CN203875525U - 平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置 - Google Patents
平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，包括工装底板，其特征在于，在所述工装底板上沿水平直线方向依次设有如下装置：耳板定位组合机构，包括设于两平行设置的固定板之间的横向定位机构，以及两分别设于所述两固定板外侧的横向夹紧机构，所述两横向夹紧机构、所述横向定位机构与两耳板设于同一条直线上；固定板定位机构，包括两排螺栓孔定位柱，每排设有2个螺栓孔定位柱，且在工装底板上、两排螺栓孔定位柱之间设有用于压紧两固定板的纵向压紧机构；本实用新型的优点在于，能够同时对两个平地机驾驶室平台的连接耳座进行焊接定位，且定位稳固、结构简单、操作方便，同时提高焊接精度、焊接质量和作业效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种焊接夹紧装置，尤其是一种平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置。
背景技术
平地机驾驶室平台A主要固定在驾驶室的控制箱体上部，用于嵌入显示屏及各种操控按钮。结合图1所示，这种平地机驾驶室平台A的两侧通常对称固定有两个连接耳座B用于同控制箱体顶部的耳座对应枢转安装，以便于拆卸时翻转平台，对控制箱体内部元器件进行维修。
如图2所示，实际生产时，连接耳座B主要由耳板1和固定板2焊接而成。耳板1上设有枢接孔1a，而固定板2上则通常设有至少两个螺栓孔2a，同时在所述固定板2上设有L型凹角2b，用于固定至平地机驾驶室平台A底部。作业时为确保焊接精度和焊接质量，必须对该连接耳座B的两个构成部件进行定位。然而目前通常都是采用人工来压紧部件，或者采用普通的机夹具来夹紧部件。人工固定的缺点是耗时耗力，且效率低下（一次只能焊接一个连接耳座B），同时也很难长时间确保两个部件的配合稳固和精度。而采用普通机夹具来定位，因缺乏有针对性且匹配的定位套件，造成定位时耳板1和固定板2常常产生错动，导致焊接质量降低，最后影响后续与平台之间的装配质量。
故目前依旧无法对平地机驾驶室平台的连接耳座整体焊接实施稳固而高效的定位。
发明内容
本实用新型目的是：提供一种能够同时对两个平地机驾驶室平台的连接耳座进行焊接定位，且定位稳固、结构简单、操作方便的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，能够同时提高焊接精度、焊接质量和作业效率。
本实用新型的技术方案是：一种平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，包括工装底板，其特征在于，在所述工装底板上沿水平直线方向依次设有如下装置：
耳板定位组合机构，包括设于两平行设置的固定板之间的横向定位机构，以及两分别设于所述两固定板外侧的横向夹紧机构，所述两横向夹紧机构、所述横向定位机构与两耳板设于同一条直线上；
固定板定位机构，包括两排螺栓孔定位柱，每排设有2个螺栓孔定位柱，且在工装底板上、两排螺栓孔定位柱之间设有用于压紧两固定板的纵向压紧机构。
优选地，所述横向夹紧机构包括横向夹紧支撑柱，设于所述横向夹紧支撑柱上的横向锁紧螺杆，以及置于枢接孔内的枢接孔套，所述横向锁紧螺杆依次穿过横向夹紧支撑柱、枢接孔套并压紧固定耳板。
优选地，所述纵向压紧机构包括设于所述工装底板上的压紧螺栓，以及套装于所述压紧螺栓上的活动压板。
优选地，所述横向定位机构包括横向定位支柱以及设于所述横向定位支柱上的耳板定位块。
优选地，所述活动压板通过设于其上的腰形孔套装于所述压紧螺栓上。
更优选地，还包括设于所述工装底板上的两固定板辅助定位块，所述两固定板辅助定位块分别设于两固定板上的L型凹角外侧。
本实用新型的优点是：本实用新型所提供的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，能够同时对两个平地机驾驶室平台的连接耳座进行焊接定位，且定位稳固、结构简单、操作方便，同时提高焊接精度、焊接质量和作业效率。
附图说明
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为平地机驾驶室平台结构示意图；
图2为平地机驾驶室平台连接耳座结构示意图；
图3为本实用新型平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置结构示意图；
图4为本实用新型平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置工装状态图；
