CN103143726B - 一种双向偏心轴的加工方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种双向偏心轴的加工方法,其能保证两偏心外圆的偏心方向沿中心轴线180°相反,保证加工质量。其先车加工零件毛坯,将以A为基准的中心轴外圆加工至图纸要求,以A1、A2为基准的第一偏心轴、第二偏心轴的外圆分别留2mm~3mm的加工余量,然后再依次精加工第一偏心轴外圆、第二偏心轴外圆至图纸要求,其特征在于:其在精加工以A1为基准的第一偏心轴的外圆时,先在中心轴外圆上垫装第一垫块后再用三爪卡盘夹紧从而保证车床主轴与第一偏心轴轴线重合;精加工以A2为基准的第二偏心轴的外圆时,先在已精加工好的第一偏心轴外圆上垫装第二垫块后再用三爪卡盘夹紧,从而保证车床主轴与第二偏心轴轴线重合。

Description

一种双向偏心轴的加工方法
技术领域
本发明涉及轴向零件的外圆加工技术领域,尤其是涉及偏心轴向零件的外圆加工领域,具体为一种双向偏心轴的加工方法。
背景技术
一种双向偏心轴,见图1,其包括以A为基准的中心轴3、以A1为基准的第一偏心轴1和以A2为基准的第二偏心轴2,第一偏心轴1与第二偏心轴2分别位于中心轴3的两端,第一偏心轴1和第二偏心轴2的轴线相对中心轴3的轴线偏心 距分别为e1和e2,且第一偏心轴1与第二偏心轴2的偏心方向沿中心轴3的轴线180°相反并位于同一平面内,传统方法加工此类双向偏心轴多是通过四爪卡盘直接夹持零件先后进行两侧偏心外圆的车加工,其缺点在于加工完一侧的偏心外圆后,无法准确找出另一个偏心外圆轴线,因此无法保证两个偏心外圆沿中心轴线180°相反;传统也有采用三爪卡盘加垫块进行两个偏心外圆的加工,先加工第一个偏心,垫块垫在三爪卡盘的一个卡爪上,夹紧中心轴3,再进行两条母线校正,再校正圆周,加工第二偏心时一般采用与第一个偏心相同的方法,加工出的第二个偏心也无法保证与第一个偏心方向180°相反,这样加工出的对称双向偏心轴不符合图纸要求。
发明内容
针对上述问题,本发明提供了一种双向偏心轴的加工方法,其能保证两偏心外圆的偏心方向沿中心轴线180°相反,保证加工质量。
其技术方案是这样的,其先车加工零件毛坯,根据A基准中心轴外圆的精度要求,采用车削的加工方法,将以A为基准的中心轴外圆加工至图纸要求,以A1、A2为基准的第一偏心轴、第二偏心轴的外圆分别留2mm~3mm的加工余量,然后再依次精加工第一偏心轴外圆、第二偏心轴外圆至图纸要求,其特征在于:其在精加工以A1为基准的第一偏心轴的外圆时,先在所述中心轴外圆上垫装第一垫块后再用三爪卡盘夹紧从而保证车床主轴与第一偏心轴轴线重合;精加工以A2为基准的所述第二偏心轴的外圆时,先在已精加工好的所述第一偏心轴外圆上垫装第二垫块后再用三爪卡盘夹紧,从而保证车床主轴与第二偏心轴轴线重合。
其进一步特征在于:
所述第一垫块、第二垫块均为圆弧形垫块,所述第一垫块的弧度与所述中心轴外圆弧度一致,所述第二垫块的弧度与所述第一偏心轴外圆的弧度一致;
所述第一垫块的厚度D1=1.5e1
所述第二垫块的厚度D2=1.5(e1+e2);
在所述精加工以A1为基准的偏心轴1的外圆过程中,先在中心轴外圆上垫装所述第一垫块后以三爪卡盘预夹紧,然后采用百分表校准所述第一偏心轴的外圆以保证其外圆上母线与车床主轴轴线平行,用手扳动卡盘旋转90°,再校正以A1为基准所述第一偏心轴的工件外圆,使A1为基准所述第一偏心轴的外圆侧母线与车床主轴轴线平行,不平行则进行校正,校正后,边缓慢转动三爪卡盘边以百分表在以A1为基准的第一偏心轴外圆上测量,当百分表的跳动量为2e1后,即使得百分表的跳动量为第一偏心轴的偏心距e1的两倍后,所述三爪卡盘再将工件夹紧,车床主轴即与第一偏心轴轴线重合,在所述第一偏心轴的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖顶住所述中心孔,车削以A1为基准所述第一偏心轴的外圆至设计尺寸要求;
