CN204714392U - 设有油管的船用塔吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种设有油管的船用塔吊，包括底座，所述底座顶部转动连接有塔身，所述塔身侧壁一侧位于顶部处设有吊杆，所述吊杆远离塔身的一端下部分别设有吊钩，所述吊钩固定于吊绳的一端，吊绳的另一端与固定于塔身的卷扬机固定，所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接，所述卷扬机分别设于塔身内，所述吊杆内设有输油管A，所述输油管A的一端伸出吊杆，另一端与塔身内所设的输油管B的顶端连通，所述输油管B的下端通过转向接头与油箱的进油管连通。从上述结构可知，本实用新型的设有油管的船用塔吊，通过将油管设置于塔身和吊杆内，防止油管暴露在外面，不仅使塔吊可以吊装货物，还能够进行输油，并且在输油的同时不影响货物吊装，也不会影响船员的工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用塔吊领域，具体涉及一种设有油管的船用塔吊。
背景技术
目前船舶上，尤其是大型的远洋船舶上，在甲板上或船体内会配备有多种起重装置，包括有装卸货物的起重装置、用于起吊船员物资的起重装置、用于吊挂救生船的起重装置等。当船舶停靠码头之后，一方面为了保证下次出航有足够的物资，需要将补充物资从码头上装上船；另一方面，还需要对船上的货物卸货至码头。为了减少停靠时间，尽早出航，需要船用塔吊的工作效率尽可能高，而普通的塔吊只能通过增加单次吊装货物量来提高效率，这种情况下很容易出现过载，不仅会降低塔吊的使用寿命，还有安全隐患存在。
另外，在船舶停靠码头之后，同时还需要对船舶的油箱进行输油。目前的船用塔吊中也有一些塔吊上设有油管，但是这种油管大部分暴露在外部，不仅会影响船员的正常工作，而且还会有安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种设有油管的船用塔吊，通过将油管设置于塔身和吊杆内，防止油管暴露在外面，不仅能够使塔吊可以吊装货物，还能够进行输油，并且在输油的同时不影响货物吊装，也不会影响船员的工作。
本实用新型所采取的技术方案是：
设有油管的船用塔吊，包括底座，所述底座顶部转动连接有塔身，所述塔身侧壁一侧位于顶部处设有吊杆，所述吊杆远离塔身的一端下部分别设有吊钩，所述吊钩固定于吊绳的一端，吊绳的另一端与固定于塔身的卷扬机固定，所述吊钩通过吊绳与吊杆活动连接，所述卷扬机分别设于塔身内，所述吊杆内设有输油管A，所述输油管A的一端伸出吊杆，另一端与塔身内所设的输油管B的顶端连通，所述输油管B的下端通过转向接头与油箱的进油管连通，所述油箱进油管的管口向上穿过甲板，位于底座内。
本实用新型进一步改进方案是，所述输油管A远离塔身的一端伸出吊杆的端部，另一端伸入塔身内，并通过软管与输油管B的顶端连通。
本实用新型更进一步改进方案是，所述输油管A远离塔身的一端设有连接法兰。
本实用新型更进一步改进方案是，所述输油管A远离塔身的一端与塔身的水平距离大于吊钩与塔身的水平距离。
本实用新型更进一步改进方案是，所述底座与塔身之间通过相互匹配的内齿环和外齿盘转动连接，所述内齿环固定于底座的顶部，外齿盘固定于塔身的底部。
本实用新型更进一步改进方案是，所述外齿盘通过电机提供驱动力，所述电机设于底座内。
本实用新型更进一步改进方案是，所述转向接头的底部穿过外齿盘，并与油箱进油管的管口连接。
本实用新型更进一步改进方案是，所述底座的底部设有安装垫板。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型的设有油管的船用塔吊，通过将油管设置于塔身和吊杆内，防止油管暴露在外面，不仅能够使塔吊可以吊装货物，还能够进行输油，并且在输油的同时不影响货物吊装，也不会影响船员的工作。
附图说明：
图1为本实用新型的主视剖视示意图。
具体实施方式：
如图1可知，本实用新型包括底座1，所述底座1顶部转动连接有塔身2，所述塔身2侧壁一侧位于顶部处设有吊杆3，所述吊杆3远离塔身2的一端下部分别设有吊钩5，所述吊钩5固定于吊绳4的一端，吊绳4的另一端与固定于塔身2的卷扬机固定，所述吊钩5通过吊绳4与吊杆3活动连接，所述卷扬机分别设于塔身2内，所述吊杆3内设有输油管A6，所述输油管A6的一端伸出吊杆3，另一端与塔身2内所设的输油管B7的顶端连通，所述输油管B7的下端通过转向接头8与油箱的进油管连通，所述油箱进油管的管口向上穿过甲板，位于底座1内；所述输油管A6远离塔身2的一端伸出吊杆3的端部，另一端伸入塔身2内，并通过软管9与输油管B7的顶端连通；所述输油管A6远离塔身2的一端设有连接法兰10；所述输油管A6远离塔身2的一端与塔身2的水平距离大于吊钩5与塔身2的水平距离；所述底座1与塔身2之间通过相互匹配的内齿环11和外齿盘转动连接，所述内齿环11固定于底座1的顶部，外齿盘固定于塔身2的底部；所述外齿盘通过电机提供驱动力，所述电机设于底座1内；所述转向接头8的底部穿过外齿盘，并与油箱进油管的管口连接；所述底座1的底部设有安装垫板12。
