CN106115508A - 一种组合式浮船吊 - Google Patents

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娄兴建
丁邦建
姜国华
王飞
李伯美
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Nantong Liwei Machinery Co Ltd
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    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66C—CRANES; LOAD-ENGAGING ELEMENTS OR DEVICES FOR CRANES, CAPSTANS, WINCHES, OR TACKLES
    • B66C23/00—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes
    • B66C23/18—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes
    • B66C23/36—Cranes comprising essentially a beam, boom, or triangular structure acting as a cantilever and mounted for translatory of swinging movements in vertical or horizontal planes or a combination of such movements, e.g. jib-cranes, derricks, tower cranes specially adapted for use in particular purposes mounted on road or rail vehicles; Manually-movable jib-cranes for use in workshops; Floating cranes
    • B66C23/52—Floating cranes

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Bridges Or Land Bridges (AREA)

Abstract

本发明涉及一种组合式浮船吊，该浮船吊安装在船舶上，包括依次连接的主臂、加长臂及副臂，所述主臂与加长臂之间、加长臂与副臂之间均通过快速拆装结构相连，且在加长臂拆卸后，主臂与副臂之间也通过快速拆装结构相连，所述主臂、加长臂及副臂均为由四根主弦杆与若干根副弦臂共同构成的框架结构。本发明的优点在于：浮船吊由主臂、加长臂及副臂三者组合而成，对于不同距离的物件进行起吊时，通过安装或拆卸加长臂，从而满足不同长短距离的物件的需求，并且主臂、加长臂及副臂三者之间均通过快速拆装结构连接，从而方便三者之间的快速安装及拆卸。

