WO2014068856A1 - 画像生成装置、および画像生成プログラム製品 - Google Patents

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博彦 柳川
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    • G08G1/168—Driving aids for parking, e.g. acoustic or visual feedback on parking space

Definitions

  • the present disclosure relates to an image generation apparatus that generates an image based on information obtained from a plurality of imaging units, and an image generation program product.
  • An object of the present disclosure is to make it possible to use an image generation apparatus that generates an image based on information obtained from a plurality of imaging units and an image generation program product for both parking assistance and a drive recorder. It is.
  • an image generation device to include a display image generation section and a recorded image generation section as follows.
  • the display image generation section generates a display image to be displayed on the display unit from at least a part of the plurality of images.
  • the recording image generation section generates a recording image for recording that is different from the display image from at least a part of the plurality of images.
  • the image generation apparatus can be used for both parking assistance and the drive recorder function.
  • the display image and the recording image are temporarily the same, it is only necessary that the display image and the recording image have different periods. Further, at least one of the display image and the recorded image may be a composite of images obtained from a plurality of imaging units.
  • the computer may be an image generation program product stored in a computer-readable non-transition storage medium including instructions for causing a computer to function as each section constituting the image generation apparatus.
  • the descriptions in the claims can be arbitrarily combined as much as possible. At this time, a part of the configuration may be excluded as long as the disclosed object can be achieved.
  • FIG. 1 is a block diagram illustrating a schematic configuration of an image display system to which the present disclosure is applied. It is a flowchart which shows the image generation process which CPU of an image process part performs. It is a flowchart which shows the image selection process among image generation processes. It is explanatory drawing which shows an example of the combination of a display image and a recording image.
  • the image display system 1 to which the present disclosure is applied is mounted on a vehicle such as a passenger car, for example, and the mounted vehicle is referred to as a host vehicle or a target vehicle.
  • the system 1 has a function of generating a display image used for display and a recorded image used for recording based on a plurality of captured images.
  • the image display system 1 includes a plurality of cameras 31 to 35, an image processing unit 10, a display unit 41, and a recording unit 42.
  • a rear camera 31 having an imaging range behind the host vehicle
  • a left camera 32 and a right camera 33 having an imaging range on the left side and the right side of the host vehicle, respectively, and an imaging range on the front side of the host vehicle.
  • a front camera 34 and a night view camera 35 are provided.
  • the night view camera 35 has a substantially similar imaging range as the front camera 34, but has a function as a night vision camera unlike the front camera 34.
  • the imaging ranges of the rear camera 31, the left camera 32, the right camera 33, and the front camera 34 are partially overlapped, and a setting is made so that an image of the entire vehicle can be obtained by combining images from these cameras. Has been.
  • the display unit 41 is configured as a known display.
  • the display unit 41 displays the display image generated by the image processing unit 10.
  • the recording unit 42 is configured as a known recorder capable of recording an image.
  • the recording unit 42 records the recording image generated by the image processing unit 10.
  • the recording unit 42 can record an image for a predetermined time (for example, about 1 hour), and overwrites the image for the predetermined time in order from the oldest image after recording.
  • the image processing unit 10 is configured as a well-known computer including a CPU 11, a ROM 12, a RAM 13, and the like.
  • the CPU 11 of the image processing unit 10 performs various processes such as an image generation process to be described later based on a program (including an image generation program) recorded in the ROM 12 or the like.
  • the image processing unit 10 has functions as a situation estimation unit 21, an image input / conversion unit 22, a display image synthesis unit 23, and a recorded image synthesis unit 24 as processes executed by the CPU 11.
  • a situation estimation unit 21 information on a shift range (shift position), information on a vehicle speed, information on brightness around the vehicle by an illuminance sensor, information on operation by a user, and the like are obtained from various sensors provided in the host vehicle. Then, the driving state and driving environment of the host vehicle are estimated, and what kind of image is to be generated is selected.
  • an image necessary for generating these images is input based on the selection result of the images to be displayed or recorded, and the image when the host vehicle is viewed from the sky.
  • An image that needs to be processed is generated, such as a top view image or a rear panoramic image.
  • the top view image is an image obtained from a combination of images from a plurality of cameras 31 to 34 whose imaging range is the entire circumference of the host vehicle, and processing for obtaining this image is a well-known technique.
