CN203996036U - 一种车辆全景显示控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车辆全景显示控制系统，属于汽车领域，用于解决现有的全景系统显示单一不够人性化的问题，该系统包括CAN总线收发器、微控制单元、全景式影像监控集成电路、全景摄像头、视频解码器、视频编码器、存储单元和显示装置；CAN总线收发器与CAN总线连接，微控制单元与CAN总线收发器和全景式影像监控集成电路连接，全景式影像监控集成电路还分别和视频解码器、视频编码器、存储单元连接，全景摄像头和视频解码器连接，视频编码器和显示装置连接；微控制单元根据CAN总线收发器获取的车辆开火信息和车辆档位状态信息指令全景式影像监控集成电路控制显示不同方位的车外视图。该系统能够向驾驶员提供更多的人性化全景视图。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是指一种车辆全景显示控制系统。
背景技术
随着汽车电子科技的不断发展，应用在汽车上的驾驶辅助系统越来越多，全景系统作为目前在驾驶辅助系统中较高端的一种配置，在很多高端车型上已经应用，其利用安装在整车上的四个190度摄像头，将车辆四周的实际情况视频影像显示在DVD显示屏上，使驾驶员在车内能够清楚的掌握车外情况，避免了碰撞事故的发生。作为一种高端的配置，如何整合四个摄像头输出的影像，最大程度的满足驾驶者在驾车过程中的视图需求以及更具人性化操作的界面是目前本领域仍需解决的问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种车辆全景显示控制系统，用于解决目前车辆全景系统显示功能单一，无法满足驾驶者在驾车过程中的视图需求，以及操作页面不够人性化的问题。
为解决上述问题，本实用新型提供一种车辆全景显示控制系统，包括：
与CAN总线连接，将从CAN总线上提取到的车辆开火信息和车辆档位状态信息发送给微控制单元的CAN总线收发器；
与CAN总线收发器连接，根据收到的车辆开火信息启动车辆全景显示控制系统并执行系统自检，若系统未通过自检则控制该系统进入待机状态，若系统通过自检，则根据收到的车辆档位状态信息向全景式影像监控集成电路发送指令以使其获取并向显示装置输出显示车辆的前视/后视图像和全景图像的微控制单元；
与微控制单元连接的全景式影像监控集成电路；
与全景式影像监控集成电路连接视频解码器、视频编码器；
与视频解码器连接的全景摄像头；
与视频编码器连接的显示装置；以及
与全景式影像监控集成电路连接，并存储全景图像、前视图像、后视图像、车前拐角图像、车后拐角图像、左侧图像和右侧图像的存储单元。
其中，该系统还包括：与CAN总线连接的显示位置选择装置，所述显示位置选择装置包括拐角按键、左视按键和右视按键。
其中，所述显示位置选择装置的拐角按键、左视按键和右视按键以触摸屏的模式集成于所述显示装置的显示屏上。
其中，所述存储单元包括分别与全景式影像监控集成电路连接的DDRRAM和闪存。
本实用新型的上述系统的有益效果如下：
本实用新型提供的车辆全景显示控制系统能够向驾驶员提供更多的全景视图，更符合驾驶员的驾驶习惯，该系统具有更高的人性化操作界面。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种车辆全景显示控制系统结构示意图；
图2为车辆处于P/D/M/N档且拐角按键生效时显示装置的显示页面示意图；
图3为车辆处于R档且拐角按键生效时显示装置的显示页面示意图；
图4为左视按键生效时显示装置的显示页面示意图；
图5为右视按键生效时显示装置的显示页面示意图；
附图标记：
1、CAN总线收发器，2、微控制单元，3、全景式影像监控集成电路，4、全景摄像头，5、视频解码器，6、视频编码器，7、存储单元，8、显示装置。
具体实施方式
为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结 合附图及具体实施例进行详细描述。
如图1为本实用新型提供的一种车辆全景显示控制系统结构示意图，如图中所示，该系统包括：CAN总线收发器(CAN Transceiver)1、微控制单元((Micro Control Unit，MCU)2、全景式影像监控集成电路(Around View Monitor IC，AVM IC)3、全景摄像头4、视频解码器(Video Decoder)5、视频编码器(Video Encoder)6、存储单元7和显示装置8。其中，CAN总线收发器1与CAN总线连接，微控制单元2与CAN总线收发器1和全景式影像监控集成电路3连接，全景式影像监控集成电路3还分别和视频解码器5的输出端、视频编码器6的输入端、存储单元7连接，全景摄像头4和视频解码器5的输入端连接，视频编码器6的输出端和显示装置8连接。全景摄像头4用于在该系统处于非待机状态时实时采集车辆周围的图像并将其发送给视频解码器5，视频解码器5将收到的图像数据解码为全景式影像监控集成电路3能够识别的数字图像后发送给全景式影像监控集成电路3，全景式影像监控集成电路3将收到的各方位的全景摄像头4获取的图像合成为全景图像、前视图像、后视图像、车前拐角图像、车后拐角图像、左侧图像和右侧图像后存储到存储单元7中。
