CN203874915U

CN203874915U - 离心机

Info

Publication number: CN203874915U
Application number: CN201420143706.9U
Authority: CN
Inventors: 彭璐
Original assignee: HUNAN JIERSEN TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: HUNAN JIERSEN TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2014-03-27
Filing date: 2014-03-27
Publication date: 2014-10-15
Anticipated expiration: 2024-03-27

Abstract

本实用新型提供了一种离心机，包括驱动电机、由驱动电机驱动的转轴、固定驱动电机的电机法兰及设置在电机法兰的第一侧并用于固定离心机的机架；离心机还包括设置在电机法兰的第二侧并套设在驱动电机上的中间法兰、设置在机架与中间法兰之间并给中间法兰提供拉力的连接结构；电机法兰与中间法兰之间设有处于压缩状态的第一减振器；连接结构包括固定连接在中间法兰上的第一连接件及设置在第一连接件上的第二减振器。根据本实用新型的离心机，可以很好的防止第一减振器由于受拉伸而脱落，提高安全系数；另通过第一减振器与第二减振器串联的两级减振结构，提高了离心机的减振性能。

Description

离心机

技术领域

本实用新型涉及一种离心机。

背景技术

目前的超速离心机是在真空环境下由驱动电机驱动转子，转子再带动离心腔工作。为了保证离心腔能够更好地工作，离心机应该满足减振效果好等要求。

目前超速离心机的离心机的减振方式主要有两种：

一、如图1所示，在超速离心机的机架01与驱动电机02的电机法兰03之间安装橡胶减振器04。但这种安装方式下的橡胶减振器04承受的拉力，橡胶减振器04拉伸变形；为保证足够的抗拉强度，橡胶减振器04的硬度应较高，然而硬度较高的橡胶减振器04减振效果较差；且受拉伸的橡胶减振器04粘结在机架01上，如若橡胶粘结强度受损害，就会存在很大的安全隐患。

二、如图2所示，在第一种减振方式的基础上，驱动电机02下方设置一托板05，托板05与机架01之间用可调节的钢丝绳06连接。由于托板05与钢丝绳06的作用，橡胶减振器04不承受向下的拉力，安全系数增加，且可降低橡胶减振器04的硬度，减振效果相对减振方式一有所提升。但钢丝绳06设置在驱动电机02的外侧，会妨碍电机风冷装置的安装，且减振效果仍不特别理想。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种离心机，以解决现有技术中离心机的减振方式的减振效果不理想的技术问题。

为实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种离心机，包括驱动电机、由驱动电机驱动的转轴、固定驱动电机的电机法兰及设置在电机法兰的第一侧并用于固定离心机的机架；离心机还包括设置在电机法兰的第二侧并套设在驱动电机上的中间法兰、设置在机架与中间法兰之间并给中间法兰提供拉力的连接结构；电机法兰与中间法兰之间设有处于压缩状态的第一减振器；连接结构包括固定连接在中间法兰上的第一连接件及设置在第一连接件上的第二减振器。

进一步地，连接结构还包括固定连接在机架上的第二连接件、支撑在第二连接件上的第三连接件，第三连接件支撑第二减振器，第一连接件穿过第三连接件给第二减振器施加向下的拉力。

进一步地，第一连接件为螺杆，中间法兰上设有与第一连接件相匹配的螺纹孔，第一连接件通过锁紧螺母固定在中间法兰上。

进一步地，第二减振器包括与第一连接件配合安装的固定部以及与固定部相连的支撑在第三连接件上的支撑部。

进一步地，支撑部与第三连接件配合形成空腔，空腔内设有套设在第三连接件上的限位套筒。

进一步地，离心机包括固定驱动电机的电机安装座，电机安装座上设有阻尼器。

进一步地，离心机还包括设置在驱动电机的启动电路上的振动开关。

进一步地，离心机包括设置在机架上的转头室，转轴穿过转头室的底部；离心机还包括设置在转轴与转头室之间的真空密封接头。

进一步地，真空密封接头为双端面波纹管真空密封接头。

本实用新型具有以下有益效果：

根据本实用新型的离心机，在电机法兰与中间法兰之间设置第一减振器，在机架与中间法兰之间设置包括第二减振器的连接结构，连接结构给中间法兰提供拉力，使得第一减振器处于压缩状态，可以很好的防止第一减振器由于受拉伸而脱落，提高安全系数；另通过第一减振器与第二减振器串联的两级减振结构，提高了离心机的减振性能。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是现有技术实施例一的结构示意图；

