捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具
技术领域
本发明涉及夹具工艺装备领域,具体涉及一种捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具。
背景技术
高铁捕电弓的寿命是24000千米,基本上一周更换一弓。根据我国高铁列车的保有量,捕电弓的消耗量十分可观。因此,保障高铁捕电线弓的生产,对保障高铁的安全运营的意义十分重大。
捕电弓必须承受巨大的迎风力,还必须承受与高压电线之间的强烈摩擦,并承受偶尔遇上的冲击,因此,捕电弓的工作面采用碳与紫铜、纤维等物复合而成的材料,该材料具备一定的润滑性、抗冲击性、以及足够的强度。但是,捕电弓比较细长,比如CRH380A捕电弓碳滑板长度达1200mm,宽度只有40mm,厚度40mm左右,这种细长的形状,给机械加工带来极大的麻烦,在加工过程中容易引起变形、抖动、刀具过早磨损等。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术的不足,提供一种捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具。
为了解决上述技术问题,采用如下技术方案:
捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具,包括夹具底板、铝托架和工件,铝托架套设在工件的内侧,夹具底板设有多个夹紧装置和与夹紧装置相适配的支撑装置,支撑装置包括活动支撑装置和固定支撑装置,夹紧装置作用于铝托架的左右两侧、中部和弧形弯曲部,活动支撑装置位于铝托架的弧形弯曲部的夹紧装置的下方,固定支撑装置位于铝托架的左右两侧及中部的夹紧装置的下方。
进一步,夹紧装置包括夹紧气缸、夹紧螺杆、夹紧压板、夹紧尼龙块、夹紧链杆和夹紧链杆支座,夹紧气缸固定安装于夹具底板上,夹紧气缸的上部设有夹紧螺杆,夹紧螺杆连接有夹紧压板,夹紧压板的端部设有夹紧尼龙块,夹紧尼龙块作用于铝托架的上部,夹紧压板的中部两侧设有夹紧链杆,夹紧链杆连接夹紧链杆支座。
进一步,活动支撑装置包括气动辅助支承、辅助支撑轮架和辅助支撑轮,气动辅助支承固定安装于夹具底板上,气动辅助支承连接有辅助支撑轮架,辅助支撑轮架连接辅助支撑轮,辅助支撑轮架作用于铝托架的下部。
进一步,固定支撑装置包括支撑销安装座和支撑销,支撑销安装座固定安装于夹具底板上,支撑销安装座上设有支撑销,支撑销作用于铝托架的下部。
进一步,夹具底板还设有活扣结构,活扣结构设置在铝托架内侧的弧形弯曲部处,活扣结构包括侧基准板、气缸安装座、活扣气缸和活扣,侧基准板的后侧设有气缸安装座,气缸安装座上设有活扣气缸,活扣气缸连接活扣,活扣连接铝托架。
进一步,侧基准板上设有侧面辅助支撑装置,侧面辅助支撑装置包括侧面支撑销安装座和侧面支撑销,侧面支撑销安装座固定安装于侧基准板上,侧面支撑销安装座连接侧面支撑销,侧面支撑销作用于铝托架的侧面。
进一步,夹具底板上设有侧面辅助支承装置,侧面辅助支承装置包括侧面辅助支承、侧面辅助支承安装板和侧面辅助支承顶杆,侧面辅助支承安装板固定安装于夹具底板上,侧面辅助支承安装板上设有侧面辅助支承,侧面辅助支承上设有侧面辅助支承顶杆,侧面辅助支承顶杆作用于铝托架的侧面。
由于采用上述技术方案,具有以下有益效果:
本发明为捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具,该装置结构简单、科学便利、针对性强、使用方便,成本低廉,操作简单,易于推广。
