CN203863316U - 一种可旋转定位安装卡扣的组立治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可旋转定位安装卡扣的组立治具,其包括工作平台、第一气缸、第二气缸以及压臂,所述第一气缸的输出端上安装有第一卡扣放置腔和金属定位块,金属定位块旁还设置有第三卡扣放置腔,第二气缸的输出端上安装有第二卡扣放置腔。通过人工在第一卡扣放置腔、第三卡扣放置腔和第二卡扣放置腔中放置卡扣,并将待安装工件放置在金属定位块上后,第一气缸和第二气缸的输出端同时伸出,待安装工件随着第一气缸的输出端运动,待第一气缸和第二气缸的输出端到指定位置后,压臂旋转到位后向下压,将卡扣安装在待安装工件上,本实用新型实现了卡扣的半自动安装,降低工人的工作强度,提高其安装效率,也提高了其安装品质。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种可旋转定位安装卡扣的组立治具。
背景技术
随着汽车塑料零件产品类型多样化,许多细小但结构复杂的零件因为结构的关系都需要加装卡扣或者卡爪将它固定连接在其它零件上或车身上,零件上的卡扣或者卡爪安装多需要靠手工进行。
现有技术方案:
目前塑料加工行业在生产此类塑料零件时多采用手工组立装配卡扣或者卡爪,需要增加人员,生产效率不高,作业过程中员工双手极易疲劳,效率明显会下降,且存在漏装卡扣或者卡爪的品质隐患等不稳定因素。
实用新型内容
本实用新型的目的,在于提供一种可旋转定位安装卡扣的组立治具。
本实用新型解决其技术问题的解决方案是:一种可旋转定位安装卡扣的组立治具,其包括工作平台、直线布置在工作平台上且输出端相对布置的第一气缸和第二气缸以及能旋转并能上下移动的压臂,所述第一气缸的输出端上安装有第一卡扣放置腔和金属定位块,所述金属定位块旁还设置有第三卡扣放置腔,所述第二气缸的输出端上安装有第二卡扣放置腔。
作为上述技术方案的进一步改进,还包括呈三角形分布的第一橡胶定位块、第二橡胶定位块和第三橡胶定位块,所述第一橡胶定位块和第二橡胶定位块位于第一气缸的同一侧且两者位于同一水平线,所述第三橡胶定位块位于第一气缸的另一侧且第三橡胶定位块倾斜布置。
作为上述技术方案的进一步改进,所述压臂安装在旋转气缸上,所述旋转气缸位于第一橡胶定位块旁边。
作为上述技术方案的进一步改进,所述工作平台的其中一个角落安装有卡扣存放容器。
作为上述技术方案的进一步改进,所述工作平台安装在机架上,所述机架布置了若干个分隔板,所述分隔板将机架分隔成若干个零件放置区。
作为上述技术方案的进一步改进,所述机架的四个脚均安装有万向轮。
本实用新型的有益效果是:本实用新型通过人工在第一卡扣放置腔、第三卡扣放置腔和第二卡扣放置腔中放置卡扣,并将待安装工件放置在金属定位块上后,第一气缸和第二气缸的输出端同时伸出,待安装工件随着第一气缸的输出端运动,待第一气缸和第二气缸的输出端到指定位置后,压臂旋转到位后向下压,将卡扣安装在待安装工件上,本实用新型实现了卡扣的半自动安装,降低工人的工作强度,提高其安装效率,也提高了其安装品质。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然,所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式
以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述,以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然,所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本实用新型的实施例,本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例,均属于本实用新型保护的范围。另外,文中所提到的所有联接/连接关系,并非单指构件直接相接,而是指可根据具体实施情况,通过添加或减少联接辅件,来组成更优的联接结构。
参照图1~图2,一种可旋转定位安装卡扣的组立治具,其包括工作平台1、直线布置在工作平台1上且输出端相对布置的第一气缸2和第二气缸3以及能旋转并能上下移动的压臂5,所述第一气缸2的输出端上安装有第一卡扣放置腔41和金属定位块4,所述金属定位块4旁还设置有第三卡扣放置腔43,所述第二气缸3的输出端上安装有第二卡扣放置腔42。当然,在工作平台1的相应位置安装有传感器、开关按键等本领域技术人员所熟悉的常用零配件。
通过人工在第一卡扣放置腔41、第三卡扣放置腔43和第二卡扣放置腔42中放置卡扣,并将待安装工件放置在金属定位块4上后,第一气缸2和第二气缸3的输出端同时伸出,待安装工件随着第一气缸2的输出端运动,待第一气缸2和第二气缸3的输出端到指定位置后,传感器发出指令,压臂5旋转到位后向下压,将卡扣安装在待安装工件上,本实用新型实现了卡扣的半自动安装,降低工人的工作强度,提高其安装效率,也提高了其安装品质。
