CN203919429U - 一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置 - Google Patents
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Abstract
一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置,其特征是:用机械密封密封主轴;增设了轴承箱的夹套冷却、铜套的夹套冷却和搅拌壳的夹套冷却;进料管通过进料管接头转接到接料板上、回料管通节阀转接到接料板上,接料板更薄;轴承箱内设有储油空间并注有能浸没下轴承的润滑油,储油空间上轴过回料调承之上开有进油口,储油空间机械密封弹簧座之下设有出油口,出油口与进油口用导流管连通,机械密封弹簧座上加工有泵效叶片,主轴带动机械密封弹簧座转动,弹簧座上的泵效叶片将润滑油经出油口、导流管、进油口后流向上轴承润滑。本实用新型结构新颖、密封性能好、转速高、温度恒定、使用寿命长、重量轻。
Description
技术领域
本实用新型属于机械领域,具体涉及多组分聚合物成型设备的混合装置。
背景技术
多组份聚合物一般由两种或两种以上的组份组成,根据颜色的需要还会有色浆组份,这此组份各自储存时为液态,当这种组份互相混合后发生聚合反应,在模具内固化冷却后形成所需的固态制品。
作为多组分聚合物成型设备的一个主要部件,混合装置的质量对整套设备的质量有着非常重要的影响。混合装置主轴为立式工作状态,传统混合装置由皮带轮(1)、主轴(2)、压盖(4)、上轴承(5)、轴承箱(6)、下轴承(9)、骨架油封、接料板(15)、回料调节阀(16)、配料板(19)、料液针阀(20)、铜套(22)、搅拌壳(23)、搅拌头(25) 、冲洗冷却针阀(208)组成,对上轴承(5)和下轴承(9)采用脂润滑、用骨架油封密封主轴(2)、无冷却通道、料管直接接在接料板(15)上、回料调节阀(16)安装于接料板(15)内部,存在以下缺点: 。
a. 转速低,制品质量不好。转速越高,料液组份混合得越均匀,制品质量也越好,因为使用脂润滑,与油润滑相比,所能承受的转速较低。
b. 密封效果差。骨架油封密封效果差,空气会进入搅拌腔(27),造成制品中易有气泡现象,骨架油封严重失效时料液上窜损坏下轴承(9)。
c. 骨架油封寿命短,更换频繁。
d. 发热量大。无冷却通道,轴承发热、骨架油封与主轴(2)摩擦发热、搅拌头(25)搅拌料液发热、主轴(2)与铜套(22)摩擦发热,造成搅拌腔(27)内温度高,料液提前固化,制品质量不稳定;温度过高还会有烧料现象,此时,需打开冲洗冷却针阀(208)通入液态二氯甲烷冷却搅拌腔(27),频繁的冲洗冷却造成二氯甲烷的消耗大和料液的浪费大。
e. 笨重,操作工人劳动强度大。料管外螺纹直接接料板(15),需在接料板进料孔(14)和回料孔(17)上加工内螺纹,造成接料板(15)厚度增加;回料调节阀(16)安装于接料板(15)内部造成接料板(15)厚度增加。因为接料板(15)截面积较大,所以接料板(15)厚度的增减对整个装置总重的影响较大。
f. 装置使用寿命短。骨架油封与主轴(2)长期摩擦造成主轴(2)报废,更换骨架油封频繁拆卸装置,装置使用寿命短。
发明内容
为了解决传统混合装置的上述缺点,本实用新型提供一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置。
本实用新型解决传统装置缺点的技术方案是:
1. 自动油润滑实现高转速运转,包括皮带轮(1)、主轴(2)、压盖(4)、上轴承(5)、轴承箱(6)、下轴承(9)、其特征还包括:防尘封(3) 、O形圈(10)、铜套夹套(11)、机械密封(18) 、导流管(30),主轴(2)、防尘封(3)、轴承箱(6)、O形圈(10)、铜套夹套(11)、机械密封(18)组成一个密闭储油空间(8),轴承箱(6)上端安装上轴承(5)位置之上开有进油孔(29),铜套夹套(11)内装机械密封静环(605)之上弹簧座泵效叶片(608)之下位置加工有出油孔(28),进油孔(29)与出油孔(28)用导流管(30)连通,储油空间(8)注有能浸没下轴承(9)的润滑油,主轴(2)转动,弹簧座上的泵效叶片(608)将润滑油经导流管(30)压向上轴承(5)润滑。