夹紧装置设置有多个,优选在三个以上,由于捕电弓碳滑板工件为细长的形状,且局部带有一定的弯曲度,在夹紧装置的下方匹配相应的活动支撑装置和固定支撑装置,保证夹紧的稳定性。在此基础上,通过设置侧面辅助支撑装置和面辅助支承装置,对工件的侧面进行支撑和夹紧,提高整体的夹紧效果,夹持稳固,无抖动和让刀等现象。
另外通过设置侧基准板,设定夹紧基准,保证后续加工的精度。
附图说明
下面结合附图对本发明作进一步说明:
图1为本发明中捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具的结构示意图;
图2为本发明中图1中A向的结构示意图;
图3为本发明中铝托架的结构示意图;
图4为本发明中夹紧装置和活动支撑装置相匹配的结构示意图;
图5为本发明中夹紧装置和固定支撑装置相匹配的结构示意图;
图6为本发明中活扣结构和侧面辅助支撑装置相连接的结构示意图;
图7为本发明中侧面辅助支承装置的结构示意图。
图中:1-夹具底板;2-铝托架;3-工件;4-夹紧装置;5-活动支撑装置;6-固定支撑装置;7-活扣结构;8-侧面辅助支撑装置;9-侧面辅助支承装置;10-夹紧气缸;11-夹紧螺杆;12-夹紧压板;13-夹紧尼龙块;14-夹紧链杆;15-夹紧链杆支座;16-气动辅助支承;17-辅助支撑轮架;18-辅助支撑轮;19-支撑销安装座;20-支撑销;21-侧基准板;22-气缸安装座;23-活扣气缸;24-活扣;25-侧面支撑销安装座;26-侧面支撑销;27-侧面辅助支承;28-侧面辅助支承安装板;29-侧面辅助支承顶杆。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。但是应该理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限制本发明的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本发明的概念。
如图1至图7所示,捕电弓碳滑板装配体气动铣夹具,包括夹具底板1、铝托架2和工件3,铝托架2套设在工件3的内侧,夹具底板1设有多个夹紧装置4和与夹紧装置4相适配的支撑装置,支撑装置包括活动支撑装置5和固定支撑装置6,夹紧装置4作用于铝托架2的左右两侧、中部和弧形弯曲部,活动支撑装置5位于铝托架2的弧形弯曲部的夹紧装置4的下方,固定支撑装置6位于铝托架2的左右两侧及中部的夹紧装置4的下方。夹紧装置4设置有多个,优选在三个以上,由于捕电弓碳滑板工件3为细长的形状,且局部带有一定的弯曲度,在夹紧装置4的下方匹配相应的活动支撑装置5和固定支撑装置6,保证夹紧的稳定性。本实施例中设置有五个夹紧装置4,三点固定夹紧,两点辅助支承夹紧,将铝托架2套设在工件3的内后,在铝托架2的两左右两侧及中部采用固定支撑装置6和夹紧装置4相匹配的方式,实现三点固定夹紧。在铝托架2的弧形弯曲部采用活动支撑装置5和夹紧装置4相匹配的方式,实现两点辅助支承夹紧,这样保证了工件3的夹持稳固性,使之后续的加工无抖动和让刀等现象。
在本实施例中,参看图4和图5,夹紧装置4包括夹紧气缸10、夹紧螺杆11、夹紧压板12、夹紧尼龙块13、夹紧链杆14和夹紧链杆支座15,夹紧气缸10固定安装于夹具底板1上,夹紧气缸10的上部设有夹紧螺杆11,夹紧螺杆11连接有夹紧压板12,夹紧压板12的端部设有夹紧尼龙块13,夹紧尼龙块13作用于铝托架2的上部,夹紧压板12的中部两侧设有夹紧链杆14,夹紧链杆14连接夹紧链杆支座15。当需要对工件3进行夹紧时,夹紧装置4本身通过驱动夹紧气缸10工作,夹紧气缸10的型号为SDA63气缸,由夹紧气缸10带动夹紧螺杆11向上运动,在夹紧链杆14和夹紧链杆支座15的作用下,带动夹紧压板12的另一端向下运动,从而使夹紧尼龙块13作用于铝托架2的上部,并通过匹配设置在铝托架2的活动支撑装置5和固定支撑装置6,使夹紧装置4达到很好地夹紧效果。
