CN203847663U - 新型低噪声皮带轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型低噪声皮带轮。它解决了现有皮带轮噪声大等问题。包括设有皮带槽轮体，皮带槽底部为平面，轮体的中心具有通孔，轮体一侧设有与轴套，轴套端部设有插设于通孔内的安装筒体，轮体至少一侧设有挡圈，挡圈周向侧边设有消声罩，消声罩的边缘与轮体相连，安装筒体端部设有固定帽，在皮带槽底部设有若干第一左倾沟槽与第二右倾沟槽，每一个第一左倾沟槽与第二右倾沟槽均呈八字形分布，且第一左倾沟槽的横截面与第二右倾沟槽的横截面均呈等腰梯形，第一左倾沟槽设有第一减震体，第二右倾沟槽设有第二减震体。本低噪声皮带轮的优点在于：结构简单，噪声小，皮带不易打滑、脱落，连接牢固，稳定性强，便于拆卸。

Description

新型低噪声皮带轮

技术领域

本实用新型属于汽车零部件设备技术领域，尤其是涉及一种新型低噪声皮带轮。

背景技术

皮带轮是一种重要的传动装置，属于盘毂类零件，皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。现有的皮带轮主要由轮体与轴套组成，即通过焊接方式实现轮体与轴套相连，该种结构存在诸多不足，例如，强度低，焊接处易断裂从而导致轴套与轮体分离，轮体或轴套损坏时需整体更换，除此之外皮带轮在高速转动时还存在：噪声大，易产生磨损现象。

为了解决现有技术存在的问题，人们进行了长期的探索，提出了各式各样的解决方案。例如，中国专利文献公开了一种皮带轮和发动机组件[申请号：201020188687.3]，包括轮毂,其中,所述皮带轮还包括吸声层和隔声层,所述吸声层和所述隔声层分别在所述轮毂的沿轴向相对的两侧延伸。本实用新型还提供一种振动噪声较低的发动机组件,包括曲轴和发动机皮带轮,所述曲轴的前端穿过所述发动机皮带轮的轮毂固定,其中,所述发动机皮带轮为本实用新型的皮带轮。

上述方案在一定程度上解决了现有的皮带轮噪声大的问题，但是该方案依然存在着：结构复杂，连接不够牢固，安装复杂，稳定性差，易产生打滑，易产生磨损等问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单合理，噪声小，不易产生打滑的新型低噪声皮带轮。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：本新型低噪声皮带轮，包括周向设有皮带槽且呈圆柱形的轮体，所述的皮带槽底部为平面，所述的轮体的中心具有通孔，所述的轮体一侧设有与轮体同轴设置的轴套，所述的轴套端部设有插设于通孔内的安装筒体，在通孔内周向设有若干凸块，所述的安装筒体上轴向设有若干与凸块相对应的限位槽且所述的凸块卡接于限位槽内，其特征在于，所述的安装筒体延伸至轮体外侧，所述的轮体至少一侧设有套接于安装筒体上的挡圈，所述的挡圈周向侧边设有若干能将所述的皮带槽槽口封闭且呈圆弧形的消声罩，所述的消声罩的边缘向轮体侧部弯折且所述的消声罩边缘通过螺栓与轮体相连，所述的轴套与安装筒体之间形成限位台阶，且所述的挡圈抵靠设置在限位台阶上，所述的安装筒体端部通过安装结构设有能将所述的轮体与挡圈夹紧固定在安装筒体上且呈圆筒状的固定帽，在皮带槽底部设有若干周向设置在皮带槽底部的第一左倾沟槽以及第二右倾沟槽，所述的第一左倾沟槽与第二右倾沟槽交错均匀设置，每一个第一左倾沟槽与第二右倾沟槽均呈八字形分布，且所述的第一左倾沟槽的横截面与第二右倾沟槽的横截面均呈等腰梯形，所述的第一左倾沟槽设有与第一左倾沟槽槽口齐平的第一减震体，所述的第二右倾沟槽设有与第二右倾沟槽槽口齐平的第二减震体。该结构中，消声罩能减少噪声，通过第一减震体与第二减震体能进一步减少皮带轮的噪声，另外能防止皮带打滑。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的第一左倾沟槽的宽度与第二右倾沟槽宽度相等。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的第一左倾沟槽的槽深与第二右倾沟槽槽深相等。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的第一左倾沟槽的槽口两侧分别具有第一弧形过渡部，所述的第二右倾沟槽的槽口两侧分别具有第二弧形过渡部。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的第一减震体与第二减震体均由橡胶材料制成。使得皮带不易磨损，提高了皮带的使用寿命。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的安装结构包括设置在安装筒体端部的外螺纹，所述的固定帽内设有与外螺纹相匹配的内螺纹且所述的固定帽与安装筒体螺纹相连。另外，这里的固定帽也可以直接套接在安装筒体上。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的固定帽与安装筒体之间还设有锁定结构。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的锁定结构包括至少一个沿固定帽轴向延伸设置且呈长条状的锁定孔，所述的锁定孔贯穿于固定帽侧壁且在安装筒体上设有与锁定孔相对应的配合孔，一根锁定杆插接设置在锁定孔与配合孔内从而将固定帽与安装筒体固定相连。通过锁定杆插于锁定孔与配合孔内实现固定帽与安装筒体的固定相连，另外，锁定孔呈长条状便于锁定孔与配合孔的对齐。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的固定帽的直径大于通孔的直径。

