CN111424472B - 一种交叉道轨绝缘连接装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种交叉道轨绝缘连接装置，包括固定台和安装在固定台上并能自转的台盖，所述固定台和台盖绝缘不导电，所述台盖上安装有能将两条固定轨道连接在一起的轨道段。有益效果在于：本发明所述的交叉道轨绝缘连接装置设置有能够在水平面上360°旋转的轨道段，因而能够适用于不同夹角的两条轨道，工厂可以提前预制并大批量生产，既降低了生产成本，又缩短了生产‑安装周期，有助于提升交叉轨道连接装置的销量，方便在市场上进行推广普及，实用性好。

Description

一种交叉道轨绝缘连接装置

技术领域

本发明涉及轨道运输领域，具体涉及一种交叉道轨绝缘连接装置。

背景技术

重型机械行业的生产企业几乎都遇到重载道轨平面交叉的问题，即金属承重轮通过金属道轨交叉点时连电打火，造成生产停顿，甚至击穿电器造成设备损失，因而采用道轨给电方式时道轨平面交叉成为一道难题，这极大限制了重型机械行业普遍使用的道轨给电方式重载平车的使用推广。

为了解决上述问题，工程师们设计了各种各样的交叉轨道衔接装置，常见的一种形式是包括横向轨道和纵向轨道，二者十字交叉，其交叉处断开，且横向轨道段处设置轨道衔接架，在使用纵向轨道时，将轨道衔接架取走，而使用横向轨道时，再将轨道衔接架放回原处，这种设计虽然可以保证横纵轨道都可以正常使用，但是取走及放回轨道衔接架不论使用人工还是机械操作，均会带来时间上的拖延，也比较麻烦。

为了提升交叉轨道衔接装置的实用性，近年来，市场上出现了一些新型的交叉轨道衔接装置，如申请号为201420169933.9 的中国专利所示，其公开了一种绝缘型垂直交叉轨道连接装置，该装置通过在交叉轨道连接处设置多个正方形铁块来实现重载平车顺利通过岔口，同时金属承重轮通过道轨交叉点时也不会连电打火，使用过程中不用人工或机械辅助操作，实用性大幅提升。

但是，由于受正方形铁块形状的限制，该绝缘型垂直交叉轨道连接装置只适用于十字交叉垂直的两条轨道，对于那些相交但不垂直的两条轨道来说，上述轨道连接装置就无法使用，只能根据两条轨道的实际夹角定制对应形状的铁块，而且铁块的安装位置也需要根据两条轨道的实际夹角而定，因此这类交叉轨道连接装置通用性差，不能预制并在工厂进行大批量生产，故生产成本高，不利于交叉轨道连接装置的市场推广销售。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种交叉道轨绝缘连接装置，以解决现有的交叉轨道连接装置通用性差，不能在工厂预制批量生产，只能根据两条轨道的实际夹角定制，因而花费成本高，制作-安装周期长，不利于交叉轨道连接装置的市场推广和销售。本发明提供的交叉道轨绝缘连接装置设置有能够在水平面上360°旋转的轨道段，因而能够适用于不同夹角的两条轨道，相应的，工厂可以提前预制并大批量生产，降低了成本，有助于提升交叉轨道连接装置的销量，方便市场推广普及，实用性好，详见下文阐述。

为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：

本发明提供的一种交叉道轨绝缘连接装置，包括固定台和安装在固定台上并能自转的台盖，所述固定台和台盖绝缘不导电，所述台盖上安装有能将两条固定轨道连接在一起的轨道段；

所述固定台上安装有驱动台盖自转的驱动装置和控制驱动装置定时开启和关闭的微电脑时控开关，以及为轨道段、驱动装置、微电脑时控开关供电的供电装置。

作为本案的重要设计，所述固定台和台盖为圆柱状。

作为本案的优化设计，所述驱动装置包括安装在固定台上的电机和安装在台盖上并与台盖同心的齿圈，所述电机上安装有与齿圈啮合的齿轮。

作为本案的优化设计，所述固定台的上表面边缘处设置有用于安装电机和齿轮的安装槽，所述齿圈为内齿圈，并固定安装在台盖的内壁上；所述安装槽正上方的台盖上设置有检修孔，所述检修孔内插接有密封塞。

