CN203963020U - 一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封 - Google Patents
一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封，主要包括：密封盖板（6），密封盖板（6）上装配连接双唇密封橡胶（1），双唇密封橡胶（1）上安装的夹紧盘簧（7），其特征在于：a、密封盖板（6）与内圆筒（5）一端固定连接，内圆筒（5）另一端与外圆筒（2）的一端固定连接，外圆筒（2）的另一端与定位圆环（4）的内孔固定连接；b、所述外圆筒（2）的外圆柱面设置一层密封胶（3）。由于采用上述技术方案，使得装配该类油封时容易定位，并且在油封的外圈设计有密封的橡胶，降低因人工涂胶造成的密封不良率，同时提高装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车用油封，特别涉及一种卡车后桥用密封油封。
背景技术
目前市场上卡车使用的油封多为传统的“L”型，此类油封在装配时不易定位，并且需要在密封处进行人工涂胶密封，易造成密封不良。
实用新型内容
本实用新型的目的就是解决现有汽车油封在装配时不易定位，并且需要在密封处进行人工涂胶密封，易造成密封不良的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封，主要包括：密封盖板，与密封盖板装配连接的双唇密封橡胶，双唇密封橡胶上安装的夹紧盘簧，其特征在于：
a、密封盖板与内圆筒一端固定连接，内圆筒另一端与外圆筒的一端固定连接。外圆筒的另一端与定位圆环的内孔固定连接；
b、所述外圆筒的外圆柱面设置一层密封胶。
由于采用上述技术方案，使得装配该类油封时容易定位，并且在油封的外圈设计有密封的橡胶，降低因人工涂胶造成的密封不良率，同时提高装配效率。
附图说明
图1是本实用新型的三维模型图；
图2是本实用新型二维装配图。
具体实施例
下面通过具体实施例进行详细阐述。
一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封，如图1所示，主要包括：密封盖板6，密封盖板6是设有中心孔的圆盘。密封盖板6的中心孔装配双唇密封橡胶1。双唇密封橡胶1的内密封唇的端面附近的外周面上，安装夹紧盘簧7。
密封盖板6的外圆柱面与内圆筒5的小端面固定连接。内圆筒5的大端面通过过渡圆角与外圆筒2的一端固定连接。外圆筒2的另一端的外圆柱面与定位圆环4的内孔圆柱表面固定连接。外圆筒2的外圆柱面设置一层密封胶3。
如图2所示，一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封在装配时，仅需用力压装油封到设备油封座孔8内，当观察到定位环4与设备油封座孔8端面重合时，停止压装即可，无需担心定位不准。
完成上述装配后，上述密封胶3与设备油封座孔8紧密挤压，可以起到很好的密封作用，无需装配时人工涂胶。
Claims (1)
1.一种高端卡车后驱动桥凸缘式油封，主要包括：密封盖板（6），密封盖板（6）上装配连接双唇密封橡胶（1），双唇密封橡胶（1）上安装的夹紧盘簧（7），其特征在于：
a、密封盖板（6）与内圆筒（5）一端固定连接，内圆筒（5）另一端与外圆筒（2）的一端固定连接，外圆筒（2）的另一端与定位圆环（4）的内孔固定连接；
b、所述外圆筒（2）的外圆柱面设置一层密封胶（3）。
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