图2是现有技术实施例二的结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的离心机的结构示意图；

图4是图3的1处的放大示意图；

图5是本实用新型优选实施例的离心机的第二减振器的结构示意图。

附图标记说明：

01、机架；02、驱动电机；03、电机法兰；04、橡胶减振器；05、托板；06、钢丝绳；10、驱动电机；20、转轴；30、电机法兰；40、机架；50、中间法兰；60、连接结构；61、第一连接件；62、第二减振器；621、固定部；622、支撑部；63、第二连接件；64、第三连接件；65、锁紧螺母；70、第一减振器；80、限位套筒；90、电机安装座；100、阻尼器；110、振动开关；120、转头室；130、真空密封接头。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参见图3，本实用新型的优选实施例提供了一种离心机，包括驱动电机10、由驱动电机10驱动的转轴20、固定驱动电机10的电机法兰30及设置在电机法兰30的第一侧并用于固定离心机的机架40；离心机还包括设置在电机法兰30的第二侧并套设在驱动电机10上的中间法兰50、设置在机架40与中间法兰50之间并给中间法兰50提供拉力的连接结构60，电机法兰30与中间法兰50之间设有处于压缩状态的第一减振器70；连接结构60包括固定连接在中间法兰50上的第一连接件61、设置在第一连接件61上的第二减振器62。根据本实用新型的离心机，在电机法兰30与中间法兰50之间设置第一减振器70，在机架40与中间法兰50之间设置包括第二减振器62的连接结构60，连接结构60给中间法兰50提供拉力，使得第一减振器70处于压缩状态，可以很好的防止第一减振器70由于受拉伸而脱落，提高安全系数；另通过第一减振器70与第二减振器62串联的两级减振结构，提高了离心机的减振性能。

具体地，请参见图3，电机法兰30用于固定驱动电机10。机架40用于固定离心机，机架40设置在电机法兰30的第一侧，机架40包括中间开孔的隔板，隔板固定在离心机的转头室120上，离心机的转轴20穿过转头室120的底部。在转轴20与转头室120之间设置一真空密封接头130，该真空密封接头130套设在转轴20上，以将转轴20与转头室120的配合处密封。在本实施方式中，为了使得密封效果更好，真空密封接头130安装更加简捷省力，真龙密封接头采用双端面波纹管真空密封接头130。

中间法兰50设置在电机法兰30的第二侧并套设在驱动电机10上。中间法兰50与电机法兰30之间设有第一减振器70，第一减振器70通过粘结剂粘结在中间法兰50与电机法兰30上，或者在第一减振器70的两端面上设置螺钉孔，中间法兰50与电机法兰30上分别设有与第一减振器70上的螺钉孔相匹配的螺纹孔，第一减震器通过螺钉固定在中间法兰50与电机法兰30上。电机法兰30给第一减振器70提供向上的推力，使第一减振器70处于压缩状态，可以很好地防止第一减振器70由于受拉伸而脱落的现象，提高离心机的安全系数；且第一减振器70可以选用硬度较小的减振器，以提高减振性能。

请结合参见图4和图5，中间法兰50的直径大小大于电机法兰30的直径大小，以使得中间法兰50与机架40之间设置有连接结构60，连接结构60给中间法兰50提供拉力，以保证中间法兰50能够给第一减振器70提供向上的推力。连接机构包括固定连接在中间法兰50上的第一连接件61及设置在第一连接件61上的第二减振器62，第二减振器62用于减小中间法兰50与机架40之间的振动。同时第一减振器70与第二减振器62形成串联连接的两级减振结构，能够很好地提高离心机的减振性能。为了第二减振器62选用硬度较小的减振器，以进一步提高减振性能，也即为了使第二减振器62处于压缩状态，连接结构60还包括固定连接在机架40上的第二连接件63、支撑在第二连接件63上的第三连接件64，第三连接件64支撑第二减振器62。具体地，第二连接件63固定设置在机架40上，并朝向中间法兰50；第二连接件63可以为螺钉或焊接在机架40上的固定件。第三连接件64固定设置在第二连接件63上，以支撑第二减振器62；第三连接件64为挡板，该挡板设有使第一连接件61穿过的通孔。第二减振器62设置在第三连接件64上，第一连接件61固定在中间法兰50上，第一连接件61穿过第三连接件64给第二减振器62施加向下的拉力，以使第二减振器62处于压缩状态。在本实施方式中，第二减振器62包括与第一连接件61固定连接的固定部621以及与固定部621相连接支撑在第三连接件64上的支撑部622，第一连接件61需要承担第一减振器70施加的向下的压力，驱动电机10和电机法兰30的重力，因此与第一连接件61固定连接的第二减振器62会受到向下的拉力，第二减振器62会被压缩。为了防止第二减振器62过渡被压缩，第二减振器62的支撑部622与第三连接件64配合形成空腔，第一连接件61经第二减振器62的空腔与固定部621固定连接，空腔内设有套设在第一连接件61上的的限位套筒80，以防止当第一连接件61对第二减振器62施加的拉力过大时，限位套筒80会顶抵在第二减振器62上，以防止第二减振器62会由于过度压缩变形而失效。优选地，第三连接件64为螺杆，第三连接件64通过锁紧螺母65固定在中间法兰50上，以能够根据第二减振器62的变形调节第三连接件64。

