CN203922577U - 一种电梯曳引轮制动装置 - Google Patents

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Abstract

一种电梯曳引轮制动装置,包括曳引轮,与曳引轮相固定的轮轴,所述轮轴上固定设置有刹车盘,所述曳引轮的一侧设置有与所述刹车盘相配合的刹车片,所述刹车片连接有用于驱动该刹车片工作的气缸。本实用新型在保证安全的基础上,刹车片和刹车盘之间的作用设置缓冲,减小使用损耗,提升寿命;制动装置具有良好的散热,即使高负荷使用也不会引起热衰竭,制动效果好。

Description

一种电梯曳引轮制动装置
技术领域
本实用新型涉及一种电梯曳引轮制动装置,属于电梯制造领域。
背景技术
曳引式电梯以其结构简单,使用方便,被应用于高层建筑的纵向交通工具。随着人们生活水平的提高,高层建筑越来越多,曳引式电梯也被应用越来越广泛。
曳引式电梯的结构是作为主动力源的曳引机通过曳引轮和绕于曳引轮上的钢缆驱动轿厢运行。因此曳引轮上还设置有减速装置,用于轿厢接近目的平层时对曳引轮进行制动。传统的制动装置均直接作用于曳引轮,一旦曳引轮磨损过多则必须更换,成本较高且会影响使用。
专利号CN202988637的专利公开了一种嵌入式曳引轮制动器,增加了与曳引轮相互固定的刹车盘。一旦出现磨损,更换刹车盘即可,但该结构的制动器制动仍无法高负荷使用。
实用新型内容
本实用新型为解决现有技术问题,提供一种负荷高、使用寿命长的曳引轮制动装置。
本实用新型的技术方案是:一种电梯曳引轮制动装置,包括曳引轮,与曳引轮相固定的轮轴,所述轮轴上固定设置有刹车盘,所述曳引轮的一侧设置有与所述刹车盘相配合的刹车片,所述刹车片连接有用于驱动该刹车片工作的气缸。
作为优选,所述轮轴与所述刹车盘通过花键相固定。
作为优选,所述刹车盘为通风盘片;所述通风盘片包括两片相互平行的金属盘片,两片所述金属盘片之间设置有若干用于将两片所述金属盘片固定于一定距离的支撑部。
作为优选,所述支撑部大致沿所述金属盘片的径向分布;相邻所述支撑部的侧面与两片所述金属盘片的相对面形成首尾相通的通风道。
作为优选,所述通风道的通风方向倾斜于所述金属盘片的径向。
作为优选,两片所述金属盘片上且轴向开有若干组通孔。
作为优选,每组所述通孔的数量至少为2个,同组中所有所述通孔中心形成连接线,所述连接线从外至内和同时经过所述连接线和所述金属板圆周交点及所述金属板轴线的平面的距离逐渐增大。
作为优选,所述曳引轮的圆周与中心轴之间均匀设置有若干辐板,所述辐板倾斜于所述曳引轮的中心轴。
本实用新型采用垂直于刹车盘表面运动的刹车片与刹车盘相结合的刹车结构,且本实用新型的刹车片采用气缸作为动力源,相比于液压驱动和直接缆线驱动,通过空气驱动具有一定缓冲,减小刹车片在制动时对刹车盘表面的直接冲击,减小刹车盘的损耗。且由于该制动装置仅用于曳引轮的减速,曳引式电梯还有独立设置的若干其他制动装置用于曳引机故障时对轿厢的制动锁定,因此本制动装置设置缓冲不会影响电梯本身的使用安全。刹车盘通过花键与曳引轮的轮轴相连接,具有拆装方便的特点,便于更换。
当电梯在高负荷使用时,制动器频繁启动,使得刹车盘和刹车片温度急剧升高,造成制动装置的热衰减,会显著降低制动效果,本实用新型还可将刹车盘改成通风盘片,采用两片盘片镂空连接,刹车片仅能接触两片盘片的外表面,而两片盘片之间的内表面提供了一定散热作用,同时镂空连接的两片盘片之间还可供空气流通,进一步提升散热效果。
更进一步的,本实用新型的通风盘片之间还可设置一定形状、结构的通风道,结合刹车盘在转动过程中对空气的扰动,加快两片刹车盘之间的空气流通速度。本实用新型采用的通风道的结构在两片刹车盘之间形成螺旋状结构,在刹车盘高速正向转动时,两片刹车盘之间的空气被离心力高速甩出,同时通过设置于刹车盘表面的通孔进行空气补充,形成高速、定向的空气流动;在刹车盘高逆向转动时,通风道产生兜风效果,将空气压入两片刹车盘之间,然后通过通孔排出,同样形成较高速、定向的空气流动,有效提升散热效果。
更进一步的,本实用新型还可将曳引轮的辐条改进成类似风扇的扇页状辐板,曳引轮正向转动时可从刹车盘抽风,逆向转动时可向刹车盘送风,进一步加速刹车盘表面空气流动速度,提升散热效果。
综上所述,本实用新型具有以下优点:
1、在保证安全的基础上,刹车片和刹车盘之间的作用设置缓冲,减小使用损耗,提升寿命;
2、制动装置具有良好的散热,即使高负荷使用也不会引起热衰竭,制动效果好;
3、结构简单,便于拆装,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例一结构示意图;
图2为本实用新型实施例二结构示意图;
图3为本实用新型实施例二部分解剖结构示意图。
图中,1、曳引轮,2、轮轴,3、花键,4、刹车盘,5、刹车片,6、支撑部,7、通孔,8、通风道,9、辐板。
具体实施方式
下面以实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例一:
一种电梯曳引轮制动装置,包括曳引轮1,与曳引轮1相固定的轮轴2,轮轴2上通过花键3固定设置有刹车盘4,曳引轮1的一侧设置有与刹车盘4相配合的刹车片5,刹车片5连接有用于驱动该刹车片5工作的气缸。
实施例二:
一种电梯曳引轮制动装置,包括曳引轮1,与曳引轮1相固定的轮轴2,轮轴2上通过花键3固定设置有刹车盘4,曳引轮1的一侧设置有与刹车盘4相配合的刹车片5,刹车片5连接有用于驱动该刹车片5工作的气缸。
刹车盘4为通风盘片;通风盘片包括两片相互平行的金属盘片,两片金属盘片之间设置有若干用于将两片金属盘片固定于一定距离的支撑部6;支撑部6大致沿金属盘片的径向分布;相邻支撑部6的侧面与两片金属盘片的相对面形成首尾相通的通风道8;通风道8的通风方向倾斜于金属盘片的径向。
两片金属盘片上且轴向开有若干组通孔7;每组通孔7的数量至少为2个,同组中所有通孔7中心形成连接线,连接线从外至内和同时经过连接线和金属板圆周交点及金属板轴线的平面的距离逐渐增大。
曳引轮1的圆周与中心轴之间均匀设置有若干辐板9,辐板9倾斜于曳引轮1的中心轴。