作为本案的优化设计，所述供电装置包括与驱动装置、微电脑时控开关电连接的绝缘导线和插接在固定台内并与绝缘导线电连接的导电杆，所述导电杆的上端贯穿台盖与轨道段接触。

作为本案的优化设计，所述固定台内设置有供导电杆滑动插接其中的插孔，所述插孔的底部设置有使导电杆顶紧轨道段的压缩弹簧。

作为本案的优化设计，还包括用于检测台盖是否旋转到位的检验装置。

作为本案的优化设计，所述检验装置包含：

用于检测台盖的旋转角度的转角传感器；

设置在台盖外表面上的指示灯；以及

处理器，其与转角传感器、指示灯电连接，用于根据转角传感器检测到的转角信息控制指示灯点亮。

有益效果在于：本发明所述的交叉道轨绝缘连接装置设置有能够在水平面上360°旋转的轨道段，因而能够适用于不同夹角的两条轨道，工厂可以提前预制并大批量生产，既降低了生产成本，又缩短了生产-安装周期，有助于提升交叉轨道连接装置的销量，方便在市场上进行推广普及，实用性好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的安装示意图；

图2是本发明的主视图；

图3是本发明的俯视图；

图4是本发明的仰视图；

图5是本发明去掉台盖后的俯视图；

图6是图5中的G部放大图；

图7是图3中的H-H剖视图，也是本发明其中一实施例的结构示意图；

图8是图7中的F部放大图；

图9是安装座的结构示意图；

图10是本发明另一实施例的结构示意图。

附图标记说明如下：

1、台盖；2、固定台；3、安装柱；4、安装槽；5、电机；6、微电脑时控开关；7、指示灯二；8、安装座；9、处理器；10、齿轮；11、内齿圈；12、转角传感器；13、绝缘导线；14、轨道段；15、导电杆；16、插孔；17、压缩弹簧；18、导电筒；19、指示灯一；20、检修孔；21、密封塞；22、内倒角；23、安装孔。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本发明的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本发明所保护的范围。

本发明提供的一种交叉道轨绝缘连接装置，包括固定台2和安装在固定台2上并能自转的台盖1，如图7所示，台盖1的内侧顶面压在固定台2的上表面，为了使台盖1能够平稳的自转、不晃动，台盖1的内部和固定台2宜为圆柱状，如图5和图7所示，这样设计，台盖1的内壁能够紧贴固定台2的侧壁滑动，台盖1在自转的过程中也不会发生横移摆偏，有助于台盖1平稳自转，而且也方便后续在台盖1的内壁上安装齿圈；台盖1的外部既可以呈三棱柱状、也可以是四棱柱、五棱柱等正多棱柱，还可以是圆柱，优选圆柱状，如图3和图4所示。

固定台2和台盖1均采用绝缘材料制作，绝缘不导电，比如酚醛树脂、电木、工程塑料等机械强度高的材料，当然也可以采用水泥、混凝土制作。

固定台2既可以直接固定安装在地面或桥梁上，也可以先在地面或桥梁上固定一安装座8，然后将固定台2安装固定到安装座8上，安装座8的俯视图如图9所示，安装座8也采用绝缘材料制作，优选安装座8采用水泥混凝土制作。

固定台2与安装座8既可以通过螺栓固定连接，也可以插接固定，此时，安装座8的上表面设置有若干个安装孔23，安装台的下表面固定安装有与多个安装孔23一一对应的安装柱3，如图7所示，安装柱3能够紧插在安装孔23内，通过安装柱3与安装孔23的插接固定实现固定台2与安装座8固定连接。

此外，安装柱3也可以被设置在安装座8的上表面，安装孔23被设置在固定台2的下表面，如图10所示。

台盖1上安装有能将两条固定轨道连接在一起的轨道段14，如图1和图2所示，轨道段14被径向固定安装在台盖1的上表面，固定轨道AA`和BB`中心对称布置在台盖1周围，且固定轨道AA`和BB`的交叉点位于台盖1的圆心上，固定轨道AA`和BB`是固定安装在地面上或桥梁上，并且固定轨道A和A`是串联电连接，固定轨道B和B`也是串联电连接，轨道段14的两端不与固定轨道接触，但能够与固定轨道形成一条直线，如图1所示，轨道段14与固定轨道A、A`形成一条直线，此时，重载平车的车轮能够经轨道段14从固定轨道A上滚动至固定轨道A`上，滚动过程中，车轮不与固定轨道B和B`接触，也就不会出现连电打火的问题，从而确保重载平车顺利经过道轨交叉点；同理，当轨道段14与固定轨道B、B`形成一条直线时，重载平车的车轮能够经轨道段14从固定轨道B上滚动至固定轨道B`上，同时车轮还不与固定轨道A和A`接触。

