CN109441734A - 导管架吊运一体式施工工艺 - Google Patents
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Abstract
本发明一种导管架吊运一体式施工工艺,在导管架的桩管施工过程中,导管架吊运一体式施工船前往码头,利用船体(1)上的吊机(2)将码头上的导管架起吊至船尾的轨道(3)上,然后将导管架向前滑移;此时吊机(2)起吊下一导管架至轨道(3)上,直至轨道(3)上布满导管架;导管架吊运一体式施工船带着导管架航行至桩管施工完成处就位,吊机(2)起吊最靠近船尾端的导管架,使得其下方安装至桩管上,然后导管架吊运一体式施工船航行至下一桩管完成处下放导管架,直至轨道(3)上的导管架全部安装完毕后,导管架吊运一体式施工船返航装载下一批导管架。本发明一种导管架吊运一体式施工工艺,施工方便且施工成本低廉。
Description
技术领域
本发明涉及一种导管架吊运一体式施工工艺,尤其是涉及一种对导管架能够同时进行装载和起吊的施工工艺。
背景技术
目前,海上风电的安装过程中,需要先行安装导管架作为风电主机的安装及作业平台;在导管架的安装过程中,常规需要两条船,一条为拖船,装载导管架,另一条为起吊船,对导管架进行起吊和安装牵引;两者之间需要在海上协同作业,如此一来不但增加了施工的难度,需要有经验的作业人员操作两条施工船进行同步协同作业,对船体的定位和调度要求较高;二来增加了作业成本,需要两条施工船待命作业,无误极大的增加了施工企业的投入成本,因此,亟需一种施工方便且施工成本低廉的作业方式以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于克服上述不足,提供一种施工方便且施工成本低廉的导管架吊运一体式施工工艺。
本发明的目的是这样实现的:
一种导管架吊运一体式施工工艺,所述工艺基于一种导管架吊运一体式施工船,所述施工船包含有船体,所述船体的甲板上平行设置有两条轨道,两条轨道延伸至船体的船尾;导管架的管脚安装于滑块上,且滑块滑动设置于轨道;所述船体上设置有吊机,吊机辅助臂架位于轨道的外侧,吊机的吊索经吊机辅助臂架后钩住导管架的顶部起吊环;
在导管架的桩管施工过程中,导管架吊运一体式施工船前往码头,利用船体上的吊机将码头上的导管架起吊至船尾的轨道上,然后将导管架向前滑移;此时吊机起吊下一导管架至轨道上,直至轨道上布满导管架;导管架吊运一体式施工船带着导管架航行至桩管施工完成处就位,吊机起吊最靠近船尾端的导管架,使得其下方安装至桩管上,然后导管架吊运一体式施工船航行至下一桩管完成处下放导管架,直至轨道上的导管架全部安装完毕后,导管架吊运一体式施工船返航装载下一批导管架。
本发明一种导管架吊运一体式施工工艺,所述船体的甲板上设置有多组绞车,所述绞车的绞索通过滑轮组机构与导管架的管脚相连接,从而为导管架的移动提供动力。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
本发明利用一条施工船同时进行导管架的装载、航运和起吊,对施工船适当改造后,使得其能够对装载于其甲板上的多个导管架进行滑移,从而便于在港口的装载以及在远洋的吊装,一条施工船作业施工不但成倍降低了施工成本,而且无需与其他船只进行协同作业,大大降低了施工难度,有助于提高施工效率且降低施工风险;从而有利于施工企业抢占市场占有率。
附图说明
图1为本发明一种导管架吊运一体式施工船的结构示意图。
图2为本发明一种导管架吊运一体式施工船的俯视示意简图。
其中:
船体1、吊机2、轨道3、导管架4、吊机辅助臂架5、绞车6。
具体实施方式
参见图1和图2,本发明涉及的一种导管架吊运一体式施工工艺,所述工艺基于一种导管架吊运一体式施工船,所述施工船包含有船体1,所述船体1的甲板上平行设置有两条轨道3,两条轨道3延伸至船体1的船尾;导管架4的管脚安装于滑块上,且滑块滑动设置于轨道3;所述船体1上设置有吊机2,吊机辅助臂架5位于轨道3的外侧,吊机2的吊索经吊机辅助臂架5后钩住导管架4的顶部起吊环;
进一步的,所述船体1的甲板上设置有多组绞车6,所述绞车6的绞索通过滑轮组机构与导管架4的管脚相连接,从而为导管架4的移动提供动力;
其工艺步骤为:在导管架的桩管施工过程中,导管架吊运一体式施工船前往码头,利用船体1上的吊机2将码头上的导管架起吊至船尾的轨道3上,然后将导管架向前滑移;此时吊机2起吊下一导管架至轨道3上,直至轨道3上布满导管架;导管架吊运一体式施工船带着导管架航行至桩管施工完成处就位,吊机2起吊最靠近船尾端的导管架,使得其下方安装至桩管上,然后导管架吊运一体式施工船航行至下一桩管完成处下放导管架,直至轨道3上的导管架全部安装完毕后,导管架吊运一体式施工船返航装载下一批导管架;
另外:需要注意的是,上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案,本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进,均在本专利的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种导管架吊运一体式施工工艺,其特征在于:所述工艺基于一种导管架吊运一体式施工船,所述施工船包含有船体(1),所述船体(1)的甲板上平行设置有两条轨道(3),两条轨道(3)延伸至船体(1)的船尾;导管架(4)的管脚安装于滑块上,且滑块滑动设置于轨道(3);所述船体(1)上设置有吊机(2),吊机辅助臂架(5)位于轨道(3)的外侧,吊机(2)的吊索经吊机辅助臂架(5)后钩住导管架(4)的顶部起吊环;
在导管架的桩管施工过程中,导管架吊运一体式施工船前往码头,利用船体(1)上的吊机(2)将码头上的导管架起吊至船尾的轨道(3)上,然后将导管架向前滑移;此时吊机(2)起吊下一导管架至轨道(3)上,直至轨道(3)上布满导管架;导管架吊运一体式施工船带着导管架航行至桩管施工完成处就位,吊机(2)起吊最靠近船尾端的导管架,使得其下方安装至桩管上,然后导管架吊运一体式施工船航行至下一桩管完成处下放导管架,直至轨道(3)上的导管架全部安装完毕后,导管架吊运一体式施工船返航装载下一批导管架。
2.如权利要求1所述一种导管架吊运一体式施工工艺,其特征在于:所述船体(1)的甲板上设置有多组绞车(6),所述绞车(6)的绞索通过滑轮组机构与导管架(4)的管脚相连接,从而为导管架(4)的移动提供动力。
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