CN204714399U - 便于输油的多头船用塔吊 - Google Patents

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袁文亚
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Abstract

本实用新型公开了一种便于输油的多头船用塔吊,包括底座,所述底座顶部转动连接有塔身,所述塔身侧壁的顶部分别设有多根吊杆,所述吊杆远离塔身的一端下部分别设有吊钩,所述吊钩固定于吊绳的一端,吊绳的另一端与卷扬机固定,所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接,所述卷扬机分别设于塔身内,所述塔身的顶部设有输油管,所述输油管的一端与水平圆环连接,所述水平圆环固定于塔身的顶部,输油管的另一端通过转向接头从塔身顶部向下伸入塔身,并穿过塔身与油箱连通。从上述结构可知,本实用新型的便于输油的多头船用塔吊,通过在塔身侧壁的顶部设有多个吊杆,其中一根吊杆吊起物料之后,将塔身旋转一定角度后利用另一根吊杆继续进行物料的起吊,提高了塔吊的效率。

Description

便于输油的多头船用塔吊
技术领域
本实用新型涉及船用塔吊领域,具体涉及一种便于输油的多头船用塔吊。
背景技术
目前船舶上,尤其是大型的远洋船舶上,在甲板上或船体内会配备有多种起重装置,包括有装卸货物的起重装置、用于起吊船员物资的起重装置、用于吊挂救生船的起重装置等。当船舶停靠码头之后,一方面为了保证下次出航有足够的物资,需要将补充物资从码头上装上船;另一方面,还需要对船上的货物卸货至码头。为了减少停靠时间,尽早出航,需要船用塔吊的工作效率尽可能高,而普通的塔吊只能通过增加单次吊装货物量来提高效率,这种情况下很容易出现过载,不仅会降低塔吊的使用寿命,还有安全隐患存在。
另外,在船舶停靠码头之后,同时还需要对船舶的油箱进行输油。目前的船用塔吊中也有一些塔吊上设有油管,但是这种油管大部分暴露在外部,不仅会影响船员的正常工作,而且还会有安全隐患。本申请人同日申请的名称为《设有油管的船用塔吊》,将油管设于塔吊内解决了上述问题,但是与码头连接的一端仍是通过软管连接,并且软管暴露在外部。虽然与码头连接的一端通过软管连接并不会影响船员的工作,但是在塔吊转动的时候,软管会对塔吊造成影响。
发明内容
本实用新型的目的在于:克服现有技术的不足,提供一种便于输油的多头船用塔吊,通过在塔身侧壁的顶部分别设有多个吊杆,当其中一根吊杆吊起物料之后,将塔身旋转一定角度之后直接利用另一根吊杆继续进行物料的起吊,提高了塔吊的效率;同时,输油管的一端沿水平圆环做圆周运动,避免塔吊在正常工作中受到油管的影响;另外,通过电磁换向联轴器的作用,可以使每个吊杆的卷扬机单独工作,不同吊杆之间不会相互影响。
本实用新型所采取的技术方案是:
便于输油的多头船用塔吊,包括底座,所述底座顶部转动连接有塔身,所述塔身侧壁的顶部分别设有多根吊杆,所述吊杆远离塔身的一端下部分别设有吊钩,所述吊钩固定于吊绳的一端,吊绳的另一端与卷扬机固定,所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接,所述卷扬机分别设于塔身内,所述塔身的顶部设有输油管,所述输油管的一端与水平圆环连接,所述水平圆环固定于塔身的顶部,输油管的另一端通过转向接头从塔身顶部向下伸入塔身,并穿过塔身与油箱连通。
本实用新型进一步改进方案是,所述吊杆包括吊杆A、吊杆B和吊杆C,所述吊绳包括分别设于吊杆A、吊杆B和吊杆C的吊绳A、吊绳B和吊绳C,所述吊绳A、吊绳B和吊绳C的另一端分别与卷扬机A、卷扬机B和卷扬机C固定。
本实用新型更进一步改进方案是,所述卷扬机A、卷扬机B和卷扬机C依次套置于传动轴上,所述卷扬机A、卷扬机B和卷扬机C分别通过电磁换向联轴器与传动轴连接,所述传动轴由电机A提供驱动力,所述电机A设于塔身内。
本实用新型更进一步改进方案是,所述电机A通过减速器与传动轴传动连接。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座与塔身之间通过相互匹配的内齿环和外齿盘转动连接,所述内齿环固定于底座的顶部,外齿盘固定于塔身的底部。
本实用新型更进一步改进方案是,所述外齿盘通过电机B提供驱动力,所述电机B设于底座内。
本实用新型更进一步改进方案是,所述输油管通过滑块与水平圆环活动连接,所述输油管沿着水平圆环做圆周运动。
本实用新型更进一步改进方案是,输油管靠近滑块一侧的端部固定有接头。
本实用新型更进一步改进方案是,所述水平圆环通过连接板与吊杆固定连接。
本实用新型更进一步改进方案是,所述底座的底部设有安装垫板。
本实用新型的有益效果在于:
第一、本实用新型的便于输油的多头船用塔吊,通过在塔身侧壁的顶部分别设有多个吊杆,当其中一根吊杆吊起物料之后,将塔身旋转一定角度之后直接利用另一根吊杆继续进行物料的起吊,提高了塔吊的效率。
第二、本实用新型的便于输油的多头船用塔吊,输油管的一端沿水平圆环做圆周运动,避免塔吊在正常工作中受到油管的影响。
第三、本实用新型的便于输油的多头船用塔吊,通过电磁换向联轴器的作用,可以使每个吊杆的卷扬机单独工作,不同吊杆之间不会相互影响。
附图说明:
图1为本实用新型的主视局部剖视示意图。
具体实施方式:
如图1可知,本实用新型包括底座1,所述底座1顶部转动连接有塔身2,所述塔身2侧壁的顶部分别设有多根吊杆,所述吊杆远离塔身2的一端下部分别设有吊钩,所述吊钩固定于吊绳的一端,吊绳的另一端与卷扬机固定,所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接,所述卷扬机分别设于塔身2内,所述塔身2的顶部设有输油管12,所述输油管12的一端与水平圆环11连接,所述水平圆环11固定于塔身2的顶部,输油管2的另一端通过转向接头从塔身2顶部向下伸入塔身2,并穿过塔身2与油箱连通;所述吊杆包括吊杆A3、吊杆B3’和吊杆C3’’,所述吊绳包括分别设于吊杆A3、吊杆B3’和吊杆C3’’的吊绳A4、吊绳B4’和吊绳C,所述吊绳A4、吊绳B4’和吊绳C的另一端分别与卷扬机A6、卷扬机B和卷扬机C固定;所述卷扬机A6、卷扬机B和卷扬机C依次套置于传动轴7上,所述卷扬机A6、卷扬机B和卷扬机C分别通过电磁换向联轴器与传动轴7连接,所述传动轴7由电机A8提供驱动力,所述电机A8设于塔身2内;所述电机A7通过减速器9与传动轴7传动连接;所述底座1与塔身2之间通过相互匹配的内齿环5和外齿盘转动连接,所述内齿环5固定于底座1的顶部,外齿盘固定于塔身2的底部;所述外齿盘通过电机B提供驱动力,所述电机B设于底座1内;所述输油管12通过滑块13与水平圆环11活动连接,所述输油管12沿着水平圆环11做圆周运动;输油管12靠近滑块13一侧的端部固定有接头14;所述水平圆环11通过连接板15与吊杆固定连接;所述底座1的底部设有安装垫板10。

