CN203961586U - 滚珠丝杠式站台安全门驱动装置 - Google Patents

滚珠丝杠式站台安全门驱动装置 Download PDF

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CN203961586U CN201420152673.4U CN201420152673U CN203961586U CN 203961586 U CN203961586 U CN 203961586U CN 201420152673 U CN201420152673 U CN 201420152673U CN 203961586 U CN203961586 U CN 203961586U
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Abstract

本实用新型公开了一种滚珠丝杠式站台安全门驱动装置,所述驱动装置是由电机、联轴器和滚珠丝杠副组成,所述电机输出轴通过联轴器与丝杠连接,滚珠可滚动的嵌在螺母内,螺母活动连接于滑动门上。

Description

滚珠丝杠式站台安全门驱动装置
技术领域
本实用新型涉及公交站台设施,具体而言,涉及一种站台安全门驱动装置。
背景技术
快速公交简称BRT,是一种改良型大容量公交车辆,通过现代智能交通技术运行在公交专用道上,快速公交具有运量大、建设周期短、运行速度相对较快以及节约能源、节约道路资源、有利于环保、能有效缓解城市交通拥堵矛盾等优势,逐渐成为城市公共交通业的发展方向。快速公交配置专用车道及专用站台,当快速公交停靠站台后,为了快速上、下客,在站台上设置了与公交车门对应的站台安全门,乘客通过站台安全门迅速出入与站台安全门对应的公交车门。
目前,站台安全门驱动装置是由直流电机在电源和控制电路作用下旋转带动齿轮组,使螺杆旋转,螺杆通过两端轴承座与门箱固定,螺杆的旋转运动通过螺母转化成滑动门的平移运动。由于采用的是开式齿轮啮合传动,容易造成齿轮轮齿的疲劳磨损,导致齿轮传动失效。站台安全门主要是采用门板下支撑技术,其主要缺点是可靠性、防水、防尘性差,维修不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是,设计一种站台安全门驱动装置,由蜗轮蜗杆电机或轴向齿轮减速电机通过联轴器与丝杠直接连接,实现了动力的直接传递。
设计一种上置式公交站台安全门,该站台安全门与快速公交靠站后的车门对应,乘客通过对应的站台安全门上下客车,该站台安全门尽量少地占用有限的站台空间,使站台能容纳更多的乘客,确保大容量公交车辆的利用率。
本实用新型的技术解决方案如下
站台安全门驱动装置,所述驱动装置是由电机、联轴器和滚珠丝杠副组成,所述电机输出轴通过联轴器与丝杠连接,滚珠可滚动的嵌在螺母内,螺母活动连接于滑动门上。
采用上述驱动装置的站台安全门,还包括固定侧盒、滑动门和导向装置,滑动门在对应的固定侧盒内平移,在固定侧盒和滑动门的上部设有驱动装置,在固定侧盒和滑动门的上部和下部设有导向装置。导向装置可以有多种结构形式。
导向装置由上直线导轨、上滑块、下滑块、下直线导轨组成;其中,上直线导轨安装在固定侧盒上部,与滑动门上端的上滑块光滑严密吻合;在滑动门的下端设有下滑块,所述下滑块通过固定侧盒下部的下直线导轨对滑动门进行导向。
或者导向装置由上直线导轨、上滑块、下导向凹槽、下滚轮组成;其中,上直线导轨安装在固定侧盒上部,与滑动门上端的上滑块光滑严密吻合;在滑动门的下端设有下导向凹槽,所述下导向凹槽通过固定侧盒下部的下滚轮对滑动门进行导向。
或者导向装置由下直线导轨、下滑块、上导向凹槽、上滚轮组成;其中,下直线导轨安装在固定侧盒下部,与滑动门下端的下滑块光滑严密吻合;在滑动门的上端设有上导向凹槽,所述上导向凹槽通过固定侧盒上部的上滚轮对滑动门进行导向。
本实用新型具有以下优点:
1、站台安全门驱动装置通过电机的输出轴与丝杠直接的动力传输,节省了站台安全门的空间;2、上置式驱动装置防水、易维护、便于调试。
附图说明
图1为本实用新型站台安全门驱动装置滚珠丝杠的示意图;
图2为采用本实用新型驱动装置的站台安全门的半开启状态示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。
站台安全门驱动装置实施例:
如图1所示,在固定侧盒5上部安装有驱动装置中的电机1、联轴器2、丝杠3,丝杠3通过轴承10固定在固定侧盒5上部,在滑动门6上部安装有螺母4,滚珠4a可滚动的嵌在螺母4内,电机1输出轴通过联轴器2与丝杠3连接,螺母4活动连接于滑动门6上。
如图2所示,该站台安全门由固定侧盒5,滑动门6,上直线导轨7,驱动装置组成。其中,所述滑动门6可以在对应的固定侧盒5内平移,在固定侧盒5的上部安装有上直线导轨7,所述上直线导轨7上端与固定侧盒上的导轨固定板连接,下端与滑动门6上端连接,使滑动门在固定侧盒内实现往复式直线运动。在滑动门6的下端设有下导槽,所述下导槽通过固定侧盒下部的下导向装置8对滑动门6进行导向。
虽然本实用新型以较佳实施例公开如上,但它们并不是用来限定本实用新型,任何熟悉此技艺者,在不脱离本实用新型之精神和范围内,自当可作各种变化或润饰,因此本实用新型的保护范围应当以本申请的权利要求保护范围所界定的为准。

Claims (3)

1.滚珠丝杠式站台安全门驱动装置,其特征在于:所述驱动装置是由电机、联轴器和滚珠丝杠副组成,所述电机输出轴通过联轴器与丝杠连接,滚珠可滚动的嵌在螺母内,螺母活动连接于滑动门上;所述电机为蜗轮蜗杆电机或轴向齿轮减速电机。
2.一种采用权利要求1所述驱动装置的站台安全门,还包括固定侧盒、滑动门和导向装置,其特征在于:所述滑动门在对应的固定侧盒内平移,在固定侧盒和滑动门的上部设有驱动装置,在固定侧盒和滑动门的上部和下部设有导向装置。
3.根据权利要求2所述的站台安全门,其特征在于:所述固定侧盒上部安装有驱动装置中的电机、联轴器、丝杠,所述滑动门上部安装有螺母,螺母内嵌有可滚动的滚珠。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106193667A (zh) * 2016-08-31 2016-12-07 上海衣得体信息科技有限公司 人体扫描试衣间
CN110492573A (zh) * 2019-08-30 2019-11-22 广东博智林机器人有限公司 一种电池充电柜
KR102055147B1 (ko) * 2019-06-19 2019-12-12 주식회사 모든티앤에스 배연창 자동 개폐장치

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Legal Events

Date Code Title Description
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant
EE01 Entry into force of recordation of patent licensing contract

Assignee: JIANGSU HUIMIN TRAFFIC FACILITY CO.,LTD.

Assignor: Lin Huiming

Contract record no.: 2015320000131

Denomination of utility model: Ball screw type platform safety gate driving device

Granted publication date: 20141126

License type: Exclusive License

Record date: 20150407

LICC Enforcement, change and cancellation of record of contracts on the licence for exploitation of a patent or utility model
CX01 Expiry of patent term

Granted publication date: 20141126

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