  • the rear panoramic image is an image having an imaging range from the side of the host vehicle to the rear by combining images captured by the rear camera 31, the left camera 32, and the right camera 33. Processing for obtaining this image Is also a well-known technique.
  • one or more images are selected from a plurality of images acquired or generated by the function of the image input / conversion unit 22, and displayed or recorded. Generate an image of The function of the display image synthesizing unit 23 outputs the generated image to the display unit 41, and the function of the recorded image synthesizing unit 24 outputs the generated image to the recording unit 42.
  • the image processing unit 10 (CPU 11) performs the image generation process shown in FIG.
  • the image generation process is a process that starts when the vehicle is turned on, for example.
  • each section is expressed as S110, for example.
  • each section can be divided into a plurality of subsections, while a plurality of sections can be combined into one section.
  • each section configured in this manner can be referred to as a device, module, or means.
  • each of the above sections or a combination thereof includes not only (i) a section of software combined with a hardware unit (eg, a computer), but also (ii) hardware (eg, an integrated circuit, As a section of (wiring logic circuit), it can be realized with or without the function of related devices.
  • the hardware section can be configured inside the microcomputer.
  • the image generation process As shown in FIG. 2, first, images captured by the cameras 31 to 35 are acquired (S110). Then, an image selection process is performed using the function as the situation estimation unit 21 (S130).
  • the image selection process is a process of setting an image mode to be generated according to the traveling state or traveling environment of the host vehicle.
  • the shift position is R (reverse) (S210). If the shift position is R (S210: YES), low speed running (or low speed handling) (reverse) is selected (S220), and the image selection process is terminated.
  • the shift position is not R (S210: NO)
  • “low speed” indicates that the host vehicle is traveling at a reduced speed for passing or parking, for example, indicating a state of less than 30 km / h.
  • S230: YES If the speed of the host vehicle is low (S230: YES), low speed running (or low speed handling) (forward) is selected (S240), and the image selection process is terminated. If the speed of the host vehicle is not low (S230: NO), it is determined whether or not the night view switch for using the headlight and the night view camera 35 is turned on (S250).
  • headlight and the night view camera 35 are turned on (S250: YES), medium / high speed driving (nighttime) is selected (S260), and the image selection process is terminated. If the headlight or night view camera 35 is off (S250: NO), medium / high speed running (daytime) is selected (S270), and the image selection process is terminated.
  • the process returns to FIG. 2 to synthesize the display image using the functions of the image input / conversion unit 22 and the display image synthesis unit 23 (S140), and the display image is displayed on the display unit 41. (S150). Further, the functions of the image input / conversion unit 22 and the recorded image combining unit 24 are used to combine the recorded images (S160) and output the recorded images to the recording unit 42 (S170).
  • the functions of the display image synthesis unit 23 and the recorded image synthesis unit 24 align the top view image and the image of the front camera 34. Generated images. Further, when low-speed running (forward) is selected in the image selection process, the functions of the display image synthesis unit 23 and the recorded image synthesis unit 24 generate an image in which the top view image and the rear camera 31 image are arranged. . When moving at low speed, it is preferable to move the vehicle while checking the direction of travel and the surroundings of the vehicle, so that the top view image and the image of the direction of travel are generated in this way to assist the driver and to record. .
  • the present embodiment when low-speed travel (forward) and low-speed travel (reverse) are selected, in the present embodiment, a description is given so as to generate similar images using the functions of the display image composition unit 23 and the recorded image composition unit 24.
  • an image different from the display image may be generated, for example, the ratio of the area occupied by the top view image included in the recording image is larger than that of the display image.
  • the processing load is reduced by adopting an image common to the image for the display image prepared by using the function of the image input / conversion unit 22 as the recording image.
  • the function of the display image composition unit 23 When medium / high speed driving (daytime) is selected in the image selection process, the function of the display image composition unit 23 generates a rear panorama image, and the function of the recorded image composition unit 24 is more than the rear panorama image.
  • An image in which the top view image with a wide angle of view (range displayed in the image) and the image of the front camera 34 are arranged is generated.
