CN203902805U - 一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，用于系泊甲板区域的防水，其中，所述系泊甲板和/或舷墙的外板上有系泊开孔，系泊甲板上还设有锚机、一端连接到船体外板的锚链筒，所述系统用于系泊甲板区域的防水，包括系泊开孔水密盖装置、锚链筒防浪装置、系泊甲板排水装置；其中，所述系泊开孔水密盖装置包括设置于系泊开孔上的水密盖；所述锚链筒防浪装置包括设于锚链筒上的锚链筒盖；所述系泊甲板排水装置包括位于锚机四周的拦水围堰。本实用新型在船舶航行过程中，尤其是在恶劣气候条件下，能最大限度的减少甲板积水，避免出现因自由液面原因导致船舶航行安全性降低。

Description

一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统

技术领域

本实用新型涉及船舶设计建造领域，尤其涉及一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统。

背景技术

目前国内船舶的首部系泊甲板主要为开敞式布置，锚机等锚泊、系泊设备布置在露天甲板上，船舶航行过程中容易受到海浪拍击而造成损坏；此外由于处于露天环境，设备维护和保养相对困难，人员操作环境也不理想，容易受到各种气候条件的影响。

对于在航行作业海域可能遭遇高海情、强台风、强暴雨等恶劣气候条件的船舶（例如：海洋科学考察船）或者对于豪华邮轮等外观和功能性要求较高的的船舶，往往需要在船首设置全遮蔽式系泊甲板。例如专利申请CN202966602U公开了一种海洋工程船，包括艏楼，所述艏楼的露天甲板上设有锚系泊设备，所述露天甲板上罩设有一挡浪板，所述挡浪板的边缘与所述露天甲板相连接而使得所述挡浪板在露天甲板上围合出一封闭空间，所述锚系泊设备位于所述封闭空间内。

但这种封闭式的系泊甲板存在一个较大的安全隐患，就是在船舶航行过程中因风浪原因进入系泊甲板内的积水如果无法及时排出，会在首部遮蔽甲板区域形成较大的自由液面，大大降低船舶稳性，从而影响船舶航行安全以及船上人员财物等的安全。

实用新型内容

为解决全遮蔽式船舶系泊甲板因大量积水形成自由液面，从而大大降低船舶稳性的问题，本实用新型提供了一种船舶系泊甲板水密安全系统。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是：一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，用于系泊甲板区域的防水，其中，系泊甲板或舷墙的外板上有包括导缆孔、滚柱导缆器、观察窗的系泊开孔，系泊甲板上还设有锚机、一端连接到船体外板的锚链筒；

