CN203992120U - 拉伸模延时脱模机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于金属板料冲压制造技术领域，尤其涉及一种拉伸模延时脱模机构，包括推拉气缸、嵌入块、上导板、下导板以及限位盖板，所述推拉气缸与所述嵌入块连接，所述限位盖板为两块，分别固定在下导板的两侧，所述嵌入块与所述限位盖板和下导板滑动配合。本实用新型用来代替传统的机床延时和氮气缸系统延时，解决了传统方式应用范围窄，制造成本高，调试难度大等问题。这种结构简单，安装调试方便，成本低廉，可靠性高，有效地保证模具生产周期和质量，降低制造成本。
Description
技术领域
本实用新型属于金属板料冲压制造技术领域，尤其涉及一种拉伸模延时脱模机构。
背景技术
如图2所示，在冲压拉伸成型时，特别是凸模分模线以外下模有压边圈而凸模分模线以内上模有压料芯的时候，模具工作过程如下：
上模7随压力机滑块向下运动，上压料芯与氮气弹簧5连接，上压料芯4首先与分模线内的板料1接触，并将板料压紧；上模继续向下运动，接触到下模压边圈2后，产生压边力，下模压边圈在压边力的作用下向下移动，开始拉伸；压力机滑块到达下死点后，拉伸过程结束，模具开始回程；上模在压力机滑块的带动下向上移动时，下压边圈上的压力消失，下压边圈会在氮气弹簧6的作用下向上移动，而此时上模压料芯依然压在冲压零件上，此时需要一个延时机构阻止下压边圈上升，否则会造成的零件的破坏变形；当上模7和凹模3（凹模3螺钉固定在7上）在机床上滑块带动下往上运动时，下压边圈2在氮气弹簧6的推动下往上运动，这时由于上压料芯4还压在零件1上，压边圈2将会对完成拉伸的零件1造成向上的形状破坏；上模压料芯开始向上运动，离开冲压零件，此时下模压边圈才可以开始向上运动，将完成拉伸的冲压零件托起，冲压过程结束。
传统压边圈延时机构有两种方式：一种是冲压机床自带的延时功能；另一种是氮气缸延时系统。前一种方式机床造价高，对模具压力源有限制（只能采用机床的气垫）；后一种方式只针对压力源为氮气缸时采用，而且造价高，调试复杂，稳定性差。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于克服上述技术的不足，而提供一种拉伸模延时脱模机构。成本低，解决拉伸后下压边圈对零件破坏的问题。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种拉伸模延时脱模机构，其特征在于，包括推拉气缸、嵌入块、上导板、下导板以及限位盖板，所述推拉气缸与所述嵌入块连接，所述限位盖板为两块，分别固定在下导板的两侧，所述嵌入块与所述限位盖板和下导板滑动配合。本实用新型利用冲压机床的供气时间控制系统实现气缸的推出和拉回时序，嵌入块通过底部和顶部的导板实现前进方向上下的导向和限位，嵌入块通过侧面的盖板实现前进方向左右的导向和限位。模具达到下死点时，嵌入块才在气缸推动下运动至指定位置，当模具达到上死点时，嵌入块才在气缸拉动下回退至指定位置。
优选地，所述嵌入块前端设有一斜面，角度为30到45°。
优选地，所述嵌入块与推拉气缸螺纹连接。
优选地，所述嵌入块的下部两侧分别设有限位条，所述限位条与所述限位盖板滑动配合。
优选地，所述限位盖板、上导板、下导板上分别设有螺孔。
有益效果: 在拉伸过程中在下模压边圈和上模压料芯之间插入一个垫块，填补两者之间的空隙，当拉伸过程结束，上模回程时，上模压料芯、下模压边圈可以同时向上移动，从而从根本上避免了两者之间的运动时间差，保证了冲压件质量，本实用新型用来代替传统的机床延时和氮气缸系统延时，解决了传统方式应用范围窄，制造成本高，调试难度大等问题。这种结构简单，安装调试方便，成本低廉，可靠性高，有效地保证模具生产周期和质量，降低制造成本。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是现有技术的结构示意图；
图3是本实用新型的安装剖视图；
图4是本实用新型的应用示意图。
具体实施方式
下面结合附图及较佳实施例详细说明本实用新型的具体实施方式。如图1所示，一种拉伸模延时脱模机构，包括推拉气缸8、嵌入块9、上导板10、下导板11以及限位盖板12，所述推拉气缸与所述嵌入块连接，所述限位盖板为两块，分别固定在下导板的两侧，所述嵌入块与所述限位盖板和下导板滑动配合。本实用新型利用冲压机床的供气时间控制系统实现气缸的推出和拉回时序，嵌入块通过底部和顶部的导板实现前进方向上下的导向和限位，嵌入块通过侧面的盖板实现前进方向左右的导向和限位。模具达到下死点时，嵌入块才在气缸推动下运动至指定位置，当模具达到上死点时，嵌入块才在气缸拉动下回退至指定位置。所述嵌入块前端设有一斜面，角度为30到45°。所述嵌入块与推拉气缸螺纹连接。所述嵌入块的下部两侧分别设有限位条13，所述限位条与所述限位盖板滑动配合。所述限位盖板、上导板、下导板上分别设有螺孔14。
