CN203905808U - 双锁紧多规格重锤地锚车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种油田修井机械，即双锁紧多规格重锤地锚车。它包括车载底盘上的绞车系统、重锤及轨道、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤两侧面带有L型滑道压板，滑道压板与轨道钩接，滑道压板通过多个排布的螺栓与重锤侧面固定连接。重锤配有扶正装置，并设有与地锚顶端连接的凹槽，增大了打击面积，实现快速打入地锚，且便于更换，不对地锚损坏，同样提高打锚效果。重锤与轨道连接螺栓在重锤侧部，固定面积大，连接牢固，同时不易发生摩擦碰撞，保证连接更加可靠，提高打锚效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油田修井机械，即双锁紧多规格重锤地锚车。
背景技术
在现有技术中，地锚车主要由装载底盘、泵架、带泵组件、天车、前支架、钢丝绳及索具、重锤及扶正装置、桅杆总成、绞车及减速箱、钻进系统、付车架、液路系统、地锚箱、链轮、后支架、气路系统、拔锚滑轮、拔锚绳索等部分组成。底盘采用东风汽车有限公司生产的EQ1160HD4GJ二类汽车底盘，驱动形式4×2，轴距5700mm，汽车发动机动力经离合器传至变速箱后，通过取力器传动轴传至双联齿轮泵，油泵经吸油滤油器吸入液压油，大泵压力油经多路换向阀控制分配到各油路。小泵压力油经三位四通换向阀控制分配给钻进液缸中。各个机构采用液压和机械传动相结合的传动方式，能够实现无级调速，有过载保护功能，动作平稳可靠，行驶与作业性能机动灵活，使用方便。绞车滚筒采用单刹车，刹车采用气动刹车，刹车方便，性能可靠。THS5120TDM4型螺旋双锁紧多规格重锤地锚车使钻、打、拔一体化，用于野外作业。其缺点是地锚没有扶正装置,重锤击打地锚时,地锚易产生偏移,重锤击打时产生水平分力,对重锤、轨道及地锚造成损害；连接件在重锤的底面，连接接触面积小，重锤上下移动过程中容易发生摩擦碰撞，影响连接，使得重锤偏离，影响打锚；重锤直接打击地锚上端部，重锤端部受力不均，影响打入效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述不足而提供一种提高安装地锚效果的双锁紧多规格重锤地锚车。
本实用新型的技术解决方案是：一种双锁紧多规格重锤地锚车，包括车载底盘上的绞车系统、重锤及轨道、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤两侧面带有L型滑道压板，滑道压板与轨道钩接，滑道压板通过多个排布（一排）的螺栓与重锤侧面固定连接。
本实用新型的优点是：1、重锤配有扶正装置，并设有与地锚顶端连接的凹槽，增大了打击面积，实现快速打入地锚，且便于更换，不对地锚损坏，同样提高打锚效果。2、重锤与轨道连接螺栓在重锤侧部，固定面积大，连接牢固，同时不易发生摩擦碰撞，保证连接更加可靠，提高打锚效果。
下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
附图说明
图1是本实用新型结构简图。
图2是重锤结构简图。
图3是图2右视结构简图。
图4是图3俯视结构简图。
具体实施方式
参见图1－4，零部件名称如下：车载底盘1，重锤2，轨道3，滑道压板4，螺栓5，扶正装置6，挂钩7，凹槽8。
参见图1－4，双锁紧多规格重锤地锚车包括车载底盘1上的绞车系统、重锤2及轨道3(图中为虚设)、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统。重锤2两侧面带有L型滑道压板4，滑道压板4与轨道3钩接。滑道压板4通过一排内六角螺栓5与重锤2侧面固定。滑道压板4在重锤2侧面被固定，固定面积大，稳定牢固，避免外力碰撞，保证连接可靠。
重锤2配有扶正装置6，扶正垫块6通过两侧面挂钩7与重锤2连接，扶正装置6底面带有与地锚上端套接的凹槽8。打桩时，扶正装置6（或称扶正套）的凹槽8扣在地锚顶端，用于增大打击面积，快速打入地锚，且便于更换。
打桩作业：
1、使重锤2升到距桅杆总成尾2.6m-3m处将滚筒制动。
2、操纵起升液缸立起桅杆，并在重锤2制动在距地面.6m-3m处，使之处在地锚正上方。
3、操纵多路换向阀使马达旋转，同时操纵三位四通换向阀，控制钻进液缸进给。钻入地面600-1200mm后，使钻进液缸退回，柱塞马达停止。
4、地锚放入己钻好的孔中后，缓慢松开刹把，下放重锤2使扶正垫块6套在地锚顶端，并压住地锚打开重锤与扶正垫块6的挂钩7（或称锁钩）。
5、合上滚筒离合器，操纵两位三通手动换向阀手柄，锤头上升到上死点时，松开滚筒离合器刹住刹车。
6、松开刹车使重锤2自由下落，实现打桩动作。
7、重复5、6两项操作，直至将地锚打到规定深度。
上面描述，只是本实用新型的具体实施方式，各种举例说明不对本实用新型的实质内容构成限制。
Claims (2)
1. 一种双锁紧多规格重锤地锚车，包括车载底盘(1)上的绞车系统、重锤(2)及轨道(3)、桅杆总成、钻进系统、拔锚系统、液路系统、气路系统，其特征在于重锤(2)两侧面带有L型滑道压板(4)，滑道压板(4)与轨道(3)钩接，滑道压板(4)通过多个排布的螺栓(5)与重锤(2)侧面固定连接。
2.按照权利要求1所述的双锁紧多规格重锤地锚车，其特征在于重锤(2)配有扶正装置(6)，扶正装置(6)通过两侧面挂钩(7)与重锤(2)连接，扶正装置(6)底面带有与地锚上端套接的凹槽(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420322356.2U CN203905808U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 双锁紧多规格重锤地锚车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420322356.2U CN203905808U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 双锁紧多规格重锤地锚车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203905808U true CN203905808U (zh) | 2014-10-29 |
Family
ID=51780097
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420322356.2U Active CN203905808U (zh) | 2014-06-17 | 2014-06-17 | 双锁紧多规格重锤地锚车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203905808U (zh) |
-
2014
- 2014-06-17 CN CN201420322356.2U patent/CN203905808U/zh active Active
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |