CN203936550U - 一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，包括底座，底座左端和右端对称安装有横梁端部支架总成夹紧装置，底座中部安装有一号定位夹紧装置，底座中部对称安装有定位夹紧架，位于左侧的定位夹紧架的前方设有二号定位夹紧装置，位于右侧的定位夹紧架与一号定位夹紧装置之间设有左加强支架定位夹紧装置、IP本体定位支架总成夹紧装置，底座前端设有中间支架总成前端夹紧装置。本实用新型具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，以自动化代替人工手动操作，提高了定位夹紧的效率，确保了焊接精度；自身定位尺寸可调，能适应不同尺寸类型附属零件组的定位夹紧，适用面较广。

Description

一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，具体的说是一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具。

背景技术

汽车仪表板横梁作为汽车上重要的连接部件之一，一方面用以固定安装汽车仪表板，另一方面也增加了汽车本身的结构强度，而汽车仪表板横梁本身结构相对复杂，现有工厂均是采用焊接的方式加工。在汽车仪表板横梁焊接时，由于汽车仪表板横梁的部件众多，为方便焊接，需要将其上的部件划分在不同工序内进行拼焊，这样也方便零件本身的装夹定位，从而能够保证生产的加工精度，有助于提高零件的合格率。在划分工序时，可先进行分总成的焊接，如横梁左侧支架总成、横梁右侧支架总成和转向管柱下安装支架总成的单独焊接(称为第一序)，然后再与中间出风管安装支架拼焊(称为第二序)，最后再依次对仪表板横梁中部部件(称为第三序)、附属零件组(包括左加强支架、IP本体定位支架总成、IP本体右上安装支架总成、防盗模块安装支架总成和IP本体左下安装支架总成)进行焊接。

在对仪表板横梁附属零件组进行焊接时，由于仪表板横梁上附属零件组也相对分散，对应的方位、倾角都相对特殊，因此需求一种专用的夹具，用于对仪表板横梁附属零件组和第三序夹紧定位，从而方便实施焊接。

如中国专利ZL201020135982.2，提出的一种汽车仪表板支架焊接夹具，包括底座安装板、两个用于夹紧横梁的横梁支架和用于夹持端头法兰和大小安装支架的大安装支架夹具、用于夹持安装支架的安装支架夹具、用于夹持收放机支架的收放机支架夹具、用于夹持转向柱支架的转向柱支架夹具、以及用于夹持保险盒支架的保险盒支架夹具，各夹具通过其小底座和底座安装板上对应的安装孔与底座安装板活动连接，其安装位置与其所夹持的工件与横梁焊接的位置对应，各夹具采用气缸驱动夹持动作，驱动气缸与电气控制系统连接，该夹具可将与横梁焊接的各个支架同时夹紧固定与焊机配合焊接，其夹紧可靠、定位准确、装卸工件简便、工效高，有利于实现机械手自动焊接，但是，该夹具不能够针对不同的零件类型调整自身的定位尺寸，适用面较窄，若所对应的零件尺寸发生变化，则该夹具无法对其进行装夹定位，此时需要对夹具进行修正，费时费力，严重影响着汽车仪表板支架焊接的装夹效率。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种结构设计合理的、自动化程度高的、操控方便的，能对仪表板横梁附属零件组进行夹紧定位从而方便焊接的装置，即一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具。

本实用新型所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：

一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，包括底座，所述底座的左端和右端对称安装有横梁端部支架总成夹紧装置，所述底座中部安装有一号定位夹紧装置，所述底座中部左右两侧对称安装有定位夹紧架，所述位于左侧的定位夹紧架的前方设有二号定位夹紧装置，所述一号定位夹紧装置的前方设有IP本体右上安装支架总成夹紧装置，在位于所述右侧的定位夹紧架与一号定位夹紧装置之间按照从左至右的顺序依次设有左加强支架定位夹紧装置、IP本体定位支架总成夹紧装置，在所述左加强支架定位夹紧装置的前方设有复合夹紧装置，所述底座的前端倾斜对称的设有中间支架总成前端夹紧装置，所述横梁端部支架总成夹紧装置、二号定位夹紧装置、定位夹紧架、一号定位夹紧装置、左加强支架定位夹紧装置、IP本体定位支架总成夹紧装置、中间支架总成前端夹紧装置、IP本体右上安装支架总成夹紧装置、复合夹紧装置均与底座固连。本实用新型能够对附属零件组(包括左加强支架、IP本体定位支架总成、IP本体右上安装支架总成、防盗模块安装支架总成和IP本体左下安装支架总成)定位夹紧，从而方便进行焊接加工。

所述横梁端部支架总成夹紧装置包括前支座和后支座，所述前支座和后支座均固定在底座上，所述前支座的上端左右两侧分别对应连接有左转接块、右托座，所述左转接块的后侧与前支座之间设有一号垫片，所述左转接块的左侧设有二号垫片、压在二号垫片上且垂直于左转接块的左托座，所述左托座的上方设有三号垫片和压在三号垫片上方的一号定位柱，所述右托座的上端设有四号垫片和压在四号垫片上方的二号定位柱，所述后支座的上端连接有一号夹紧驱动装置，所述一号夹紧驱动装置包括一号气缸、拨叉型压杆、五号垫片和L型压头，所述一号气缸的中部与后支座的中部相铰接，所述拨叉型压杆的一端设有U型压柄，所述拨叉型压杆的中部下侧设有铰接座，所述拨叉型压杆的另一端与一号气缸的上端相铰接，所述L型压头分别对应位于一号定位柱、二号定位柱的上方，所述L型压头对应连接在U型压柄的两侧，所述五号垫片安装在L型压头与U型压柄之间。横梁端部支架总成夹紧装置用以对横梁左侧支架总成、横梁右侧支架总成定位夹紧，从而为附属零件组提供定位基准；将横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成对应套装在一号定位柱、二号定位柱上，接着启动一号气缸，带动拨叉型压杆转动，使L型压头靠近并压紧在横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的上端面，完成对横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的定位夹紧；当横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的尺寸型号发生改变时，也可通过更换二号垫片、三号垫片、四号垫片，从而改变一号定位柱、二号定位柱的具体位置，以适应对应尺寸型号的横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成，确保定位夹紧的可靠性，增加了适用面。

