CN201739498U - 一种全过盈波形弹簧水封 - Google Patents

一种全过盈波形弹簧水封 Download PDF

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Zhuzhou Torch Spark Plug Co., Ltd.
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Abstract

本实用新型涉及一种全过盈波形弹簧水封。含静止环座组件、静止环组件和旋转环组件，静止环座组件中的座套11套入静止环4孔中，静止环4装入波纹管6内孔中，整体再压入静止环座10中，波纹管6分别与静止环座10和静止环4过盈连接。静止环组件中，将波纹管6内孔套入波纹管座9的圆柱上，座套11与波纹管座9在B处过盈合联接，座套11压缩波纹管6。旋转环组件中旋转环3、辅助密封圈2和传动座1之间采用过盈配合装配在一起。静止环组件和旋转环组件通过传动座处的翻边连接在一起。具有装配生产周期短，无需进行粘接剂固化，可实现自动装配和在线自动检测；人均生产率高，辅助密封可靠；采用波形弹簧，水封的工作高度大幅度降低，产品通用性好。

Description

一种全过盈波形弹簧水封 
技术领域
本实用新型涉及一种汽车发动机冷却水泵中的密封部件-水封，特别是涉及一种全过盈波形弹簧水封。 
背景技术
水封是汽车发动机冷却水泵的关键密封部件，主要起对发动机冷却液进行密封的作用，水封如果失效，发动机将无法正常工作。 
现有的水封结构是，如图1所示，它含静止环组件和旋转环组件，其中静止环组件中的上弹簧座5和下弹簧座8垫在弹簧7的两端面，并套在波纹管6内将波纹管支撑起来，波纹管两端面涂胶分别与波纹管座9和静止环4粘接，起密封作用。旋转环组件中的旋转环3、辅助密封圈2和传动座1之间采用过盈配合装配在一起，通过辅助密封圈2实现零件之间的密封。静止环组件和旋转环组件通过传动座A处的翻边连接在一起。 
目前技术状态的缺点：一是装配生产周期长，一般为2～3天，装配工艺为：装配旋转环组件→涂胶(装配静止环组件)→铆边→加温烘烤→气密检测→入库；二是因为粘接剂需加温固化3～4小时，无法实现在线自动检测；三是人均生产率低，约1200套/人/8小时；四是胶粘处容易发生密封失效(粘接不牢或粘接剂老化)失效概率约500ppm；五是圆柱螺旋弹簧造成水封的工作高度太高，产品通用性差。 
发明内容
本实用新型的目的是提供一种克服现有技术缺陷的一种水封- 全过盈波形弹簧水封，全过盈波形弹簧水封是一种全新结构的水封，彻底改变了传统的水封设计理念。 
本实用新型的技术方案是通过以下途径实现的，它含静止环座组件、静止环组件和旋转环组件，其中，静止环座组件中的座套11套入静止环4孔中，静止环4装入波纹管6内孔中，整体再压入静止环座10中，波纹管6分别与静止环座10和静止环4过盈连接，起密封作用。静止环组件中，将波纹管6内孔套入波纹管座9的圆柱上，座套11与波纹管座9在B处过盈合联接，座套11压缩波纹管6的C处，实现密封目的。旋转环组件中旋转环3、辅助密封圈2和传动座1之间采用过盈配合装配在一起，通过辅助密封圈2实现零件之间的密封。静止环组件和旋转环组件通过传动座A处的翻边连接在一起。 
全过盈波形弹簧水封的优点：1)装配生产周期短，采用自动装配线，生产节拍为1套/3秒钟，总装配时间为1套/20秒，装配工艺为：装配旋转环组件→装配静止环组件→铆边→气密检测→入库；2)无需进行粘接剂固化，可以实现自动装配和在线自动检测；3)人均生产率高，约5000套/人/8小时；4)辅助密封可靠；5)采用波形弹簧，水封的工作高度大幅度降低，产品通用性好(可以替代目前所有工作高度≥7.5/8.5mm的水封)。 
附图说明
图1为现有水封结构示意图 
图2为本实用新型结构示意图 
图3为座套结构示意图 
图4为座套a-a剖面图 
图5为波纹管结构示意图 
图6为波纹管局部放大图 
其中：传动座1、辅助密封圈2、旋转环3、静止环4、上弹簧座5、波纹管6、弹簧7、下弹簧座8、波纹管座9、静止环座10、座套11 
具体实施方式
下面结合附图详细描述本实用新型的具体实施方式 
如图2所示，本实用新型含静止环座组件、静止环组件和旋转环组件，其中，静止环座组件中的座套11套入静止环4孔中，静止环4装入波纹管6内孔中，整体再压入静止环座10中，波纹管6分别与静止环座10和静止环4过盈连接，起密封作用。静止环组件中，将波纹管6内孔套入波纹管座9的圆柱上，座套11与波纹管座9在B处过盈合联接，座套11压缩波纹管6的C处，实现密封目的。旋转环组件中旋转环3、辅助密封圈2和传动座1之间采用过盈配合装配在一起，通过辅助密封圈2实现零件之间的密封。静止环组件和旋转环组件通过传动座A处的翻边连接在一起，本发明座套11采用外圆翻边设计，具有更高的强度和对橡胶零件的保护作用。 
本实用新型的弹簧7采用多层波形弹簧，沿圆周均布的3～6个波(包含波峰和波谷)产生弹力，一般设计为3～10层，其弹力沿圆周分布均匀，其追随性好于圆柱螺旋弹簧。弹簧直接通过静止环座10和波纹管座9定位连接，取消了上弹簧座5和下弹簧座8。 
本实用新型中的波纹管6的形状采用碗型设计，具有对水封总成弹力影响小的特点。 
本实用新型的静止环组件和旋转环组件通过传动座的连接采用外圆翻边设计。 
本实用新型的座套11的形状采用外圆翻边设计。 