Description

一种组合式浮船吊
技术领域
本发明涉及一种浮吊，特别涉及一种组合式浮船吊。
背景技术
浮吊为载有起重机的浮动平台，它可以在港口内移至任何需要的地方，或是靠泊，或是移到锚地使货物转船。浮吊通常可以起吊超重货物，叫做浮吊运输；浮吊也可以用来打捞作业，叫做浮吊打捞；也应用在桥梁施工过程中，叫做浮吊施工。浮吊通常分为固定式扒杆浮吊、全回转式浮吊。
目前，在市场上使用中的浮吊，其通常都是定长的，例如，在专利CN203095441U中提到了一种滩涂组合式浮吊，起重设备上的起重臂一端与旋转盘铰接，转柱下端与旋转盘连接，旋转盘与横梁连接，横梁与斜支撑连接，起重臂的上端通过传动装置上的卷扬机带动的滑轮和钢丝绳运动与转柱转动；承载主体装置包括船体和托架，船体由舟节与分水节组成，它们用紧固件分别组装在一起；组装后，在船体甲板上固定有横撑，托架的上端与旋转盘用紧固件连接成一体，下端固定在横撑上，船体甲板上固定有缆桩和锚机。优点是：船体结构为组装式或浮箱拼合式，便于运输；吃水深度低于1.0米，船体座滩平稳；整体结构稳定性和强度高，抗风能力不低于风力5级；起重机构件采用可拆卸拼装式；拼装简单、快捷；是进行浅水作业的专用起重设备。
但是，上述结构中的浮吊的长度是固定的，在进行起吊的过程中，对于一些比较远的起吊物件，其长度就无法满足起吊要求，需要移动船舶来满足长度，非常的麻烦，而且并不是所有的水域都能满足船舶在其中自由移动的要求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是提供一种组合式浮船吊，能够适用于多种距离的物件的起吊。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案为：一种组合式浮船吊，其创新点在于：该浮船吊安装在船舶上，包括
依次连接的主臂、加长臂及副臂，所述主臂与加长臂之间、加长臂与副臂之间均通过快速拆装结构相连，且在加长臂拆卸后，主臂与副臂之间也通过快速拆装结构相连，所述主臂、加长臂及副臂均为由四根主弦杆与若干根副弦臂共同构成的框架结构。
进一步的，所述主臂包括相互连接的一主臂分段A、一主臂分段B，所述主臂分段A为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，且主臂分段A的端部与船舶铰接而成，所述主臂分段B为一由四根呈长方体状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构。
进一步的，所述加长臂为一由四根呈长方体状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构。
进一步的，所述副臂包括相互连接的一副臂分段A、一副臂分段B，所述副臂分段A为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，在副臂分段A靠近副臂分段B的一端的外侧安装有起吊轮A，所述副臂分段B为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，在副臂分段B的端部连接有数个并列分布的起吊轮B。
进一步的，所述快速拆装结构为：包括与主弦杆相一一对应的四对相互配合的连接法兰，每对连接法兰中的两个连接法兰均通过螺栓相固定，且其中一个连接法兰的中心具有一定位孔，另一连接法兰的中心安装有一与定位孔相对应的定位销，每对连接法兰中的两个连接法兰分别安装在主臂、加长臂或副臂中任意两个需要连接的两个对应的主弦杆上。
本发明的优点在于：在本发明中，浮船吊由主臂、加长臂及副臂三者组合而成，对于不同距离的物件进行起吊时，通过安装或拆卸加长臂，从而满足不同长短距离的物件的需求，并且主臂、加长臂及副臂三者之间均通过快速拆装结构连接，从而方便三者之间的快速安装及拆卸。
对于快速拆装结构的设计，采用法兰将需要连接的两个主弦杆连接在一起，非常的方便，同时，通过定位孔与定位销的配合，可方便两个法兰连接时的快速定位，方便后续的安装，提高工作效率。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
图1为本发明的组合式浮船吊的正视图。
图2为本发明的组合式浮船吊的俯视图。
图3为本发明中臂杆连接示意图。
具体实施方式
下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本发明，但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1-图3所示的一种组合式浮船吊，该浮船吊安装在船舶上，包括依次连接的主臂、加长臂3及副臂，主臂与加长臂3之间、加长臂3与副臂之间均通过快速拆装结构相连，且在加长臂3拆卸后，主臂与副臂之间也通过快速拆装结构相连，主臂、加长臂3及副臂均为由四根主弦杆6与若干根副弦臂7共同构成的框架结构。
主臂包括相互连接的一主臂分段A1、一主臂分段B2，主臂分段A1为一由四根呈锥形状分布的主弦杆6以及连接四根主弦杆6的若干副弦管7共同构成的框架结构，且主臂分段A1的端部与船舶铰接而成，主臂分段B2为一由四根呈长方体状分布的主弦杆6以及连接四根主弦杆6的若干副弦管7共同构成的框架结构。
加长臂3为一由四根呈长方体状分布的主弦杆6以及连接四根主弦杆6的若干副弦管7共同构成的框架结构。
副臂包括相互连接的一副臂分段A4、一副臂分段B5，副臂分段A4为一由四根呈锥形状分布的主弦杆6以及连接四根主弦杆6的若干副弦管7共同构成的框架结构，在副臂分段A4靠近副臂分段B5的一端的外侧安装有起吊轮A8，副臂分段B5为一由四根呈锥形状分布的主弦杆6以及连接四根主弦杆6的若干副弦管7共同构成的框架结构，在副臂分段B5的端部连接有数个并列分布的起吊轮B9。
如图3所示的示意图可知，快速拆装结构为：包括与主弦杆6相一一对应的四对相互配合的连接法兰，每对连接法兰中的两个连接法兰10均通过螺栓12相固定，且其中一个连接法兰10的中心具有一定位孔，另一连接法兰10的中心安装有一与定位孔相对应的定位销11，每对连接法兰中的两个连接法兰10分别安装在主臂、加长臂或副臂中任意两个需要连接的两个对应的主弦杆6上。对于快速拆装结构的设计，采用法兰将需要连接的两个主弦杆连接在一起，非常的方便，同时，通过定位孔与定位销的配合，可方便两个法兰连接时的快速定位，方便后续的安装，提高工作效率。
工作原理：在对距离较长的物件进行起吊前，需要先将加长臂安装在主臂与副臂之间，其安装步骤为：首先，将主臂与副臂连接处的连接法兰10上的螺栓12依次拧开，将副臂卸下，然后将加长臂的一端对准主臂，将加长臂上的连接法兰10对应主臂上的连接法兰10，并通过定位销11与定位孔的配合，实现加长臂与主臂之间的定位，再将螺栓12一一拧紧，完成加长臂与主臂之间的安装，再利用同样的安装方法将副臂安装在加长臂的另一端，完成长距离浮船吊的安装。
在对距离较短的物件进行起吊前，则需要将加长臂从主臂与副臂之间拆卸出来，其具体步骤为：首先，将加长臂与副臂连接处的连接法兰10上的螺栓12依次拧开，将副臂卸下，再将加长臂与主臂连接处的连接法兰10上的螺栓12依次拧开，将加长臂卸下，再利用上述安装方法，将副臂安装在主臂上，完成短距离浮船吊的安装。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种组合式浮船吊，其特征在于：该浮船吊安装在船舶上，包括
依次连接的主臂、加长臂及副臂，所述主臂与加长臂之间、加长臂与副臂之间均通过快速拆装结构相连，且在加长臂拆卸后，主臂与副臂之间也通过快速拆装结构相连，所述主臂、加长臂及副臂均为由四根主弦杆与若干根副弦臂共同构成的框架结构。
2.根据权利要求1所述的组合式浮船吊，其特征在于：所述主臂包括相互连接的一主臂分段A、一主臂分段B，所述主臂分段A为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，且主臂分段A的端部与船舶铰接而成，所述主臂分段B为一由四根呈长方体状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构。
3.根据权利要求1所述的组合式浮船吊，其特征在于：所述加长臂为一由四根呈长方体状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构。
4.根据权利要求1所述的组合式浮船吊，其特征在于：所述副臂包括相互连接的一副臂分段A、一副臂分段B，所述副臂分段A为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，在副臂分段A靠近副臂分段B的一端的外侧安装有起吊轮A，所述副臂分段B为一由四根呈锥形状分布的主弦杆以及连接四根主弦杆的若干副弦管共同构成的框架结构，在副臂分段B的端部连接有数个并列分布的起吊轮B。
5.根据权利要求1所述的组合式浮船吊，其特征在于：所述快速拆装结构为：包括与主弦杆相一一对应的四对相互配合的连接法兰，每对连接法兰中的两个连接法兰均通过螺栓相固定，且其中一个连接法兰的中心具有一定位孔，另一连接法兰的中心安装有一与定位孔相对应的定位销，每对连接法兰中的两个连接法兰分别安装在主臂、加长臂或副臂中任意两个需要连接的两个对应的主弦杆上。
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