所述二号定位夹紧装置包括一号斜支座，所述一号斜支座固定在底座上，所述一号斜支座的上端倾斜的连接有一号组合夹紧器，所述一号组合夹紧器与水平面呈65°夹角布置，所述一号组合夹紧器包括固定框，所述固定框内安装有二号气缸，所述固定框的上端固定安装有一号防护罩，所述二号气缸的上端连接有一号联动板，所述一号联动板的上端中部固定有X向调距装置，所述X向调距装置的上端固定有Y向调距装置，所述X向调距装置包括L型立式调节座和X向调整垫片，所述L型立式调节座固定在一号联动板的上端中部，所述X向调整垫片位于Y向调距装置和L型立式调节座之间，所述Y向调距装置包括L型卧式调节座和Y向调整垫片，所述L型卧式调节座的外侧部与X向调整垫片相贴合，所述L型卧式调节座的内侧部通过Y向调整垫片连接有定位夹紧头，所述定位夹紧头包括U槽座、复合夹座和夹紧调距装置，所述U槽座与Y向调整垫片相贴合，所述复合夹座与U槽座固连，所述U槽座的中上部设有减重凹槽，所述U槽座一端的上部设有凸起支架，所述凸起支架的上部通过铰接的方式连接有弹簧复位夹紧头，所述复合夹座的上端中部铣削有U型凸台，所述复合夹座的一端铣削有一号挡板，所述复合夹座的另一端与夹紧调距装置相连，所述U型凸台的中部穿接有一号定位销轴，所述夹紧调距装置包括二号挡板、六号垫片和一号调距螺钉，所述二号挡板与与一号挡板相对布置，所述六号垫片位于二号挡板和复合夹座之间，且二号挡板、六号垫片通过一号调距螺钉紧固在复合夹座上。在实际使用时，操作人员利用对应附属零件组的零件挤推弹簧复位夹紧头，弹簧复位夹紧头绕着凸起支架转动一定角度后，该零件进入到一号挡板、二号挡板之间，且该零件的底部套在一号定位销轴上，该零件的底面接触在U型凸台的上端面上，此时，弹簧复位夹紧头在弹簧力的作用下，弹簧复位夹紧头的上端卡紧在该零件的上表面，从而实现了定位夹紧；当该零件的尺寸规格改变时，可以通过更换X向调整垫片、Y向调整垫片、六号垫片实现沿着X、Y向两自由度的尺寸调节，进而改变定位夹紧头的实际安装位置，以满足零件的定位夹紧要求。

所述定位夹紧架包括主骨架，所述主骨架固定在底座上，所述主骨架的中上部设有矩形调距孔，所述主骨架的中部上端连接有定位调距装置，设计矩形调距孔能够方便操作人员调节定位调距装置，所述主骨架的右部上端设有一号铰接座，所述主骨架的右部下端设有二号铰接座，所述二号铰接座通过铰接的方式连接有三号气缸，所述三号气缸的上端通过铰接的方式连接有回转压柄，所述回转压柄的中部通过铰接的方式与一号铰接座相连，所述回转压柄的另一端连接有压高调节装置，所述压高调节装置包括七号垫片和上压头，所述上压头位于定位调距装置的上方，所述七号垫片固定在上压头和回转压柄之间，所述定位调距装置包括横向调距螺钉、横向调整垫片、V型槽座、竖向调距螺钉和竖向调整垫片，所述V型槽座底部与竖向调整垫片通过竖向调距螺钉紧固在主骨架的中部上端，所述V型槽座的侧部与横向调整垫片通过横向调距螺钉紧固在主骨架上。V型槽座用以对仪表板横梁总成的中间出风管安装支架进行定位支撑，利用V型结构限制中间出风管安装支架的自由度；当中间出风管安装支架的位置随着不同类型的仪表板横梁总成发生改变时，可以通过调节定位调距装置以适应中间出风管安装支架的位置变化，即松动横向调距螺钉、竖向调距螺钉，根据中间出风管安装支架的实际位置与V型槽座的初始位置之间的错开的距离，选择对应的横向调整垫片、竖向调整垫片替代初始的横向调整垫片、竖向调整垫片，然后拧紧横向调距螺钉、竖向调距螺钉，即可将V型槽座调整到中间出风管安装支架所对应的位置，实现对中间出风管安装支架的定位支撑，接着，启动三号气缸，驱动回转压柄转动，使上压头压在中间出风管安装支架上；当上压头的下端面与中间出风管安装支架的上外圆柱面出现间隙或者过度挤压时，亦可通过更换七号垫片以改变上压头的下端面与中间出风管安装支架的上外圆柱面的距离，确保定位夹紧的可靠性。

所述一号定位夹紧装置包括二号斜支座，所述二号斜支座固定在底座上，所述二号斜支座的上部倾斜的连接有二号组合夹紧器，所述二号组合夹紧器与一号组合夹紧器结构相同。

由于仪表板横梁中间支架总成的悬臂较长，需要用左加强支架以提高中间支架总成与中间出风管安装支架连接的结构强度，则通过左加强支架定位夹紧装置对左加强支架进行定位夹紧，所述左加强支架定位夹紧装置包括支梁，所述支梁固定在底座上，所述支梁的上方设有倾斜连接部，所述倾斜连接部上固连有斜连板，所述斜连板的上端中部连接有V型限位座，所述斜连板的一侧通过铰接的方式连接有四号气缸，所述四号气缸的上端通过铰接的方式连接有Z型连杆，所述Z型连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，所述Z型连杆的左侧中下部固连有与V型限位座配合的V型限位卡块，所述Z型连杆的右部对称连接有双孔定位装置，所述双孔定位装置包括单连壁、八号垫片、导向座和单孔弹簧复位定位销，所述单连壁对称分布在Z型连杆的右部，所述八号垫片位于导向座和单连壁之间，所述单孔弹簧复位定位销中部穿过单连壁、八号垫片、导向座，单孔弹簧复位定位销伸出端至少超出导向座外侧壁8mm。双孔定位装置用以对左加强支架上的孔进行定位，在四号气缸驱动Z型连杆转动的过程中，为了避免左加强支架对定位销运动干涉，故采用单孔弹簧复位定位销，在接触到左加强支架的侧壁时，能够被压缩，直至单孔弹簧复位定位销插入到左加强支架的定位孔中，确保了运动的连贯性；亦可通过更换八号垫片以改变导向座的外侧壁与左加强支架的端面距离，确保对左加强支架的充分定位夹紧。