Claims (6)

1.一种全过盈波形弹簧水封，它含静止环座组件、静止环组件和旋转环组件，其特征在于所述的：
A)静止环座组件中的座套(11)套入静止环(4)孔中，静止环
(4)装入波纹管(6)内孔中，整体再压入静止环座(10)中，波纹管(6)分别与静止环座(10)和静止环(4)过盈连接；
B)静止环组件中，将波纹管(6)内孔套入波纹管座(9)的圆柱上，座套(11)与波纹管座(9)在B处过盈合联接，座套(11)压缩波纹管(6)的C处；
C)旋转环组件中旋转环(3)、辅助密封圈(2)和传动座(1)之间采用过盈配合装配在一起；
D)静止环组件和旋转环组件通过传动座A处的翻边连接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种全过盈波形弹簧水封，其特征在于所述的弹簧(7)采用多层波形弹簧，沿圆周均布的3～6个波产生弹力，设计为3～10层，弹力沿圆周分布均匀。
3.根据权利要求1所述的一种全过盈波形弹簧水封，其特征在于所述的弹簧(7)直接通过静止环座(10)和波纹管座(9)定位连接。
4.根据权利要求1所述的一种全过盈波形弹簧水封，其特征在于所述的波纹管(6)的形状采用碗型设计。
5.根据权利要求1所述的一种全过盈波形弹簧水封，其特征在于所述的静止环组件和旋转环组件通过传动座的连接采用外圆翻边设计。 
6.根据权利要求1所述的一种全过盈波形弹簧水封，其特征在于所述的座套(11)的形状采用外圆翻边设计。 
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN101858342A (zh) * 2010-05-20 2010-10-13 株洲湘火炬汽车密封有限责任公司 一种全过盈波形弹簧水封
CN102155541A (zh) * 2011-04-15 2011-08-17 丹东克隆集团有限责任公司 紧凑型波纹管机械密封装置

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Patentee before: Zhuzhou Torch Automobile Seals Co., Ltd.

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