CN204461542U - 隧道积水自动报警显示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道积水自动报警显示装置，立柱（4）系绝缘材料，其杆部外套并固定金属圆环（6），其底部与金属基座（5）连成一体，金属圆环（6）与金属基座（5）底面的距离与汽车发动机进、排气口离地面高度相同，立柱（4）顶部固定灯箱（3），灯箱（3）的绝缘底板上固定灯座（2a），灯座（2a）上旋有红色灯泡（2），灯箱（3）上面固定蓄电瓶座（1a），蓄电瓶（1）置于蓄电瓶座（1a）上，蓄电瓶（1）正极串接灯座（2a）后与金属圆环（6）电连接，蓄电瓶（1）负极与金属基座（5）电连接。当隧道内积水达危险深度时，本实用新型自动发出红光显示和报警。
Description
技术领域：本实用新型涉及一种道路交通显示装置，即隧道积水自动报警显示装置。
背景技术：由于地球环境的不断恶化，不正常天气现象日益增多，城市内涝时有发生，隧道，立交桥桥洞等低洼地段积水更深。由于汽车驾驶人并不知道这些地段的积水深度，往往贸然驶入，造成发动机进水抛锚，甚至还发生过令人痛心的死亡事故。
实用新型内容：本实用新型的目的是提供一种隧道积水自动报警显示装置，能自动显示和报警隧道内积水深度已达到不安全深度。
为此，本实用新型提出的技术解决方案是，一种隧道积水自动报警显示装置，主要由圆筒形立柱和红色灯泡构成，所述立柱由绝缘材料制成，其底部与一个金属基座连成一体，立柱杆部外套并固定一个金属圆环，金属圆环与金属基座底面的距离与汽车发动机进、排气口离地面高度相同，立柱顶部连接固定一个圆筒形灯箱，灯箱也由绝缘材料制成，且至少其圆筒面的前面透明，灯箱底板上固定一个灯座，所述红色灯泡就 旋套在灯座上，所以与灯座电连接，灯箱上面连接固定一个蓄电瓶座，蓄电瓶就置放在蓄电瓶座上，一根连接导线与蓄电瓶正极电连接后与灯座的一个接线端电连接，另一根连接导线与灯座的另一个接线端电连接后与金属圆环电连接，再一根连接导线与蓄电瓶负极电连接后与金属基座电连接。
将本实用新型固定在隧道底面与隧道进口坡道交接处的隧道底面上，将灯箱透明一面正对隧道进口，当隧道内积水到达金属圆环时，电路闭合，红色灯泡通电发出红光，红光既显示隧道内积水已达到不安全深度，同时也具有报警作用，警告驾车人不能再进入隧道。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明：图1是本实用新型的主视结构示意图；
图2是本实用新型的工作电路图。
具体实施方式：实施例如图1图2所示。一根塑料或玻璃钢制成的圆筒形的中空的立柱4顶部和底部各有一个直径大于立柱4管径的立柱上法兰盘4a和立柱下法兰盘4b，立柱上法兰盘4a和立柱下法兰盘4b均与立柱4连成一体。立柱下法兰盘4b下面有一个塔状的金属基座5，金属基座5上面的圆盘平台上有一组连接螺栓孔，其上面的圆盘直径与立柱下法兰盘4b直径相同，并由一组法兰连接螺钉将立柱下法兰盘4b与金属基座5连接成一体。金属基座5下面的圆盘直径比上面圆盘直径大，在其下面的环形平台上也有一组连接螺栓孔，可由一组地脚螺栓将金属基座5 安装在隧道底面与隧道进口坡道交接处的隧道底面上，从而将本实用新型安装于此。立柱4杆部外套并固定一个金属圆环6，可以焊接，或粘结，也可以由一组均布的径向螺钉将金属圆环6固定在立柱4上。制作立柱4时，在焊接立柱上法兰盘4a前就将金属圆环6套在立柱4上；若立柱4为一次性成型件，则金属圆环6为少于半圆的圆环段。金属圆环6与金属基座5底面的距离与汽车发动机进、排气口离地面高度相同。金属基座5与金属圆环6可以由铁、铝、铜制成。也由绝缘材料如塑料、玻璃钢制成的圆筒形的灯箱3顶部和底部各有一个与灯箱3连成一体的灯箱上法兰盘3a和灯箱下圆盘3b，其中灯箱下圆盘3b的直径与立柱上法兰盘4a直径相同，灯箱3就成了一个有底无盖的圆筒，由一组法兰连接螺栓将灯箱3连接固定在立柱上法兰盘4a上，灯箱3的圆筒面为透明材料，如玻璃或有机玻璃，灯箱3的结构是，在灯箱上法兰盘3a下表面和灯箱下法兰盘3a上表面均有一条直径相同的圆形凹槽，灯箱3的圆筒面上下两端分别嵌在灯箱上法兰盘3a和灯箱下法兰盘3b的圆形凹槽内，由粘接剂将圆筒面与灯箱上法兰盘3a和灯箱下法兰盘3b粘接成一体。