进一步作为优选的实施方式,还包括呈三角形分布的起定位缓冲作用的第一橡胶定位块51、第二橡胶定位块52和第三橡胶定位块53,所述第一橡胶定位块51和第二橡胶定位块52位于第一气缸2的同一侧且两者位于同一水平线,所述第三橡胶定位块53位于第一气缸2的另一侧且第三橡胶定位块53倾斜布置。当待安装工件随着第一气缸2的输出端运动时,抵触第一橡胶定位块51、第二橡胶定位块52和第三橡胶定位块53后位置定下来。
进一步作为优选的实施方式,所述压臂5安装在旋转气缸54上,所述旋转气缸54位于第一橡胶定位块51旁边。
进一步作为优选的实施方式,所述工作平台1的其中一个角落安装有卡扣存放容器6,便于工人将卡扣放置到相应的卡扣放置腔中。
进一步作为优选的实施方式,所述工作平台1安装在机架8上,所述机架8布置了若干个分隔板,所述分隔板将机架8分隔成若干个零件放置区7。零件放置区7用于放置待安装零件和已安装零件,便于工人操作。
进一步作为优选的实施方式,所述机架8的四个脚均安装有万向轮9,便于将本实用新型移动。
以下是本实用新型的工作流程:
将卡扣放入卡扣放置腔中,双手按下开关按键,旋转气缸54转90o压住零件,俩端的气缸同时前进将卡扣推至待安装零件的卡座中,然后气缸后退回至初始位置。具体细分如下:
1. 将卡扣放入第一卡扣放置腔41、第三卡扣放置腔43和第二卡扣放置腔42中,卡扣放置腔被安装在气缸的输出端;
2. 将待安装零件放到金属定位块4上,零件外边沿有第一橡胶定位块51、第二橡胶定位块52、第三橡胶定位块53和金属定位块4定位;
3. 双手按下开关按键,旋转气缸54得到信号后转动90o移至待安装零件上方并下行压住待安装零件;
4. 旋转气缸54压住待安装零件后,卡扣被安装到零件卡座凹槽中。
以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明,但本发明创造并不限于所述实施例,熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换,这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。
Claims (6)
1.一种可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:其包括工作平台、直线布置在工作平台上且输出端相对布置的第一气缸和第二气缸以及能旋转并能上下移动的压臂,所述第一气缸的输出端上安装有第一卡扣放置腔和金属定位块,所述金属定位块旁还设置有第三卡扣放置腔,所述第二气缸的输出端上安装有第二卡扣放置腔。
2.根据权利要求1所述的可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:还包括呈三角形分布的第一橡胶定位块、第二橡胶定位块和第三橡胶定位块,所述第一橡胶定位块和第二橡胶定位块位于第一气缸的同一侧且两者位于同一水平线,所述第三橡胶定位块位于第一气缸的另一侧且第三橡胶定位块倾斜布置。
3.根据权利要求2所述的可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:所述压臂安装在旋转气缸上,所述旋转气缸位于第一橡胶定位块旁边。
4.根据权利要求1或2或3所述的可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:所述工作平台的其中一个角落安装有卡扣存放容器。
5.根据权利要求1或2或3所述的可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:所述工作平台安装在机架上,所述机架布置了若干个分隔板,所述分隔板将机架分隔成若干个零件放置区。
6.根据权利要求5所述的可旋转定位安装卡扣的组立治具,其特征在于:所述机架的四个脚均安装有万向轮。
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CN108340142A (zh) * | 2017-01-24 | 2018-07-31 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种金属卡扣装配器 |
CN110561326A (zh) * | 2019-08-15 | 2019-12-13 | 立讯智造(浙江)有限公司 | 卡扣组装治具及其使用方法 |
CN110757408A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-02-07 | 北京世东凌云科技有限公司 | 一种三角饰板卡扣组装装置 |
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