CN203890819U - 一种道砟盖板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于风沙线路道砟道床的道砟盖板，包括用于两铁轨之间的中间盖板(1)和用于铁轨两侧的两个侧盖板(2)，其中，中间盖板(1)为两端水平、中间凹面结构；侧盖板(2)为靠近铁轨端水平、另一端向下倾斜的结构。此种道砟盖板可以有效隔离风沙与道砟道床，防止道床脏污；即使风沙淹没覆盖道床，清扫表面后，道床依然可以保持清洁，进而保持道床弹性和阻力。

Description

一种道砟盖板

技术领域

本实用新型涉及一种道砟盖板，尤其涉及一种用于风沙线路道砟道床的道砟盖板。

背景技术

目前，在轨道结构设计方面进行风沙脏污防治措施的方法主要包括钢轨防风沙腐蚀的涂层技术、床断面优化、无螺栓化扣件，采用特殊防风沙轨枕(高承轨台的轨枕)，以增大轨下过风面积，减少风沙埋道速率，提高列车通行效率和通过安全性。

一般采用风沙防治措施往往注重的是沙障、挡墙等结构方案，以及植被防风固沙措施等，上述方法存在防治方案成本高、建设速度慢、防治效果差、使用不便等问题，对道床风沙脏污只是一个延缓措施，只是延后风沙脏污的时间，不能防止风沙侵入道砟道床，当有砟道床脏污以后，尤其是当线路被风沙掩埋后，很难消除道床脏污。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种道砟盖板，用于隔离风沙与道砟道床，防止道床脏污。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种道砟盖板，包括铁轨5以及枕木6，所述道砟盖板包括用于两铁轨5之间的中间盖板1和用于两铁轨5外侧的两个侧盖板2，其中，

中间盖板1为两端水平、中间凹面结构；

侧盖板2为靠近铁轨5端水平、另一端向下倾斜的结构；

所述中间盖板1两端分别设置第一凸起3；

所述侧盖板2靠近铁轨5的一端设置第二凸起4。

所述道砟盖板由土工织物制成。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用透水性优良、耐候、耐光、阻隔风沙材质的土工织物，加工成为符合道砟道床外部尺寸的结构。该道砟盖板隔离分隔风沙与道砟，塑性和韧性好、重量小、容易拼接、可重复利用、施工快捷方便，且不影响道砟道床排水性，经济效果显著。一方面，可以有效隔离风沙与道砟道床，防止道床脏污；另一方面，即使风沙淹没覆盖道床，清扫表面后，道床依然可以保持清洁，进而保持道床弹性和阻力。

附图说明

图1为本实用新型的道砟盖板用于两铁轨之间的中间盖板1的主视图；

图2为本实用新型的道砟盖板用于两铁轨之间的中间盖板1的俯视图；

图3为本实用新型的道砟盖板用于铁轨两侧的侧盖板2的主视图；

图4为本实用新型的道砟盖板用于铁轨两侧的侧盖板2的俯视图；

图5为本实用新型的道砟盖板安装效果图。

附图标记

1 中间盖板       2侧盖板

3 第一凸起      4第二凸起

5 铁轨      6 枕木

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

本实用新型的道砟盖板由土工织物制成，包括用于两铁轨5之间的中间盖板1和用于两铁轨5外侧的两个侧盖板2。

从图1、2中可以看到，中间盖板1为两端水平、中间凹面的结构，其两端分别设置第一凸起3。

从图3、4中可以看到，侧盖板2为靠近铁轨5端水平、另一端向下倾斜的结构，靠近铁轨5的一端设置第二凸起4。

安装时，将中间盖板1的第一凸起3、侧盖板2的第二凸起4分别嵌入铁轨5下方两个相邻枕木6之间的缝隙中，从而实现本实用新型的道砟盖板的整体连接。

Claims (2)

1.一种道砟盖板，包括铁轨(5)以及枕木(6)，其特征在于：

所述道砟盖板包括用于两铁轨(5)之间的中间盖板(1)和用于两铁轨(5)外侧的两个侧盖板(2)，其中，

中间盖板(1)为两端水平、中间凹面结构；

侧盖板(2)为靠近铁轨(5)端水平、另一端向下倾斜的结构；

所述中间盖板(1)两端分别设置第一凸起(3)；

所述侧盖板(2)靠近铁轨(5)的一端设置第二凸起(4)。

2.如权利要求1所述的道砟盖板，其特征在于：

所述道砟盖板由土工织物制成。