CN201953506U - 一体式曲轴后油封 - Google Patents

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陈猛
张万明
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Abstract

一体式曲轴后油封,它涉及发动机密封配件技术领域,具体涉及一体式曲轴后油封。它包含油封座圈(1)和内油封(2);内油封(2)套接在油封座圈(1)上。它减少了曲轴后油封在发动机装配过程中的操作工序,提高了曲轴后油封密封的稳定性和可靠性。

Description

一体式曲轴后油封
技术领域:
本实用新型涉及发动机密封配件技术领域,具体涉及一体式曲轴后油封。
背景技术:
在发动机的曲轴后端需要安装油封来起到密封发动机体内润滑油防止泄漏和防止发动机体外的灰尘、杂质进入机体内的作用。目前通用的方式是将普通结构的油封压装入油封座圈,再在油封座圈内表面涂抹密封胶后将油封座圈安装到发动机壳体上。此种方法操作工序复杂,在安装的过程中容易出现异常导致油封产品失效。
实用新型内容:
本实用新型的目的是提供一体式曲轴后油封,它减少了曲轴后油封在发动机装配过程中的操作工序,提高了曲轴后油封密封的稳定性和可靠性。
为了解决背景技术所存在的问题,本实用新型是采用以下技术方案:它包含油封座圈1和内油封2;内油封2套接在油封座圈1上。
所述的内油封2包含内油封骨架2-1、内油封内密封体2-2、内油封防尘垫2-3和内油封外密封体2-4;内油封骨架2-1通过橡胶与内油封内密封体2-2连接,内油封内密封体2-2表面通过橡胶粘接有内油封防尘垫2-3,内油封2外圈附着一圈内油封外密封体2-4。
所述的内油封内密封体2-2的材质为PTFE,所述的内油封外密 封体2-4为橡胶材质。
所述的内油封骨架2-1上带有两个凸起,将此两凸起安装到油封座圈1上的两个内油封安装孔后通过工装使这两个凸起外扩,形成油封座圈1与内油封2的固定连接。
本实用新型通过对现有的曲轴后油封装配方式的整合和改进,将原需要的三种部件:曲轴后油封、油封座圈和密封胶整合成此种一体式曲轴后油封。减少了曲轴后油封在发动机装配过程中的操作工序,提高了曲轴后油封密封的稳定性和可靠性。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A剖视图;
图3是本实用新型内油封结构示意图;
图4是图3的B-B剖视图.
具体实施方式:
参看图1-4,本具体实施方式是采用以下技术方案:它包含油封座圈1和内油封2;内油封2套接在油封座圈1上。
所述的油封座圈1上有两个定位孔,用于与发动机安装时进行定位;有六个安装孔,用于安装时用螺栓将曲轴后油封固定于发动机上;另有两个内油封安装孔用于将内油封2安装到油封座圈1上以形成该曲轴后油封。
所述的内油封2包含内油封骨架2-1、内油封内密封体2-2、内油封防尘垫2-3和内油封外密封体2-4;内油封骨架2-1通过橡胶与内油封内密封体2-2连接,内油封内密封体2-2表面通过橡胶粘接有 内油封防尘垫2-3,内油封2外圈附着一圈内油封外密封体2-4。
所述的内油封内密封体2-2的材质为PTFF,所述的内油封外密封体2-4为橡胶材质。
所述的内油封骨架2-1上带有两个凸起,将此两凸起安装到油封座圈1上的两个内油封安装孔后通过工装使这两个凸起外扩,形成油封座圈1与内油封2的固定连接。
本具体实施方式通过对现有的曲轴后油封装配方式的整合和改进,将原需要的三种部件:曲轴后油封、油封座圈和密封胶整合成此种一体式曲轴后油封。减少了曲轴后油封在发动机装配过程中的操作工序,提高了曲轴后油封密封的稳定性和可靠性。

Claims (4)

1.一体式曲轴后油封,其特征在于它包含油封座圈(1)和内油封(2);内油封(2)套接在油封座圈(1)上。
2.根据权利要求1所述的一体式曲轴后油封,其特征在于所述的内油封(2)包含内油封骨架(2-1)、内油封内密封体(2-2)、内油封防尘垫(2-3)和内油封外密封体(2-4);内油封骨架(2-1)通过橡胶与内油封内密封体(2-2)连接,内油封内密封体(2-2)表面通过橡胶粘接有内油封防尘垫(2-3),内油封(2)外圈附着一圈内油封外密封体(2-4)。
3.根据权利要求1所述的一体式曲轴后油封,其特征在于所述的内油封内密封体(2-2)的材质为PTFE。
4.根据权利要求1所述的一体式曲轴后油封,其特征在于所述的内油封外密封体(2-4)为橡胶材质。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109058464A (zh) * 2018-07-31 2018-12-21 合肥集源穗意液压技术股份有限公司 一种有利于不串油的qlqb油封结构

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