Claims (8)
1.设有油管的船用塔吊，包括底座（1），所述底座（1）顶部转动连接有塔身（2），其特征在于：所述塔身（2）侧壁一侧位于顶部处设有吊杆（3），所述吊杆（3）远离塔身（2）的一端下部分别设有吊钩（5），所述吊钩（5）固定于吊绳（4）的一端，吊绳（4）的另一端与固定于塔身（2）的卷扬机固定，所述吊钩（5）通过吊绳（4）与吊杆（3）活动连接，所述卷扬机分别设于塔身（2）内，所述吊杆（3）内设有输油管A（6），所述输油管A（6）的一端伸出吊杆（3），另一端与塔身（2）内所设的输油管B（7）的顶端连通，所述输油管B（7）的下端通过转向接头（8）与油箱的进油管连通，所述油箱进油管的管口向上穿过甲板，位于底座（1）内。
2.如权利要求1所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述输油管A（6）远离塔身（2）的一端伸出吊杆（3）的端部，另一端伸入塔身（2）内，并通过软管（9）与输油管B（7）的顶端连通。
3.如权利要求2所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述输油管A（6）远离塔身（2）的一端设有连接法兰（10）。
4.如权利要求2所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述输油管A（6）远离塔身（2）的一端与塔身（2）的水平距离大于吊钩（5）与塔身（2）的水平距离。
5.如权利要求1所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述底座（1）与塔身（2）之间通过相互匹配的内齿环（11）和外齿盘转动连接，所述内齿环（11）固定于底座（1）的顶部，外齿盘固定于塔身（2）的底部。
6.如权利要求5所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述外齿盘通过电机提供驱动力，所述电机设于底座（1）内。
7.如权利要求5所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述转向接头（8）的底部穿过外齿盘，并与油箱进油管的管口连接。
8.如权利要求1所述的设有油管的船用塔吊，其特征在于：所述底座（1）的底部设有安装垫板（12）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520349802.3U CN204714392U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 设有油管的船用塔吊 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520349802.3U CN204714392U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 设有油管的船用塔吊 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204714392U true CN204714392U (zh) | 2015-10-21 |
Family
ID=54313401
Family Applications (1)
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| CN201520349802.3U Expired - Fee Related CN204714392U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 设有油管的船用塔吊 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204714392U (zh) |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201520349802.3U patent/CN204714392U/zh not_active Expired - Fee Related
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