所述IP本体定位支架总成夹紧装置包括三号斜支座，所述三号斜支座固定在底座上，所述三号斜支座上倾斜固定有气缸固定架，所述气缸固定架中部安装有五号气缸，所述气缸固定架上端连接有二号防护罩，所述五号气缸的上端连接有二号联动板，所述二号联动板上固连有两自由度定孔调节装置，所述两自由度定孔调节装置包括下调节装置和上调节装置，所述下调节装置包括下调节座、下调距垫片、转接座和下调距螺钉，所述下调节座固定在二号联动板上端，所述转接座与下调距垫片通过下调距螺钉紧固在下调节座上，所述上调节装置包括上调距垫片、T型支座、上调距螺钉、主定位销和附定位销，所述上调距垫片位于T型支座的下部和转接座之间，且所述T型支座、上调距垫片通过上调距螺钉紧固在转接座上，所述主定位销和附定位销安装在T型支座的上端面上。通过更换上调距垫片、下调距垫片或者旋动上调距螺钉、下调距螺钉，从而改变主定位销和附定位销的位置以适应IP本体定位支架总成的安装位置，可保证IP本体定位支架总成与转向管柱上安装支架总成的充分接触，为焊接提供可靠的保障。

所述中间支架总成前端夹紧装置包括支撑座、六号气缸、回转杆、主压紧块、主V型限位块、主压头、附压头、二号定位销轴、销轴固定座、附推板、推轴、七号气缸和附V型定位块，所述支撑座固定安装在底座的上端，所述六号气缸的中部与支撑座的前侧中部相铰接，所述回转杆的一端与六号气缸相连，所述回转杆的中部与支撑座的中部相铰接，所述回转杆的另一端与主压紧块的下部固连，所述主压紧块的中部内侧与主V型限位块相连，所述主压紧块的上端内侧与主压头相连，所述七号气缸固定安装在支撑座的后侧中部，所述七号气缸通过推轴与附推板相连，所述销轴固定座固定安装在附推板的上端，所述二号定位销轴固定在销轴固定座上，所述附压头位于二号定位销轴的下方，且附压头与附推板固连，所述附V型定位块固定安装在附推板的外侧面上，且附V型定位块与主V型限位块相配合。利用七号气缸推动附推板运动至指定位置时，即可将中间左支架总成和中间右支架总成的前端上的孔及面放在二号定位销轴、附压头上，实现预装件，接着利用六号气缸驱动回转杆，使主压紧块带动主压头压在中间左支架总成和中间右支架总成的前端的侧面上，采用主V型限位块、附V型定位块的相互配合用以限制主压紧块的摆动行程，防止摆动角度过大致使中间左支架总成和中间右支架总成的前端被压坏。

所述IP本体右上安装支架总成夹紧装置包括小直角座、斜固定框、八号气缸、三号联动板、立板、一号侧向调距垫片、辅助定位板、二号侧向调距垫片、双连块、三号侧向调距垫片、定位销轴安装座、三号定位销轴、Z型导套、九号气缸、勾型压杆、上压位调距垫片、定位压块、衬块和下压位调距垫片，所述小直角座固定在底座上，所述斜固定框倾斜安装在小直角座的侧部，所述斜固定框与水平面的夹角为65°，所述八号气缸安装在斜固定框上，所述八号气缸的上端与三号联动板固连，所述立板垂直安装在三号联动板上端，所述一号侧向调距垫片、辅助定位板倾斜固定在立板的中部前侧壁，且所述一号侧向调距垫片位于辅助定位板、立板之间，所述二号侧向调距垫片、双连块固定在立板的左部前侧壁，且所述二号侧向调距垫片位于双连块的后侧和立板的左部前侧壁之间，所述三号侧向调距垫片、定位销轴安装座固定在双连块的左侧，且所述三号侧向调距垫片位于定位销轴安装座、双连块的左侧之间，所述Z型导套固定在立板的上端中部，所述三号定位销轴插接在定位销轴安装座的上端，且所述三号定位销轴的上端穿过Z型导套，所述衬块、下压位调距垫片倾斜安装在立板的右上部，所述立板的左上端通过铰接的方式与勾型压杆的中部相连，所述立板的左下部通过铰接的方式与九号气缸相连，所述九号气缸的上端与勾型压杆的一端相铰接，所述上压位调距垫片、定位压块固定在勾型压杆的另一端。由于IP本体右上安装支架总成为冲压件，若采用双边定位的方式，即采用两个辅助定位板对称分布在立板的中部的前侧壁、后侧壁上，则会造成定位不稳定，冲压件安装时的几十丝误差消除不了，影响到冲压件的焊接精度，故只采用一个辅助定位板倾斜固定在立板的中部前侧壁，不仅方便对IP本体右上安装支架总成的定位，也能够将冲压件安装时的几十丝误差消除，确保焊接定位的精度；初装件时，将IP本体右上安装支架总成上的孔按压进三号定位销轴上，确保IP本体右上安装支架总成的下端面与Z型导套、衬块的上端面，并使IP本体右上安装支架总成的一侧侧壁紧贴在辅助定位板的内侧壁上，即完成了IP本体右上安装支架总成的定位，启动八号气缸，驱动三号联动板上移，直至三号定位销轴、Z型导套、衬块升到一定高度后，接着启动九号气缸，驱动勾型压杆使定位压块压在IP本体右上安装支架总成的上侧面上，完成夹紧。

所述复合夹紧装置包括四号斜支座，所述四号斜支座固定在底座上，所述四号斜支座的上端倾斜安装有气缸固定框，所述气缸固定框安装有十号气缸，所述十号气缸上端固连有四号联动板，所述四号联动板上从后至前依次安装有后定位座、中部定位座、前定位柱，所述四号联动板的右侧中部垂直安装有双连板，所述双连板的右下部通过铰接的方式连接有十一号气缸，所述双连板的右上部通过铰接的方式连接有U型压杆，所述U型压杆的右端通过铰接的方式与十一号气缸的上端相铰接，所述U型压杆的左部前后两侧设有一号外伸壁、二号外伸壁，所述一号外伸壁的左下端连接有前压块和前调距垫片，所述二号外伸壁的左下端连接有后压块和后调距垫片，所述前压块位于前定位柱的上方，所述后压块位于后定位座的上方。复合夹紧装置用以对防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成定位夹紧，预装件时，先启动十号气缸，驱动四号联动板上移，使后定位座、前定位柱上升至指定高度后，将防盗模块安装支架总成按压在后定位座、中部定位座上，将IP本体左下安装支架总成按压在前定位柱上，完成定位，即可启动十一号气缸，驱动U型压杆转动，直至前压块、后压块压在防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成的上端面上，完成夹紧，即可用以焊接加工。

本实用新型的有益效果是：本实用新型具有结构设计合理、自动化程度高和操控方便等优点，能对仪表板横梁附属零件组进行夹紧定位，以自动化代替人工手动操作，提高了定位夹紧的效率，方便焊接，确保了焊接精度；自身定位尺寸可调，能够适应不同尺寸类型的附属零件组的定位夹紧，适用面较广。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