在上述的新型低噪声皮带轮中，所述的凸块的数量为两个且对称设置在通孔内。

与现有的技术相比，本新型低噪声皮带轮的优点在于：结构简单，噪声小，皮带不易打滑、脱落，不用焊接即能实现轮体与轴套的固定，连接牢固，稳定性强，便于拆卸。

附图说明

图1为本实用新型提供的结构示意图。

图2为本实用新型提供的爆炸图。

图3为本实用新型提供的第一左倾沟槽的剖视图。

图4为本实用新型提供的第二右倾沟槽的剖视图。

图中，轮体1、皮带槽11、通孔12、凸块121、挡圈13、消声罩131、螺栓132、轴套2、安装筒体21、限位槽211、外螺纹212、内螺纹213、限位台阶3、固定帽4、锁定孔41、配合孔42、锁定杆43、第一左倾沟槽5、第一减震体51、第一弧形过渡部52、第二右倾沟槽6、第二减震体61、第二弧形过渡部62。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

如图1-4所示，本新型低噪声皮带轮，包括周向设有皮带槽11且呈圆柱形的轮体1，皮带槽11底部为平面，轮体1的中心具有通孔12，轮体1一侧设有与轮体1同轴设置的轴套2，轴套2端部设有插设于通孔12内的安装筒体21，在通孔12内周向设有若干凸块121，安装筒体21上轴向设有若干与凸块121相对应的限位槽211且凸块121卡接于限位槽211内，安装筒体21延伸至轮体1外侧，轮体1至少一侧设有套接于安装筒体21上的挡圈13，挡圈13周向侧边设有若干能将皮带槽11槽口封闭且呈圆弧形的消声罩131，消声罩131的边缘向轮体1侧部弯折且消声罩131边缘通过螺栓132与轮体1相连，轴套2与安装筒体21之间形成限位台阶3，且挡圈13抵靠设置在限位台阶3上，安装筒体21端部通过安装结构设有能将轮体1与挡圈13夹紧固定在安装筒体21上且呈圆筒状的固定帽4，在皮带槽11底部设有若干周向设置在皮带槽11底部的第一左倾沟槽5以及第二右倾沟槽6，第一左倾沟槽5与第二右倾沟槽6交错均匀设置，每一个第一左倾沟槽5与第二右倾沟槽6均呈八字形分布，且第一左倾沟槽5的横截面与第二右倾沟槽6的横截面均呈等腰梯形，第一左倾沟槽5设有与第一左倾沟槽5槽口齐平的第一减震体51，第二右倾沟槽6设有与第二右倾沟槽6槽口齐平的第二减震体61，该结构中，消声罩131能减少噪声，通过第一减震体51与第二减震体61能进一步减少皮带轮的噪声，另外能防止皮带打滑。