该系统工作原理为：CAN总线收发器1将从CAN总线上提取到的车辆开火信息和车辆档位状态信息发送给微控制单元2。微控制单元2根据收到的车辆开火信息启动车辆全景显示控制系统并执行系统自检，若系统未通过自检则控制该系统进入待机状态，若系统通过自检，则根据收到的车辆档位状态信息向全景式影像监控集成电路3发送指令以使其获取并向显示装置8输出显示车辆的前视/后视图像和全景图像。
优选地，微控制单元2在系统通过自检后，根据当前收到的车辆处于P/D/M/N档的档位信息向全景式影像监控集成电路3发送第一指令，或根据当前收到的车辆处于R档的档位信息向全景式影像监控集成电路3发送第二指令。全景式影像监控集成电路3根据第一指令从存储单元7中提取当前车辆的前视图像和全景图像并发送给视频编码器6，或根据第二指令从存储单元7中提取当前车辆的后视图像和全景图像并发送给视频编码器6。视频编码器6将收到的图像进行编码后发送给显示装置8显示。
优选地，上述车辆全景显示控制系统还包括与CAN总线连接的显示位置 选择装置，显示位置选择装置包括拐角按键、左视按键和右视按键。此时，CAN总线收发器1还用于从CAN总线上提取车辆的左/右转向灯工作信息和显示位置选择装置的按键信息并发送给微控制单元2。微控制单元2根据收到的显示位置选择装置的拐角按键生效信息向全景式影像监控集成电路3发送第三指令，或根据收到的车辆的左转向灯工作信息/显示位置选择装置的左视按键生效信息向全景式影像监控集成电路3发送第四指令，或根据收到的车辆的右转向灯工作信息/显示位置选择装置的右视按键生效信息向全景式影像监控集成电路3发送第五指令。全景式影像监控集成电路3在收到第一指令后，根据收到的第三指令从存储单元7中提取当前车辆的车前拐角图像和全景图像并发送给视频编码器6，最终显示装置8显示例如图2所示的图像；或在收到第二指令后，根据收到的第三指令从存储单元7中提取当前车辆的车后拐角图像和全景图像并发送给视频编码器6，最终显示装置8显示例如图3所示的图像；或根据收到的第四指令从存储单元7中提取当前车辆的左侧图像和全景图像并发送给视频编码器6，最终显示装置8显示例如图4所示的图像；或根据收到的第五指令从存储单元7中提取当前车辆的右侧图像和全景图像并发送给视频编码器6，最终显示装置8显示例如图5所示的图像。任何视图切换显示时，显示装置8显示的全景画面保持，不进行切换。
优选地，所述显示位置选择装置的拐角按键、左视按键和右视按键以触摸屏的模式集成于所述显示装置8的显示屏上，例如图2至图5所示。优选地，当显示位置选择装置的某个按键被按下时，对应的按键区域变成高亮，再次按下时退出相应图像显示切换到系统默认图像显示模式。
优选地，所述CAN总线收发器1还用于从CAN总线上获取当前车速并将其提供给微控制单元2，微控制单元2用于在当前车速达到预定的车速阈值时控制该系统进入待机状态。较佳地，预定的车速阈值为20km/h。
优选地，存储单元7包括分别与全景式影像监控集成电路3连接的DDR RAM和闪存。DDR RAM和闪存和现有的全景显示系统中的DDR RAM和闪存的功能一致，在此不多做描述。
本实用新型提供的车辆全景显示控制系统能够向驾驶员提供更多的全景视图，更符合驾驶员的驾驶习惯，该系统具有更高的人性化操作界面。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种车辆全景显示控制系统，其特征在于，包括：
与CAN总线连接，将从CAN总线上提取到的车辆开火信息和车辆档位状态信息发送给微控制单元的CAN总线收发器；
与CAN总线收发器连接，根据收到的车辆开火信息启动车辆全景显示控制系统并执行系统自检，若系统未通过自检则控制该系统进入待机状态，若系统通过自检，则根据收到的车辆档位状态信息向全景式影像监控集成电路发送指令以使其获取并向显示装置输出显示车辆的前视/后视图像和全景图像的微控制单元；
与微控制单元连接的全景式影像监控集成电路；
与全景式影像监控集成电路连接视频解码器、视频编码器；
与视频解码器连接的全景摄像头；
与视频编码器连接的显示装置；以及
与全景式影像监控集成电路连接，并存储全景图像、前视图像、后视图像、车前拐角图像、车后拐角图像、左侧图像和右侧图像的存储单元。
2.如权利要求1所述的车辆全景显示控制系统，其特征在于，该系统还包括：与CAN总线连接的显示位置选择装置，所述显示位置选择装置包括拐角按键、左视按键和右视按键。
3.如权利要求2所述的车辆全景显示控制系统，其特征在于，所述显示位置选择装置的拐角按键、左视按键和右视按键以触摸屏的模式集成于所述显示装置的显示屏上。
4.如权利要求1至3任一项所述的车辆全景显示控制系统，其特征在于，所述存储单元包括分别与全景式影像监控集成电路连接的DDR RAM和闪存。
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