图2为本实用新型的立体结构示意图；

图3为本实用新型的横梁端部支架总成夹紧装置的立体结构示意图；

图4为本实用新型的二号定位夹紧装置的左视结构示意图；

图5为本实用新型的二号定位夹紧装置的立体结构示意图；

图6为本实用新型的U槽座与弹簧复位夹紧头连接的立体结构示意图；

图7为本实用新型的定位夹紧架的立体结构示意图；

图8为本实用新型的一号定位夹紧装置的立体结构示意图；

图9为本实用新型的左加强支架定位夹紧装置的立体结构示意图；

图10为本实用新型的Z型连杆与双孔定位装置、V型限位卡块连接的立体结构示意图；

图11为本实用新型的IP本体定位支架总成夹紧装置的立体结构示意图；

图12为本实用新型的中间支架总成前端夹紧装置的立体结构示意图；

图13为本实用新型的IP本体右上安装支架总成夹紧装置的立体结构示意图；

图14为本实用新型的复合夹紧装置的立体结构示意图；

图15为本实用新型的实际装件时的立体结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本实用新型进一步阐述。

如图1至图15所示，一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，包括底座1，所述底座1的左端和右端对称安装有横梁端部支架总成夹紧装置2，所述底座1中部安装有一号定位夹紧装置5，所述底座1中部左右两侧对称安装有定位夹紧架4，所述位于左侧的定位夹紧架4的前方设有二号定位夹紧装置3，所述一号定位夹紧装置5的前方设有IP本体右上安装支架总成夹紧装置9，在位于所述右侧的定位夹紧架4与一号定位夹紧装置5之间按照从左至右的顺序依次设有左加强支架定位夹紧装置6、IP本体定位支架总成夹紧装置7，在所述左加强支架定位夹紧装置6的前方设有复合夹紧装置10，所述底座1的前端倾斜对称的设有中间支架总成前端夹紧装置8，所述横梁端部支架总成夹紧装置2、二号定位夹紧装置3、定位夹紧架4、一号定位夹紧装置5、左加强支架定位夹紧装置6、IP本体定位支架总成夹紧装置7、中间支架总成前端夹紧装置8、IP本体右上安装支架总成夹紧装置9、复合夹紧装置10均与底座1固连。本实用新型能够对附属零件组(包括左加强支架、IP本体定位支架总成、IP本体右上安装支架总成、防盗模块安装支架总成和IP本体左下安装支架总成)定位夹紧，从而方便进行焊接加工。

所述横梁端部支架总成夹紧装置2包括前支座201和后支座202，所述前支座201和后支座202均固定在底座1上，所述前支座201的上端左右两侧分别对应连接有左转接块206、右托座203，所述左转接块206的后侧与前支座201之间设有一号垫片205，所述左转接块206的左侧设有二号垫片216、压在二号垫片216上且垂直于左转接块206的左托座204，所述左托座204的上方设有三号垫片207和压在三号垫片207上方的一号定位柱208，所述右托座203的上端设有四号垫片209和压在四号垫片209上方的二号定位柱210，所述后支座202的上端连接有一号夹紧驱动装置，所述一号夹紧驱动装置包括一号气缸215、拨叉型压杆214、五号垫片211和L型压头212，所述一号气缸215的中部与后支座202的中部相铰接，所述拨叉型压杆214的一端设有U型压柄214a，所述拨叉型压杆214的中部下侧设有铰接座213，所述拨叉型压杆214的另一端与一号气缸215的上端相铰接，所述L型压头212分别对应位于一号定位柱208、二号定位柱210的上方，所述L型压头212对应连接在U型压柄214a的两侧，所述五号垫片211安装在L型压头212与U型压柄214a之间。横梁端部支架总成夹紧装置2用以对横梁左侧支架总成、横梁右侧支架总成定位夹紧，从而为附属零件组提供定位基准；将横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成对应套装在一号定位柱208、二号定位柱210上，接着启动一号气缸215，带动拨叉型压杆214转动，使L型压头212靠近并压紧在横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的上端面，完成对横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的定位夹紧；当横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成的尺寸型号发生改变时，也可通过更换二号垫片216、三号垫片207、四号垫片209，从而改变一号定位柱208、二号定位柱210的具体位置，以适应对应尺寸型号的横梁左侧支架总成或横梁右侧支架总成，确保定位夹紧的可靠性，增加了适用面。

所述二号定位夹紧装置3包括一号斜支座301，所述一号斜支座301固定在底座1上，所述一号斜支座301的上端倾斜的连接有一号组合夹紧器，所述一号组合夹紧器与水平面呈65°夹角布置，所述一号组合夹紧器包括固定框303，所述固定框303内安装有二号气缸302，所述固定框303的上端固定安装有一号防护罩304，所述二号气缸302的上端连接有一号联动板305，所述一号联动板305的上端中部固定有X向调距装置，所述X向调距装置的上端固定有Y向调距装置，所述X向调距装置包括L型立式调节座306和X向调整垫片307，所述L型立式调节座306固定在一号联动板305的上端中部，所述X向调整垫片307位于Y向调距装置和L型立式调节座306之间，所述Y向调距装置包括L型卧式调节座308和Y向调整垫片309，所述L型卧式调节座308的外侧部与X向调整垫片307相贴合，所述L型卧式调节座308的内侧部通过Y向调整垫片309连接有定位夹紧头，所述定位夹紧头包括U槽座310、复合夹座311和夹紧调距装置，所述U槽座310与Y向调整垫片309相贴合，所述复合夹座311与U槽座310固连，所述U槽座310的中上部设有减重凹槽310a，所述U槽座310一端的上部设有凸起支架310b，所述凸起支架310b的上部通过铰接的方式连接有弹簧复位夹紧头314，所述复合夹座311的上端中部铣削有U型凸台311b，所述复合夹座311的一端铣削有一号挡板311a，所述复合夹座311的另一端与夹紧调距装置相连，所述U型凸台311b的中部穿接有一号定位销轴315，所述夹紧调距装置包括二号挡板313、六号垫片312和一号调距螺钉316，所述二号挡板313与与一号挡板311a相对布置，所述六号垫片312位于二号挡板313和复合夹座311之间，且二号挡板313、六号垫片312通过一号调距螺钉316紧固在复合夹座311上。在实际使用时，操作人员利用对应附属零件组的零件挤推弹簧复位夹紧头314，弹簧复位夹紧头314绕着凸起支架310b转动一定角度后，该零件进入到一号挡板311a、二号挡板313之间，且该零件的底部套在一号定位销轴315上，该零件的底面接触在U型凸台311b的上端面上，此时，弹簧复位夹紧头314在弹簧力的作用下，弹簧复位夹紧头314的上端卡紧在该零件的上表面，从而实现了定位夹紧；当该零件的尺寸规格改变时，可以通过更换X向调整垫片307、Y向调整垫片309、六号垫片312实现沿着X、Y向两自由度的尺寸调节，进而改变定位夹紧头的实际安装位置，以满足零件的定位夹紧要求。

