CN203864345U - 具有磨损指示的轮胎 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有磨损指示的轮胎，包括胎面，胎面上设有花纹块和花纹沟，还包括贯穿孔和呈柱状的指示杆，贯穿孔为阶梯孔，分为第一孔段和第二孔段，第一孔段的直径大于第二孔段的直径，所述贯穿孔穿过花纹块，贯穿孔的第一孔段与花纹沟相通，贯穿孔的第二孔段通向胎面的一侧；指示杆包括顺次连接的突出段、连接段和指示段，突出段位于花纹沟内，且突出段的直径大于第一孔段，连接段和指示段位于阶梯孔内，连接段的直径介于第一孔段的孔径和第二孔段的孔径之间，指示段的直径小于第二孔段的孔径，连接段和指示段的总长度等于阶梯孔的长度。本实用新型能够帮助驾驶员在行驶时发现轮胎出现了较大的磨损，可及时对轮胎进行更换。
Description
技术领域
本实用新型属于轮胎的技术领域。
背景技术
轮胎是直接与路面接触的汽车部件，轮胎在长期行驶中容易发生磨损，如果不对磨损严重的轮胎进行更换，就很容易发生安全事故，故对轮胎磨损度的观察就显得格外的重要。现有一些轮胎制造商采取在轮胎上设置附有颜色的提示层来提醒驾驶员轮胎的磨损情况，但是这需要驾驶员在对汽车进行检查时才能发现轮胎磨损严重，而不能在行驶的过程中及时的发现轮胎的磨损情况，不利于安全驾驶。
实用新型内容
本实用新型提供一种具有磨损指示的轮胎，以解决在行驶的过程中不能及时的发现轮胎的磨损的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案: 一种具有磨损指示的轮胎，包括胎面，胎面上设有花纹块和花纹沟，还包括贯穿孔和呈柱状的指示杆，贯穿孔为阶梯孔，分为第一孔段和第二孔段，第一孔段的直径大于第二孔段的直径，所述贯穿孔穿过花纹块，贯穿孔的第一孔段与花纹沟相通，贯穿孔的第二孔段通向胎面的一侧；指示杆包括顺次连接的突出段、连接段和指示段，突出段位于花纹沟内，且突出段的直径大于第一孔段，连接段和指示段位于阶梯孔内，连接段的直径介于第一孔段的孔径和第二孔段的孔径之间，指示段的直径小于第二孔段的孔径，连接段和指示段的总长度等于阶梯孔的长度。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：当轮胎为发现磨损或磨损不大时，连接段和指示段位于阶梯孔内，外观看上去与普通轮胎无异。当轮胎发现较大磨损时，指示杆的突出段必然也会发生磨损，突出段被小后，在离心力的作用下，突出段会位于第一孔段，指示段也会从第二孔段内伸出。当指示段伸出第二孔段后，指示段在轮胎离心力的作用下会发生晃动甚至会与地面发生接触，驾驶员能够在行驶时发现轮胎出现了较大的磨损，可及时对轮胎进行更换，保证了安全行驶。
进一步，所述指示杆为橡胶杆，因指示杆与轮胎胎面材料的同一性，使指示杆与胎面的磨损情况相同，保证了指示杆的指示结果。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型技术方案进一步说明：
图1是本实用新型具有磨损指示的轮胎实施例的结构示意图。
具体实施方式
说明书附图中的附图标记包括：花纹块1、花纹沟2、第一孔段3、第二孔段4、突出段5、连接段6、指示段7。
如图1所示，本实施例中的一种具有磨损指示的轮胎，包括胎面，胎面上设有花纹块1和花纹沟2，还包括贯穿孔和呈柱状的橡胶指示杆，贯穿孔为阶梯孔，分为第一孔段3和第二孔段4，第一孔段3的直径大于第二孔段4的直径，第二孔段4的直径即为轮胎胎面磨损较重的警示位置（即为开始提醒磨损的位置），所述贯穿孔穿过花纹块1，贯穿孔的第一孔段3与花纹沟2相通，贯穿孔的第二孔段4通向胎面的一侧。指示杆包括顺次连接的突出段5、连接段6和指示段7，突出段5位于花纹沟2内，且突出段5的直径大于第一孔段3，连接段6和指示段7位于阶梯孔内，连接段6的直径介于第一孔段3的孔径和第二孔段4的孔径之间，指示段7的直径小于第二孔段4的孔径，连接段6和指示段7的总长度等于阶梯孔的长度。
当轮胎胎面发生较大磨损时，突出段5的直径会逐渐变小，当突出段5的直径开始小于第二孔段4的直径（即轮胎胎面磨损较重的警示位置）。在离心力的作用下，突出段5会进入第一孔段3，因指示段7的直径小于第二孔段4的孔径，指示段7也会从第二孔段4内伸出。当指示段7伸出第二孔段4后，指示段7在轮胎离心力的作用下会发生晃动甚至会与地面发生接触，以提醒驾驶员更换轮胎。
对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。
Claims (2)
1.一种具有磨损指示的轮胎，包括胎面，胎面上设有花纹块和花纹沟，其特征在于：还包括贯穿孔和呈柱状的指示杆，贯穿孔为阶梯孔，分为第一孔段和第二孔段，第一孔段的直径大于第二孔段的直径，所述贯穿孔穿过花纹块，贯穿孔的第一孔段与花纹沟相通，贯穿孔的第二孔段通向胎面的一侧；指示杆包括顺次连接的突出段、连接段和指示段，突出段位于花纹沟内，且突出段的直径大于第一孔段，连接段和指示段位于阶梯孔内，连接段的直径介于第一孔段的孔径和第二孔段的孔径之间，指示段的直径小于第二孔段的孔径，连接段和指示段的总长度等于阶梯孔的长度。
2.如权利要求1所述的具有磨损指示的轮胎，其特征在于：所述指示杆为橡胶杆。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN203864345U true CN203864345U (zh) | 2014-10-08 |
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Family Applications (1)
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| CN201420311593.9U Expired - Fee Related CN203864345U (zh) | 2014-06-12 | 2014-06-12 | 具有磨损指示的轮胎 |
Country Status (1)
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2014
- 2014-06-12 CN CN201420311593.9U patent/CN203864345U/zh not_active Expired - Fee Related
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Granted publication date: 20141008 Termination date: 20150612 |
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