CN203989611U - 一种消防车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种消防车，包括底盘，设于底盘上的取力器和消防系统，所述底盘上设有第一动力接口，所述取力器通过第一动力接口与所述消防系统动力连接；所述底盘尾部设有随车起重机，所述底盘还设有第二动力接口，所述取力器通过所述第二动力接口与所述随车起重机动力连接。采用这种结构，当消防现场的情况较为复杂时，取力器可以为随车起重机提供动力源，以使随车起重机的支腿首先支撑于地面，再通过伸缩臂的伸长或缩短，结合操作回转装置实现伸缩臂的回转，实现现场破拆、救援等功能。与此同时，取力器也可以为消防系统提供动力源，以使消防系统进行灭火，实现消防功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防设备技术领域，尤其涉及一种消防车。
背景技术
消防车，又称为救火车，是专门用作救火或其他紧急抢救用途的车辆。抢险救援消防车、压缩空气泡沫消防车是最常见的两类消防车。
抢险救援消防车包括底盘、随车起重机、牵引绞盘和发电照明系统等部分，并随车搭载抢险救援类设备和器材，快速达到抢险救援现场后，利用随车起重机的伸缩臂架达到目标位置，必要时进行破拆工作，实施抢险救援。
压缩空气泡沫消防车包括底盘动力装置、消防系统和控制系统等部分，用于将水变成大量泡沫后喷出，具有高效的泡沫灭火功能。
现有技术中，抢险救援消防车只有抢险救援功能，不具备消防灭火功能，压缩空气泡沫消防车只具有消防灭火功能，不具备抢险救援功能。当火场情况较为复杂时，需要同时出动上述两种车辆，受到消防现场空间的限制，常常影响抢险灭火的效率，造成不必要的损失。
有鉴于此，亟待针对上述技术问题，对现有技术中的消防车进行优化设计，使其同时具备消防功能和泡沫灭火功能，提高抢险灭火的效率，避免不必要的损失。
实用新型内容
本实用新型的目的为提供一种消防车，该消防车通过在底盘上设置两个动力接口，实现了取力器同时与消防系统、随车起重机的动力连接，以使该消防车同时具备消防功能和泡沫灭火功能，能够提高抢险灭火的效率。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种消防车，包括底盘，设于底盘上的取力器和消防系统，所述底盘上设有第一动力接口，所述取力器通过第一动力接口与所述消防系统动力连接；所述底盘尾部设有随车起重机，所述底盘还设有第二动力接口，所述取力器通过所述第二动力接口与所述随车起重机动力连接。
优选地，所述消防系统设于底盘的后部，所述第一动力接口和所述第二动力接口设于所述底盘后部的一侧。
优选地，所述消防系统包括依次连接的压缩空气泡沫系统、消防管路和水泡打水装置，所述压缩空气泡沫系统与所述取力器动力连接。
优选地，所述消防车包括消防罐，所述消防罐包括相互分隔的第一泡沫罐、第二泡沫罐和水罐。
优选地，所述底盘上设有器材箱，所述器材箱上设有升降照明系统。
优选地，所述升降照明系统包括依次连接的发电机、电气控制箱和升降照明灯，所述升降照明灯包括升降杆和设于所述升降杆顶端的照明灯。
优选地，还包括牵引装置，所述牵引装置连接于所述消防车的驾驶室底端前方。
优选地，所述牵引装置包括泵、与所述泵连接的液压绞盘，所述液压绞盘包括滚筒、卷绕于所述滚筒上的钢丝绳，所述钢丝绳的末端连接有挂钩。
本实用新型提供一种消防车，其所述底盘尾部设有随车起重机，所述底盘还设有第二动力接口，所述取力器通过所述第二动力接口与所述随车起重机动力连接。
采用这种结构，当消防现场的情况较为复杂时，取力器可以为随车起重机提供动力源，以使随车起重机的支腿首先支撑于地面，再通过伸缩臂的伸长或缩短，结合操作回转装置实现伸缩臂的回转，实现现场破拆、救援等功能。与此同时，取力器也可以为消防系统提供动力源，以使消防系统进行灭火，实现消防功能。由此可见，本实用新型提供的消防车集成了现有技术中抢险救援消防车和压缩空气泡沫消防车的功能，同时具有抢险救援和消防灭火的功能，能够适应各种复杂的消防现场，提高消防的效率。