所述定位夹紧架4包括主骨架401，所述主骨架401固定在底座1上，所述主骨架401的中上部设有矩形调距孔401a，所述主骨架401的中部上端连接有定位调距装置，设计矩形调距孔401a能够方便操作人员调节定位调距装置，所述主骨架401的右部上端设有一号铰接座401c，所述主骨架401的右部下端设有二号铰接座401d，所述二号铰接座401d通过铰接的方式连接有三号气缸409，所述三号气缸409的上端通过铰接的方式连接有回转压柄407，所述回转压柄407的中部通过铰接的方式与一号铰接座401c相连，所述回转压柄407的另一端连接有压高调节装置，所述压高调节装置包括七号垫片406和上压头405，所述上压头405位于定位调距装置的上方，所述七号垫片406固定在上压头405和回转压柄407之间，所述定位调距装置包括横向调距螺钉4010、横向调整垫片403、V型槽座404、竖向调距螺钉408和竖向调整垫片402，所述V型槽座404底部与竖向调整垫片402通过竖向调距螺钉408紧固在主骨架401的中部上端，所述V型槽座404的侧部与横向调整垫片403通过横向调距螺钉4010紧固在主骨架401上。V型槽座404用以对仪表板横梁总成的中间出风管安装支架进行定位支撑，利用V型结构限制中间出风管安装支架的自由度；当中间出风管安装支架的位置随着不同类型的仪表板横梁总成发生改变时，可以通过调节定位调距装置以适应中间出风管安装支架的位置变化，即松动横向调距螺钉4010、竖向调距螺钉408，根据中间出风管安装支架的实际位置与V型槽座404的初始位置之间的错开的距离，选择对应的横向调整垫片403、竖向调整垫片402替代初始的横向调整垫片403、竖向调整垫片402，然后拧紧横向调距螺钉4010、竖向调距螺钉408，即可将V型槽座404调整到中间出风管安装支架所对应的位置，实现对中间出风管安装支架的定位支撑，接着，启动三号气缸409，驱动回转压柄407转动，使上压头405压在中间出风管安装支架上；当上压头405的下端面与中间出风管安装支架的上外圆柱面出现间隙或者过度挤压时，亦可通过更换七号垫片406以改变上压头405的下端面与中间出风管安装支架的上外圆柱面的距离，确保定位夹紧的可靠性。

所述一号定位夹紧装置5包括二号斜支座501，所述二号斜支座501固定在底座上1，所述二号斜支座501的上部倾斜的连接有二号组合夹紧器502，所述二号组合夹紧器502与一号组合夹紧器结构相同。

由于仪表板横梁中间支架总成的悬臂较长，需要用左加强支架以提高中间支架总成与中间出风管安装支架连接的结构强度，则通过左加强支架定位夹紧装置对左加强支架进行定位夹紧，所述左加强支架定位夹紧装置6包括支梁601，所述支梁601固定在底座1上，所述支梁601的上方设有倾斜连接部60101，所述倾斜连接部60101上固连有斜连板602，所述斜连板602的上端中部连接有V型限位座605，所述斜连板602的一侧通过铰接的方式连接有四号气缸603，所述四号气缸603的上端通过铰接的方式连接有Z型连杆604，所述Z型连杆604的左部通过铰接的方式与斜连板602的上端相连，所述Z型连杆604的左侧中下部固连有与V型限位座605配合的V型限位卡块606，所述Z型连杆604的右部对称连接有双孔定位装置，所述双孔定位装置包括单连壁607、八号垫片609、导向座6010和单孔弹簧复位定位销608，所述单连壁607对称分布在Z型连杆604的右部，所述八号垫片609位于导向座6010和单连壁607之间，所述单孔弹簧复位定位销608中部穿过单连壁607、八号垫片609、导向座6010，单孔弹簧复位定位销608伸出端至少超出导向座6100外侧壁8mm。双孔定位装置用以对左加强支架上的孔进行定位，在四号气缸603驱动Z型连杆604转动的过程中，为了避免左加强支架对定位销运动干涉，故采用单孔弹簧复位定位销608，在接触到左加强支架的侧壁时，能够被压缩，直至单孔弹簧复位定位销608插入到左加强支架的定位孔中，确保了运动的连贯性；亦可通过更换八号垫片609以改变导向座6010的外侧壁与左加强支架的端面距离，确保对左加强支架的充分定位夹紧。

所述IP本体定位支架总成夹紧装置7包括三号斜支座701，所述三号斜支座701固定在底座1上，所述三号斜支座701上倾斜固定有气缸固定架703，所述气缸固定架703中部安装有五号气缸702，所述气缸固定架703上端连接有二号防护罩704，所述五号气缸702的上端连接有二号联动板705，所述二号联动板705上固连有两自由度定孔调节装置，所述两自由度定孔调节装置包括下调节装置和上调节装置，所述下调节装置包括下调节座706、下调距垫片707、转接座709和下调距螺钉713，所述下调节座706固定在二号联动板705上端，所述转接座709与下调距垫片707通过下调距螺钉713紧固在下调节座706上，所述上调节装置包括上调距垫片708、T型支座710、上调距螺钉714、主定位销712和附定位销711，所述上调距垫片708位于T型支座710的下部和转接座709之间，且所述T型支座710、上调距垫片708通过上调距螺钉714紧固在转接座709上，所述主定位销712和附定位销711安装在T型支座710的上端面上。通过更换上调距垫片708、下调距垫片707或者旋动上调距螺钉714、下调距螺钉713，从而改变主定位销712和附定位销711的位置以适应IP本体定位支架总成的安装位置，可保证IP本体定位支架总成与转向管柱上安装支架总成的充分接触，为焊接提供可靠的保障。