所述水密安全系统包括系泊开孔水密盖装置、锚链筒防浪装置、系泊甲板排水装置；

所述系泊开孔水密盖装置设置于所述系泊开孔上的水密盖；

所述锚链筒防浪装置包括设于所述锚链筒上的锚链筒防浪盖；

所述甲板排水装置包括位于所述锚机和锚链筒四周的拦水围堰。

所述系泊甲板区域指的是位于船体首部或尾部，并优选为首部并由系泊甲板和船体首部或尾部的外板围成的区域，船体首部或尾部的外板包括舷墙外板在内的外板。

其中，所述水密盖包括盖板、围板，所述盖板能够覆盖系泊开孔上，所述围板上边缘一端与所述盖板相连，下边缘一端与所述系泊开孔的外壁相连。

所述盖板和所述围板可以通过固定装置连接或一体连接，所述固定装置如螺旋轧扣。

在所述盖板上还可以设置把手，方便开关所述水密盖。

所述水密盖的强度应能承受首部上浪的抨击作用，水密盖的结构形式、开启方向应不影响系泊带缆操作和舷外观测作业。

所述水密盖轻质材料，从而重量较轻，进而方便一个人操作。

所述水密盖还包括密封件，所述密封件位于所述盖板与所述围板的连接部。

作为本实用新型的改进，所述水密盖包括导缆孔水密盖、滚柱导缆器水密盖、观察窗水密盖，分别位于系泊开孔中导缆孔、滚柱导缆器、观察窗在系泊甲板区域上的一端。

作为本实用新型的改进，所述水密盖为铰链式水密盖。

作为本实用新型的改进，所述甲板排水装置还包括位于锚机周围的污水井和喷射泵，并在拦水围堰内。

所述观察窗水密盖的围板、铰链板等需留一定的切割余量，以方便与船体外板焊接配合；水密盖开启后应有挂钩等装置予以固定。

作为本实用新型的改进，所述锚链筒防浪装置还包括锚链筒透气管，所述锚链筒透气管位于锚链筒的筒孔内，穿过所述锚链筒防浪盖并引至艇甲板上。

所述锚链筒盖包括一U形的防浪盖盖板和补充盖板，所述防浪盖盖板覆盖在所述锚链筒上，防浪盖盖板U形开口上覆盖有补充盖板，两者围成一个区域。

作为本实用新型更优的改进，所述U型防浪盖盖板与锚链筒上出口边缘之间设置密封橡胶垫。

作为本实用新型的改进，所述锚链筒防浪装置还包括防浪辅件，所述防浪辅件包括木楔子、橡胶块、发泡剂，以填充锚链与防浪盖板间的缝隙。

作为本实用新型的改进，所述甲板排水装置还包括位于所述拦水围堰内的污水井，用于储存外部来的少量进水。

作为本实用新型的改进，所述甲板排水装置还包括位于所述拦水围堰内的喷射泵，用于向外排水。

在本实用新型的具体实施例中，所述甲板排水装置为一由扁钢结构制备的口字型围堰，并在拦水围堰内的左右两侧各设一个污水井，还设有一台喷射泵，用于排除污水井中的涌入的进水。

此外，在系泊甲板上的导缆孔和滚柱导缆器与船体外板全溶满焊，从而更好的满足水密要求。

本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，最大限度的减少甲板积水，避免因自由液面原因导致船舶稳性降低，保证船舶航行和人员财物的安全。

附图说明

图1a为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统的侧视示意图；

图1b为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统的俯视示意图；

图2a-b分别为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统中侧开式导缆孔水密盖的示意图，其中，图2a为俯视示意图，图2b为侧视示意图；

图3a-b分别为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统中上开式导缆孔水密盖的示意图，其中，图3a为俯视示意图，图3b为侧视示意图；

图4a-b为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统中滚柱导缆器水密盖的示意图，其中，图4a为俯视示意图，图4b为侧视示意图；

图5a-b为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统中观察窗水密盖的示意图，其中，图5a为俯视示意图，图5b为侧视示意图；

图6a-6c为本实用新型的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统中锚链筒盖的示意图，其中，图6a为俯视示意图，图6b为A’-A’处的示意图，图6c为B’-B’处的示意图。

附图中序号含义解释如下：

1-侧开式导缆孔水密盖；2-上开式导缆孔水密盖；3-滚柱导缆器水密盖；

4-观察窗水密盖；5-锚链筒盖；6-口字型围堰；7-污水井；8-喷射泵；9-锚链筒透气管；10、10’、10’’、10’’’-盖板；11、11’、11’’、11’’’-围板；12、12’、12’’、12’’’-铰链；13、13’、13’’、13’’’-螺旋夹扣；14、14’、14’’、14’’-密封件；15、15’、15’’、15’’’-把手；16、16’、16’’、16’’’-防磨半圆钢；17、17’、17’’、17’’’-筋板；18-锚链筒防浪盖盖板；19-补充盖板；20-导向槽；21-螺母；22-双头螺柱；23-环形螺母；24-底板；25-橡胶垫；26-复板；27-单头螺柱；28-垫圈；A-艇甲板；B-艏楼甲板；C-舷侧外板；D-导缆孔；E-滚柱导缆器。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的甲板水密安全系统进行描述，该系统用于系泊甲板区域的防水，所述系泊甲板区域位于船体首部，是由系泊甲板即艏楼甲板B和船体首部外板即上一层露天甲板即艇甲板A围成的区域，系泊开孔系泊甲板或舷墙上有包括导缆孔、滚柱导缆器、观察窗的系泊开孔，系泊甲板上还设有锚机、一端连接到船体外板的锚链筒；

