CN203946008U - 具有分层板的平板清障车 - Google Patents

Abstract

一种具有分层板的平板清障车，包含有具有托盘（8）的平板清障车本体（1）、设置在托盘（8）上端端面上的上层平板（2）、设置在托盘（8）与上层平板（2）之间并且用于举升上层平板（2）的四连杆装置，通过上层平板（2）拖运第一辆车，通过四连杆装置保证了平板清障车本体（1）拖运第二辆车的空间，不再只使用平板清障车本体（1）进行拖运两辆车，因此扩展了平板清障车的拖运车辆的数量，更适合高速公路上的清障。

Description

具有分层板的平板清障车

一、     技术领域

本实用新型涉及一种平板清障车，尤其是一种具有分层板的平板清障车。

二、     背景技术

当在道路上出现了交通事故，为了保持道路的通畅，或为了修理车辆，需要把车辆进行转运，因此平板清障车是一个重要的交通设备，现有的平板清障车中，一般都是一次最多拖运两辆车辆，但在高速公路上，经常出现连环撞车事故，会出现多个需要清障的车辆，现在还没有一种具有分层板的平板清障车。

三、     发明内容

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种具有分层板的平板清障车，因此扩展了平板清障车的拖运车辆的数量，更适合高速公路上的清障。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有托盘的平板清障车本体、设置在托盘上端端面上的上层平板、设置在托盘与上层平板之间并且用于举升上层平板的四连杆装置。

上层平板下落至托盘上；将第一辆车辆拉上上层平板上；通过四连杆装置把上层平板举升；第二辆车辆和第三辆车辆由平板清障车本体拖运，由于设计了上层平板、四连杆装置和平板清障车本体，通过上层平板拖运第一辆车，通过四连杆装置保证了平板清障车本体拖运第二辆车的空间，不再只使用平板清障车本体进行拖运两辆车，因此扩展了平板清障车的拖运车辆的数量，更适合高速公路上的清障。

本实用新型设计了，四连杆装置设置为包含有举升油缸Ⅰ和滑动支座，平板清障车本体设置为包含有底盘、副车架、托架、托臂和举升油缸Ⅱ，托臂设置在底盘的尾端部，在底盘的机架上设置有副车架，在副车架上设置有托架并且托架设置为通过转动轴与副车架联接，在底盘的机架与托架之间设置有举升油缸Ⅱ，托盘设置在托架上并且设置为与托架滑动式联接，上层平板设置在托盘上并且在上层平板的前端端部的两侧面设置有滑动支座，在上层平板的中间部的两侧面设置有举升油缸Ⅰ，在滑动支座与托盘之间设置有伸缩缸。

本实用新型设计了，滑动支座的一端端部设置为与上层平板铰接并且另一端端部设置为通过油缸与托盘滑动联接，举升油缸Ⅰ的一端端部设置为与上层平板铰接并且另一端端部设置为与托盘铰接。

本实用新型的技术效果在于：通过设计平板清障车上层平板，实现平板清障车一次拖运三辆车辆的功能，提高了救援效率，或车辆转运效率。

在本技术方案中，可以拖运三辆车的上层平板、四连杆装置和平板清障车本体为重要技术特征，在具有分层板的平板清障车的技术领域中，具有新颖性、创造性和实用性。

四、     附图说明

图1为本实用新型的示意图：

图2为本实用新型的一个实施例实施的示意图。

五、     具体实施方式

图1为本实用新型的一个实施例，结合附图具体说明本实施例，包含有上层平板2、举升油缸Ⅰ3、滑动支座4、底盘5、副车架6、托架7、托盘8、托臂9和举升油缸Ⅱ11，托臂9设置在底盘5的尾端部，在底盘5的机架上设置有副车架6，在副车架6上设置有托架7并且托架7设置为通过转动轴与副车架6联接，在底盘5的机架与托架7之间设置有举升油缸Ⅱ11，托盘8设置在托架7上并且设置为与托架7滑动式联接，上层平板2设置在托盘8上并且在上层平板2的前端端部的两侧面设置有滑动支座4，在上层平板2的中间部的两侧面设置有举升油缸Ⅰ3，在滑动支座4与托盘8之间设置有伸缩缸。

