CN203920772U - 导轨导向转换台 - Google Patents
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Abstract
一种导轨导向转换台，包括圆形的设置在纵横交错的轨道交叉处的旋转平台和底座，其特征在于：所述旋转平台上设置有二对分别与轨道相对接的纵横交错的短轨道，旋转平台的底部与底座的顶部转动连接，底座的顶部设有一轴承座，轴承座的外周面设有水平转动的滚针轴承，旋转平台的底部同轴设有与滚针轴承相适配的轴套，轴套套设在滚针轴承上，在底座上沿圆周环向布设有用于支撑旋转平台转动的滚动轴承，滚动轴承的转动方向与底座平面相垂直，并在旋转平台与底座之间设有用于旋转平台转向后进行限位的限位机构。本实用新型结构简单合理、操作方便，可以实现轨道车在各个角度的轻松转向和准确定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种转换平台，具体涉及一种用于轨道车转向的导轨导向转换台。
背景技术
物料运输是企业生产中必不可少的环节，在现有的输送装置中，很多是采用轨道搬运车进行运输，在地面上铺设有供轨道搬运车运行的纵横交错的轨道，而轨道搬运车只能在既定的轨道上运行，在轨道交叉处不能转向，因此需要在轨道交叉处设置能改变轨道搬运车行驶路径的转向装置。现有专利号为CN201120323041.6的中国实用新型专利《一种轨道导向装置》，它包括纵横交错的主轨道，其特征在于：主轨道在交叉处断开、用一段短轨道连接，短轨道长度大于轨道小车的长度，短轨道铺设在圆形转台上，圆形转台下固结中心转轴，中心转轴插入底座上的轴座中。这种装置可以改变轨道小车行驶路径，但是它的圆形转台上只有一组短轨道，因此只能适用于与主轨道同向行驶的轨道小车改变方向，对于垂直方向轨道上的小车则需要先转动转台使短轨道与垂直方向轨道连接后才能使用，因此很不方便，而且限位装置只能限制圆形转台在90°范围内转动，因此转动有局限性，使用不是很方便。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构简单合理、转向方便的导轨导向转换台。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种导轨导向转换台，包括圆形的设置在纵横交错的轨道交叉处的旋转平台和底座，旋转平台转动地设置在底座上，其特征在于：所述旋转平台上设置有二对分别与轨道相对接的纵横交错的短轨道，旋转平台的底部与底座的顶部转动地连接，在所述底座的顶部设有一轴承座，轴承座的外周面设有一水平转动的滚针轴承，所述旋转平台的底部同轴设有与滚针轴承相适配的轴套，轴套套设在滚针轴承上，在底座上沿圆周环向布设有用于支撑旋转平台转动的滚动轴承，滚动轴承的转动方向与底座平面相垂直，并在旋转平台与底座之间设有用于旋转平台转向后进行限位的限位机构。
作为改进，所述滚动轴承为均匀布设的7～9个，在所述底座上设有用于固定滚动轴承的轴承固定座，所述旋转平台的下表面压在滚动轴承上。
作为改进，所述限位机构包括设置在底座上的限位柱，限位柱为沿底座的圆周均匀布设的四个，限位柱设置在滚动轴承的外侧，在旋转平台的底面分别设有与限位柱相配合的限位卡座。
作为改进，所述底座上设有与限位柱对应的支座，支座上设有供限位柱的下端插置的插孔，在插孔内设有使限位柱具有始终向上与限位卡座配合限位的弹簧。
作为改进，所述限位柱的上端呈圆锥状，所述限位卡座的下边缘呈W形，限位卡座的中部成型有便于限位柱的顶部卡入定位的倒V形凹槽。
再改进，所述轴承座固定设置在底座的顶部中心位置，所述轴套固定设置在所述旋转平台的底部中心位置。
再改进，所述滚针轴承的外表面呈圆台形。
进一步改进，所述底座的外边缘上设有一与圆形凹槽紧贴的固定环，所述旋转平台设置在固定环内，旋转平台的上表面与固定环的上端面相齐平，在固定环的上端面上开设有与轨道交叉处的纵横方向轨道相对应的缺口。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：在旋转平台的上表面设置二对与纵横交错的轨道交叉处相对接的短轨道，这样就可实现旋转平台的任意旋转，从轨道上行驶的轨道车均可以实现任意位置的方向转换，不必受到旋转平台上短轨道的限制；另外设置限位机构，以方便转向后的准确定位。本实用新型结构简单合理、操作方便，可以实现轨道车在各个角度的轻松转向，而且旋转角度精确定位稳定可靠。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图；
图2为图1的结构分解图；
图3为图1另一角度的结构分解图；
图4为图2的进一步分解图；
图5为本实用新型实施例安装在地面轨道交叉处的结构示意图：
图6为图5沿A-A线的结构剖视图；
图7为图4中限位柱的安装结构图；
图8为图7的分解图
图9为限位柱与限位卡座的配合图；
图10为图6中滚珠轴承的安装结构图；