该系统包括船体外板系泊开孔水密盖装置、锚链筒防浪装置、系泊甲板排水装置；

其中，所述船体外板系泊开孔水密盖装置包括设置于船首系泊甲板区域的船体外板上的系泊开孔上的水密盖，该水密盖包括船体外板导缆孔水密盖1、2，滚柱导缆器水密盖3，观察窗水密盖4，分别位于系泊开孔中导缆孔、滚柱导缆器、观察窗在系泊甲板区域上的一端；

所述锚链筒防浪装置包括设于锚链筒上的锚链筒盖5；

所述甲板排水装置为在锚机及锚链筒口周围设置一定高度，例如口字型围堰6，围堰内设置两个污水井7，并增设喷射泵8，左右两个锚链筒各加一个透气管9，高度引至艇甲板A上。

根据导缆孔、滚柱导缆器及相应观察窗的布置位置，对该部位首部上浪抨击的水压头进行计算；配合导缆孔D、滚柱导缆器E及观察窗的外形尺寸或通孔要求，对水密盖1、2、3、4进行结构设计和外观设计，并对水密盖进行强度校核计算。

船体外板导缆孔水密盖根据系泊缆走向分别为侧开式导缆孔水密盖1和上开式导缆孔水密盖2，导缆孔水密盖1和2，分别由盖板10、10’、围板11、11’、铰链12、12’、螺旋轧扣13、13’、密封件14、14’、把手15、15’、筋板17、17’等组成，见图2a-2b、3a-3b所示。密封件14、14’由耐老化橡胶密封条嵌在两根侧板中间，侧板与盖板10连接，密封件14、14’在盖板10四周边缘形成一圈；围板11、11’由两圈剖面成不等边角钢形式的钢板相连，围绕在导缆孔舷内侧外缘，围板下边缘一端与导缆孔相连，围板另一端上边缘与密封件14、14’的密封橡胶均匀贴紧；盖板10、10’背面与筋板17、17’相连，并由之加强，筋板可以是梯形或其他本领域技术人员所熟知的结构；盖板10、10’的正面适当位置还可以装有把手15、15’，以方便的开关盖板10、10’；铰链12、12’由铰链板、开口销、铰链座、带帽销轴、垫圈组成，其中铰链板与盖板10、10’相连，铰链座与围板11、11’相连；螺旋轧扣13、13’由翼形螺母、压板、螺栓、垫圈、销轴、开口销、底座组成，其中压板与盖板10、10’相连，底座与围板相连，通过旋紧翼形螺母使盖板10、10’与密封件14、14’均匀压紧，保证导缆孔水密盖的密性要求。导缆孔D与舷侧外板C全熔连续焊透，保证水密。

