CN107914825A - 一种船舶边锚遮蔽装置 - Google Patents

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陈鹏华
沙宇
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Abstract

本发明公开了一种适用于船舶边锚隐身遮蔽装置，包括遮蔽板、手摇机构、传动链条、传动轴；所述遮蔽板通过支撑连杆与传动轴连接；所述传动轴通过轴承与船体结构进行连接；传动轴的一端设置齿轮，并通过传动链条与手摇机构进行连接。该船舶边锚隐身遮蔽装置首次实现了对船舶边锚的隐身遮蔽，并且能够运用到目前国内民船和军船上，可通过操作手摇柄实现边锚遮蔽装置的开启与关闭，边锚遮蔽装置关闭后使边锚区域的外形更加简洁，提高了艏部区域的隐身性能和收藏环境。

Description

一种船舶边锚遮蔽装置
技术领域
本发明属于船舶隐身技术领域，其用途是通过特殊装置将船舶收藏于锚穴的边锚进行遮蔽，从而减小船舶航行状态时舰艏的局部散射特性以及锚装置的收藏环境，同时降低了船舶暴露在敌方的可观测特性，提高舰艇的生存能力和作战有效性。
背景技术
锚装置为船舶常见的，同时也是停、驻泊必不可少的专用设备，常规船舶一般配备两个锚——艏中锚和艏边锚，艏中锚位于艏部中线面处，艏边锚位于艏部舷侧锚穴内。船舶处于航行状态时，锚收藏于锚穴内，并通过掣锚索、闸刀掣链器和停泊掣链器等设备收紧固定。由于使用功能要求，锚头一般拥有较为复杂的外形结构。
目前国内常规船舶的锚装置均为外露收藏方式，锚头暴露在主船体外，由于锚头外形复杂，易造成不规则散射，极大的破坏了船舶的隐身性能，同时锚装置收藏时为暴露式，收藏环境较差不利于维修保养，从提高船舶战场生命力，改善收藏环境角度出发，对锚装置进行遮蔽能够更好的满足船舶总体性能和设备维护要求。
发明内容
本发明为船舶设计了一种船舶边锚遮蔽装置，改善收藏状态下边锚区域的散射特性和收藏环境，提高船舶的生命力及设备的保障环境。
本发明的一种船舶边锚遮蔽装置，包括遮蔽板、手摇机构、传动链条、传动轴；所述遮蔽板通过支撑连杆与传动轴连接；所述传动轴通过轴承与船体结构进行连接；传动轴的一端设置齿轮，并通过传动链条与手摇机构进行连接。
船舶在航行状态时，隐身遮蔽板盖合，此时的边锚处于被遮蔽板遮蔽的状态中，遮蔽板和船体外板的型线重合，这样在艏部，由于遮蔽板的作用使得艏部边锚区域的外板保持简洁规整，改善了该区域的散射特性，从而减小了因边锚外露引起的艏部区域的散射值，同时改善了边锚的收藏环境。
船舶在锚泊状态，使用手摇机构，通过传动链条及传动轴将边锚遮蔽装置进行开启。遮蔽板的开启过程完成后就可以实施抛锚操作。
船舶由锚泊转入航行状态时，先将锚收藏至锚穴，并对锚链进行紧固，然后使用手摇机构，通过传动链条及传动轴将边锚遮蔽装置进行关闭。
附图说明
以下将结合附图和实施例对本发明作进一步的说明；
图1为本发明船舶边锚遮蔽装置使用前后对比图。
图2为本发明的船舶边锚遮蔽装置设备组成图。
图3为本发明船舶边锚遮蔽装置侧视图。
图4为本发明船舶边锚遮蔽装置使用状态剖视图。
具体实施方式
本发明为船舶设计了一种边锚遮蔽装置，改善收藏状态下边锚区域的散射特性和收藏环境，提高船舶的生命力及设备的保障环境。使用遮蔽装置前后对比如图1所示。
所述边锚遮蔽装置主要由隐身遮蔽板1、手摇机构4、传动链条3、传动轴2组成，图2中1为遮蔽板，遮蔽板1可根据边锚区域的外板型线，同时结合锚穴形式进行设计，同时考虑遮蔽板1的强度，遮蔽板1背面设置一行形式的加强筋进行加强。遮蔽板1通过支撑连杆与传动轴2焊接连接，传动轴2通过轴承与船体结构进行连接；传动轴2的一端设置齿轮，并通过传动链条3与手摇机构4进行连接。手摇机构4内包含一套减速齿轮机构，便于手动操作使用。
图3为本发明船舶边锚遮蔽装置侧视图，图4为本发明船舶边锚遮蔽装置使用状态剖视图，边锚遮蔽装置的遮蔽板材料选取上可根据全舰的排水量及经济性情况进行选择，可选用钢制、铝质及复合材料，且传递组件可结合该区域的舷侧结构及甲板分层进行设计。
船舶在航行状态时，隐身遮蔽板盖合，此时的边锚处于被遮蔽板遮蔽的状态中（如图3），遮蔽板1和船体外板的型线重合，这样在艏部，由于遮蔽板1的作用使得艏部边锚区域的外板保持简洁规整（如图4，关闭状态），改善了该区域的散射特性，从而减小了因边锚外露引起的艏部区域的散射值，同时改善了边锚的收藏环境。
船舶在锚泊状态，使用手摇机构4，通过传动链条及传动轴2将边锚遮蔽装置进行开启（如图4，开启状态）。遮蔽板1的开启过程完成后就可以实施抛锚操作。
船舶由锚泊转入航行状态时，先将锚收藏至锚穴，并对锚链进行紧固，然后使用手摇机构4，通过传动链条3及传动轴2将边锚遮蔽装置进行关闭。

Claims (5)

1.一种船舶边锚遮蔽装置，其特征在于，包括遮蔽板、手摇机构、传动链条、传动轴；
所述遮蔽板通过支撑连杆与传动轴连接；
所述传动轴通过轴承与船体结构进行连接；传动轴的一端设置齿轮，并通过传动链条与手摇机构进行连接。
2.根据权利要求1所述的船舶边锚遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板背部设置加强筋，支撑连杆与加强筋进行焊接，并与传动轴进行连接。
3.根据权利要求1所述的船舶边锚遮蔽装置，其特征在于，所述传动轴通过端部齿轮和链条实现与手摇机构的传动连接，所述手摇机构包含一套减速齿轮。
4.根据权利要求1所述的船舶边锚遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板采用钢制、铝质及复合材料。
5.根据权利要求1所述的船舶边锚遮蔽装置，其特征在于，所述遮蔽板盖合，船舶在航行状态，遮蔽板和船体外板的型线重合。
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