也可以不用粘接剂，而在灯箱上法兰盘3a与灯箱下圆盘3b之间用一组连接螺栓连接成一体。还可以将灯箱上法兰盘3a，灯箱下圆盘3b，灯箱圆筒面铸成一体，成为一次性成型件，但其前后两面，至少前面是开口敝通的。灯箱3的底板上，也就是灯箱下圆盘3b上表面中心部位用连接螺钉固定一个灯座2a,灯座2a上旋装有红色灯泡2，这样红色灯泡2就与灯座2a电连接。灯箱上法兰盘3a上面有一个蓄电瓶座1a，蓄电瓶座1a底部是一个与灯箱上法兰盘3a直径相同的圆盘，其上表面有一个与蓄电瓶1横裁面形状和尺寸均相同的凹坑，蓄电瓶1是24V或36V直流电源，置放于蓄电瓶座1a凹坑内。另有一个蓄电瓶罩1b将蓄电瓶1罩在其内，蓄电瓶罩1b底部是一个与灯箱上法兰盘3a直径相同的法兰盘，蓄电瓶罩1b置于蓄电瓶座1a上面，由一组法兰盘连接螺栓将蓄电瓶罩1b、蓄电瓶座1a，连接固定在灯箱上法兰盘3a上。
此外，可以在灯箱3的圆筒面上部和下部各钻一组通孔，让空气流动，有利于灯箱3的散热。
本实用新型的工作电路如图2所示。一根连接导线7与蓄电瓶1正极电连接后穿过蓄电瓶座1a底板上通孔穿入灯箱3内，与灯座2a的一个接线端电连接。另一根连接导线7与灯座2a的另一个接线端电连接后穿过灯箱下圆盘3b底板上通孔和立柱上法兰盘4a通孔与金属圆环6电连接，一般为焊接，也可以在金属圆环6上钻螺孔由螺钉连接。再一根连接导线7与蓄电瓶1负极电连接后也穿过蓄电瓶座1a底板上通孔进入灯箱3后又穿过灯箱3圆筒面上通孔与金属基座5电连接，电连接方法与金属圆环6电连接方法相同。此外，上述连接导线7还可以从立柱4孔内走线，并在立柱4和金属圆环6上钻水平通孔与金属圆环6电连接。
当安装本实用新型的隧道未积水时，金属圆环6与金属基座5未连通，电路处于断路状态，红色灯泡2不发光。当隧道内积水到达金属圆环6时，金属圆环6与金属基座5通过积水连通，电路闭合，红色灯泡2通电发光，汽车驾车人在隧道口就能发现这一报警讯号，不再进入隧道。本实用新型也选用于低洼的桥洞。
Claims (1)
1.一种隧道积水自动报警显示装置，主要由圆筒形立柱和红色灯泡构成，其特征是：所述立柱（4）由绝缘材料制成，其底部与一个金属基座（5）连成一体，立柱（4）杆部外套并固定一个金属圆环（6），金属圆环（6）与金属基座（5）底面的距离与汽车发动机进、排气口离地面高度相同，立柱（4）顶部连接固定一个圆筒形灯箱（3），灯箱（3）也由绝缘材料制成，灯箱（3）的圆筒面至少前面透明，灯箱（3）底板上固定一个灯座（2a），所述红色灯泡（2）就旋套在灯座（2a）上，所以与灯座（2a）电连接，灯箱（3）上面连接固定一个蓄电瓶座（1a），蓄电瓶（1）就置放在蓄电瓶座（1a）中，一根连接导线（7）与蓄电瓶（1）正极电连接后与灯座（2a）的一个接线端电连接，另一根连接导线（7）与灯座（2a）的另一个接线端电连接后与金属圆环（6）电连接，再一根连接导线（7）与蓄电瓶（1）的负极电连接后与金属基座（5）电连接。
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| CN110645965A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-01-03 | 中电科信息产业有限公司 | 一种风暴潮潮位标识报警站及其报警灯结构 |
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| CN110645965A (zh) * | 2019-10-23 | 2020-01-03 | 中电科信息产业有限公司 | 一种风暴潮潮位标识报警站及其报警灯结构 |
| CN110645965B (zh) * | 2019-10-23 | 2024-03-22 | 河南中原光电测控技术有限公司 | 一种风暴潮潮位标识报警站及其报警灯结构 |
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