优选地，离心机包括固定驱动电机10的电机安装座90，在电机安装座90上设有阻尼器100，以通过阻尼器100约束驱动电机10在共振区的较大振动，特别是对离心机降速后通过共振区时防止离心机的转头室120内的分离样品被扰动或扩散。

优选地，离心机还包括设置在驱动电机10的启动电路上的振动开关110，以当振动开关110检测的振动值超过预设值时，振动开关110能够自动断开，以自动实施停转保护。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

根据本实用新型的离心机，在电机法兰30与中间法兰50之间设置第一减振器70，在机架40与中间法兰50之间设置包括第二减振器62的连接结构60，连接结构60给中间法兰50提供拉力，使得第一减振器70处于压缩状态，可以很好的防止第一减振器70由于受拉伸而脱落，提高安全系数；另通过第一减振器70与第二减振器62串联的两级减振结构，提高了离心机的减振性能；另外，连接结构60也不会妨碍电机风冷装置的安装。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种离心机，包括驱动电机(10)、由所述驱动电机(10)驱动的转轴(20)、固定所述驱动电机(10)的电机法兰(30)及设置在所述电机法兰(30)的第一侧并用于固定所述离心机的机架(40)；其特征在于，

所述离心机还包括设置在所述电机法兰(30)的第二侧并套设在所述驱动电机(10)上的中间法兰(50)、设置在所述机架(40)与所述中间法兰(50)之间并给所述中间法兰(50)提供拉力的连接结构(60)；

所述电机法兰(30)与所述中间法兰(50)之间设有处于压缩状态的第一减振器(70)；

所述连接结构(60)包括固定连接在所述中间法兰(50)上的第一连接件(61)及设置在所述第一连接件(61)上的第二减振器(62)。

2.根据权利要求1所述的离心机，其特征在于，

所述连接结构(60)还包括固定连接在所述机架(40)上的第二连接件(63)、支撑在所述第二连接件(63)上的第三连接件(64)，所述第三连接件(64)支撑所述第二减振器(62)，所述第一连接件(61)穿过所述第三连接件(64)给所述第二减振器(62)施加向下的拉力。

3.根据权利要求1所述的离心机，其特征在于，

所述第一连接件(61)为螺杆，所述中间法兰(50)上设有与所述第一连接件(61)相匹配的螺纹孔，所述第一连接件(61)通过锁紧螺母(65)固定在所述中间法兰(50)上。

4.根据权利要求2所述的离心机，其特征在于，

所述第二减振器(62)包括与所述第一连接件(61)配合安装的固定部(621)以及与所述固定部(621)相连的支撑在所述第三连接件(64)上的支撑部(622)。

5.根据权利要求4所述的离心机，其特征在于，

所述支撑部(622)与所述第三连接件(64)配合形成空腔，所述空腔内设有套设在所述第三连接件(64)上的限位套筒(80)。

6.根据权利要求1所述的离心机，其特征在于，

所述离心机包括固定所述驱动电机(10)的电机安装座(90)，所述电机安装座(90)上设有阻尼器(100)。

7.根据权利要求5所述的离心机，其特征在于，

所述离心机还包括设置在所述驱动电机(10)的启动电路上的振动开关(110)。

8.根据权利要求1所述的离心机，其特征在于，

所述离心机包括设置在所述机架(40)上的转头室(120)，所述转轴(20)穿过所述转头室(120)的底部；

所述离心机还包括设置在所述转轴(20)与所述转头室(120)之间的真空密封接头(130)。

9.根据权利要求8所述的离心机，其特征在于，

所述真空密封接头(130)为双端面波纹管真空密封接头。