在本实施例中,参看图4,活动支撑装置5包括气动辅助支承16、辅助支撑轮架17和辅助支撑轮18,气动辅助支承16固定安装于夹具底板1上,气动辅助支承16连接有辅助支撑轮架17,辅助支撑轮架17连接辅助支撑轮18,辅助支撑轮架17作用于铝托架2的下部。当工件3放置在固定支撑装置6上时,活动支撑装置5通过气动辅助支承16带动辅助支撑轮架17和辅助支撑轮18向上运动,气动辅助支承16也是一个带杆气缸,该带杆气缸的型号为SDA63气缸,从而支撑托住铝托架2的下部,配合夹紧装置4,使夹紧装置4达到很好地夹紧效果。
在本实施例中,参看图5,固定支撑装置6包括支撑销安装座19和支撑销20,支撑销安装座19固定安装于夹具底板1上,支撑销安装座19上设有支撑销20,支撑销20作用于铝托架2的下部。支撑销安装座19和支撑销20本身固定安装于夹具底板1上,当需要加工工件3时,将工件3放置在支撑销20的设置位置上即可,配合夹紧装置4,使夹紧装置4达到很好地夹紧效果。支撑销20配合支撑销安装座19,限制产品Z向移动轴,X、Y旋转轴。
在本实施例中,参看图6,夹具底板1还设有活扣结构7,活扣结构7设置在铝托架2内侧的弧形弯曲部处,活扣结构7包括侧基准板21、气缸安装座22、活扣气缸23和活扣24,侧基准板21的后侧设有气缸安装座22,气缸安装座22上设有活扣气缸23,活扣气缸23连接活扣24,活扣24连接铝托架2。
具体地,参看图6,侧基准板21上设有侧面辅助支撑装置8,侧面辅助支撑装置8包括侧面支撑销安装座25和侧面支撑销26,侧面支撑销安装座25固定安装于侧基准板21上,侧面支撑销安装座25连接侧面支撑销26,侧面支撑销26作用于铝托架2的侧面。侧面辅助支撑装置8通过设置侧面支撑销安装座25和侧面支撑销26,侧面辅助支撑装置8一般设置有两组,作用于工件3的两侧,限制Y向移动轴以及Z向旋转轴。工件3的内侧自带销,受侧面支撑销安装座25侧面所约束,限制X向移动轴。
具体地,参看图7,夹具底板1上设有侧面辅助支承装置9,侧面辅助支承装置9包括侧面辅助支承27、侧面辅助支承安装板28和侧面辅助支承顶杆29,侧面辅助支承安装板28固定安装于夹具底板1上,侧面辅助支承安装板28上设有侧面辅助支承27,侧面辅助支承27上设有侧面辅助支承顶杆29,侧面辅助支承顶杆29作用于铝托架2的侧面。
通过设置侧面辅助支承27、侧面辅助支承安装板28和侧面辅助支承顶杆29,将工件3推紧,使工件3的背向与侧面辅助支承27顶接触,并使工件3的自带销与侧面支撑销安装座25的侧面接触,扳转活扣24,扣住工件3的自带螺柱上的螺母。扳动气缸气阀(图中未画出),启动活扣气缸23,活扣气缸23为SDA63气缸,SDA63气缸后拉,拉动活扣24,使工件3背部贴紧支撑销20,三组固定支撑夹紧点的气缸夹紧,侧面辅助支承27抱死侧面辅助支承顶杆29,最后,两点辅助支承的气缸完成夹紧。
实践证明,此夹持方案,产品夹持稳固,无抖动和让刀等现象。使用金刚石涂层铣刀加工,切削速度可达850米/分,进给速度达2000mm/分,生产节拍为8分钟/件。根据生产过程检测报告,产品夹紧变形量为0.15mm,光洁度为3.2,符合图纸要求。
以上仅为本发明的具体实施例,但本发明的技术特征并不局限于此。任何以本发明为基础,为解决基本相同的技术问题,实现基本相同的技术效果,所作出地简单变化、等同替换或者修饰等,皆涵盖于本发明的保护范围之中。