CN203962115U - 汽车尾气过滤装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车尾气过滤装置，包括尾气进气管、尾气排气管和消音器组成，所述消音器设置在尾气排气管上靠近尾气排气出口端，所述尾气排气管包括燃烧室和U型弯管，燃烧室位于U型弯管之前靠近尾气进气管，所述燃烧室内设有空气吸入口和火花塞，所述U型弯管内装有净化液，所述尾气进气管呈锥形，尾气进气管的小端靠近空气吸入口。本实用新型的发动机产生的尾气经过尾气进气管锥形结构的小端时流速加快，小端周围产生的负压从空气吸入口的吸入空气，与尾气混合形成可燃的混合气，可燃混合气流经燃烧室时由火花塞点燃，二次燃烧未能燃尽的尾气，再流经U型弯管时经过净化液的净化，最终有效减少尾气中的有害气体。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车领域，特别是一种用于汽车尾气处理的汽车尾气过滤装置。
背景技术
现有的汽车在尾气处理方面做得不好，排放的汽车尾气进入大气后对环境污染严重，汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染，主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等，能引起光化学烟雾等。
进入21世纪，汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广，它对世界环境的负面效应也越来越大，尤其是危害城市环境，引发呼吸系统疾病，造成地表空气臭氧含量过高，加重城市热岛效应，使城市环境转向恶化。有关专家统计，到21世纪初，汽车排放的尾气占了大气污染的30～60％。随着机动车的增加，尾气污染有愈演愈烈之势，由局部性转变成连续性和累积性，而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。对于汽车尾气的处理，越来越受到各国汽车行业的重视。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：针对上述存在的问题，提供一种结构简单的汽车尾气过滤装置，能有效处理汽车尾气中的有害气体，减少汽车尾气对大气环境的污染。
本实用新型的目的通过下述技术方案来实现：一种汽车尾气过滤装置，包括尾气进气管、尾气排气管和消音器组成，所述消音器设置在尾气排气管上靠近 尾气排气出口端，其特征在于：所述尾气排气管包括燃烧室和U型弯管，燃烧室位于U型弯管之前靠近尾气进气管，所述燃烧室内设有空气吸入口和火花塞，所述U型弯管内装有净化液，所述尾气进气管呈锥形。
作为优选方式，所述尾气进气管外径小于尾气排气管的内径，尾气进气管锥形结构的小端靠近空气吸入口。
作为优选方式，所述燃烧室有两个腔，所述空气吸入口和火花塞分别设于两腔。
本实用新型的工作流程：发动机工作产生的尾气流经尾气进气管，流速由于尾气进气管的锥形结构变快，空气从位于燃烧室前腔空气吸入口被锥形结构小端周围产生的负压吸入，混合流经的尾气形成可燃混合气，进入尾气排气管的燃烧室后腔被火花塞点燃燃烧。二次燃烧减少了尾气中的有害气体，尾气继续流动，经过U型弯管内净化液的进一步净化后，通过消音器消声最终从尾气排气出口排出进入大气。
本实用新型的有益效果：由于采用了上述技术方案,使汽车尾气从进入尾气过滤装置到最终从尾气排气出口排出之间经过了二次燃烧和U型弯管净化液的两次净化。其中尾气进气管采用锥形结构，从空气吸入口吸入空气与尾气混合后由火花塞点燃二次燃烧；采用U型结构的弯管增加了尾气在净化液滤过的时间，增强了净化效果。该汽车尾气过滤装置能有效减少尾气中的有害气体，比传统汽车尾气处理结构更加节能环保。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中标记，1为尾气进气管，2为空气吸入口，3为U型弯管，4为燃烧室， 5为火花塞，6为尾气排气管，7为消音器，8为尾气排气口。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
实施例：如图1所示，一种汽车尾气过滤装置，包括尾气进气管1、尾气排气管6和消音器7组成，所述消音器7设置在尾气排气管6上靠近尾气排气出口8端，其特征在于：所述尾气排气管6包括燃烧室4和U型弯管3，燃烧室4位于U型弯管3之前靠近尾气进气管1，所述燃烧室4内设有空气吸入口2和火花塞5，燃烧室4有两个腔，所述空气吸入口2和火花塞5分别设于两腔。所述U型弯管3内装有净化液，所述尾气进气管1呈锥形，尾气进气管1外径小于尾气排气管6的内径，尾气进气管1锥形结构的小端靠近空气吸入口2。
发动机工作产生的尾气流经尾气进气管1，流速由于尾气进气管1的锥形结构变快，空气从位于燃烧室前腔空气吸入口2被锥形结构小端周围产生的负压吸入，混合流经的尾气形成可燃混合气，进入尾气排气管6的燃烧室4后腔被火花塞点燃燃烧。二次燃烧减少了尾气中的有害气体，尾气继续流动，经过U型弯管3内净化液的进一步净化后，通过消音器7消声最终从尾气排气出口8排出进入大气。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车尾气过滤装置，包括尾气进气管(1)、尾气排气管(6)和消音器(7)组成，所述消音器(7)设置在尾气排气管(6)上靠近尾气排气出口(8)端，其特征在于：所述尾气排气管(6)包括燃烧室(4)和U型弯管(3)，燃烧室(4)位于U型弯管(3)之前靠近尾气进气管(1)，所述燃烧室(4)内设有空气吸入口(2)和火花塞(5)，所述U型弯管(3)内装有净化液，所述尾气进气管(1)呈锥形。
2.权利要求1所述的汽车尾气过滤装置，其特征在于:所述尾气进气管(1)外径小于尾气排气管(6)的内径，尾气进气管(1)锥形结构的小端靠近空气吸入口(2)。
3.如权利要求2所述的汽车尾气过滤装置，其特征在于:所述燃烧室(4)有两个腔，所述空气吸入口(2)和火花塞(5)分别设于两腔。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201420346500.6U CN203962115U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 汽车尾气过滤装置 |
Publications (1)
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| CN203962115U true CN203962115U (zh) | 2014-11-26 |
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| CN201420346500.6U Expired - Fee Related CN203962115U (zh) | 2014-06-27 | 2014-06-27 | 汽车尾气过滤装置 |
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104696054A (zh) * | 2015-04-08 | 2015-06-10 | 南通理工学院 | 一种用于降低烟炭含量的排气管 |
| CN106640280A (zh) * | 2015-07-15 | 2017-05-10 | 王健 | 一种机动车尾气吸收装置 |
| CN107288725A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-10-24 | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 | 一种汽车尾气处理装置 |
| CN107313838A (zh) * | 2017-08-22 | 2017-11-03 | 芜湖恒耀汽车零部件有限公司 | 一种汽车尾气处理装置的溶解吸附处理器的制造工艺 |
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2014
- 2014-06-27 CN CN201420346500.6U patent/CN203962115U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20141126 Termination date: 20150627 |
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