CN203411895U - 公路桥梁桥面排水设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路桥梁桥面排水设施，它是一种用于快速排出公路桥梁桥面积水的排水结构，可设置在公路桥梁桥面的两侧，其结构是由混凝土铺装层、细石混凝土层、沥青下面层、沥青上面层、排水槽和盖板等构成，主要披露的技术特征是在排水槽内设有两块分别与两侧槽壁相贴合的排水侧板，并在每块排水侧板与混凝土铺装层之间均设有多个找平砂浆垫块作支承，然后再将盖板设置在两块排水侧板顶面，通过上述这种结构设计能同时排出桥面积水、及混凝土铺装层与沥青下面层之间的层间水，还可将盖板开启用于排水槽内的杂物清理，故这种公路桥梁桥面排水设施不但实用、耐久、外形美观、安装方便，而且还具有排水快速、不易堵塞、清理方便等优点。

Description

公路桥梁桥面排水设施

技术领域

本实用新型涉及一种用于雨天快速排水的排水设施，尤其是指一种公路桥梁桥面排水设施。

背景技术

众所周知，公路桥梁桥面在下雨天一旦产生积水，其上高速行驶的车辆轮胎就会受到积水影响产生打滑、失控，从而发生车辆滑移或侧翻的严重交通事故。因此，必须要在公路桥梁桥面上设置排水设施，用于快速排除桥面积水。目前在公路桥梁桥面上主要采用挖掘排水槽的结构来进行积水排除，这种排水槽的结构设计较为简单，在实际使用过程中存在排水速度慢、容易堵塞、排水槽内积存杂物不易清理等缺陷，尤其在混凝土铺装层与沥青下面层之间最容易出现层间水，这种层间水依靠现有的排水槽结构很难排出。故目前使用的公路桥梁桥面排水设施的很难适应当前社会的发展需要。而随着道路铺设技术的不断发展，如何保护下雨天在公路桥梁桥面上的行车安全也已经越来越引起社会的广泛关注，这也给公路桥梁桥面的施工人员提出了更高要求。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于克服现有技术的缺陷而提供一种排水快速、不易堵塞、清理方便的公路桥梁桥面排水设施。

本实用新型的技术问题通过以下技术方案实现：

一种公路桥梁桥面排水设施，包括铺设在桥面上的混凝土铺装层，该混凝土铺装层上设有沿桥面纵向延伸的细石混凝土层和沥青下面层，在沥青下面层上铺设有沥青上面层；所述的细石混凝土层与沥青下面层、沥青上面层之间形成排水槽，该排水槽顶部设置盖板作封闭，在盖板上密布有多个排水孔，所述的排水槽内设有两块分别贴合设置在两侧槽壁上的排水侧板，每块排水侧板与混凝土铺装层之间均设有多个找平砂浆垫块作支承。

所述的每个找平砂浆垫块的高度h为10~15mm。

所述的每块排水侧板均由多个短侧板沿桥面纵向依次相连而成，相邻两块短侧板之间均设有间隙d为2mm，相邻两块短侧板的端部均支承设置在一个找平砂浆垫块上。

所述的两块排水侧板顶面分别设有安装槽，该两个安装槽分别为相对设置的“┗”型安装槽和“┛”型安装槽，所述的盖板两侧分别嵌装设置在两个安装槽内，该盖板顶面与两块排水侧板的顶面均相平齐。

所述的细石混凝土层顶面和沥青上面层顶面均设有向盖板方向倾斜的排水斜面。

所述的混凝土铺装层内设有多个与排水槽相连通的落水孔。

所述的排水侧板和盖板均由天然凝灰岩石材制成，其饱和单轴抗压强度≥65Mpa，吸水率≤0.5%。

所述的细石混凝土层的外侧面设有相贴合的护栏。

与现有技术相比，本实用新型主要是在公路桥梁桥面的排水槽内设有两块分别与两侧槽壁相贴合的排水侧板，并在每块排水侧板与混凝土铺装层之间均设有多个找平砂浆垫块作支承，然后再将盖板设置在两块排水侧板顶面，通过上述这种结构设计使得桥面积水能通过盖板快速流入排水槽内排出，而设计多个找平砂浆垫块还使得排水侧板与混凝土铺装层之间留出间隙，并方便混凝土铺装层与沥青下面层之间的层间水快速排出。因此，这种公路桥梁桥面排水设施具有排水快速、不易堵塞、清理方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型横向剖视结构示意图。

图2为图1的A—A剖视图。

图3为图2的俯视放大图（局部视图）。

图4为排水侧板的结构示意图。

图5为图4的左视图。

图6为盖板的结构示意图。

具体实施方式

下面将按上述附图对本实用新型实施例再作详细说明。

如图1~图6所示，1.混凝土铺装层、2.细石混凝土层、3.排水侧板、31.安装槽、4.护栏、5.盖板、51.排水孔、6.排水槽、7.沥青上面层、8.沥青下面层、9.找平砂浆垫块、10.落水孔、11.排水斜面。