  • the function of the display image composition unit 23 when medium / high speed running (nighttime) is selected in the image selection process, the function of the display image composition unit 23 generates an original image obtained by acquiring the image from the night view camera 35 as it is, and a recorded image composition unit The 24 function generates an image in which the top view image and the image of the front camera 34 are arranged. At this time, the recorded image may be a top view image and an image by the night view camera 35.
  • the image processing unit 10 uses the function of the display image synthesis unit 23 to display a display image to be displayed on the display unit 41 from at least some of the plurality of images. Generate. Further, by using the function of the recording image synthesis unit 24, a recording image for recording different from the display image is generated from at least a part of the plurality of images.
  • the display image and the recorded image are generated separately, the display image can be used to assist parking and the recorded image can be recorded by the function of the drive recorder. . Therefore, the image display system 1 can be used for both parking assistance and the drive recorder function.
  • the image processing unit 10 In the image display system 1, the image processing unit 10 generates a recorded image having a wider area included in the image than the display image.
  • an image with a wider imaging range can be recorded as a captured image. Therefore, when the host vehicle collides with another object, the surrounding situation such as the approach direction of the other object can be recorded well.
  • the image processing unit 10 records an image including an original image (an image in which a part of the captured image is not deleted) obtained by directly capturing the captured image input from a certain camera 31 to 35. Generate as an image.
  • an image including an original image that uses the entire area included in the captured images from the cameras 31 to 35 is generated as a recorded image, so an image in which a wider range is captured is generated. be able to.
  • the image processing unit 10 generates a recorded image including an image in which the traveling direction of the host vehicle is captured.
  • the traveling direction of the host vehicle can be reliably included in the recorded image.
  • the image processing unit 10 changes the image mode to be generated according to the traveling state or traveling environment of the host vehicle.