Claims (8)

1.一种电梯曳引轮制动装置,包括曳引轮(1),与曳引轮(1)相固定的轮轴(2),其特征在于:所述轮轴(2)上固定设置有刹车盘(4),所述曳引轮(1)的一侧设置有与所述刹车盘(4)相配合的刹车片(5),所述刹车片(5)连接有用于驱动该刹车片(5)工作的气缸。
2.根据权利要求1所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述轮轴(2)与所述刹车盘(4)通过花键(3)相固定。
3.根据权利要求1或2所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述刹车盘(4)为通风盘片;所述通风盘片包括两片相互平行的金属盘片,两片所述金属盘片之间设置有若干用于将两片所述金属盘片固定于一定距离的支撑部(6)。
4.根据权利要求3所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述支撑部(6)大致沿所述金属盘片的径向分布;相邻所述支撑部(6)的侧面与两片所述金属盘片的相对面形成首尾相通的通风道(8)。
5.根据权利要求4所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述通风道(8)的通风方向倾斜于所述金属盘片的径向。
6.根据权利要求3所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:两片所述金属盘片上且轴向开有若干组通孔(7)。
7.根据权利要求6所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:每组所述通孔(7)的数量至少为2个,同组中所有所述通孔(7)中心形成连接线,所述连接线从外至内和同时经过所述连接线和所述金属板圆周交点及所述金属板轴线的平面的距离逐渐增大。
8.根据权利要求3所述电梯曳引轮制动装置,其特征在于:所述曳引轮(1)的圆周与中心轴之间均匀设置有若干辐板(9),所述辐板(9)倾斜于所述曳引轮(1)的中心轴。
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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106081987A (zh) * 2016-07-18 2016-11-09 杭州维多利机械有限公司 一种轻载手扳葫芦及其制动机构
CN106744450A (zh) * 2016-12-30 2017-05-31 苏州沃诺斯精密机械有限公司 一种电梯曳引轮制动装置
CN112225048A (zh) * 2020-12-11 2021-01-15 苏州蒙特纳利驱动设备有限公司 基于盘式制动结构的高载重电梯曳引机

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