附图说明
图1为本实用新型所提供消防车的一种具体实施方式的结构示意图；
图2、图3和图4分别为图1的左视图、俯视图和右视图；
图5为图1中随车起重机的结构示意图；
图6为图1中消防系统的结构示意图；
图7为图1中消防罐的结构示意图；
图8为图1中升降照明系统的结构示意图；
图9为图1中牵引装置的结构示意图。
其中，图1至图8中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：
底盘1；
取力器3；
消防系统4；压缩空气泡沫系统41；消防管路42；水泡打水装置43；
随车起重机5；支腿51；伸缩臂52；回转装置53；
消防罐6；第一泡沫罐61；第二泡沫罐62；水罐63；
器材箱7；
升降照明系统8；发电机81；电气控制箱82；升降杆83；照明灯84；
牵引装置9；泵91；液压绞盘92；滚筒921；钢丝绳922；挂钩923。
具体实施方式
本实用新型的核心为提供一种消防车，该消防车的底盘上设置两个动力接口，以使取力器同时与消防系统、随车起重机动力连接，因此，消防车同时具备消防功能和泡沫灭火功能，大大提高了抢险灭火的效率。
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。需要说明的是，本文中的方位词“后”指的靠近车尾的位置，即图1中从左到右的方向；应当理解，该方位词是以说明书附图为基准而设立的，它的出现不应当影响本实用新型的保护范围。
请参考图1至图5，图1为本实用新型所提供消防车的一种具体实施方式的结构示意图；图2、图3和图4分别为图1的左视图、俯视图和右视图；图5为图1中随车起重机5的结构示意图。
在一种具体实施方式中，如图1至图5所示，本实用新型提供一种消防车，包括底盘1，设于底盘1上的取力器3和消防系统4，底盘1尾部还设有随车起重机5。底盘1上设置第一动力接口和第二动力接口，其中取力器3通过第一动力接口与消防系统4动力连接，取力器3通过第二动力接口与随车起重机5动力连接。
采用这种结构，当消防现场的情况较为复杂时，取力器3可以为随车起重机5提供动力源，以使随车起重机5的支腿51首先支撑于地面，再通过伸缩臂52的伸长或缩短，结合操作回转装置53实现伸缩臂52的回转，实现现场破拆、救援等功能。与此同时，取力器3也可以为消防系统4提供动力源，以使消防系统4进行灭火，实现消防功能。由此可见，本实用新型提供的消防车集成了现有技术中抢险救援消防车和压缩空气泡沫消防车的功能，同时具有抢险救援和消防灭火的功能，能够适应各种复杂的消防现场，提高消防的效率。
具体的方案中，消防系统4设于底盘1的后部，第一动力接口、第二动力接口均设于底盘1后部的一侧。
采用这种结构，便于第一动力接口与底盘1后部的消防系统4连接，也便于第二动力接口与底盘1尾部的随车起重机5连接。当然，上述两个动力接口并不仅限设于该位置，也可以将其设于其他位置。
还可以进一步设置上述消防车的具体结构。
请参考图6，图6为图1中消防系统4的结构示意图。
在另一种具体实施方式中，如图6所示，上述消防车的消防系统4可以包括依次连接的压缩空气泡沫系统41、消防管路42和水泡打水装置43，压缩空气泡沫系统41与取力器3动力连接。
采用这种结构，取力器3提供动力源，利用压缩空气泡沫系统41中的抽水装置将外接池塘、水池中的水抽出，在消防管路42中将水、泡沫以及压缩空气泡沫系统41中的压缩空气进行混合，最后经过水泡打水装置43喷出，实现灭火功能。通过设置不同种类的原材料，该消防系统4可以喷出A类泡沫，该类泡沫适用于物体表面的保护和野外灭火，也可以喷出B类泡沫，该类泡沫主要由碳氢基化合物和极性溶剂制成，适合扑灭气体火灾。
