CN202612645U - 一种双向密封油封 - Google Patents

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Abstract

本实用新型属于密封件技术领域，具体的说，涉及一种双向密封油封，其由两个相对配合的内油封组成，所述内油封分别由内骨架、橡胶密封体和弹簧组合而成，所述相互配合的两个内油封外侧装配有外骨架；所述外骨架侧的冲孔的直径比轴的直径大2～5mm；其能够解决目前双向密封油封所存在的装配偏差的问题，克服密封效果较差的缺点，具有易于装配，提高了产品的装配性，避免弹簧脱落，密封效果好的优点。

Description

一种双向密封油封
技术领域
本实用新型属于密封件技术领域，具体的说，涉及一种双向密封油封。
背景技术
目前双向密封油封，多采用两个单个油封背靠背装配的方式，其装配时，将其中一个油封装入后，再利用第二个油封将其顶到位，但是因为油封本身的制造误差，使得圆周高度存在不一致的现象，从而导致装配存在油封装配偏差的问题，最终影响密封效果，为此，需要一种可以解决上述问题的双向密封油封，以此来满足实际情况的需要。
实用新型内容
本实用新型提供一种双向密封油封，其能够解决目前双向密封油封所存在的装配偏差的问题，克服密封效果较差的缺点。
本实用新型所采用的技术方案是：
一种双向密封油封，其由两个相对配合的内油封组成，所述内油封分别由内骨架、橡胶密封体和弹簧组合而成，所述相互配合的两个内油封外侧装配有外骨架。
在本实用新型的技术方案中，还具有如下附加技术特征：
根据产品的尺寸，所述外骨架侧的冲孔的直径可以比轴的直径大2～5mm。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：本实用新型的一种双向密封油封，其能够解决目前双向密封油封所存在的装配偏差的问题，克服密封效果较差的缺点，具有易于装配，提高了产品的装配性，避免弹簧脱落，密封效果好的优点，能够满足实际情况的需要。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明：
图1是原有双向密封油封其结构示意图；
图2是本实用新型的一种双向密封油封其结构示意图。
图中，1为内油封，2为内骨架，3为密封体，4为弹簧，5为外骨架。
具体实施方式
实施例1
如图2所示，一种双向密封油封，其由两个相对配合的内油封1组成，所述内油封1分别由内骨架2、橡胶密封体3和弹簧4组合而成，所述相互配合的两个内油封1外侧装配有外骨架5；所述外骨架5侧的冲孔的直径比轴的直径大2mm。
实施例2
一种双向密封油封，同实施例1，所不同的是，所述外骨架5侧的冲孔的直径比轴的直径大5mm。
实施例3
一种双向密封油封，同实施例1，所不同的是，所述外骨架5侧的冲孔的直径比轴的直径大3.5mm。
这样在工作时，本实用新型的一种双向密封油封，将两个内油1装配到外骨架5中，根据产品的尺寸，外骨架5侧的冲孔的直径比轴径大2～5mm，避免在装配过程中，因冲击使弹簧脱落；内油封1由骨架2、橡胶密封体3和弹簧4三部分组成，起密封作用，提高了密封效果；组合后产品较两个单个的油封装配简单方便。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。

Claims (2)

1.一种双向密封油封，其由两个相对配合的内油封(1)组成，所述内油封(1)分别由内骨架(2)、橡胶密封体(3)和弹簧(4)组合而成，其特征在于：所述相互配合的两个内油封(1)外侧装配有外骨架(5)。
2.如权利要求1所述的双向密封油封，其特征在于：所述外骨架(5)侧的冲孔的直径比轴的直径大2～5mm。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104819301A (zh) * 2015-04-29 2015-08-05 青岛开世密封工业有限公司 一种变速箱用双向油封
CN104930194A (zh) * 2015-05-22 2015-09-23 泰州市建业车件制造有限公司 一种发动机油封
CN105626870A (zh) * 2016-03-10 2016-06-01 中国北方车辆研究所 一种可双向密封的旋转密封结构

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