根据系泊缆走向设置不同开向的滚柱导缆器水密盖3，滚柱导缆器水密盖3主要是由盖板10’’、围板11’’、铰链12’’、螺旋轧扣13’’、密封件14’’、把手15’’、防磨圆钢16’’、筋板17’’等组成，见图4a与4b。密封件14’’由耐老化橡胶密封条嵌在一根密封条侧板与盖板10’’四周外缘向背面弯圆形成的环状槽中间，侧板与盖板10’’连接，密封件14’’在盖板10’’四周边缘形成一圈；围板11’’由角钢拼成四角成直角的形状，围板下边缘一端与滚柱导缆器本体相连，围板另一端上边缘与密封件14’’的密封橡胶均匀贴紧；防磨半圆钢16’’与围板11’’上边缘的内侧相连，防止导缆时缆绳磨损；盖板10’’背面与筋板17’’相连，并由之加强，筋板可以是梯形或其他本领域技术人员所熟知的结构；盖板10’’的正面适当位置装有把手15’’；铰链12’’由铰链板、开口销、铰链座、带帽销轴、垫圈组成，其中铰链板与盖板10’’相连，铰链座与围板11’’相连；螺旋轧扣13’’由翼形螺母、压板、螺栓、垫圈、销轴、开口销、底座组成，其中压板与盖板10’’相连，底座与围板11’’相连，通过旋紧翼形螺母使盖板10’’与密封件14’’均匀压紧，保证导缆孔的密性要求。为保证水密要求，滚柱导缆器及其结构底座与舷侧外板全熔连续焊透；滚柱导缆器E的各垂直滚筒及水平滚筒的滚轴两端部均需密封。

观察窗水密盖4主要是由盖板10’’’、围板11’’’、铰链12’’’、螺旋轧扣13’’’、密封件14’’’、把手15’’’、防磨圆钢16’’’、筋板17’’’等组成，见图5a与5b。密封件14’’’由耐老化橡胶密封条嵌在一根密封条侧板与盖板10’’’四周外缘向背面弯圆形成的环状槽中间，侧板与盖板10’’’连接，密封件14’’’在盖板10’’’四周边缘形成一圈；围板11’’’由一圈剖面成不等边角钢形式的钢板相连，围绕在导缆孔舷内侧外缘，围板下边缘一端与观察窗水密盖相连，围板另一端上边缘与密封件14’’’的密封橡胶均匀贴紧；防磨半圆钢16’’’与围板上边缘的内侧相连，防止导缆时缆绳磨损；盖板10’’’背面与筋板17’’’相连，并由之加强，筋板17’’’可以是梯形或其他本领域技术人员所熟知的结构；盖板10’’’的正面适当位置装有把手15’’’；铰链12’’’由铰链板、开口销、铰链座、带帽销轴、垫圈组成，其中铰链板与盖板10’’’相连，铰链座与围板11’’’相连；螺旋轧扣13’’’由翼形螺母、压板、螺栓、垫圈、销轴、开口销、底座组成，其中压板与盖板10’’’相连，底座与围板相连，通过旋紧翼形螺母使盖板10’’’与密封件均匀压紧，保证观察窗的密性要求。

对区域内锚链筒设防浪盖5，覆盖在所述锚链筒上。防浪盖5主要由锚链筒防浪盖盖板18、补充盖板19、导向槽20、螺母21、双头螺柱22、环形螺母23、底板24、橡胶25、复板26、单头螺柱27、垫圈28组成，如图6a-6c所示。防浪盖盖板18为U形的，补充盖板19为长条形的，长条状的复板26与艏楼甲板相连，复板也可以是其他为本领域技术人员熟知的形状；防浪导向槽20由两根不等边角钢组成，在侧面上看为L形状，与复板26相连，作为防浪盖盖板18的滑轨；在防浪盖盖板18靠近止链器的端部的合适位置对称于锚链筒中心线焊装两至四只单头螺柱27，根据补充盖板大小及外形确定单头螺柱的数量及分布，也可以是更多数目的螺柱，盖板18后端部适当位置加装把手15’’’’；增设补充盖板19，补充盖板19上配合盖板18上单头螺柱27的位置开腰圆孔，以方便单头螺柱27穿过；防浪盖盖板18的背面与锚链筒上缘设置橡胶垫25密封，橡胶垫25须与盖板18贴实粘牢；底板24与导向槽20相连；盖板18分别经由对称分布于锚链筒中心线两侧的4对螺母21、双头螺柱22、环形螺母23把盖板18及其背面贴覆的橡胶25与底板和锚链筒上缘均匀压紧；一般海情下，可将防浪盖盖板插入导向槽20，贴紧锚链转环卸扣后用靠近锚链筒甲板开口中心的一组环形螺母23固定即可；在遇到恶劣海况时，旋紧4对螺母21、双头螺柱22、环形螺母23压实盖板18在锚链筒上缘；再将补充盖板19通过防浪盖盖板18上的所有单头螺柱27用螺母21、垫圈28拧紧，有效减小转环卸扣后端的锚链筒开口缝隙；在极端恶劣海况时，在防浪盖板作为主要封堵措施的前提下，采取进一步的辅助措施，即利用木楔子、橡胶块来填补剩余空隙，也可考虑使用发泡剂，可在盖板下焊接几根圆钢，作为发泡剂的支撑骨架进一步提高封堵效果。这种盖板的最大优点是易于实现和操作。