2. 多点夹套冷却实现装置恒温,包括轴承箱(6)、铜套(22)、搅拌壳(23),其特征还包括轴承箱夹套(7)、铜套夹套(11)、搅拌壳夹套(24),在轴承箱(6)上下两端分别开有出水孔(210)和进水孔(202)与轴承箱冷却腔(201)连通;在铜套夹套(11)两侧分别开有进水孔(203)和出水孔(209)与铜套冷却腔(204)连通;在搅拌壳夹套(24)两侧分别开有进水孔(205)和出水孔(207)与搅拌冷却腔(206)连通。各进水孔通入冷却水,冷却水流过各冷却腔,将装置的热量带走,装置温度恒定。
3.减薄接料板实现了轻便化,包括接料板(15)、回料调节阀杆(303),其特征还包括回料调节阀座(302)、进料接头(12),在接料板进料孔(14)和回料孔(17)四周分别加工出螺纹孔,用于固定进料接头(12)和回料调节阀座(302);进料接头(12)加工有螺纹(13),用于连接进料管,在回料调节阀座(302)上加工有螺纹(301),用于连接回料管,料管不再直接连接在接料板(15)上,接料板(15)厚度达到最薄化,其厚度仅需能加工出进料孔和回料孔的两平行孔即可。
本实用新型的优点是:
a. 转速高,制品质量好。因为使用油润滑,所以能承受的转速更高,转速越高,料液组份混合得越均匀,制品质量也越好。
b. 密封效果好。使用机械密封,密封效果好,空气不再进入搅拌腔(27),制品中不再有气泡现象。
c. 机械密封寿命长,装置拆卸不再频繁。
d. 恒温。冷却通道多,装置发热被冷却水带走,装置温度恒定,制品质量稳定,仅在长时间停机前冲洗搅拌腔(27),二氯甲烷的消耗和料液的浪费大大减少。
e. 轻便,操作工人劳动强度较小。接料板(15)改薄后装置重量大大减轻。
f. 装置使用寿命长。机械密封(18)不再磨损主轴(2),装置使用寿命长。
附图说明
图1:本实用新型主剖视图。
图2:本实用新型左剖视图。
图3:回料调节阀主剖视图。
图4:回料调节阀俯视图。
图5:料液针阀开启状态图。
图6:机械密封主剖视图。
图7:泵效叶片对润滑油作用后油的流向图。
附图标记。
1为皮带轮、2为主轴、3为防尘封、4为压盖、5为上轴承、6为轴承箱、7为轴承箱夹套、9为下轴承、10为O形圈、11为铜套夹套、12为进料接头、15为接料板、16为回料调节阀、18为机械密封、19为配料板、20为料液针阀、22为铜套、23为搅拌壳、24为搅拌壳夹套、25为搅拌头、30为导流管、208为冲洗冷却针阀、302为料调节阀座、303、回料调节阀杆、501为料液针阀阀杆、601为螺钉、602为弹簧座、603为动环O形圈、604为动环、605为静环、606为静环O形圈、607为弹簧。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行说明。
多组份聚合物一般由两种或两种以上的组份组成,根据颜色的需要还会有色浆组份,这此组份各自储存时为液态,当这种组份互相混合后发生聚合反应,在模具内固化冷却后形成所需的固态制品。如液态的有机异氰酸酯与液态的羟基化合物聚合反应后成为固态的聚氨基甲酸酯制品、液态的环氧基团与液态的固化剂聚合反应后成为固态的环氧树脂制品。
参考图1~图7。
图1中,本实用新型根据所需组份多少在圆周方向添加相应数量的料液针阀(20)、进料接头(12)、回料调节阀(16)以及相关的孔道。
图1中,当本实用新型停止时,主轴(2)同步停转,料液针阀(20)同步关闭,料液经进料孔(14)流过料液针阀的回料通道(21),经回料调节阀(16)流入回料管道,最后流入储料罐。
图1中和图5中,当本实用新型工作时,料液针阀阀杆(501)打开后堵住回料通道(21),料液进入搅拌腔(27),主轴(2)同步转动,搅拌头(25)快速搅拌进入搅拌腔(27)内的各组份料液,混合均匀的料液从浇注口(26)流入模具内固化。
工作时间一般为3秒钟,停2秒后进入下一下模具浇注,如此循环,所以本实用新型进料管中一直有料液在流动,回料管中间歇性有料液在流动,以防料管中的料液凝固堵塞料管。