  • Such an image processing unit 10 can generate an optimal image according to the traveling state or traveling environment of the host vehicle.
  • the image processing unit 10 In the image display system 1, the image processing unit 10 generates a recorded image including a plurality of images, and some of the plurality of images are at least part of the display image.
  • the image processing unit 10 generates a recorded image including a top view image.
  • the approach direction of the other object can be easily identified from the recorded image. can do.
  • Embodiments of the present disclosure are not limited to the above-described embodiments, and may take various forms as long as they belong to the technical scope of the present disclosure.
  • the processing of S140 to S150 and the processing of S160 to S170 are performed in parallel, but these processing may be performed in series.
  • the image to be used for recording may be changed according to the ambient brightness or the recognizability of a normal camera (front camera 34).
  • the image processing unit 10 in this embodiment is also referred to as an image generation device.
  • the cameras 31 to 35 in the present embodiment are also referred to as imaging units.
  • the display image synthesis unit 23 in the present embodiment can also be referred to as a display image generation section, device, or means.
  • the recorded image synthesis unit 24 in the present embodiment can also be referred to as a recorded image generation section, device, or means.

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Abstract

　画像表示システム（１）において画像処理部（１０）は、表示画像合成部（２３）の機能を用いて、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示部（４１）に表示させるための表示画像を生成する。また、記録画像合成部（２４）の機能を用いて、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示画像とは異なる、記録用の記録画像を生成する。よって、表示画像を用いて駐車時の支援を行い、記録画像をドライブレコーダにて記録することができ、駐車時の支援とドライブレコーダとの両方に利用することができる。

Description

画像生成装置、および画像生成プログラム製品 関連出願の相互参照
　本開示は、２０１２年１０月２９日に出願された日本出願番号２０１２－２３７９２２号に基づくもので、ここにその記載内容を援用する。
　本開示は、複数の撮像部から得られた情報に基づいて画像を生成する画像生成装置、および画像生成プログラム製品に関する。
　上記の画像生成装置として、複数の画像から自車両を上空から見たと仮定したトップビュー画像を生成し、駐車時の支援に用いるものが知られている（例えば特許文献１参照）。
特開平０３－０９９９５２号公報
　ところで近年では、事故時の画像（事故画像）を記録するドライブレコーダを設置する要求が高まっている。そこで、駐車時の支援に用いるトップビュー画像を事故画像として記録することが考えられるが、トップビュー画像には、信号の灯色等の周囲の様子が含まれないことが多く、事故の状況を把握するためには適さないという問題点があった。
　本開示の目的は、複数の撮像部から得られた情報に基づいて画像を生成する画像生成装置、および画像生成プログラム製品において、駐車時の支援とドライブレコーダとの両方に利用できるようにすることである。