在左右两个锚链筒各加一个透气管9，高度引至露天甲板即艇甲板A上，以避免浪涌入密封严实的锚链筒造成巨大的压差，胀坏锚链筒，对船体结构造成损伤。

在锚机包括锚链筒口周围设置口字型围堰6，上方加焊圆管，对于涌入的少量进水，可限制在锚机四周用扁钢做起的围堰6内，以方便人员通行避免损伤，及减少带缆操作时磨损缆绳等；围堰6的四周喷涂与甲板有明显区别的油漆标注（例如黑红斑马线）。

在口字型围堰6内，左右各设一个落水井7，并增设一台喷射泵8，在需要时向外排水。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (10)

1.一种全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，用于系泊甲板区域的防水，其中，所述系泊甲板和/或舷墙的外板上有系泊开孔，系泊甲板上还设有锚机、一端连接到船体外板的锚链筒；

所述水密安全系统包括系泊开孔水密盖装置、锚链筒防浪装置、甲板排水装置；

所述系泊开孔水密盖装置设置于所述系泊开孔上的水密盖；

所述锚链筒防浪装置包括设于所述锚链筒上的锚链筒盖；

所述甲板排水装置包括位于所述锚机和锚链筒四周的拦水围堰。

2.按权利要求1所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述水密盖包括盖板、围板，其中，所述盖板覆盖在所述系泊开孔上，所述围板上边缘一端与所述盖板相连，下边缘一端与所述系泊开孔的外壁相连。

3.按权利要求1所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述系泊开孔包括导缆孔、滚柱导缆器、观察窗，所述水密盖包括导缆孔水密盖、滚柱导缆器水密盖、观察窗水密盖，分别位于系泊开孔中导缆孔、滚柱导缆器、观察窗在系泊甲板区域上的一端。

4.按权利要求3所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，导缆孔水密盖为侧开式导缆孔水密盖或上开式导缆孔水密盖。

5.按权利要求2所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述水密盖还包括密封件，所述密封件位于所述盖板与所述围板的连接部。

6.按权利要求1所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述锚链筒防浪装置还包括锚链筒透气管，所述锚链筒透气管位于锚链筒的筒孔内，穿过所述锚链筒防浪盖并引至艇甲板上。

7.按权利要求6所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述锚链筒盖包括一U形的防浪盖盖板和补充盖板，所述防浪盖盖板覆盖在所述锚链筒上，所述防浪盖盖板的U形开口上覆盖有补充盖板，两者围成一个区域。

8.按权利要求1所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述锚链筒防浪装置还包括防浪罩，所述防浪罩覆盖在所述锚链筒盖的外表面。

9.按权利要求1所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述甲板排水装置还包括位于锚机周围的污水井，并设置于所述拦水围堰内，用于储存外部来的少量进水。

10.按权利要求9所述的全遮蔽式船舶系泊甲板水密安全系统，其特征在于，所述甲板排水装置还包括喷射泵，在所述拦水围堰内，用于从污水井内向外排水。