CN203853559U - 一种片型塞规车削工装夹具 - Google Patents

一种片型塞规车削工装夹具 Download PDF

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张乐振
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Abstract

本实用新型涉及塞规车削加工技术领域,提供一种片型塞规车削工装夹具,工装夹具设有插入机床本体,与机床本体上的主轴一并旋转的顶尖,顶尖设有插入所述机床本体的顶尖本体、过渡部和顶尖头部,过渡部上可拆卸的安装有用于拨动片型塞规与主轴一并旋转的拨叉,拨叉侧面设有螺纹孔,螺纹孔内设有实现拨叉和顶尖紧密配合的螺钉,顶尖头部的中心位置与机床尾座上的顶针在主轴的中心线上,顶尖头部与顶针夹持片型塞规。本实用新型装夹方便快捷,而且不需要手动装夹,不存在基准不统一的问题,提高了加工精度,缩短了生产周期,提高车削效率,进而节约生产成本。

Description

一种片型塞规车削工装夹具
技术领域
[0001] 本实用新型属于塞规车削加工技术领域,尤其涉及一种片型塞规车削工装夹具。
背景技术
[0002] 片型塞规是塞规的一种,是用来测量内径的检具,其公差范围与测量精度直接决定了产品的质量。由于片型塞规的结构为长方形,在机床上进行车削加工时,难以装夹找正,其一般采用四爪单动卡盘进行装夹找正。
[0003] 在片型塞规的加工过程中,先用四爪单动卡盘固定片型塞规的一端,然后装夹找正,找正后,对片型塞规的一端进行打中心孔,利用机床尾座上的顶针顶住该中心孔,进行配合定位,然后执行对片型塞规一端端面以及圆弧面的车削操作;车削完毕后,掉头装夹找正,对另一端执行相同的操作。
[0004] 其中,上述片型塞规的装夹找正过程较为困难和繁琐,定位精度不高,其具体如下:
[0005] 装夹过程需要用手把持片型塞规,将片型塞规一端中心孔靠到顶针上,另一端用四爪卡盘固定,由于四爪卡盘为单动调节,调节过程中需要一只手始终把持片型塞规,操作过程繁琐;
[0006] 而且,片型塞规为片状结构,四爪卡盘与片型塞规之间为硬性连接,以片型塞规的四个工作面为定为基准(工序基准和定位基准不重合),因此,调节过程长,很难保证设计基准与机床主轴线重合,造成基准不重合误差;
[0007] 另外,对片型塞规所执行的一次装夹找正操作只能加工其一端,掉头装夹找正同样需要重复上述操作过程,且很难保证两次装夹基准重合,造成基准位移误差。
[0008] 由此可知,上述通过四爪单动卡盘对片型塞规的装夹车削的操作,存在装夹找正困难、定位精度不高且找正时间长等问题,同时在一定程度上延长了生产周期、提高了生产成本。
实用新型内容
[0009] 本实用新型的目的在于提供一种片型塞规车削工装夹具,旨在解决现有技术中通过四爪单动卡盘对片型塞规的装夹车削的操作,存在装夹找正困难、定位精度不高且找正时间长等问题,同时在一定程度上延长了生产周期、提高了生产成本的问题。
[0010] 本实用新型是这样实现的,一种片型塞规车削工装夹具,所述工装夹具设有插入机床本体,与所述机床本体上的主轴一并旋转的顶尖,设有插入所述机床本体的顶尖本体、过渡部和顶尖头部,所述过渡部上安装有可拆卸的用于拨动片型塞规与所述主轴一并旋转的拨叉,所述拨叉侧面设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有实现所述拨叉和所述顶尖紧密配合的螺钉,所述顶尖头部的中心位置与机床尾座上的顶针在所述主轴的中心线上,所述顶尖头部与所述顶针夹持所述片型塞规。
[0011] 作为一种改进的方案,所述顶尖本体插入所述机床本体的一端套设有莫氏锥套。
[0012] 作为一种改进的方案,所述过渡部与所述螺纹孔相接触的一侧加工成平面结构。
[0013] 由于工装夹具设有顶尖和拨叉,顶尖设有顶尖本体、过渡部和顶尖头部,片型塞规通过顶尖头部与顶针进行装夹定位,顶尖和拨叉通过螺钉配合一起随着主轴旋转,带动片型塞规进行车削操作,车削完成后,掉头装夹时,方便快捷,而且不需要手动装夹,不存在基准不统一的问题,提高了加工精度,同时,缩短了生产周期,提高车削效率,进而节约生产成本。
[0014] 由于顶尖与莫氏锥套进行组合,实现适应不同型号的机床,对工装夹具的使用范围进行了拓展。
[0015] 由于过渡部与所述螺纹孔相接触的一侧加工成平面结构,使螺钉在紧固的效果更力口,拨叉与顶尖的配合度更好。
附图说明
[0016] 图1是本实用新型实施例一提供的片型塞规车削工装夹具的剖面结构示意图;
[0017] 图2是本实用新型提供的车削加工的工作示意图;
[0018] 图3是本实用新型实施例二提供的片型塞规车削工装夹具的剖面结构示意图;
[0019] 其中,1-机床本体,11-机床尾座,12-顶针,2-顶尖,21-顶尖本体,22-顶尖头部,23-过渡部,3-片型塞规,4-拨叉,5-螺纹孔,6-螺钉,7-莫氏锥套。
