CN203966751U - 新型的油浸式变压器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型的油浸式变压器，其包括油枕、油箱、油位指示装置、过滤装置、进油单向阀和出油单向阀；油枕的下端开设有进油口和出油口；油箱上开设有进油口和出油口，油箱的出油口通过一输油管和该进油单向阀连通该油枕；油箱的出油口通过另一输油管、该过滤装置和该出油单向阀连通该油枕，该过滤装置用于过滤出油中的水分；该油位指示装置包括油压囊、油压管、滑动活塞、储油囊和该油位管；该油压囊安装于该油枕的顶壁上，该油压管位于该油枕外，该油压管的上端连通该油压囊，该滑动活塞可滑动地安装于该油压管内，该油压管的下端连通该储油囊，该油位管的下端连通该储油囊，该油位管的上端封闭。本实用新型可避免变压器油受污染。

Description

新型的油浸式变压器

技术领域

本实用新型涉及一种新型的油浸式变压器。

背景技术

油浸式变压器具有损耗低、容量大、价格低等特点。目前，电网上运行的电力变压器还大部分为油浸式变压器。油浸式变压器在运行过程中，铁芯和绕组中的耗能会产生大量的热量，散热性能好坏会影响变压器的工作性能和使用寿命。

油浸式变压器至少包括绕组、铁芯、油枕和油箱，绕组和铁芯浸于油箱内的油中，油枕通过管道连通油箱，用于调节油箱的油压。现有的油位计直接与该油枕连通，而油位计设于油枕外面，杂质或水分容易通过油位计的油掺入油枕内的油，从而使得油枕内的油受到污染，油枕一般通过一输油管连通油箱，油枕与油箱之间通过同一输油管进行输油，油枕内受污染的油将通过该输油管进入油箱，从而进一步污染油箱内的油。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可避免变压器油受污染的新型的油浸式变压器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新型的油浸式变压器，其包括油枕、油箱、油位指示装置、过滤装置、进油单向阀和出油单向阀；该油枕的下端开设有进油口和出油口，该进油单向阀安装于该油枕的进油口上方，该出油单向阀安装于该油枕的出油口下方；该油箱上开设有进油口和出油口，该油箱的出油口通过一输油管和该进油单向阀连通该油枕；该油箱的出油口通过另一输油管、该过滤装置和该出油单向阀连通该油枕，该过滤装置用于过滤出油中的水分；

该油位指示装置包括油压囊、油压管、滑动活塞、储油囊和该油位管；该油压囊安装于该油枕的顶壁上，该油压管位于该油枕外，该油压管的上端连通该油压囊，该滑动活塞可滑动地安装于该油压管内，该油压管的下端连通该储油囊，该油位管的下端连通该储油囊，该油位管的上端封闭；储油囊和该油位管内装有油。

进一步，该过滤装置包括壳体、油水分离滤芯和塞子；该壳体焊接于该油枕的底壁下，该出油单向阀收容于该壳体内，该油水分离滤芯安装于该壳体内，并将该壳体分割为位于下方的储水腔和位于上方的储油腔，该壳体于储油空腔处开设一过滤出口，该壳体于储水腔处开始一出水口，该油箱的进油口通过该另一输油管连通该壳体的过滤出口，该塞子可插拔地安装于该壳体的出水口内。

进一步，该油水分离滤芯包括网状凝结管和套设于该网状凝结管外的滤纸，该滤纸由若干过滤材质层叠压成型后折叠为沿圆周方向间隔排列的褶皱。

进一步，该网状凝结管的网孔直径在水分子的直径和油分子的直径之间。

本实用新型的油枕内的油只能通过该出油单向阀流至该壳体内，若油中含有水分，则该油水分离滤芯将水分从油中分离，并将水排于该壳体的储水腔内，过滤后的油将通过该过滤出口和对应的输油管流入该油箱内，油箱内的油将只能通过该进油单向阀进入该油枕内。如此，油枕内的油经过过滤后方进入油箱，可避免油箱内的油被油枕的油所污染。

附图说明

图1为本实用新型新型的油浸式变压器的较佳实施方式的结构示意图；

图2为图1的新型的油浸式变压器的局部剖面示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步描述：

请参见图1和图2，本实用新型涉及一种新型的油浸式变压器，其较佳实施方式包括油枕10、油箱20、油位指示装置、过滤装置、进油单向阀60和出油单向阀52。

该油枕10的下端开设有进油口和出油口，该进油单向阀60安装于该油枕10的进油口上方，该出油单向阀52安装于该油枕10的出油口下方。该油箱20上开设有进油口和出油口，该油箱20的出油口通过一输油管和该进油单向阀60连通该油枕10。该油箱20的出油口通过另一输油管、该过滤装置和该出油单向阀52连通该油枕10，该过滤装置用于过滤出油中的水分。