所述中间支架总成前端夹紧装置8包括支撑座801、六号气缸802、回转杆803、主压紧块804、主V型限位块805、主压头806、附压头807、二号定位销轴808、销轴固定座809、附推板8010、推轴8011、七号气缸8012和附V型定位块8013，所述支撑座801固定安装在底座1的上端，所述六号气缸802的中部与支撑座801的前侧中部相铰接，所述回转杆803的一端与六号气缸802相连，所述回转杆803的中部与支撑座801的中部相铰接，所述回转杆803的另一端与主压紧块804的下部固连，所述主压紧块804的中部内侧与主V型限位块805相连，所述主压紧块804的上端内侧与主压头806相连，所述七号气缸8012固定安装在支撑座801的后侧中部，所述七号气缸8012通过推轴8011与附推板8010相连，所述销轴固定座809固定安装在附推板8010的上端，所述二号定位销轴808固定在销轴固定座809上，所述附压头807位于二号定位销轴808的下方，且附压头807与附推板8010固连，所述附V型定位块8013固定安装在附推板8010的外侧面上，且附V型定位块8013与主V型限位块805相配合。将中间左支架总成和中间右支架总成的前端上的孔及面放在二号定位销轴808、附压头807上，利用七号气缸8012推动附推板8010运动至指定位置时，即实现预装件，接着利用六号气缸802驱动回转杆803，使主压紧块804带动主压头806压在中间左支架总成和中间右支架总成的前端的侧面上，采用主V型限位块805、附V型定位块8013的相互配合用以限制主压紧块804的摆动行程，防止摆动角度过大致使中间左支架总成和中间右支架总成的前端被压坏。

所述IP本体右上安装支架总成夹紧装置9包括小直角座901、斜固定框902、八号气缸903、三号联动板904、立板905、一号侧向调距垫片906、辅助定位板907、二号侧向调距垫片908、双连块909、三号侧向调距垫片9010、定位销轴安装座9011、三号定位销轴9019、Z型导套9018、九号气缸9014、勾型压杆9015、上压位调距垫片9016、定位压块9017、衬块9013和下压位调距垫片9012，所述小直角座901固定在底座1上，所述斜固定框902倾斜安装在小直角座901的侧部，所述斜固定框902与水平面的夹角为65°，所述八号气缸903安装在斜固定框902上，所述八号气缸903的上端与三号联动板904固连，所述立板905垂直安装在三号联动板904上端，所述一号侧向调距垫片906、辅助定位板907倾斜固定在立板905的中部前侧壁，且所述一号侧向调距垫片906位于辅助定位板907、立板905之间，所述二号侧向调距垫片908、双连块909固定在立板905的左部前侧壁，且所述二号侧向调距垫片908位于双连块909的后侧和立板905的左部前侧壁之间，所述三号侧向调距垫片9010、定位销轴安装座9011固定在双连块909的左侧，且所述三号侧向调距垫片9010位于定位销轴安装座9011、双连块909的左侧之间，所述Z型导套9018固定在立板905的上端中部，所述三号定位销轴9019插接在定位销轴安装座9011的上端，且所述三号定位销轴9019的上端穿过Z型导套9018，所述衬块9013、下压位调距垫片9012倾斜安装在立板905的右上部，所述立板905的左上端通过铰接的方式与勾型压杆9015的中部相连，所述立板905的左下部通过铰接的方式与九号气缸9014相连，所述九号气缸9014的上端与勾型压杆9015的一端相铰接，所述上压位调距垫片9016、定位压块9017固定在勾型压杆9015的另一端。由于IP本体右上安装支架总成为冲压件，若采用双边定位的方式，即采用两个辅助定位板对称分布在立板905的中部的前侧壁、后侧壁上，则会造成定位不稳定，冲压件安装时的几十丝误差消除不了，影响到冲压件的焊接精度，故只采用一个辅助定位板907倾斜固定在立板905的中部前侧壁，不仅方便对IP本体右上安装支架总成的定位，也能够将冲压件安装时的几十丝误差消除，确保焊接定位的精度；初装件时，将IP本体右上安装支架总成上的孔按压进三号定位销轴9019上，确保IP本体右上安装支架总成的下端面与Z型导套9018、衬块9013的上端面，并使IP本体右上安装支架总成的一侧侧壁紧贴在辅助定位板907的内侧壁上，即完成了IP本体右上安装支架总成的定位，启动八号气缸903，驱动三号联动板904上移，直至三号定位销轴9019、Z型导套9018、衬块9013升到一定高度后，接着启动九号气缸9014，驱动勾型压杆9015使定位压块9017压在IP本体右上安装支架总成的上侧面上，完成夹紧。

所述复合夹紧装置10包括四号斜支座1001，所述四号斜支座1001固定在底座1上，所述四号斜支座1001的上端倾斜安装有气缸固定框1002，所述气缸固定框1002安装有十号气缸1003，所述十号气缸1003上端固连有四号联动板1004，所述四号联动板1004上从后至前依次安装有后定位座1006、中部定位座1005、前定位柱1007，所述四号联动板1004的右侧中部垂直安装有双连板1011，所述双连板1011的右下部通过铰接的方式连接有十一号气缸1012，所述双连板1011的右上部通过铰接的方式连接有U型压杆1010，所述U型压杆1010的右端通过铰接的方式与十一号气缸1012的上端相铰接，所述U型压杆1010的左部前后两侧设有一号外伸壁1010a、二号外伸壁1010b，所述一号外伸壁1010a的左下端连接有前压块1008a和前调距垫片1009a，所述二号外伸壁1010b的左下端连接有后压块1008b和后调距垫片1009b，所述前压块1008a位于前定位柱1007的上方，所述后压块1008b位于后定位座1006的上方。复合夹紧装置用以对防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成定位夹紧，预装件时，将防盗模块安装支架总成按压在后定位座1006、中部定位座1005上，将IP本体左下安装支架总成按压在前定位柱1007上，启动十号气缸1002，驱动四号联动板1004上移，使后定位座1006、前定位柱1007上升至指定高度后，完成定位，即可启动十一号气缸1012，驱动U型压杆转动1010，直至前压块1008a、后压块1008b压在防盗模块安装支架总成、IP本体左下安装支架总成的上端面上，完成夹紧，即可用以焊接加工。

装夹时按照以下操作步骤进行：

1)卸载一号气缸215至十一号气缸1012；

2)将第三序的成型部件11的中间出风管安装支架放置在V型槽座404上，将横梁左侧支架总成、横梁右侧支架总成放置在横梁端部支架总成夹紧装置2的一号定位柱208、二号定位柱210上；

3)启动一号气缸215、三号气缸409，实现对横梁左侧支架总成、横梁右侧支架总成放置、中间出风管安装支架的加紧定位，从而为附属零件组的安装定位提供保障；

4)将IP本体定位支架总成、IP本体右上安装支架总成分别安装在IP本体定位支架总成夹紧装置7、IP本体右上安装支架总成夹紧装置9上；

5)启动二号气缸302、五号气缸702、八号气缸903，一方面将使定位夹紧头到达指定位置，另一方面将IP本体定位支架总成、IP本体右上安装支架总成分别推送至中间左支架总成、转向管柱上安装支架总成贴合在一起；