进一步的方案中，如图7所示，图7为图1中消防罐6的结构示意图，上述消防车的消防罐6可以包括相互分隔的第一泡沫罐61、第二泡沫罐62和水罐63。
这样，第一泡沫罐61可以用来盛放上述A类泡沫，第二泡沫罐62可以用来盛放上述B类泡沫，水罐63用来盛放水，最大限度地实现了不同类火灾的灭火介质的承载。
在另一种具体实施方式中，请参考图8、并结合图1，图8为图1中升降照明系统8的结构示意图，上述消防车的底盘1上设有器材箱7，器材箱7上设有升降照明系统8。
具体的方案中，上述升降照明系统8包括依次连接的发电机81、电气控制箱82和升降照明灯，升降照明灯包括升降杆83和设于升降杆83顶端的照明灯84。
采用这种结构，工作过程中，发电机81作为电力源提供电力，通过电气控制箱82向照明灯84提供电力，同时电气控制箱82还发出电信号控制升降杆83上升或下降，以便根据火灾现场的需要提供照明，且操作过程简单、方便。
可以想到，上述升降照明系统8并不仅限上述结构，例如还可以将升降杆83可以设置为垂直油缸，通过液压控制系统控制该升降杆83的伸长或缩短，实现照明灯84的上升或下降。
在另一种具体实施方式中，请参考图9、并结合图1，图9为图1中牵引装置的结构示意图；上述消防车还可以包括牵引装置9，牵引装置9连接于消防车的驾驶室底端前方。
具体的方案中，上述牵引装置9可以包括泵91、与泵91连接的液压绞盘92，液压绞盘92包括滚筒921、卷绕于滚筒921上的钢丝绳922，钢丝绳922的末端连接有挂钩923。
采用这种结构，工作过程中，将挂钩923与待牵引物连接，启动泵91，泵91提供源动力，驱动液压绞盘92旋转，从而卷绕钢丝绳922，利用钢丝绳922将待牵引物拖行。
以上对本实用新型所提供的一种消防车进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种消防车，包括底盘(1)，设于底盘(1)上的取力器(3)和消防系统(4)，所述底盘(1)上设有第一动力接口，所述取力器(3)通过第一动力接口与所述消防系统(4)动力连接；其特征在于，所述底盘(1)尾部设有随车起重机(5)，所述底盘(1)还设有第二动力接口，所述取力器(3)通过所述第二动力接口与所述随车起重机(5)动力连接。
2.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，所述消防系统(4)设于底盘(1)的后部，所述第一动力接口和所述第二动力接口设于所述底盘(1)后部的一侧。
3.根据权利要求2所述的消防车，其特征在于，所述消防系统(4)包括依次连接的压缩空气泡沫系统(41)、消防管路(42)和水泡打水装置(43)，所述压缩空气泡沫系统(41)与所述取力器(3)动力连接。
4.根据权利要求3所述的消防车，其特征在于，所述消防车包括消防罐(6)，所述消防罐(6)包括相互分隔的第一泡沫罐(61)、第二泡沫罐(62)和水罐(63)。
5.根据权利要求1-4任一项所述的消防车，其特征在于，所述底盘(1)上设有器材箱(7)，所述器材箱(7)上设有升降照明系统(8)。
6.根据权利要求5所述的消防车，其特征在于，所述升降照明系统(8)包括依次连接的发电机(81)、电气控制箱(82)和升降照明灯，所述升降照明灯包括升降杆(83)和设于所述升降杆(83)顶端的照明灯(84)。
7.根据权利要求1-4任一项所述的消防车，其特征在于，还包括牵引装置(9)，所述牵引装置(9)连接于所述消防车的驾驶室底端前方。
8.根据权利要求7所述的消防车，其特征在于，所述牵引装置(9)包括泵(91)、与所述泵(91)连接的液压绞盘(92)，所述液压绞盘(92)包括滚筒(921)、卷绕于所述滚筒(921)上的钢丝绳(922)，所述钢丝绳(922)的末端连接有挂钩(923)。
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