固定轨道AA`和BB`的夹角可以是任一值，包括但不限于90度，如图1所示，不管将固定轨道BB`替换成CC`还是DD`亦或是EE`，轨道段14都可以在台盖1自转的带动下旋转至与CC`或DD`或EE`形成一条直线，也就是说，轨道段14能够在水平面上360°旋转，因而能够适用于不同夹角的两条轨道，也就不用根据两根轨道的实际夹角定制，工厂可以提前预制并大批量生产，既降低了生产成本，又缩短了生产-安装周期，有助于提升交叉轨道连接装置的销量，方便在市场上进行推广普及，实用性好。

固定台2上安装有驱动台盖1自转的驱动装置和控制驱动装置定时开启和关闭的微电脑时控开关6，以及为轨道段14、驱动装置、微电脑时控开关6供电的供电装置。

因为重载平车采用的是道轨给电方式运行的，所以固定轨道A和A`是串联电连接，固定轨道B和B`也是串联电连接，轨道段14由供电装置单独供电并不与固定轨道AA`和BB`电连接，这样尽管轨道段14的两端和固定轨道之间不接触、有缝隙，但车轮可依靠惯性顺利的从固定轨道上滚动至轨道段14上或者从轨道段14上顺利的滚动至固定轨道上，缝隙的存在不影响重载平车运行。

驱动装置包括安装在固定台2上的电机5和安装在台盖1上并与台盖1同心的齿圈，电机5上安装有与齿圈啮合的齿轮10，电机5启动后通过齿轮10带动齿圈旋转，齿圈旋转带动台盖1自转，从而带动轨道段14旋转。

具体的，齿圈即可以安装在台盖1的下表面上，也可以设置在台盖1的外侧面上，还可以设置在台盖1的内侧面上，当齿圈安装在台盖1的下表面上时，电机5可以设置在固定台2的外侧面下端，当齿圈设置在台盖1的外侧面上时，电机5既可以安装到固定台2的外侧面上，还可以单独固定在地面上与固定台2分开设置，优选的，齿圈固定安装在台盖1的内侧面上，此时，齿圈为内齿圈11，固定台2的外侧面上设置有安装孔23，电机5位于安装孔23内，这样设计，外界的雨水、灰尘、树叶等杂物不会进入安装孔23内破坏电机5工作。

进一步的，为了方便电机5后期维护保养，安装孔23优选被设置在固定台2的上表面边缘处，如图6和图8所示，此时，安装孔23的上表面和侧面开口，形成安装槽4，安装槽4可以是圆形孔槽，也可以是方形孔槽，图6中示出的安装槽4为方形孔槽，安装槽4正上方的台盖1上设置有检修孔20，检修孔20为通孔，其下方与安装槽4连通，检修孔20的孔径不小于安装槽4的内径或边长，以方便工人通过检修孔20将电机5取出，检修孔20内插接有密封塞21，平时密封塞21将检修孔20密封封口，防止雨水、灰尘等杂物进入检修孔20内，检修时，拧掉或拔掉密封塞21即可。

为了进一步防止雨水流淌到安装槽4内，台盖1的下表面可设置内倒角22，这样雨水沿着台盖1的外侧面向下流淌直接滴落到地面上，不会流淌到固定台2上，有助于提升固定台2、台盖1的绝缘性能。

因为电机5的转速是固定的，同时每根轨道上什么时间有重载平车经过本发明的交叉道轨绝缘连接装置也是已知的，因此可将全部轨道上的所有重载平车经过交叉道轨绝缘连接装置的时刻表提前编排好，就像全国铁路运行图一样，然后根据轨道段14从一条轨道旋转至另一条轨道的旋转时间计算出电机5的启动/停止时刻表，最后将电机5的启动时刻和关闭时刻输入微电脑时控开关6内，借助微电脑时控开关6控制电机5定时开闭，使轨道段14定时旋转至指定轨道上，从而确保每一列重载平车顺利经过交叉道轨，整个过程不用人工控制轨道段14旋转，省时省力，自动化程度高，操控简单方便，实用性好，当重载平车的运行时刻表发生变化时，可及时修改微电脑时控开关6内的控制时刻即可，十分方便。