如图3所示，当上模7和上压料芯4往下运动和板料接触时，本机构的嵌入块在虚线位置；当模具完成拉伸到达下死点时，本机构气缸推动嵌入块，将嵌入块推入压边圈2和上压料芯4之间的空隙中填充，这样当压边圈2往上运动时，由于新推入的嵌入块（实线位置）的存在，压边圈4将连上压料芯2一起推动向上运动，可以实现拉伸零件的平稳上升而不产生破坏变形，最后，当模具到达上死点时，本机构气缸在机床驱使下将嵌入块拉回虚线位置，完成一个动作循环。
如图4所示，本装置安装的具体位置，图中14是本机构作用位置，15是本机构回退位置。
本实用新型涉及金属板料冲压制造技术领域，尤其涉及拉伸模具的零件延时脱模。本实用新型用来代替传统的机床延时和氮气缸延时系统，解决了传统方式应用范围窄，制造成本高，调试难度大等问题。这种结构简单，安装调试方便，成本低廉，可靠性高，有效地保证模具生产周期和质量，降低制造成本。
在拉伸过程中在下模压边圈和上模压料芯之间插入一个垫块，填补两者之间的空隙，当拉伸过程结束，上模回程时，上模压料芯、下模压边圈可以同时向上移动，从而从根本上避免了两者之间的运动时间差，保证了冲压件质量，本实用新型用来代替传统的机床延时和氮气缸系统延时，解决了传统方式应用范围窄，制造成本高，调试难度大等问题。这种结构简单，安装调试方便，成本低廉，可靠性高，有效地保证模具生产周期和质量，降低制造成本。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种拉伸模延时脱模机构，其特征在于，包括推拉气缸、嵌入块、上导板、下导板以及限位盖板，所述推拉气缸与所述嵌入块连接，所述限位盖板为两块，分别固定在下导板的两侧，所述嵌入块与所述限位盖板和下导板滑动配合。
2.根据权利要求1所述的拉伸模延时脱模机构，其特征在于：所述嵌入块前端设有一斜面，角度为30到45°。
3.根据权利要求1或2所述的拉伸模延时脱模机构，其特征在于：所述嵌入块与推拉气缸螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的拉伸模延时脱模机构，其特征在于：所述嵌入块的下部两侧分别设有限位条，所述限位条与所述限位盖板滑动配合。
5.根据权利要求4所述的拉伸模延时脱模机构，其特征在于：所述限位盖板、上导板、下导板上分别设有螺孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420418766.7U CN203992120U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 拉伸模延时脱模机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420418766.7U CN203992120U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 拉伸模延时脱模机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203992120U true CN203992120U (zh) | 2014-12-10 |
Family
ID=52032185
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201420418766.7U Active CN203992120U (zh) | 2014-07-28 | 2014-07-28 | 拉伸模延时脱模机构 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203992120U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106964704A (zh) * | 2017-05-22 | 2017-07-21 | 东莞市斯浦昊模具有限公司 | 一种错位式控制产品回顶的连续冲压模 |
| CN107159785A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-09-15 | 东莞市斯浦昊模具有限公司 | 一种防回顶的连续模结构 |
| CN107755510A (zh) * | 2016-08-23 | 2018-03-06 | 天津星原汽车零部件有限公司 | 一种拉伸模零件延迟脱模设备 |
| CN109290476A (zh) * | 2018-09-21 | 2019-02-01 | 芜湖飞驰汽车零部件技术有限公司 | 一种反拉延副手自动取件装置及其使用方法 |
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2014
- 2014-07-28 CN CN201420418766.7U patent/CN203992120U/zh active Active
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