　かかる目的を達成するために成された本開示の一つの例によれば、画像生成装置は次のように表示画像生成セクションと記録画像生成セクションを含むように提供される。表示画像生成セクションは、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示部に表示するための表示画像を生成する。また、記録画像生成セクションは、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示画像とは異なる、記録用の記録画像を生成する。
　このような画像生成装置によれば、表示画像と記録画像とを別々に生成するので、表示に適した表示画像を用いて駐車時の支援を行い、記録に適した記録画像をドライブレコーダの機能にて記録することができる。よって、画像生成装置を駐車時の支援とドライブレコーダの機能との両方に利用することができる。
　なお、上記の画像生成装置においては、一時的に表示画像と記録画像とが同一となったとしても、表示画像と記録画像とが異なる時期があれば構わない。また、表示画像および記録画像のうちの少なくとも一方の画像が、複数の撮像部から得られた画像を合成したものであってもよい。
　さらに、上記目的を達成するためには、コンピュータを、画像生成装置を構成する各セクションとして機能させるためのインストラクションを含むコンピュータ読み取り可能な非遷移の記憶媒体に保存される画像生成プログラム製品としてもよい。また、各請求項の記載は、可能な限りにおいて任意に組み合わせることができる。この際、開示の目的を達成できる範囲内において一部構成を除外してもよい。
　本開示についての上記目的およびその他の目的、特徴や利点は、添付の図面を参照しながら下記の詳細な記述により、より明確になる。
本開示が適用された画像表示システムの概略構成を示すブロック図である。 画像処理部のＣＰＵが実行する画像生成処理を示すフローチャートである。 画像生成処理のうちの画像選択処理を示すフローチャートである。 表示画像と記録画像との組み合わせの一例を示す説明図である。
　以下に本開示にかかる実施の形態を図面と共に説明する。
　［本実施形態の構成］
　本開示が適用された画像表示システム１は、例えば乗用車等の車両に搭載されており、搭載する車両を自車両あるいは対象車両という。このシステム１は、複数の撮像画像に基づいて、表示用に利用される表示画像と、記録用に利用される記録画像とを生成する機能を有する。詳細には、図１に示すように、画像表示システム１は、複数のカメラ３１～３５と、画像処理部１０と、表示部４１と、記録部４２とを備えている。
　複数のカメラ３１～３５としては、自車両の後方を撮像範囲とするリアカメラ３１、自車両の左側および右側をそれぞれ撮像範囲とする左カメラ３２および右カメラ３３、自車両の前方を撮像範囲とするフロントカメラ３４およびナイトビューカメラ３５を備えている。なお、ナイトビューカメラ３５はフロントカメラ３４と概ね同様の撮像範囲を有するが、フロントカメラ３４とは異なり暗視カメラとしての機能を有する。
　また、リアカメラ３１、左カメラ３２、右カメラ３３、およびフロントカメラ３４による撮像範囲は一部が重複し、これらのカメラからの画像を組み合わせることで、自車両全周の画像が得られるよう設定されている。
　次に、表示部４１は周知のディスプレイとして構成されている。この表示部４１は、画像処理部１０によって生成された表示画像を表示させる。
　記録部４２は、画像を記録可能な周知のレコーダとして構成されている。記録部４２は、画像処理部１０によって生成された記録画像を記録する。なお、記録部４２は、所定時間分（例えば１時間程度）の画像を記録可能であり、所定時間分の画像を記録後は古い画像から順に上書きする。
　画像処理部１０は、ＣＰＵ１１、ＲＯＭ１２、ＲＡＭ１３等を備えた周知のコンピュータとして構成されている。画像処理部１０のＣＰＵ１１は、ＲＯＭ１２等に記録されたプログラム（画像生成プログラムを含む）に基づいて、後述する画像生成処理等の各種処理を実施する。
　画像処理部１０は、ＣＰＵ１１が実行する処理として、状況推定部２１、画像入力・変換部２２、表示画像合成部２３、および記録画像合成部２４としての機能を備えている。状況推定部２１としての機能では、自車両に設けられた各種センサから、シフトレンジ（シフトポジション）の情報、車速の情報、照度センサによる車両周囲の明るさの情報、ユーザによる操作の情報等を受け、自車両の走行状態や走行環境を推定し、どのような画像を生成するかを選択する。
　尚、本願では、「情報」は不可算名詞のみならず可算名詞としても使用される。
　また、画像入力・変換部２２としての機能では、表示または記録する画像の選択結果に基づいて、これらの画像を生成するために必要な画像を入力し、自車両を上空から見たときの画像を表すトップビュー画像や後方パノラマ画像等、加工が必要な画像を生成する。なお、トップビュー画像は、自車両の全周を撮像範囲とする複数のカメラ３１～３４による画像の組み合わせから得られる画像であり、この画像を得るための処理は周知技術である。また、後方パノラマ画像は、リアカメラ３１、左カメラ３２、および右カメラ３３による撮像画像を組み合わせることで自車両の側方から後方を撮像範囲とする画像であり、この画像を得るための処理についても周知技術である。
　表示画像合成部２３および記録画像合成部２４としての機能では、画像入力・変換部２２の機能で取得または生成した複数の画像のうちから、１または複数の画像を選択し、表示または記録するための画像を生成する。そして、表示画像合成部２３の機能は生成した画像を表示部４１に出力し、記録画像合成部２４の機能は生成した画像を記録部４２に出力する。
　［本実施形態の処理］
　このように構成された画像表示システム１において、画像処理部１０（ＣＰＵ１１）は、図２に示す画像生成処理を実施する。画像生成処理は、例えば車両の電源が投入されると開始される処理である。