其中：1耳板，1a枢接孔，2固定板，2a螺栓孔，2bL型凹角，3工装底板，4横向定位支柱，5耳板定位块，6横向夹紧支撑柱，7横向锁紧螺杆，8枢接孔套，9螺栓孔定位柱，10压紧螺栓，11活动压板，12腰形孔，13固定板辅助定位块。
具体实施方式
实施例：参照图3、4所示，一种平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，包括工装底板3，在工装底板3上沿水平直线方向依次设有如下装置：耳板定位组合机构，包括设于两平行设置的固定板2之间的横向定位机构，以及两分别设于两固定板2外侧的横向夹紧机构，横向定位机构包括横向定位支柱4以及设于横向定位支柱4上的耳板定位块5，横向夹紧机构包括横向夹紧支撑柱6，设于横向夹紧支撑柱6上的横向锁紧螺杆7，以及置于枢接孔1a内的枢接孔套8，横向锁紧螺杆7依次穿过横向夹紧支撑柱6、枢接孔套8并压紧固定耳板1，且两横向夹紧机构、横向定位机构与两耳板1设于同一条直线上；固定板定位机构，包括两排螺栓孔定位柱9，每排设有2个螺栓孔定位柱9，且在工装底板3上、两排螺栓孔定位柱9之间设有用于压紧两固定板2的纵向压紧机构，纵向压紧机构包括设于工装底板3上的压紧螺栓10，以及套装于压紧螺栓10上的活动压板11，活动压板11通过设于其上的腰形孔12套装于压紧螺栓10上。
本实用新型的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，还包括设于工装底板3上的两固定板辅助定位块13，两固定板辅助定位块13分别设于两固定板2上的L型凹角2b外侧。
本实用新型所提供的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，能够同时对两个平地机驾驶室平台的连接耳座进行焊接定位，且定位稳固、结构简单、操作方便，同时提高焊接精度、焊接质量和作业效率。
当然上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，包括工装底板（3），其特征在于，在所述工装底板（3）上沿水平直线方向依次设有如下装置：
耳板定位组合机构，包括设于两平行设置的固定板（2）之间的横向定位机构，以及两分别设于所述两固定板（2）外侧的横向夹紧机构，所述两横向夹紧机构、所述横向定位机构与两耳板（1）设于同一条直线上；
固定板定位机构，包括两排螺栓孔定位柱（9），每排设有2个螺栓孔定位柱（9），且在工装底板（3）上、两排螺栓孔定位柱（9）之间设有用于压紧两固定板（2）的纵向压紧机构。
2.根据权利要求1所述的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，其特征在于，所述横向夹紧机构包括横向夹紧支撑柱（6），设于所述横向夹紧支撑柱（6）上的横向锁紧螺杆（7），以及置于枢接孔（1a）内的枢接孔套（8），所述横向锁紧螺杆（7）依次穿过横向夹紧支撑柱（6）、枢接孔套（8）并压紧固定耳板（1）。
3.根据权利要求1所述的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，其特征在于，所述纵向压紧机构包括设于所述工装底板（3）上的压紧螺栓（10），以及套装于所述压紧螺栓（10）上的活动压板（11）。
4.根据权利要求1所述的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，其特征在于，所述横向定位机构包括横向定位支柱（4）以及设于所述横向定位支柱（4）上的耳板定位块（5）。
5.根据权利要求3所述的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，其特征在于，所述活动压板（11）通过设于其上的腰形孔（12）套装于所述压紧螺栓（10）上。
6.根据权利要求1至5任一项所述的平地机驾驶室平台连接耳座焊接夹紧装置，其特征在于，还包括设于所述工装底板（3）上的两固定板辅助定位块（13），所述两固定板辅助定位块（13）分别设于两固定板（2）上的L型凹角（2b）外侧。
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| CN105234632A (zh) * | 2015-10-12 | 2016-01-13 | 无锡曙光模具有限公司 | 一种基座零件生产工艺及生产专用装置 |
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2014
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