具体实施方式
[0020] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
[0021] 图1示出了本实用新型提供的片型塞规车削工装夹具结构示意图,图2示出了本实用新型提供的车削加工的工作示意图,为了便于说明,图中仅给出了与本实用新型相关的部分。
[0022] 结合图1和图2,片型塞规车削工装夹具设有插入机床本体1,与所述机床本体I上的主轴一并旋转的顶尖2,所述顶尖2设有插入所述机床本体的顶尖本体21、过渡部23和顶尖头部22,所述顶尖头部22和所述顶尖本体21通过过渡部23连接,所述过渡部23上安装有可拆卸的用于拨动片型塞规3与所述主轴一并旋转的拨叉4,所述拨叉4侧面设有螺纹孔5,所述螺纹孔5内设有实现所述拨叉4和所述顶尖2紧密配合的螺钉6,所述顶尖头部22的中心位置与机床尾座11上的顶针12在所述主轴的中心线上,所述片型塞规3上设有与所述顶尖头部22与所述顶针12相配合的中心孔(图中未给出),所述顶尖头部22与所述顶针12夹持所述片型塞规4。
[0023] 其中,上述片型塞规3与所述顶尖头部22和顶针12相对应的端分别设有的中心孔,该中心孔用于顶尖头部22和顶针12的顶紧部位,在此不再赘述。
[0024] 在该实施例中,螺钉6通过螺纹孔5顶紧在过渡部23上,从而使拨叉4通过该螺钉6和螺纹孔5的配合与过渡部23合为一体,一起伴随着主轴旋转,而拨叉4则带动片型塞规3的转动。
[0025] 其中,上述拨叉4的两个限位叉之间的空隙宽度与被约束的片型塞规3的厚度相适应,当片型塞规3的厚度较厚时,可以通过拧下螺钉6,更换与片型塞规3相适应的其他型号的拨叉4,以满足车削工作的需求。
[0026] 当然,上述图2中,机床本体I上还设有其他部件,在此不再赘述,但不用以限制本实用新型。
[0027] 在本实用新型中,工装夹具设有顶尖2和拨叉4,顶尖2设有顶尖本体21、过渡部23和顶尖头部22,片型塞规3通过顶尖头部21与顶针12进彳了装夹定位,顶尖2和拨叉4通过螺钉6配合一起随着主轴旋转,带动片型塞规3进行车削操作,车削完成后,掉头装夹时,方便快捷,而且不需要手动装夹,不存在基准不统一的问题,提高了加工精度,同时,缩短了生产周期,提高车削效率,进而节约生产成本。
[0028] 在本实用新型中,为了进一步地提高车削效率和加工精度,可以将顶尖2的过渡部23与所述螺钉6和螺纹孔5接触的一侧加工为平面,保证螺钉6的顶紧程度,在此不再赘述,但不用以限制本实用新型。
[0029] 在本实用新型中,如图3所示,当然为了适应不同型号的机床,顶尖2可以与莫氏锥套7进行组合,保证在不同型号的机床上都能进行装夹使用,在此不再赘述,但不用以限制本实用新型。
[0030] 在本实用新型中,在加工过程中,由顶尖2和机床尾座11上的顶针12限制片型塞规3的五个自由度,X轴旋转自由度通过拨叉4限制约束,从而实现片型塞规3的完全定位,并保证设计基准与机床主轴线重合,拨叉4拨动片型塞规3随机床主轴转动,实现一端端面及两端圆弧面切削;掉头装夹车削另一端面,这种装夹方式简便、易行,并可实现基准统一,保证工件精度及形位公差要求,提高加工质量。
[0031] 在本实用新型中,工装夹具设有顶尖和拨叉,顶尖设有顶尖本体、过渡部和顶尖头部,片型塞规通过顶尖头部与顶针进行装夹定位,顶尖和拨叉通过螺钉配合一起随着主轴旋转,带动片型塞规进行车削操作,车削完成后,掉头装夹时,方便快捷,而且不需要手动装夹,不存在基准不统一的问题,提高了加工精度,同时,缩短了生产周期,提高车削效率,进而节约生产成本。
[0032] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种片型塞规车削工装夹具,其特征在于,所述工装夹具设有与机床本体上的主轴一并旋转的顶尖,所述顶尖设有插入所述机床本体的顶尖本体、过渡部和顶尖头部,所述过渡部上安装有可拆卸的用于拨动片型塞规与所述主轴一并旋转的拨叉,所述拨叉侧面设有螺纹孔,所述螺纹孔内设有实现所述拨叉和所述顶尖紧密配合的螺钉,所述顶尖头部的中心位置与机床尾座上的顶针在所述主轴的中心线上,所述顶尖头部与所述顶针夹持所述片型塞规。
2.根据权利要求1所述的片型塞规车削工装夹具,其特征在于,所述顶尖本体插入所述机床本体的一端套设有莫氏锥套。
3.根据权利要求1所述的片型塞规车削工装夹具,其特征在于,所述过渡部与所述螺纹孔相接触的一侧加工成平面结构。
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CN107999794A (zh) * 2017-12-11 2018-05-08 重庆市银钢通科技有限公司 一种顶尖夹具

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