Claims (10)

1. 便于输油的多头船用塔吊,包括底座(1),所述底座(1)顶部转动连接有塔身(2),其特征在于:所述塔身(2)侧壁的顶部分别设有多根吊杆,所述吊杆远离塔身(2)的一端下部分别设有吊钩,所述吊钩固定于吊绳的一端,吊绳的另一端与卷扬机固定,所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接,所述卷扬机分别设于塔身(2)内,所述塔身(2)的顶部设有输油管(12),所述输油管(12)的一端与水平圆环(11)连接,所述水平圆环(11)固定于塔身(2)的顶部,输油管(2)的另一端通过转向接头从塔身(2)顶部向下伸入塔身(2),并穿过塔身(2)与油箱连通。
2. 如权利要求1所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述吊杆包括吊杆A(3)、吊杆B(3’)和吊杆C(3’’),所述吊绳包括分别设于吊杆A(3)、吊杆B(3’)和吊杆C(3’’)的吊绳A(4)、吊绳B(4’)和吊绳C,所述吊绳A(4)、吊绳B(4’)和吊绳C的另一端分别与卷扬机A(6)、卷扬机B和卷扬机C固定。
3. 如权利要求2所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述卷扬机A(6)、卷扬机B和卷扬机C依次套置于传动轴(7)上,所述卷扬机A(6)、卷扬机B和卷扬机C分别通过电磁换向联轴器与传动轴(7)连接,所述传动轴(7)由电机A(8)提供驱动力,所述电机A(8)设于塔身(2)内。
4. 如权利要求3所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述电机A(7)通过减速器(9)与传动轴(7)传动连接。
5. 如权利要求1所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述底座(1)与塔身(2)之间通过相互匹配的内齿环(5)和外齿盘转动连接,所述内齿环(5)固定于底座(1)的顶部,外齿盘固定于塔身(2)的底部。
6. 如权利要求5所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述外齿盘通过电机B提供驱动力,所述电机B设于底座(1)内。
7. 如权利要求1所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述输油管(12)通过滑块(13)与水平圆环(11)活动连接,所述输油管(12)沿着水平圆环(11)做圆周运动。
8. 如权利要求7所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:输油管(12)靠近滑块(13)一侧的端部固定有接头(14)。
9. 如权利要求1所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述水平圆环(11)通过连接板(15)与吊杆固定连接。
10. 如权利要求1所述的便于输油的多头船用塔吊,其特征在于:所述底座(1)的底部设有安装垫板(10)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106115510A (zh) * 2016-08-19 2016-11-16 太重(天津)重型装备科技开发有限公司 海洋平台吊机

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