为了确保轨道段14旋转到位，可增设用于检测台盖1的旋转角度的转角传感器12，同时，在台盖1的外表面上安装指示灯一19，通过处理器9根据转角传感器12检测到的转角信息控制指示灯一19工作，即当转角传感器12检测到的转角信息与两条轨道的夹角一致时，说明轨道段14旋转到位，此时，处理器9控制指示灯一19点亮，这样，重载平车司机看到指示灯一19点亮后可放心的经过交叉道轨，特别适合夜间行车。

处理器9可以与微电脑时控开关6一起被设置在安装槽4内，处理器9与转角传感器12、指示灯一19电连接。

转角传感器12既可以安装在台盖1上直接检测台盖1的自转角度，也可以安装在固定台2上检测台盖1的自转角度，还可以安装在电机5上检测齿轮10的旋转角度，优选的，如图6、图8所示，转角传感器12被设置在安装槽4内的电机5上，用于检测齿轮10的旋转角度，然后由处理器9根据齿轮10、齿圈的直径比计算出齿圈的旋转角度，也就是台盖1和轨道段14的旋转角度。

优选的，如图3所示，指示灯一19被安装在台盖1的上表面上，且数量有多个；或者如图1所示，在固定台2周围另外设置一指示灯二7，指示灯二7可以是柱灯或者类似于红绿灯的指示灯。

供电装置包括与电机5、微电脑时控开关6、处理器9、指示灯一19、指示灯二7电连接的绝缘导线13和插接在固定台2内并与绝缘导线13电连接的导电杆15，导电杆15的上端贯穿台盖1与轨道段14接触，通过导电杆15为轨道段14供电。

如图7所示，固定台2内设置有供导电杆15滑动插接其中的插孔16，插孔16的底部设置有使导电杆15顶紧轨道段14的压缩弹簧17，由于台盖1在固定台2上自转，所以导电杆15不可避免会与轨道段14发生摩擦，长此以往，导电杆15的上端势必磨损，有可能引起接触不良，故可在导电杆15下方设置压缩弹簧17，通过压缩弹簧17将导电杆15顶紧轨道段14，保证导电杆15可靠供电。

为了方便导电杆15与绝缘导线13电连接，可在插孔16内固定安装一导电筒18，如图7所示，导电筒18与绝缘导线13电连接，导电杆15紧密插接在导电筒18内并能上下滑动。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于：包括固定台和安装在固定台上并能自转的台盖，所述固定台和台盖绝缘不导电，所述台盖上安装有能将两条固定轨道连接在一起的轨道段；

所述固定台上安装有驱动台盖自转的驱动装置和控制驱动装置定时开启和关闭的微电脑时控开关，以及为轨道段、驱动装置、微电脑时控开关供电的供电装置；

所述供电装置包括与驱动装置、微电脑时控开关电连接的绝缘导线和插接在固定台内并与绝缘导线电连接的导电杆，所述导电杆的上端贯穿台盖与轨道段接触，所述固定台内设置有供导电杆滑动插接其中的插孔，所述插孔的底部设置有使导电杆顶紧轨道段的压缩弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于：所述固定台和台盖为圆柱状。

3.根据权利要求2所述的一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于：所述驱动装置包括安装在固定台上的电机和安装在台盖上并与台盖同心的齿圈，所述电机上安装有与齿圈啮合的齿轮。

4.根据权利要求3所述的一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于：所述固定台的上表面边缘处设置有用于安装电机和齿轮的安装槽，所述齿圈为内齿圈，并固定安装在台盖的内壁上；所述安装槽正上方的台盖上设置有检修孔，所述检修孔内插接有密封塞。

5.根据权利要求1所述的一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于：还包括用于检测台盖是否旋转到位的检验装置。

6.根据权利要求5所述的一种交叉道轨绝缘连接装置，其特征在于，所述检验装置包含：

用于检测台盖的旋转角度的转角传感器；

设置在台盖外表面上的指示灯；以及

处理器，其与转角传感器、指示灯电连接，用于根据转角传感器检测到的转角信息控制指示灯点亮。

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