CN203975137U - 一种用于尾鳍安装的托架工装 - Google Patents
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Abstract
一种用于尾鳍安装的托架工装，属于尾鳍安装工装结构领域，包括支撑板、尾鳍、腹板、筋板、底板、底座、拉环、滚珠和油泵，所述工装由底座和底板双重结构复合而成，底座和底板之间由多组油泵相连，底座的底部装有滚珠方便工装的滑动，底座的前面设有拉环方便挪动工装，底板上面由腹板和筋板十字交错焊接而成，筋板与腹板中间形成一条沟槽，沟槽上焊有支撑板，支撑板的外表面与尾鳍外表面线性相吻合，支撑板结构根据对应的尾鳍线性结构预制。因此该工装解决了传统尾鳍安装工艺安装配合过程过长影响生产进度和长时间占用大型起重机，船体外甲板开工艺安装孔影响结构强度的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于尾鳍安装的托架工装，属于尾鳍安装工装结构领域。
背景技术
尾鳍的主要作用是改变螺旋桨区域的流场，从而增加推进效率，在前期基本设计时进行了大量的计算和反复的模拟试验，从而确定了尾鳍的数量和位置，尾鳍的位置稍有变化流场都会不一致，从而直接影响到船体的使用寿命和推进效率，安装尾鳍时必须严格按照图纸精度进行，以往传统的船舶尾鳍定位安装，是在船体结构主甲板火工矫正结构性验收结束后，开始轴系照光拉线，正式实施艉轴架的安装定位，先将摆放在船坞或船台内的船舶尾鳍吊运到安装位置，然后吊车钢索通过甲板工艺孔将船舶尾鳍基本吊装到位，最后进行装配焊接。这样的制作工艺大大影响了船舶在船坞的时间影响工作进度，而且容易造成误差，分段下甲板与平台需要开很多工艺孔影响到分段结构的强度，装配时需要长时间占用大吨位吊机影响到其他工段的生产进度。为了解决传统安装工艺存在的这些问题，需要开发一款不需开工艺安装孔影响强度，能提高装配速率，尽量不长时间占用大型起重机减少劳动强度，降低生产成本的新型尾鳍安装工装。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种用于尾鳍安装的托架工装。
本实用新型要解决的问题是传统尾鳍安装工艺安装配合过程过长影响生产进度和长时间占用大型起重机，船体外甲板开工艺安装孔影响结构强度的问题。
为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于尾鳍安装的托架工装，包括支撑板、尾鳍、腹板、筋板、底板、底座、拉环、滚珠和油泵，所述工装由底座和底板双重结构复合而成，底座和底板之间由多组油泵相连，底座的底部装有滚珠方便工装的滑动，底座的前面设有拉环方便挪动工装，底板上面由腹板和筋板十字交错焊接而成，筋板与腹板中间形成一条沟槽，沟槽上焊有支撑板，支撑板的外表面与尾鳍外表面线性相吻合，支撑板结构根据对应的尾鳍线性结构预制。
所述滚珠间距小于400mm。
所述底座、底板、筋板和腹板均为Q235钢材料。
所述支撑板和尾鳍为铸钢件。
本实用新型的优点是：工装通过一次铸造线性一致的支撑板和尾鳍大大降低了安装时吊装的难度，支撑板底部通过十字交错的筋板和腹板焊接而成的钢结构非常稳定，底板下通过多个油泵方便调节尾鳍的高度和安装上下倾角，底板下面配有带滚珠的底座为工装移动和尾鳍的挪位提供便利。
附图说明
图1是本实用新型一种用于尾鳍安装的托架工装整体结构图；
图2是本实用新型一种用于尾鳍安装的托架工装底部视图；
图中：1、支撑板 2、尾鳍 3、腹板 4、筋板 5、底板 6、底座 7、拉环 8、滚珠 9、油泵。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
一种用于尾鳍安装的托架工装，包括支撑板1、尾鳍2、腹板3、筋板4、底板5、底座6、拉环7、滚珠8和油泵9，所述工装由底座6和底板5双重结构复合而成，底座6和底板5之间由多组油泵9相连方便调节尾鳍2的高度和安装上下倾角，底座6的底部装有间距小于400mm的滚珠8方便工装的滑动，底座6的前面设有拉环7方便挪动工装，底板5上面由腹板3和筋板4十字交错焊接而成结构非常稳定，筋板4与腹板3中间形成一条沟槽，沟槽上焊有支撑板1，支撑板1的外表面与尾鳍2外表面线性相吻合，支撑板1结构根据对应的尾鳍2线性结构预制大大降低了安装时吊装的难度。
本实用新型使用方法：将支撑板1根据尾鳍2线性结构一次铸造而成，然后将支撑板1安装在事先做好的底座6结构上，将尾鳍2安置在两支撑板1形成的沟槽之间，将工装和尾鳍2一起吊入船坞后通过牵引绳拽拉环7后使整个尾鳍2在船体尾轴正下方，通过油泵9调节好尾鳍2的高度后将尾鳍2上的剖口和船体上的剖口按照分段对准后进行点焊，经过校验后再进行烧焊，确定位置后便可将工装推出；因此本实用新型具有不需开工艺安装孔影响强度，能提高装配速率，不长时间占用大型起重机减少劳动强度，降低生产成本等优点。
Claims (4)
1.一种用于尾鳍安装的托架工装，包括支撑板（1）、尾鳍（2）、腹板（3）、筋板（4）、底板（5）、底座（6）、拉环（7）、滚珠（8）和油泵（9），其特征是：所述工装由底座（6）和底板（5）双重结构复合而成，底座（6）和底板（5）之间由多组油泵（9）相连，底座（6）的底部装有滚珠（8），底座（6）的前面设有拉环（7），底板（5）上面由腹板（3）和筋板（4）十字交错焊接而成，筋板（4）与腹板（3）中间形成一条沟槽，沟槽上焊有支撑板（1），支撑板（1）的外表面与尾鳍（2）外表面线性相吻合，支撑板（1）结构根据对应的尾鳍（2）线性结构预制。
2.根据权利要求1所述的一种用于尾鳍安装的托架工装，其特征是：所述滚珠（8）间距小于400mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于尾鳍安装的托架工装，其特征是：所述底座（6）、底板（5）、筋板（4）和腹板（3）均为Q235钢材料。
4.根据权利要求1所述的一种用于尾鳍安装的托架工装，其特征是：所述支撑板（1）和尾鳍（2）为铸钢件。
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