6)将防盗模块安装支架总成按压在后定位座1006、中部定位座1005上，将IP本体左下安装支架总成按压在前定位柱1007上，将左加强支架放置在中间右支架总成与中间出风管安装支架之间，然后手动向下摆动Z型连杆，使单孔弹簧复位定位销插入到左加强支架的定位孔内，并使导向座紧贴在左加强支架的外侧面，将二号定位夹紧装置3对应的零件按压进弹簧复位夹紧头内并利用弹簧力夹紧；

7)启动七号气缸8012，使二号定位销轴808穿过中间左支架总成、中间右支架总成的前端的定位孔，并使附压头807抵在中间左支架总成、中间右支架总成的侧壁上；

8)延时启动四号气缸603、六号气缸802、九号气缸9014、十一号气缸1012，分别夹紧所对应的零部件，完成对附属零件组的夹紧定位，即可用于焊接加工。

在汽车仪表板横梁上的零部件的尺寸型号发生改变时，先测取实际的尺寸偏差值，接着通过更换相应规格的一号垫片205至八号垫片609、下调距垫片707、上调距垫片708、一号侧向调距垫片906、二号侧向调距垫片908、三号侧向调距垫片9010、前调距垫片1009a、后调距垫片1009b、横向调整垫片403、竖向调整垫片402、X向调整垫片307、Y向调整垫片309，以调整夹具上对应的安装定位尺寸，从而满足实际定位夹紧的尺寸要求，增加了本实用新型的适用面。

本实用新型相对于传统的仪表板横梁焊接夹具具有适用面广，能够随着汽车仪表板支架的结构类型的变化改变自身的装夹定位尺寸，以满足实际定位夹紧的尺寸要求，而传统的仪表板横梁焊接夹具无法对自身的定位夹紧尺寸进行调整，适用的零件类型较为单一，一旦仪表板横梁的尺寸类型发生变化，则传统的仪表板横梁焊接夹具无法实现对仪表板横梁的定位夹紧；且本实用新型结构设计合理，能够实现对仪表板横梁的充分夹紧定位，一次装夹后即可用于焊接，能避免多次装夹带来的安装定位误差，保证了焊接的精度。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，包括底座，其特征在于：所述底座的左端和右端对称安装有横梁端部支架总成夹紧装置，所述底座中部安装有一号定位夹紧装置，所述底座中部左右两侧对称安装有定位夹紧架，所述位于左侧的定位夹紧架的前方设有二号定位夹紧装置，所述一号定位夹紧装置的前方设有IP本体右上安装支架总成夹紧装置，在位于所述右侧的定位夹紧架与一号定位夹紧装置之间按照从左至右的顺序依次设有左加强支架定位夹紧装置、IP本体定位支架总成夹紧装置，在所述左加强支架定位夹紧装置的前方设有复合夹紧装置，所述底座的前端倾斜对称的设有中间支架总成前端夹紧装置，所述横梁端部支架总成夹紧装置、二号定位夹紧装置、定位夹紧架、一号定位夹紧装置、左加强支架定位夹紧装置、IP本体定位支架总成夹紧装置、中间支架总成前端夹紧装置、IP本体右上安装支架总成夹紧装置、复合夹紧装置均与底座固连；

所述横梁端部支架总成夹紧装置包括前支座和后支座，所述前支座和后支座均固定在底座上，所述前支座的上端左右两侧分别对应连接有左转接块、右托座，所述左转接块的后侧与前支座之间设有一号垫片，所述左转接块的左侧设有二号垫片、压在二号垫片上且垂直于左转接块的左托座，所述左托座的上方设有三号垫片和压在三号垫片上方的一号定位柱，所述右托座的上端设有四号垫片和压在四号垫片上方的二号定位柱，所述后支座的上端连接有一号夹紧驱动装置，所述一号夹紧驱动装置包括一号气缸、拨叉型压杆、五号垫片和L型压头，所述一号气缸的中部与后支座的中部相铰接，所述拨叉型压杆的一端设有U型压柄，所述拨叉型压杆的中部下侧设有铰接座，所述拨叉型压杆的另一端与一号气缸的上端相铰接，所述L型压头分别对应位于一号定位柱、二号定位柱的上方，所述L型压头对应连接在U型压柄的两侧，所述五号垫片安装在L型压头与U型压柄之间；

所述二号定位夹紧装置包括一号斜支座，所述一号斜支座固定在底座上，所述一号斜支座的上端倾斜的连接有一号组合夹紧器，所述一号组合夹紧器与水平面呈65°夹角布置，所述一号组合夹紧器包括固定框，所述固定框内安装有二号气缸，所述固定框的上端固定安装有一号防护罩，所述二号气缸的上端连接有一号联动板，所述一号联动板的上端中部固定有X向调距装置，所述X向调距装置的上端固定有Y向调距装置，所述X向调距装置包括L型立式调节座和X向调整垫片，所述L型立式调节座固定在一号联动板的上端中部，所述X向调整垫片位于Y向调距装置和L型立式调节座之间，所述Y向调距装置包括L型卧式调节座和Y向调整垫片，所述L型卧式调节座的外侧部与X向调整垫片相贴合，所述L型卧式调节座的内侧部通过Y向调整垫片连接有定位夹紧头，所述定位夹紧头包括U槽座、复合夹座和夹紧调距装置，所述U槽座与Y向调整垫片相贴合，所述复合夹座与U槽座固连，所述U槽座的中上部设有减重凹槽，所述U槽座一端的上部设有凸起支架，所述凸起支架的上部通过铰接的方式连接有弹簧复位夹紧头，所述复合夹座的上端中部铣削有U型凸台，所述复合夹座的一端设有一号挡板，所述复合夹座的另一端与夹紧调距装置相连，所述U型凸台的中部穿接有一号定位销轴，所述夹紧调距装置包括二号挡板、六号垫片和一号调距螺钉，所述二号挡板与与一号挡板相对布置，所述六号垫片位于二号挡板和复合夹座之间，且二号挡板、六号垫片通过一号调距螺钉紧固在复合夹座上；