在所述精加工以A2为基准的第二偏心轴的外圆过程中,在所述第一偏心轴轴线所对应一侧的外圆垫装所述第二垫块并以三爪卡盘预夹紧,再边缓慢转动工件边以百分表在A2为基准的第二偏心轴外圆上测量,当所述百分表的跳动量最大时停止转动工件,此时所述第一偏心轴的轴线与所述第二偏心轴的轴线相对于所述中心轴的轴线180°对称并且位于同一平面内,然后再以百分表校正A2为基准的第二偏心轴的外圆以保证其上母线与所述车床主轴的轴线平行,若不平行则进行校正,再用手扳动三爪卡盘旋转90°,校正以A2为基准所述第二偏心轴的工件外圆,使A2为基准所述第二偏心轴的外圆侧母线与车床主轴轴线平行不平行则进行校正,校正后,所述三爪卡盘再将工件夹紧,车床主轴即与所述第二偏心轴的轴线重合,在所述第二偏心轴的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖顶住所述中心孔,车削A2为基准所述第二偏心轴的外圆至设计尺寸要求。
采用本发明方法的有益效果在于:其在进行偏心轴外圆车削加工时通过添加垫块来调整工件使得工件装夹后车床主轴与对应偏心轴的轴线复合,特别是其在加工第二偏心轴时以已精加工好的第一偏心轴为基准,因而能确保第一偏心轴的轴线与第二偏心轴的轴线沿中心轴轴线180°对称且位于同一平面内,故只须对所加工的偏心轴部分进行找正,加工即可得到图纸要求的偏心轴,其方便简便,能有效提高加工效率。
附图说明
图1为本发明加工的双向偏心轴的结构示意图;
图2为本发明方法中第一垫块的结构示意图;
图3为图2的C-C向结构示意图;
图4为本发明方法中第二垫块的结构示意图;
图5为图4的B-B向结构示意图;
图6为本发明方法中精加工第一偏心轴外圆的装夹结构示意图;
图7为本发明方法中精加工第二偏心轴外圆的装夹结构示意图;
图8为本发明方法中精加工第二偏心轴外圆的另一种实施方式的装夹结构示意图。
具体实施方式
一种双向偏心轴的加工方法,其先车加工零件毛坯,根据A基准外圆的精度要求采用车削的加工方法,将以A为基准的中心轴3外圆加工至图纸要求,以A1、A2为基准的第一偏心轴1、第二偏心轴2的外圆分别留2mm~3mm的加工余量,然后精加工第一偏心轴1的外圆,见图6,先在中心轴3的外圆上垫装第一垫块4后以三爪卡盘5预夹紧,第一垫块4为圆弧形垫块,其弧度与中心轴3的外圆弧度一致,且第一垫块4的厚度D1=1.5e1,见图2和图3,然后采用百分表校准第一偏心轴1的外圆以保证其外圆上母线与车床主轴轴线平行,不平行则进行校正,一致后;用手扳动卡盘旋转90°,再校正A1为基准的工件外圆,使A1为基准的外圆侧母线与车床主轴轴线平行;再边缓慢转动三爪卡盘5边以百分表在以A1为基准的第一偏心轴1外圆上测量,当百分表的跳动量为2e1后,即使得百分表跳动量为第一偏心轴的偏心距e1的两倍后,三爪卡盘5再将工件夹紧,车床主轴即与第一偏心轴1的轴线重合,在第一偏心轴1的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖7顶住中心孔,车削A1为基准的外圆至尺寸要求;接着精加工以A2为基准的第二偏心轴2的外圆,在已精加工好的第一偏心轴1的轴线所对应的一侧外圆处(见图7或者见图8)垫装第二垫块6并以三爪卡盘5预夹紧,其中第二垫块6为圆弧形垫块,且其圆弧弧度与第一偏心轴的外圆的弧度一致,而第二垫块的厚度D2=1.5(e1+e2),见图4和图5,再边缓慢转动工件边以百分表在A2为基准的第二偏心轴2的外圆上测量,当百分表的跳动量最大时停止转动工件,此时第一偏心轴1的轴线与第二偏心轴2的轴线相对于中心轴1的轴线180°对称并且位于同一平面内,然后再以百分表校正A2为基准的工件外圆,使A2为基准的外圆上母线与车床主轴轴线平行,不平行则进行校正,一致后;用手扳动三爪卡盘旋转90°,再校正A2为基准的工件外圆,使A2为基准的外圆侧母线与车床主轴轴线平行;三爪卡盘5夹紧工件,车床主轴即与第二偏心轴2的轴线重合,在第二偏心轴2的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖7顶住中心孔,车削A2为基准的外圆至尺寸要求。