在本实施例中，滑动支座4的一端端部设置为与上层平板2铰接并且另一端端部设置为通过油缸与托盘8滑动联接，举升油缸Ⅰ3的一端端部设置为与上层平板2铰接并且另一端端部设置为与托盘8铰接。

通过举升油缸Ⅱ11，使托架7翻转，把托盘8与地面倾斜接触，然后通过伸缩缸将滑动支座4向下滑动，使上层平板2下落至托盘8上；操纵绞盘，将第一辆车辆拉上上层平板2上；通过伸缩缸将滑动支座4向上移动最上位置；由举升油缸Ⅰ3将上层平板2举升；操纵绞盘，将第二辆车辆拉上托盘8上，操纵平板清障车托盘8向上滑动；通过举升油缸Ⅱ11和托架7使托盘8下落至副车架6上；操纵托臂9拖牵第三辆车辆，实现了平板清障车一次拖运三辆车辆。

本实用新型具有下特点：

1、由于设计了上层平板2、四连杆装置和平板清障车本体1，通过上层平板2拖运第一辆车，通过四连杆装置保证了平板清障车本体1拖运第二辆车的空间，不再只使用平板清障车本体1进行拖运两辆车，因此扩展了平板清障车的拖运车辆的数量，更适合高速公路上的清障。

2、由于设计了上层平板2、举升油缸Ⅰ3和滑动支座4，使上层平板2、举升油缸Ⅰ3、滑动支座4和托盘8组成了四连杆装置，增大了上层平板2与托盘8之间的空间。

3、由于设计了举升油缸Ⅰ3、举升油缸Ⅱ11和伸缩缸，通过翻转和举升运动，保证了拖运车辆的快速装卸。

4、由于设计了平板清障车本体1，可实现普通平板清障车的功能。

5、由于设计了上层平板装置，可实现一次拖运三辆车辆的功能。

还有其它的与可以拖运三辆车的上层平板2、四连杆装置和平板清障车本体1联接的技术特征都是本实用新型的实施例之一，因此在具有分层板的平板清障车技术领域内，凡是包含有具有托盘8的平板清障车本体1、设置在托盘8上端端面上的上层平板2、设置在托盘8与上层平板2之间并且用于举升上层平板2的四连杆装置的技术内容都在本实用新型的保护范围内。

Claims (3)

1.一种具有分层板的平板清障车；其特征是：包含有具有托盘（8）的平板清障车本体（1）、设置在托盘（8）上端端面上的上层平板（2）、设置在托盘（8）与上层平板（2）之间并且用于举升上层平板（2）的四连杆装置。

2.根据权利要求1所述的具有分层板的平板清障车；其特征是：四连杆装置设置为包含有举升油缸Ⅰ（3）和滑动支座（4），平板清障车本体（1）设置为包含有底盘（5）、副车架（6）、托架（7）、托臂（9）和举升油缸Ⅱ（11），

托臂（9）设置在底盘（5）的尾端部，在底盘（5）的机架上设置有副车架（6），在副车架（6）上设置有托架（7）并且托架（7）设置为通过转动轴与副车架（6）联接，在底盘（5）的机架与托架（7）之间设置有举升油缸Ⅱ（11），托盘（8）设置在托架（7）上并且设置为与托架（7）滑动式联接，上层平板（2）设置在托盘（8）上并且在上层平板（2）的前端端部的两侧面设置有滑动支座（4），在上层平板（2）的中间部的两侧面设置有举升油缸Ⅰ（3），在滑动支座（4）与托盘（8）之间设置有伸缩缸。

3.根据权利要求2所述的具有分层板的平板清障车；其特征是：滑动支座（4）的一端端部设置为与上层平板（2）铰接并且另一端端部设置为与托盘（8）铰接，举升油缸Ⅰ（3）的一端端部设置为与上层平板（2）铰接并且另一端端部设置为与托盘（8）铰接。