实施例的一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，当需要对边空舱31的舱底水进行排除时，首先打开封盖322，然后将便携式喷射泵21和金属软管22与测深管1顶部的第一消防快速接头4相接，然后利用便携式喷射泵21将边空舱31内的舱底水排出舷外。从而无需安装现有结构中的舱底水管，大幅度减少了船厂的施工量，并能在一定程度上降低空船的重量，从而提高船舶营运经济性。
以上结合附图实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本实用新型做出种种变化例。因而，实施例中的某些细节不应构成对本实用新型的限定，本实用新型将以所附权利要求书界定的范围作为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统，其特征在于，包括多个测深管和至少一可拆卸排水装置，所述测深管固定于一船舶并与所述船舶的多个边空舱的位置一一对应，每一所述测深管的底部伸入对应的一所述边空舱内，所述测深管的顶部与所述船舶的甲板上方空间导通；且所述测深管的顶部可与所述可拆卸排水装置可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的船舶边空舱测深兼舱底水管系统，其特征在于，所述可拆卸排水装置的一入水口和所述测深管的顶部分别连接有相互配合的第一消防快速接头。
3.根据权利要求2所述的船舶边空舱测深兼舱底水管系统，其特征在于，所述甲板下凹形成多个与所述测深管的顶部位置一一对应的容纳空间，所述测深管的顶部伸入所述容纳空间内；每一所述容纳空间设置有可开启的一封盖。
4.根据权利要求3所述的船舶边空舱测深兼舱底水管系统，其特征在于，可拆卸排水装置包括一便携式喷射泵和一金属软管，所述便携式喷射泵包括一第一管接口和一出水口，所述第一管接口和所述金属软管的第一端通过第二消防快速接头可拆卸地连接；所述金属软管的第二端通过所述第一消防快速接头与所述测深管顶部可拆卸连接；所述出水口伸出所述甲板外。
5.根据权利要求4所述的船舶边空舱测深兼舱底水管系统，其特征在于，所述便携式喷射泵还包括一第二管接口，所述第二管接口通过第三消防快速接头可拆卸地连接一消防水龙带。
Priority Applications (1)
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| CN201820683736.7U CN208216924U (zh) | 2018-05-09 | 2018-05-09 | 船舶边空舱测深兼舱底水管系统 |
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Publications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113581363A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-02 | 大连海事大学 | 一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统 |
| CN115009470A (zh) * | 2022-07-04 | 2022-09-06 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种用于船舶舱室测深的围井结构及测深方法 |
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2018
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|---|---|---|---|---|
| CN113581363A (zh) * | 2021-08-23 | 2021-11-02 | 大连海事大学 | 一种船舶边空舱测深兼舱底水管系统 |
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| CN115009470B (zh) * | 2022-07-04 | 2024-01-02 | 中船黄埔文冲船舶有限公司 | 一种用于船舶舱室测深的围井结构及测深方法 |
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