在分别进行第一偏心轴、第二偏心轴外圆上母线、侧母线的校准时,将工件预夹紧,百分表装在磁性表座上,并将磁性表座吸附在车床中拖板上,同时百分表的测头位于工件的正上方,并压缩一段行程,移动车床大拖板,观察百分表的指针是否变化,没有变化则上母线(或者侧母线)与车床主轴轴线平行,如有变化,则上母线(或者侧母线)与主轴轴线不平行,观察百分表的读数是变大还是变小,若变大则工件上翘,变小则工件下垂,则将工件向相反方向调整校正即可。

Claims (4)

1.一种双向偏心轴的加工方法,其先车加工零件毛坯,根据A基准中心轴外圆的精度要求,采用车削的加工方法,将以A为基准的中心轴外圆加工至图纸要求,以A1、A2为基准的第一偏心轴、第二偏心轴的外圆分别留2mm~3mm的加工余量,然后再依次精加工第一偏心轴外圆、第二偏心轴外圆至图纸要求,其特征在于:其在精加工以A1为基准的第一偏心轴的外圆时,先在所述中心轴外圆上垫装第一垫块后再用三爪卡盘夹紧从而保证车床主轴与第一偏心轴轴线重合;精加工以A2为基准的所述第二偏心轴的外圆时,先在已精加工好的所述第一偏心轴外圆上垫装第二垫块后再用三爪卡盘夹紧,从而保证车床主轴与第二偏心轴轴线重合;在所述精加工以A1为基准的偏心轴(1)的外圆过程中,先在中心轴外圆上垫装所述第一垫块后以三爪卡盘预夹紧,然后采用百分表校准所述第一偏心轴的外圆以保证其外圆上母线与车床主轴轴线平行,用手扳动卡盘旋转90°,再校正以A1为基准所述第一偏心轴的工件外圆,使A1为基准所述第一偏心轴的外圆侧母线与车床主轴轴线平行不平行则进行校正,校正后,边缓慢转动三爪卡盘边以百分表在以A1为基准的第一偏心轴外圆上测量,当百分表的跳动量为2e1后,即使得百分表的跳动量为第一偏心轴的偏心距e1的两倍后,所述三爪卡盘再将工件夹紧,车床主轴即与第一偏心轴轴线重合,在所述第一偏心轴的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖顶住所述中心孔,车削以A1为基准所述第一偏心轴的外圆至设计尺寸要求;在所述精加工以A2为基准的第二偏心轴的外圆过程中,在所述第一偏心轴轴线所对应一侧的外圆垫装所述第二垫块并以三爪卡盘预夹紧,再边缓慢转动工件边以百分表在A2为基准的第二偏心轴外圆上测量,当所述百分表的跳动量最大时停止转动工件,此时所述第一偏心轴的轴线与所述第二偏心轴的轴线相对于所述中心轴的轴线180°对称并且位于同一平面内,然后再以百分表校正A2为基准的第二偏心轴的外圆以保证其上母线与所述车床主轴的轴线平行,若不平行则进行校正,再用手扳动三爪卡盘旋转90°,校正以A2为基准所述第二偏心轴的工件外圆,使A2为基准所述第二偏心轴的外圆侧母线与车床主轴轴线平行不平行则进行校正,校正后,所述三爪卡盘再将工件夹紧,车床主轴即与所述第二偏心轴的轴线重合,在所述第二偏心轴的外侧端面钻中心孔,以车床顶尖顶住所述中心孔,车削A2为基准所述第二偏心轴的外圆至设计尺寸要求。
2.根据权利要求1所述的一种双向偏心轴的加工方法,其特征在于:所述第一垫块、第二垫块均为圆弧形垫块,所述第一垫块的弧度与所述中心轴外圆弧度一致,所述第二垫块的弧度与所述第一偏心轴外圆的弧度一致。
3.根据权利要求2所述的一种双向偏心轴的加工方法,其特征在于:所述第一垫块的厚度D1=1.5e1
4.根据权利要求3所述的一种双向偏心轴的加工方法,其特征在于:所述第二垫块的厚度D2=1.5(e1+e2),e2为第二偏心轴的轴线相对中心轴的轴线偏心距 。
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