公路桥梁桥面排水设施，它是一种用于下雨天快速排出公路桥梁桥面积水的排水结构，可设置在公路桥梁桥面的两侧，其结构包括铺设在桥面上的混凝土铺装层1，该混凝土铺装层上设有沿桥面纵向延伸的细石混凝土层2和沥青下面层8，在沥青下面层上再铺设有沥青上面层7。

所述的细石混凝土层2与沥青下面层8、沥青上面层7之间形成排水槽6。也就是说，排水槽6的外侧槽壁、即图1所示左侧槽壁是由细石混凝土层2构成；排水槽6的内侧槽壁、即图1所示右侧槽壁由沥青下面层8和沥青上面层7共同构成；所述的细石混凝土层2的外侧面设有相贴合的护栏4，以作进一步增固。

所述的混凝土铺装层1内设有多个与排水槽6内相连通的落水孔10，该落水孔可外接通落水管（图中未示）进行排水。

所述的排水槽6内设有两块分别贴合设置在两侧槽壁上的排水侧板3，即一块排水侧板紧贴在细石混凝土层2的内侧面，另一块排水侧板3同时紧贴在沥青下面层8和沥青上面层7的内侧面上。所述的每块排水侧板3如图2、图3所示，均由多个短侧板沿桥面纵向依次相连而成，相邻两块短侧板之间均设有2mm的间隙d；所述的每块排水侧板3与混凝土铺装层1之间均设有多个找平砂浆垫块9作支承，一般都是将带有间隙d的相邻两块短侧板的端部支承设置在一个找平砂浆垫块9上；所述的找平砂浆垫块9的高度h可如图2所示设为10~15mm，故通过找平砂浆垫块9使得排水侧板3与混凝土铺装层1之间留出一个可供排水的间隙，主要用于排出混凝土铺装层1与沥青下面层8之间的层间水。

所述的两块排水侧板3的高度需要根据沥青下面层8的厚度进行调整，在两块排水侧板3的顶面分别设有如图4、图5所示的安装槽31，该两个安装槽分别为相对设置的“┗”型安装槽和“┛”型安装槽，在两个安装槽31内还嵌装有盖板5，嵌装后的盖板顶面与两块排水侧板3的顶面均相平齐，比桥面则低3~5mm，以保证排水通畅。通过设置盖板5可将排水槽6完全进行封闭，盖板5上设有如图6所示的多个排水孔51，该排水孔可通过排列组合设计出各种美丽的花形，这使得盖板5更加美观。所述的排水侧板3和盖板5均由外形较为美观的天然凝灰岩石材制成，其饱和单轴抗压强度≥65Mpa，吸水率≤0.5%。

所述的细石混凝土层2顶面和沥青上面层7顶面还设有向盖板5方向倾斜的排水斜面11，以便于桥面积水快速流向盖板5。

本实用新型的基本施工步骤为：先作沥青下面层8施工，放样切边后铺筑找平砂浆垫块9，初凝前安装排水侧板3、盖板5，再浇筑细石混凝土层2和沥青上面层7。当遇到下雨天，桥面积水通过细石混凝土层2和沥青上面层7顶面的排水斜面11快速汇聚到盖板5上，并经盖板的排水孔51排入排水槽6内，然后经落水孔10、落水管排于地面边沟或河网。

Claims (8)

1.一种公路桥梁桥面排水设施，包括铺设在桥面上的混凝土铺装层（1），该混凝土铺装层上设有沿桥面纵向延伸的细石混凝土层（2）和沥青下面层（8），在沥青下面层上铺设有沥青上面层（7）；所述的细石混凝土层（2）与沥青下面层（8）、沥青上面层（7）之间形成排水槽（6），该排水槽顶部设置盖板（5）作封闭，在盖板上密布有多个排水孔（51），其特征在于所述的排水槽（6）内设有两块分别贴合设置在两侧槽壁上的排水侧板（3），每块排水侧板与混凝土铺装层（1）之间均设有多个找平砂浆垫块（9）作支承。

2.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的每个找平砂浆垫块（9）的高度h为10~15mm。

3.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的每块排水侧板（3）均由多个短侧板沿桥面纵向依次相连而成，相邻两块短侧板之间均设有间隙d为2mm，相邻两块短侧板的端部均支承在一个找平砂浆垫块（9）上。

4.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的两块排水侧板（3）顶面分别设有安装槽（31），该两个安装槽（31）分别为相对设置的“┗”型安装槽和“┛”型安装槽，所述的盖板（5）两侧分别嵌装设置在两个安装槽（31）内，该盖板（5）顶面与两块排水侧板（3）的顶面均相平齐。

5.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的细石混凝土层（2）顶面和沥青上面层（7）顶面均设有向盖板（5）方向倾斜的排水斜面（11）。

6.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的混凝土铺装层（1）内设有多个与排水槽（6）相连通的落水孔（10）。

7.根据权利要求1所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的排水侧板（3）和盖板（5）均由天然凝灰岩石材制成，其饱和单轴抗压强度≥65Mpa，吸水率≤0.5%。

8.根据权利要求1~7任一项所述的公路桥梁桥面排水设施，其特征在于所述的细石混凝土层（2）的外侧面设有相贴合的护栏（4）。

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