CN201952700U - 橡胶嵌板道口板砖 - Google Patents
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Abstract
一种橡胶嵌板道口板砖，包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。本实用新型采用富有弹性的橡胶并嵌入加强丝，增加了其强度和韧性；其边缘与铁轨相吻合，可用螺钉与路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面进一步防止滑动，增加安全性；成本较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及铺设路面的板砖，特别涉及一种橡胶嵌板道口板砖，主要用于平面交叉的轨道与公路路面的铺设。
背景技术
铁路道口是铁路运输和公路运输中的咽喉要道，多年来大都采用沥青，混凝土板砖及钢结构板铺面。随着铁路、公路运输业的日趋发展，这些道口板砖的缺点日益显露，主要表现在以下几点：沥青铺面的强度不够，经长期重压后散开破损；混凝土板砖的相互连接及与铁轨之间、与地面(路基)之间的结合不牢，脱开路基或散开，易断裂破损；钢结构则表面较滑，成本高。
发明内容
本实用新型的目的就是提供一种强度高、韧性好、相互及与路基铁轨结合紧密、成本低的橡胶嵌板道口板砖。
本实用新型的技术方案是：包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。
所述的砖体长度与双铁轨的间距配合，与铁轨相邻的一对边缘有所述的轮缘槽；所述的加强板为金属板。
所述的砖体长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的轮缘槽，在 该边缘对面边缘下角有对接缺口，在该砖体上有与上表面垂直的台阶孔。
还包括位于所述砖体上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。
本实用新型采用富有弹性的橡胶并嵌入加强丝，增加了其强度和韧性；其边缘与铁轨相吻合，可用螺钉与路基固定，增加了牢固性。表面的凹凸面进一步防止滑动，增加安全性；成本较低。
附图说明
图1是本实用新型一体式实施例的结构示意图。
图2是图1的俯视图；
图3是该实施例的应用示意图；
图4是本实用新型半体式的实施例结构示意图；
图5是图4的俯视图；
图6是图4和图5中所示的实施例应用时的结构示意图。
具体实施方式
参见图1和图2，本实用新型包括橡胶砖体1，在其内嵌有加强板2，该加强板2由钢或铁质板材制成。在该砖体1与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽3，在该边缘的下表面有缺口6，其作用是留出铁轨的下端及固定钉的空间。
该实施例为一体式结构，其砖体1的长度与双铁轨的间距相吻合，与铁轨相邻的一对边缘均有所述的轮缘槽3。在砖体1的上表面有防滑凸凹面4。在下表面均布有多个凹槽9，以节约原材料。
图3是上一实施例的安装在铁轨7间的示意图。其两端的轮缘槽3的外端 嵌于铁轨7顶端的凸边下，在铁轨7的外侧与公路面8之间有过渡板砖13，可采用本实用新型的下一实施例。标记10为枕木。
参见图4和图5，这是半体式的实施例，其砖体1的长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的轮缘槽3，在其对面的边缘下半部分有缺口11，其作用是在安装时方便两个相邻边对接。在该砖体1上有与上表面垂直的4个台阶孔5。
参见图6，本实用新型的半体式板砖在使用时将有轮缘槽3的一边嵌于铁轨7的顶部的凸边下，其他边缘相互对接在一起，用螺钉12与路基(枕木)10固定。在两铁轨7的外侧也需要有板砖13与公路路面8过渡。轮缘槽3的作用是为列车轮内侧的轮缘留出相应空隙。
本实用新型具有以下特点：
1、标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便简易。
2、铺面板系采用新配方橡胶并嵌入加强板，板表面耐磨强度高、耐腐蚀，整体强度高，可免除日常的维护和修理。
3、由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全。
4、铺面板砖两端与铁轨嵌接，同时用铁路专用道钉同枕木栓接，牢固坚实，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁管理。
5、整体密封效果好，表面有凸凹面，可防滑、防湿、雨雪天气可保持上表面无存水。
6、可适用现在国内各种铁路轨型道口的平交路面。
Claims (4)
1.一种橡胶嵌板道口板砖，其特征在于：包括橡胶砖体及嵌于其内的加强板，在该砖体的上面与铁轨相邻的边缘有沿该边缘的轮缘槽，在该边缘的下面有缺口。
2.根据权利要求1所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于：所述的砖体长度与双铁轨的间距配合，与铁轨相邻的一对边缘有所述的轮缘槽；所述的加强板为金属板。
3.根据权利要求1所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于：所述的砖体长度为双铁轨间距的一半，只有一个边缘有所述的轮缘槽，在该边缘对面边缘下角有对接缺口，在该砖体上有与上表面垂直的台阶孔。
4.根据权利要求1、2或3所述的橡胶嵌板道口板砖，其特征在于：还包括位于所述砖体上表面的防滑凹凸面，在其下表面有凹槽。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2011200023791U CN201952700U (zh) | 2011-01-06 | 2011-01-06 | 橡胶嵌板道口板砖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN201952700U true CN201952700U (zh) | 2011-08-31 |
Family
ID=44496820
Family Applications (1)
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| CN2011200023791U Ceased CN201952700U (zh) | 2011-01-06 | 2011-01-06 | 橡胶嵌板道口板砖 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN104963256A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-10-07 | 贵州新联爆破工程集团有限公司 | 一种公路铁路交叉口路面快速替换装置 |
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2011
- 2011-01-06 CN CN2011200023791U patent/CN201952700U/zh not_active Ceased
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104963256A (zh) * | 2015-07-03 | 2015-10-07 | 贵州新联爆破工程集团有限公司 | 一种公路铁路交叉口路面快速替换装置 |
| CN104963256B (zh) * | 2015-07-03 | 2017-01-18 | 贵州新联爆破工程集团有限公司 | 一种公路铁路交叉口路面快速替换装置 |
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| CP03 | Change of name, title or address |
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| IW01 | Full invalidation of patent right |
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