CN203902370U - 一种野外道路移动救援方舱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种野外道路移动救援方舱，它具有用空间少，重量轻，噪音小、工作效率高的特点，它包括：厢式货车、工具间、取力器、液压泵、液压分配器、液压马达、发电机、空压机泵头、液压油箱和储气筒，液压马达、发电机和空压机泵头安装在驾驶室上方的支架上，液压分配器和液压油箱安装在货车的底架上，数个储气筒安装在车厢的顶部，取力器安装在货车离合器上，液压泵连接到取力器上。液压泵、液压分配器、液压马达之间用高压油管连接，液压马达带动空压机泵头和发电机工作，产生压缩空气供给气动工具使用。本实用新型利用液压传动技术代替了传统的柴油机带动发电机的驱动模式，操作简单，完全可以适应移动救援维修的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉机动车维修设备技术领域，确切的说它是一种野外道路移动救援方舱。
背景技术
车辆或其他工程机械在道路行驶、野外作业时难免会出现这样、那样的机械故障，如爆胎，就是人们常见的车辆故障之一。特备是大型载重车辆一旦爆胎或出现其他机械故障，就必须在故障现场进行修理，想拖到维修设备齐全的修理厂进行维修，几乎是不可能的。为了满足野外道路救援维修的需要，目前最常见的方式就是，用一台小型货车，装上一台用柴油机作为动力的发电机，带动空压机；或者直接用柴油机带动空压机，驱动气动或电动维修设备进行工作。这种救援维修设备的缺点就效率低、重量沉、占用空间大，而且噪音大、无法完成野外现场维修、不合乎环保的要求。目前普遍使用的22马力柴油机和空压机就要占用2平方米以上的面积，这对野外作业是非常不利的。
发明内容
本实用新型的目的就是解决上述现有技术中存在的不足，提供一种结构紧凑、低噪音、占用空间小的野外道路移动救援方舱。
本实用新型的目的是这样实现的，一种野外道路移动救援方舱包括：厢式货车、维修人员休息室、工具间、取力器、液压泵、液压分配器、液压马达、发电机、空压机泵头、液压油箱和储气筒，其特征在于：液压马达、发电机和空压机泵头安装在驾驶室上方的支架上，液压分配器和液压油箱安装在货车的底架上，数个储气筒安装在车厢的顶部，取力器电磁开关利用导线安装在驾驶室内，取力器安装在货车离合器上，液压泵连接到取力器上，液压油箱通过供油管为液压泵供油，液压泵的输出端通过高压油管、经液压分配器连接到液压马达上，液压马达带动空压机泵头和发电机工作，液压马达回油端通过回油管与液压油箱相连，将产生的压缩空气储存在储气筒中，压缩空气经过阀门提供给气动工具使用，如让发电机工作时将转换手柄扳到发电机工作位置，发电机产生电能供用电设备使用，货车的后面设有维修人员休息室和工具间。
本实用新型的优点是：利用液压传动技术代替传统的柴油机带动发电机的驱动模式，不仅设备占用空间少，重量轻，噪音小、工作效率高，而且车载的救援设备还可实现多元化，以满足道路车辆逐渐增多、故障救援和维修快速、及时的需要，另外本实用新型设置的维修人员休息室还可大幅度改善救援维修人员的工作环境。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图。
图2是本实用新型各部件连接关系示意图。
具体实施方式
实施例1：
本实用新型的厢式货车1，可以从现有厢式货车进行适当改造来获得，取力器4、液压泵12、液压分配器14、液压马达9、发电机8、空压机泵头7、高压油管5、回油管16、供油管17、阀门18、液压油箱13和储气筒11，均为现有技术，可在市场上购得，取力器电磁开关2为取力器自带，发电机8可以采用380伏三相交流发电机。液压马达9、发电机8和空压机泵头7安装在驾驶室上方的支架上，液压分配器14和液压油箱13安装在货车1的底架10上，数个储气筒11安装在车厢的顶部。维修人员休息室3和设备工具间6的位置可以根据实际情况需要而定，取力器4、液压泵12、液压分配器14、液压马达9、发电机8、空压机泵头7、液压油箱13和储气筒11等主要设备的安装位亦可根据实际需要而定。安装时，将变速箱15的取力器接口盖打开，将取力器4安装在上面，液压泵12连接到取力器4上，再用油管和供气管将所有设备连接上即可。为了操作方便，取力器电磁开关2可以用导线延长，安装在驾驶室内。发动机启动后，取力器4是空转的，当需要动力输出时，闭合取力器电磁开关2，取力器4便开始旋转，从而带动整个系统开始工作。
Claims (4)
1.一种野外道路移动救援方舱，它包括：厢式货车（1）、维修人员休息室（3）、设备工具间（6）、取力器（4）、液压泵（12）、液压分配器（14）、液压马达（9）、发电机（8）、空压机泵头（7）、液压油箱（13）和储气筒（11），其特征在于：取力器电磁开关（2）利用导线安装在驾驶室内，取力器（4）安装在货车离合器（15）上，液压泵（12）连接到取力器（4）上，液压油箱（13）通过供油管（17）为液压泵（12）供油，液压泵（12）的输出端通过高压油管（5）、经液压分配器（14）连接到液压马达（9）上，液压马达（9）带动空压机泵头（7）和发电机（8）工作，液压马达（9）回油端通过回油管（16）与液压油箱（13）相连，将产生的压缩空气储存在储气筒（11）中，压缩空气经过阀门（18）提供给气动工具使用。
2.根据权利要求1所述的一种野外道路移动救援方舱，其特征在于：液压马达（9）、发电机（8）和空压机泵头（7）安装在驾驶室上方的支架上，液压分配器（14）和液压油箱（13）安装在货车（1）的底架（10）上，数个储气筒（11）安装在车厢的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种野外道路移动救援方舱，其特征在于：维修人员休息室（3）设在货车箱体的前部或后部。
4.根据权利要求1所述的一种野外道路移动救援方舱，其特征在于：工具间（6）设在货车箱体的前部或后部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420310699.7U CN203902370U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种野外道路移动救援方舱 |
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| CN201420310699.7U CN203902370U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 一种野外道路移动救援方舱 |
Publications (1)
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| CN203902370U true CN203902370U (zh) | 2014-10-29 |
Family
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN203902370U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106945962A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-07-14 | 上海龙澄专用车辆有限公司 | 一种专用于地埋式垃圾桶的应急救援箱及其使用方法 |
-
2014
- 2014-06-12 CN CN201420310699.7U patent/CN203902370U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106945962A (zh) * | 2017-04-14 | 2017-07-14 | 上海龙澄专用车辆有限公司 | 一种专用于地埋式垃圾桶的应急救援箱及其使用方法 |
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