图11为图10的分解图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1～11所示，本实施例的导轨导向转换台，包括圆形的设置在纵横交错的轨道交叉处的旋转平台1和底座2，在地面上纵横交错的轨道7交叉处断开，开设有供底座2嵌置的圆形凹槽，底座2固定设置在圆形凹槽内，旋转平台1可转动地设置在底座2上，所述旋转平台1上设置有二对分别与轨道7相对接的纵横交错的短轨道11，旋转平台1的底部与底座2的顶部可转动地连接，并在旋转平台1与底座2之间设有用于旋转平台1转向后进行限位的限位机构；所述底座2的中心位置固定有一轴承座21，轴承座21的外周面上安装有一水平转动的滚针轴承4，旋转平台1的底部同轴设有与滚针轴承4相适配的轴套12，滚针轴承4的外表面呈圆台形，轴套12套设在滚针轴承4上，在底座2上沿圆周环向均匀布设有用于支撑旋转平台1转动的滚动轴承5，滚动轴承5的转动方向与底座2平面相垂直；所述滚动轴承5为8个，在所述底座2上设有用于固定滚动轴承5的轴承固定座22，所述旋转平台1的下表面压在滚动轴承5上；所述限位机构包括设置在底座1上的限位柱6，限位柱6为沿底座2的圆周均匀布设的四个，限位柱6设置在滚动轴承5的外侧，在旋转平台1的下表面分别设有与限位柱6相配合的限位卡座13；所述底座2上设有与限位柱6对应的L形的支座23，支座23上设有供限位柱6的下端插置的插孔231，在插孔231内设有使限位柱6具有始终向上与限位卡座13配合限位的弹簧8；所述限位柱6的上端呈圆锥状，所述限位卡座13的下边缘呈W形，限位卡座13的中部成型有便于限位柱6的顶部卡入定位的倒V形凹槽；在所述底座2的外边缘上设有一与圆形凹槽紧贴的固定环3，所述旋转平台1设置在固定环3内，旋转平台1的上表面与固定环3的上端面相齐平，在固定环3的上端面上开设有与轨道7交叉处的纵横方向的轨道7相对应的缺口31。
需要转换方向时，将轨道车推到旋转平台1上，用力转动方向，使得限位柱6从限位卡座13中脱离，待旋转平台1转动到位后，限位柱6又与限位卡座13配合限位，这样就完成了方向的转换。
Claims (8)
1.一种导轨导向转换台，包括圆形的设置在纵横交错的轨道(7)交叉处的旋转平台(1)和底座(2)，旋转平台(1)转动地设置在底座(2)上，其特征在于：所述旋转平台(1)上设置有二对分别与轨道(7)相对接的纵横交错的短轨道(11)，旋转平台(1)的底部与底座(2)的顶部转动连接，在所述底座(2)的顶部设有一轴承座(21)，轴承座(21)的外周面设有一水平转动的滚针轴承(4)，所述旋转平台(1)的底部同轴设有与滚针轴承(4)相适配的轴套(12)，轴套(12)套设在滚针轴承(4)上，在底座(2)上沿圆周环向布设有用于支撑旋转平台(1)水平转动的滚动轴承(5)，滚动轴承(5)的转动方向与底座(2)平面相垂直，并在旋转平台(1)与底座(2)之间设有用于旋转平台(1)转向后进行限位的限位机构。
2.根据权利要求1所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述滚动轴承(5)为均匀布设的7～9个，在所述底座(2)上设有用于固定滚动轴承(5)的轴承固定座(22)，所述旋转平台(1)的下表面压在滚动轴承(5)上。
3.根据权利要求1所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述限位机构包括设置在底座(2)上的限位柱(6)，限位柱(6)为沿底座(2)的圆周均匀布设的四个，限位柱(6)设置在滚动轴承(5)的外侧，在旋转平台(1)的底面分别设有与限位柱(6)相配合的限位卡座(13)。
4.根据权利要求3所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述底座(2)上设有与限位柱(6)对应的支座(23)，支座(23)上设有供限位柱(6)的下端插置的插孔(231)，在插孔(231)内设有使限位柱(6)具有始终向上与限位卡座(13)配合限位的弹簧(8)。
5.根据权利要求3所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述限位柱(6)的上端呈圆锥状，所述限位卡座(13)的下边缘呈W形，限位卡座(13)的中部成型有便于限位柱(6)的顶部卡入定位的倒V形凹槽。
6.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述轴承座(21)固定设置在底座(2)的顶部中心位置，所述轴套(12)固定设置在所述旋转平台(1)的底部中心位置。
7.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述滚针轴承(4)的外表面呈圆台形。
8.根据权利要求1至5中任一权利要求所述的导轨导向转换台，其特征在于：所述底座(2)的外边缘上设有一与圆形凹槽紧贴的固定环(3)，所述旋转平台(1)设置在固定环(3)内，旋转平台(1)的上表面与固定环(3)的上端面相齐平，在固定环(3)的上端面上开设有与轨道(7)交叉处的纵横方向轨道(7)相对应的缺口(31)。
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2014
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