所述定位夹紧架包括主骨架，所述主骨架固定在底座上，所述主骨架的中上部设有矩形调距孔，所述主骨架的中部上端连接有定位调距装置，所述主骨架的右部上端设有一号铰接座，所述主骨架的右部下端设有二号铰接座，所述二号铰接座通过铰接的方式连接有三号气缸，所述三号气缸的上端通过铰接的方式连接有回转压柄，所述回转压柄的中部通过铰接的方式与一号铰接座相连，所述回转压柄的另一端连接有压高调节装置，所述压高调节装置包括七号垫片和上压头，所述上压头位于定位调距装置的上方，所述七号垫片固定在上压头和回转压柄之间；

所述一号定位夹紧装置包括二号斜支座，所述二号斜支座固定在底座上，所述二号斜支座的上部倾斜的连接有二号组合夹紧器，所述二号组合夹紧器与一号组合夹紧器结构相同。

2.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述左加强支架定位夹紧装置包括支梁，所述支梁固定在底座上，所述支梁的上方设有倾斜连接部，所述倾斜连接部上固连有斜连板，所述斜连板的上端中部连接有V型限位座，所述斜连板的一侧通过铰接的方式连接有四号气缸，所述四号气缸的上端通过铰接的方式连接有Z型连杆，所述Z型连杆的左部通过铰接的方式与斜连板的上端相连，所述Z型连杆的左侧中下部固连有与V型限位座配合的V型限位卡块，所述Z型连杆的右部对称连接有双孔定位装置，所述双孔定位装置包括单连壁、八号垫片、导向座和单孔弹簧复位定位销，所述单连壁对称分布在Z型连杆的右部，所述八号垫片位于导向座和单连壁之间，所述单孔弹簧复位定位销中部穿过单连壁、八号垫片、导向座；

所述IP本体定位支架总成夹紧装置包括三号斜支座，所述三号斜支座固定在底座上，所述三号斜支座上倾斜固定有气缸固定架，所述气缸固定架中部安装有五号气缸，所述气缸固定架上端连接有二号防护罩，所述五号气缸的上端连接有二号联动板，所述二号联动板上固连有两自由度定孔调节装置，所述两自由度定孔调节装置包括下调节装置和上调节装置，所述下调节装置包括下调节座、下调距垫片、转接座和下调距螺钉，所述下调节座固定在二号联动板上端，所述转接座与下调距垫片通过下调距螺钉紧固在下调节座上，所述上调节装置包括上调距垫片、T型支座、上调距螺钉、主定位销和附定位销，所述上调距垫片位于T型支座的下部和转接座之间，且所述T型支座、上调距垫片通过上调距螺钉紧固在转接座上，所述主定位销和附定位销安装在T型支座的上端面上。

3.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述中间支架总成前端夹紧装置包括支撑座、六号气缸、回转杆、主压紧块、主V型限位块、主压头、附压头、二号定位销轴、销轴固定座、附推板、推轴、七号气缸和附V型定位块，所述支撑座固定安装在底座的上端，所述六号气缸的中部与支撑座的前侧中部相铰接，所述回转杆的一端与六号气缸相连，所述回转杆的中部与支撑座的中部相铰接，所述回转杆的另一端与主压紧块的下部固连，所述主压紧块的中部内侧与主V型限位块相连，所述主压紧块的上端内侧与主压头相连，所述七号气缸固定安装在支撑座的后侧中部，所述七号气缸通过推轴与附推板相连，所述销轴固定座固定安装在附推板的上端，所述二号定位销轴固定在销轴固定座上，所述附压头位于二号定位销轴的下方，且附压头与附推板固连，所述附V型定位块固定安装在附推板的外侧面上，且附V型定位块与主V型限位块相配合。

4.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述IP本体右上安装支架总成夹紧装置包括小直角座、斜固定框、八号气缸、三号联动板、立板、一号侧向调距垫片、辅助定位板、二号侧向调距垫片、双连块、三号侧向调距垫片、定位销轴安装座、三号定位销轴、Z型导套、九号气缸、勾型压杆、上压位调距垫片、定位压块、衬块和下压位调距垫片，所述小直角座固定在底座上，所述斜固定框倾斜安装在小直角座的侧部，所述斜固定框与水平面的夹角为65°，所述八号气缸安装在斜固定框上，所述八号气缸的上端与三号联动板固连，所述立板垂直安装在三号联动板上端，所述一号侧向调距垫片、辅助定位板倾斜固定在立板的中部前侧壁，且所述一号侧向调距垫片位于辅助定位板、立板之间，所述二号侧向调距垫片、双连块固定在立板的左部前侧壁，且所述二号侧向调距垫片位于双连块的后侧和立板的左部前侧壁之间，所述三号侧向调距垫片、定位销轴安装座固定在双连块的左侧，且所述三号侧向调距垫片位于定位销轴安装座、双连块的左侧之间，所述Z型导套固定在立板的上端中部，所述三号定位销轴插接在定位销轴安装座的上端，且所述三号定位销轴的上端穿过Z型导套，所述衬块、下压位调距垫片倾斜安装在立板的右上部，所述立板的左上端通过铰接的方式与勾型压杆的中部相连，所述立板的左下部通过铰接的方式与九号气缸相连，所述九号气缸的上端与勾型压杆的一端相铰接，所述上压位调距垫片、定位压块固定在勾型压杆的另一端。

5.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述复合夹紧装置包括四号斜支座，所述四号斜支座固定在底座上，所述四号斜支座的上端倾斜安装有气缸固定框，所述气缸固定框安装有十号气缸，所述十号气缸上端固连有四号联动板，所述四号联动板上从后至前依次安装有后定位座、中部定位座、前定位柱，所述四号联动板的右侧中部垂直安装有双连板，所述双连板的右下部通过铰接的方式连接有十一号气缸，所述双连板的右上部通过铰接的方式连接有U型压杆，所述U型压杆的右端通过铰接的方式与十一号气缸的上端相铰接，所述U型压杆的左部前后两侧设有一号外伸壁、二号外伸壁，所述一号外伸壁的左下端连接有前压块和前调距垫片，所述二号外伸壁的左下端连接有后压块和后调距垫片，所述前压块位于前定位柱的上方，所述后压块位于后定位座的上方。

6.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述定位调距装置包括横向调距螺钉、横向调整垫片、V型槽座、竖向调距螺钉和竖向调整垫片，所述V型槽座底部与竖向调整垫片通过竖向调距螺钉紧固在主骨架的中部上端，所述V型槽座的侧部与横向调整垫片通过横向调距螺钉紧固在主骨架上。

7.根据权利要求1所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述复合夹座的一端铣削有一号挡板。

8.根据权利要求2所述的一种仪表板横梁附属零件组焊接夹具，其特征在于：所述单孔弹簧复位定位销伸出端至少超出导向座外侧壁8mm。