CN203926514U - 矿用运输设备无源制动系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种矿用运输设备无源制动系统，在驱动轴上装有主链轮，主链轮通过链条连接副链轮，副链轮通过增速机连接离心式离合器，离心式离合器连接截止阀，截止阀一端连接制动缸，另一端接油箱，制动缸装在钳式制动闸的钳柄端，在钳式制动闸的钳柄端装有压轴，在压轴上装有碟簧；手动泵进油管接油箱，出油管接制动缸，在手动泵的出油管上接有蓄能器，在蓄能器和制动缸之间的油管上接有压力表。本实用新型具有如下的技术效果，能够实现无源制动，即不需依靠附带的外部动力如电机；可以降低维护难度，采用的控制阀组极少，液压油的泄露相对而言就少；速度的传递是通过增速机、链轮和离心式离合器刚性传动来实现，强度更高，维护难度和成本会进一步降低；由于采用无源的方式，不存在失爆危险因素，安全性更高；设有补压装置，延长系统的安全运行时间。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种矿用运输设备制动系统。
背景技术
目前传统轨道运输设备的制动系统是通过车轮带动泵直接转动，然后通过一系列的阀组使设备制动，因这种制动控制方式采用了大量的阀组，而造成制动系统有很多的泄漏点，相应的维护点多，给设备的维护增大了难度，也给维护人员带来很大的麻烦，并且成本也随之升高。并且没有补压措施，致使系统的安全运行时间较短。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种矿用运输设备无源制动系统
本实用新型的技术方案是，一种矿用运输设备无源制动系统，在驱动轴上装有主链轮，主链轮通过链条连接副链轮，副链轮通过增速机连接离心式离合器，离心式离合器连接截止阀，截止阀一端连接制动缸，另一端接油箱，制动缸装在钳式制动闸的钳柄端，在钳式制动闸的钳柄端装有压轴，在压轴上装有碟簧；手动泵进油管接油箱，出油管接制动缸，在手动泵的出油管上接有蓄能器，在蓄能器和制动缸之间的油管上接有压力表。
在手动泵进油管上接有粗过滤器。
在手动泵的出油管上接有精过滤器。
本实用新型具有如下的技术效果，能够实现无源制动，即不需依靠附带的外部动力如电机等，也能制动；可以降低维护难度，由于所采用的控制阀组极少，所以液压油的泄露相对而言就少；速度的传递是通过增速机、链轮和离心式离合器刚性传动来实现，所以强度会更高，且维护难度会进一步降低，从而有效降低成本；由于采用无源的方式，所以不存在失爆危险因素，安全性更高；设有可靠的补压措施，延长系统的安全运行时间。
附图说明
图1是本实用新型的结构原理图。
具体实施方式
如图1所示，一种矿用运输设备无源制动系统，包括驱动轮1，在驱动轮1的驱动轴19上装有主链轮2、制动盘13，钳式制动闸14装在车架20上，主链轮2通过链条3连接副链轮4，副链轮4通过增速机5连接离心式离合器6，离心式离合器6连接截止阀7，截止阀7一端连接制动缸10，另一端接油箱17，制动缸10装在钳式制动闸14的钳柄端，在钳式制动闸14的钳柄端装有压轴18，在压轴18上装有碟簧11；手动泵15进油管接油箱17，出油管接制动缸10，在手动泵15的出油管上接有蓄能器9，在蓄能器9和制动缸10之间的油管上接有压力表8；在手动泵15进油管上接有粗过滤器16；在手动泵15的出油管上接有精过滤器12。
驱动轴19带动主链轮2转动，主链轮2通过链条3将转速传递给副链轮4，副链轮4通过增速机5将转速进一步提高传递给离心式离合器6，当转速达到极限值时，截止阀7打开，制动缸10内的压力油在碟簧11的作用下，回到油箱17，制动缸10上附带的钳式制动闸14将制动盘13牢牢抱住，实现运输设备的安全制动。当设备需要再次运行时，先手动将截止阀7复位，然后用手动泵15通过粗过滤器16从油箱17内吸油，再经过精过滤器12给蓄能器9和制动缸10供油，将钳式制动闸14打开，当压力表8的值低于规定的制动压力值时，蓄能器9对制动缸10进行补压，起到有效的保压作用，从而有效的延长系统的安全运行时间。
Claims (3)
1.一种矿用运输设备无源制动系统，其特征在于：在驱动轴(19)上装有主链轮(2)，主链轮(2)通过链条(3)连接副链轮(4)，副链轮(4)通过增速机(5)连接离心式离合器(6)，离心式离合器(6)连接截止阀(7)，截止阀(7)一端连接制动缸(10)，另一端接油箱(17)，制动缸(10)装在钳式制动闸(14)的钳柄端，在钳式制动闸(14)的钳柄端装有压轴(18)，在压轴(18)上装有碟簧(11)；手动泵(15)进油管接油箱(17)，出油管接制动缸(10)，在手动泵(15)的出油管上接有蓄能器(9)，在蓄能器(9)和制动缸(10)之间的油管上接有压力表(8)。
2.根据权利要求1所述的一种矿用运输设备无源制动系统，其特征在于：在手动泵(15)进油管上接有粗过滤器(16)。
3.根据权利要求1所述的一种矿用运输设备无源制动系统，其特征在于：在手动泵(15)的出油管上接有精过滤器(12)。
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| CN201420369161.3U CN203926514U (zh) | 2014-07-06 | 2014-07-06 | 矿用运输设备无源制动系统 |
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| CN203926514U true CN203926514U (zh) | 2014-11-05 |
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| CN (1) | CN203926514U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104100662A (zh) * | 2014-07-06 | 2014-10-15 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 矿用运输设备无源制动系统 |
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2014
- 2014-07-06 CN CN201420369161.3U patent/CN203926514U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN104100662A (zh) * | 2014-07-06 | 2014-10-15 | 湘潭市恒欣实业有限公司 | 矿用运输设备无源制动系统 |
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Legal Events
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C53 | Correction of patent for invention or patent application | ||
| CB03 | Change of inventor or designer information |
Inventor after: Xiao Gongping Inventor after: Xiao Lianping Inventor after: Zhu Taotao Inventor before: Xiao Gongping Inventor before: Xiao Lianping Inventor before: Zhu Taotao Inventor before: Yang Jian Inventor before: Chen Lin Inventor before: Peng Le Inventor before: Wu Yan Inventor before: Xiong Wei |
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| COR | Change of bibliographic data |
Free format text: CORRECT: INVENTOR; FROM: XIAO GONGPING XIAO LIANPING ZHU TAOTAO YANG JIAN CHEN LIN PENG LE WU YAN XIONG WEI TO: XIAO GONGPING XIAO LIANPING ZHU TAOTAO |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20141105 Termination date: 20160706 |