图1、图6、图7中,防尘封(3)、主轴(2)、轴承箱(6)、O形圈(10)、铜套夹套(11)、机械密封(18)组成一个密闭储油空间(8),机械密封的弹簧座(602)通过螺钉(601)固定在主轴(2)上,静环(605)通过静环O形圈(606)固定于铜套夹套(11)的内部,主轴(2)带动弹簧座(602)旋转,弹簧座(602)带动动环(604)旋转,动环(604)、静环(605)两端面贴合形成相对旋转摩擦面,由于相对旋转摩擦面加工得非常平整,在弹簧(607)的作用下,动环(604)、静环(605)相对旋转摩擦面永久贴合,所以密封性能非常好;动环(604)、静环(605)用硬质合金制造,硬度非常高,动环(604)、静环(605)相对旋转摩擦面基本无磨损,使用寿命达两年以上;轴承箱(6)上端安装上轴承(5)位置之上开有进油孔(29),铜套夹套(11)内装机械密封静环(605)之上弹簧座泵效叶片(608)之下位置加工有出油孔(28),进油孔(29)与出油孔(28)用导流管(30)连通,储油空间(8)注有能浸没下轴承(9)的润滑油,当本实用新型工作时,主轴(2)转动,弹簧座上的泵效叶片(608)将润滑油经导流管(30)压向上轴承(5)润滑。
图2中,轴承箱(6)和轴承箱夹套(7)组成轴承箱冷却腔(201),在轴承箱上下两端分别开有出水孔(210)和进水孔(202)与轴承箱冷却腔(201)连通;铜套(22)和铜套夹套(11)组成铜套冷却腔(204),在铜套夹套(11)两侧分别开有进水孔(203)和出水孔(209)与铜套冷却腔(204)连通;搅拌壳(23)和搅拌壳夹套(24)组成搅拌冷却腔(206),在搅拌壳夹套(24)两侧分别开有进水孔(205)和出水孔(207)与搅拌冷却腔(206)连通。各进水孔通入冷却水,冷却水流过各冷却腔,将装置的热量带走,装置处于恒温状态。
图1、图3、图4中,在接料板进料孔(14)和回料孔(17)四周分别加工出螺纹孔,用于固定进料接头(12)和回料调节阀座(302);进料接头(12)加工有螺纹(13),用于连接进料管,在回料调节阀座(302)上加工有螺纹(301),用于连接回料管,料管不再直接连接在接料板(15)上,接料板(15)厚度达到最薄化,其厚度仅需能加工出进料孔和回料孔的两平行孔即可。顺时针转动回料调节阀杆(303),回料孔道截面变小,回料管中料液流速增加,用料液自身的流速冲洗回料管,以防料液凝固阻塞回料管。
图1、图2中,冲洗冷却针阀(208)打开,料液针阀(20)关闭,主轴(2)同步转动,液态二氯甲烷从冲洗冷却针阀(208)进入搅拌腔(27),二氯甲烷溶解搅拌腔(27)内的料液后从浇注口(26)排出,液态的二氯甲烷急速气化吸收热量并对搅拌腔(27)有冷却作用。
本实用新型结构新颖、密封性能好、转速高、温度恒定、使用寿命长、重量轻。
Claims (3)
1.一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置,包括皮带轮(1)、主轴(2)、压盖(4)、上轴承(5)、轴承箱(6)、下轴承(9)、铜套(22)、接料板(15)、回料调节阀(16)、配料板(19)、料液针阀(20)、搅拌壳(23)、搅拌头(25) 、 冲洗冷却针阀(208),其特征还包括:防尘封(3)、轴承箱夹套(7)、O形圈(10)、铜套夹套(11) 、进料接头(12)、机械密封(18)、搅拌壳夹套(24) 、导流管(30),主轴(2)、防尘封(3)、轴承箱(6)、O形圈(10)、铜套夹套(11)、机械密封(18)组成一个密闭储油空间(8),轴承箱(6)上端安装上轴承(5)位置之上开有进油孔(29),铜套夹套(11)内装机械密封静环(605)之上弹簧座的泵效叶片(608)之下位置加工有出油孔(28),进油孔(28)与出油孔(29)用导流管(30)连通,储油空间(8)注有能浸没下轴承(9)的润滑油,主轴(2)转动,弹簧座上的泵效叶片(608)将润滑油经导流管(30)压向上轴承(5)润滑;在轴承箱(6)上下两端分别开有出水孔(210)和进水孔(202)与轴承箱冷却腔(201)连通,在铜套夹套(11)两侧分别开有进水孔(203)和出水孔(209)与铜套冷却腔(204)连通,在搅拌壳夹套(24)两侧分别开有进水孔(205)和出水孔(207)与搅拌冷却腔(206)连通。
2.根据权利要求1所述的一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置,其特征在于所述机械密封(18)的弹簧座(602)上加工有泵效叶片(608)。
3.根据权利要求1所述的一种自动油润滑恒温轻便高性能多组分聚合物混合装置,其特征在于所述回料调节阀(16)的回料调节阀座(302)上加工有螺纹(301)和孔(401)。
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