该过滤装置包括壳体51、油水分离滤芯53和塞子54。该壳体51焊接于该油枕10的底壁下，该出油单向阀52收容于该壳体51内，该油水分离滤芯53安装于该壳体51内，并将该壳体51分割为位于下方的储水腔512和位于上方的储油腔513，该壳体51于储油空腔513处开设一过滤出口55，该壳体51于储水腔512处开始一出水口，该油箱20的进油口通过该另一输油管连通该壳体51的过滤出口55，该塞子54可插拔地安装于该壳体51的出水口内。

油枕10内的油只能通过该出油单向阀52流至该壳体51内，若油中含有水分，则该油水分离滤芯53将水分从油中分离，并将水排于该壳体51的储水腔512内，过滤后的油将通过该过滤出口55和对应的输油管流入该油箱20内，油箱20内的油将只能通过该进油单向阀60进入该油枕内10。如此，油枕10内的油经过过滤后方进入油箱20，可避免油箱20内的油被油枕10的油所污染。

该油水分离滤芯53包括网状凝结管和套设于该网状凝结管外的滤纸，该滤纸由若干过滤材质层叠压成型后折叠为沿圆周方向间隔排列的褶皱。带有水分的油在该油水分离滤芯53的作用下，较重的水分子沉淀于该壳体51的储水腔512内，较轻的油浮于该储油腔513内，并通过该过滤出口55流入油箱20。

本实施例中，该网状凝结管的网孔直径在水分子的直径和油分子的直径之间。

该油位指示装置包括油压囊41、油压管42、滑动活塞43、储油囊44和该油位管45。

该油压囊41安装于该油枕10的顶壁12上，该油压管42位于该油枕10外，该油压管42的上端连通该油压囊41，该滑动活塞43可滑动地安装于该油压管42内，该油压管42的下端连通该储油囊44，该油位管45的下端连通该储油囊44，该油位管45的上端封闭。储油囊44和该油位管45内装有油。

如此，当油枕10在给油箱91调整油压的过程中，油枕10内的油容量产生变化时，从而使得油枕10内上方的气压产生相应变化，进而使得油压囊41的大小产生相应变化，使得滑动活塞43向上或向下移动对应位移，从而使得油压管42内的气压产生相应变化，进而使得该油位管45的油位产生变化，以显示油箱91内的油压。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种新型的油浸式变压器，其特征在于：其包括油枕、油箱、油位指示装置、过滤装置、进油单向阀和出油单向阀；该油枕的下端开设有进油口和出油口，该进油单向阀安装于该油枕的进油口上方，该出油单向阀安装于该油枕的出油口下方；该油箱上开设有进油口和出油口，该油箱的出油口通过一输油管和该进油单向阀连通该油枕；该油箱的出油口通过另一输油管、该过滤装置和该出油单向阀连通该油枕，该过滤装置用于过滤出油中的水分；

该油位指示装置包括油压囊、油压管、滑动活塞、储油囊和该油位管；该油压囊安装于该油枕的顶壁上，该油压管位于该油枕外，该油压管的上端连通该油压囊，该滑动活塞可滑动地安装于该油压管内，该油压管的下端连通该储油囊，该油位管的下端连通该储油囊，该油位管的上端封闭；储油囊和该油位管内装有油。

2.根据权利要求1所述的新型的油浸式变压器，其特征在于：该过滤装置包括壳体、油水分离滤芯和塞子；该壳体焊接于该油枕的底壁下，该出油单向阀收容于该壳体内，该油水分离滤芯安装于该壳体内，并将该壳体分割为位于下方的储水腔和位于上方的储油腔，该壳体于储油空腔处开设一过滤出口，该壳体于储水腔处开始一出水口，该油箱的进油口通过该另一输油管连通该壳体的过滤出口，该塞子可插拔地安装于该壳体的出水口内。

3.根据权利要求2所述的新型的油浸式变压器，其特征在于：该油水分离滤芯包括网状凝结管和套设于该网状凝结管外的滤纸，该滤纸由若干过滤材质层叠压成型后折叠为沿圆周方向间隔排列的褶皱。

4.根据权利要求3所述的新型的油浸式变压器，其特征在于：该网状凝结管的网孔直径在水分子的直径和油分子的直径之间。