　ここで、この出願に記載されるフローチャート、あるいは、フローチャートの処理は、複数のセクション（あるいはステップと言及される）から構成され、各セクションは、たとえば、Ｓ１１０と表現される。さらに、各セクションは、複数のサブセクションに分割されることができる、一方、複数のセクションが合わさって一つのセクションにすることも可能である。さらに、このように構成される各セクションは、デバイス、モジュール、ミーンズとして言及されることができる。また、上記の複数のセクションの各々あるいは組合わさったものは、(i)ハードウエアユニット（例えば、コンピュータ）と組み合わさったソフトウエアのセクションのみならず、(ii)ハードウエア（例えば、集積回路、配線論理回路）のセクションとして、関連する装置の機能を含みあるいは含まずに実現できる。さらに、ハードウエアのセクションは、マイクロコンピュータの内部に構成されることもできる。
　画像生成処理では、図２に示すように、まず、カメラ３１～３５による撮像画像を取得する（Ｓ１１０）。そして、状況推定部２１として機能を利用して画像選択処理を実施する（Ｓ１３０）。画像選択処理は、自車両の走行状態または走行環境に応じて生成する画像態様を設定する処理である。
　詳細には、図３に示すように、まず、シフトポジションがＲ（リバース）であるか否かを判定する（Ｓ２１０）。シフトポジションがＲであれば（Ｓ２１０：ＹＥＳ）、低速走行（あるいは低速取り回し）（後退）を選択し（Ｓ２２０）、画像選択処理を終了する。
　シフトポジションがＲでなければ（Ｓ２１０：ＮＯ）、自車両の速度が低速であるか否かを判定する（Ｓ２３０）。ここで、「低速」とは、自車両がすれ違いや駐車のために速度を落として走行していることを示し、例えば時速３０ｋｍ／ｈ未満の状態を示す。
　自車両の速度が低速であれば（Ｓ２３０：ＹＥＳ）、低速走行（あるいは低速取り回し）（前進）を選択し（Ｓ２４０）、画像選択処理を終了する。自車両の速度が低速でなければ（Ｓ２３０：ＮＯ）、ヘッドライトおよびナイトビューカメラ３５を使用する旨のナイトビュースイッチがオンされているか否かを判定する（Ｓ２５０）。
　ヘッドライトおよびナイトビューカメラ３５がオンされていれば（Ｓ２５０：ＹＥＳ）、中・高速走行（夜間）を選択し（Ｓ２６０）、画像選択処理を終了する。また、ヘッドライトまたはナイトビューカメラ３５がオフであれば（Ｓ２５０：ＮＯ）、中・高速走行（昼間）を選択し（Ｓ２７０）、画像選択処理を終了する。
　このような画像選択処理が終了すると、図２に戻り、画像入力・変換部２２および表示画像合成部２３としての機能を利用して、表示画像を合成し（Ｓ１４０）、表示画像を表示部４１に出力する（Ｓ１５０）。また、画像入力・変換部２２および記録画像合成部２４としての機能を利用して、記録画像を合成し（Ｓ１６０）、記録画像を記録部４２に出力する（Ｓ１７０）。
　ここで、Ｓ１４０およびＳ１６０の処理について生成される具体的な画像態様について以下に説明する。
　画像選択処理において低速走行（後退）が選択された場合には、図４に示すように、表示画像合成部２３および記録画像合成部２４の機能では、トップビュー画像およびフロントカメラ３４の画像を並べた画像を生成する。また、画像選択処理において低速走行（前進）が選択された場合には、表示画像合成部２３および記録画像合成部２４の機能では、トップビュー画像およびリアカメラ３１の画像を並べた画像を生成する。低速移動時には、進行方向および車両の周囲を確認しながら車両を移動することが好ましいため、運転者を支援するため、および記録するために、このようにトップビュー画像および進行方向の画像を生成する。
　なお、低速走行（前進）および低速走行（後退）が選択された場合には、本実施形態では表示画像合成部２３および記録画像合成部２４の機能を利用して同様の画像を生成するよう説明したが、例えば、記録画像合成部２４の機能では記録画像に含まれるトップビュー画像の占める面積の割合を表示画像よりも大きくするなど、表示画像とは異なる画像を生成してもよい。このとき、画像入力・変換部２２の機能を用いて準備した表示画像のための画像と共通の画像を記録画像に採用することで、処理負荷の軽減を図っている。
　また、画像選択処理において中・高速走行（昼間）が選択された場合には、表示画像合成部２３の機能では、後方パノラマ画像を生成し、記録画像合成部２４の機能では後方パノラマ画像よりも画角（画像に表示される範囲）が広いトップビュー画像およびフロントカメラ３４の画像を並べた画像を生成する。
　自車両の速度が比較的速いときは、高速移動時に確認しづらくなる後方の画像を表示画像として生成することで運転支援をする。また、記録画像としては進行方向が含まれる画像を採用する。
　さらに、画像選択処理において中・高速走行（夜間）が選択された場合には、表示画像合成部２３の機能では、ナイトビューカメラ３５による画像をそのまま取得した原画像を生成し、記録画像合成部２４の機能ではトップビュー画像およびフロントカメラ３４の画像を並べた画像を生成する。このとき、記録画像としては、トップビュー画像およびナイトビューカメラ３５による画像としてもよい。
　［本実施形態による効果］
　以上のように詳述した画像表示システム１において画像処理部１０は、表示画像合成部２３の機能を用いて、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示部４１に表示させるための表示画像を生成する。また、記録画像合成部２４の機能を用いて、複数の画像のうちの少なくとも一部から表示画像とは異なる、記録用の記録画像を生成する。
　このような画像表示システム１によれば、表示画像と記録画像とを別々に生成するので、表示画像を用いて駐車時の支援を行い、記録画像をドライブレコーダの機能にて記録することができる。よって、画像表示システム１を駐車時の支援とドライブレコーダの機能との両方に利用することができる。
　また、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、表示画像よりも画像内に含まれる領域が広い記録画像を生成する。
　このような画像処理部１０によれば、より撮像範囲の広い画像を撮像画像として記録することができる。よって、自車両が他の物体と衝突する場合、他の物体の接近方向等の周辺状況を良好に記録することができる。
　さらに、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、あるカメラ３１～３５から入力される撮像画像をそのまま取り込んだ原画像（撮像画像の一部領域を削除していない画像）を含む画像を記録画像として生成する。
　このような画像処理部１０によれば、カメラ３１～３５からの撮像画像に含まれる全領域を利用する原画像を含む画像を記録画像として生成するので、より広範囲が撮像された画像を生成することができる。
　また、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、自車両の進行方向が撮像された画像を含む記録画像を生成する。
　このような画像処理部１０によれば、自車両の進行方向を確実に記録画像に含むことができる。
　さらに、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、自車両の走行状態または走行環境に応じて生成する画像態様を変更する。
　このような画像処理部１０によれば、自車両の走行状態または走行環境に応じて最適な画像を生成することができる。
　また、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、複数の画像が含まれる記録画像を生成し、複数の画像のうちの一部の画像は表示画像の少なくとも一部としている。
　このような画像処理部１０によれば、表示画像の一部をそのまま記録画像にも利用するので、記録画像を生成する際の処理負荷を軽減することができる。
　さらに、上記画像表示システム１において画像処理部１０は、トップビュー画像を含む記録画像を生成する。
　このような画像処理部１０によれば、自車両が他の物体に接近する際に、トップビュー画像を生成して記録することができるので、記録画像から他の物体の接近方向を容易に特定することができる。
　［その他の実施形態］
　本開示の実施の形態は、上記の実施形態に何ら限定されることはなく、本開示の技術的範囲に属する限り種々の形態を採りうる。
　例えば、上記実施形態において、Ｓ１４０～Ｓ１５０の処理、およびＳ１６０～Ｓ１７０の処理を並列で実施したが、これらの処理を直列で実施してもよい。また、中・高速走行（夜間）を選択した場合には、周囲の明るさや通常のカメラ（フロントカメラ３４）の認識性に応じて記録用に採用する画像を変更するようにしてもよい。
　本実施形態における画像処理部１０は画像生成装置とも言及される。本実施形態におけるカメラ３１～３５は撮像部とも言及される。また、本実施形態における表示画像合成部２３は表示画像生成セクション、デバイス、あるいはミーンズとも言及できる。本実施形態における記録画像合成部２４は記録画像生成セクション、デバイス、あるいはミーンズとも言及できる。
　本開示は、実施例に準拠して記述されたが、本開示は当該実施例や構造に限定されるものではないと理解される。本開示は、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。加えて、様々な組み合わせや形態、さらには、それらに一要素のみ、それ以上、あるいはそれ以下、を含む他の組み合わせや形態をも、本開示の範疇や思想範囲に入るものである。

Claims (8)

  1. 　車両に搭載され、複数の撮像部（３１～３５）から得られた情報に基づいて画像を生成する画像生成装置（１０）であって、
    　前記複数の画像のうちの少なくとも一部から表示部（４１）に表示するための表示画像を生成する表示画像生成セクション（２３）と、
    　前記複数の画像のうちの少なくとも一部から前記表示画像とは異なる、記録用の記録画像を生成する記録画像生成セクション（２４）と、
    　を備えた画像生成装置。
  2. 　請求項１に記載の画像生成装置において、
    　前記記録画像生成セクションは、前記表示画像よりも画像内に含まれる領域が広い記録画像を生成する画像生成装置。
  3. 　請求項２に記載の画像生成装置において、
    　前記記録画像生成セクションは、ある撮像部から入力される撮像画像をそのまま取り込んだ原画像を含む画像を記録画像として生成する画像生成装置。
  4. 　請求項１～請求項３の何れか１項に記載の画像生成装置において、
    　前記記録画像生成セクションは、自車両の進行方向が撮像された画像を含む記録画像を生成する画像生成装置。
  5. 　請求項１～請求項４の何れか１項に記載の画像生成装置において、
    　前記表示画像生成セクションは、自車両の走行状態または走行環境に応じて生成する画像態様を変更する画像生成装置。
  6. 　請求項１～請求項５の何れか１項に記載の画像生成装置において、
    　前記記録画像生成セクションは、複数の画像が含まれる記録画像を生成し、前記複数の画像のうちの一部の画像は前記表示画像の少なくとも一部である画像生成装置。
  7. 　請求項１～請求項６の何れか１項に記載の画像生成装置において、
    　前記記録画像生成セクションは、自車両を上空から見たときの画像を表すトップビュー画像を含む記録画像を生成する画像生成装置。
  8. 　コンピュータを、請求項１～請求項７の何れか１項に記載の画像生成装置を構成する各セクションとして機能させるためのインストラクションを含むコンピュータ読み取り可能な非遷移の記憶媒体に保存される画像生成プログラム製品。
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