本实施例中的第一左倾沟槽5的宽度与第二右倾沟槽6宽度相等。进一步地，第一左倾沟槽5的槽深与第二右倾沟槽6槽深相等。这里的第一左倾沟槽5的槽口两侧分别具有第一弧形过渡部52，第二右倾沟槽6的槽口两侧分别具有第二弧形过渡部62。第一减震体51与第二减震体61均由橡胶材料制成，使得皮带不易磨损，提高了皮带的使用寿命。

本实施例中的安装结构包括设置在安装筒体21端部的外螺纹212，固定帽4内设有与外螺纹212相匹配的内螺纹213且固定帽4与安装筒体21螺纹相连，另外，这里的固定帽4也可以直接套接在安装筒体21上。固定帽4与安装筒体21之间还设有锁定结构。进一步地，锁定结构包括至少一个沿固定帽4轴向延伸设置且呈长条状的锁定孔41，锁定孔41贯穿于固定帽4侧壁且在安装筒体21上设有与锁定孔41相对应的配合孔42，一根锁定杆43插接设置在锁定孔41与配合孔42内从而将固定帽4与安装筒体21固定相连，通过锁定杆43插于锁定孔41与配合孔42内实现固定帽4与安装筒体21的固定相连，另外，锁定孔41呈长条状便于锁定孔41与配合孔42的对齐。另外，固定帽4的直径大于通孔12的直径。凸块121的数量为两个且对称设置在通孔12内。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了轮体1、皮带槽11、通孔12、凸块121、挡圈13、消声罩131、螺栓132、轴套2、安装筒体21、限位槽211、外螺纹212、内螺纹213、限位台阶3、固定帽4、锁定孔41、配合孔42、锁定杆43、第一左倾沟槽5、第一减震体51、第一弧形过渡部52、第二右倾沟槽6、第二减震体61、第二弧形过渡部62等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种新型低噪声皮带轮，包括周向设有皮带槽（11）且呈圆柱形的轮体（1），所述的皮带槽（11）底部为平面，所述的轮体（1）的中心具有通孔（12），所述的轮体（1）一侧设有与轮体（1）同轴设置的轴套（2），所述的轴套（2）端部设有插设于通孔（12）内的安装筒体（21），在通孔（12）内周向设有若干凸块（121），所述的安装筒体（21）上轴向设有若干与凸块（121）相对应的限位槽（211）且所述的凸块（121）卡接于限位槽（211）内，其特征在于，所述的安装筒体（21）延伸至轮体（1）外侧，所述的轮体（1）至少一侧设有套接于安装筒体（21）上的挡圈（13），所述的挡圈（13）周向侧边设有若干能将所述的皮带槽（11）槽口封闭且呈圆弧形的消声罩（131），所述的消声罩（131）的边缘向轮体（1）侧部弯折且所述的消声罩（131）边缘通过螺栓（132）与轮体（1）相连，所述的轴套（2）与安装筒体（21）之间形成限位台阶（3），且所述的挡圈（13）抵靠设置在限位台阶（3）上，所述的安装筒体（21）端部通过安装结构设有能将所述的轮体（1）与挡圈（13）夹紧固定在安装筒体（21）上且呈圆筒状的固定帽（4），在皮带槽（11）底部设有若干周向设置在皮带槽（11）底部的第一左倾沟槽（5）以及第二右倾沟槽（6），所述的第一左倾沟槽（5）与第二右倾沟槽（6）交错均匀设置，每一个第一左倾沟槽（5）与第二右倾沟槽（6）均呈八字形分布，且所述的第一左倾沟槽（5）的横截面与第二右倾沟槽（6）的横截面均呈等腰梯形，所述的第一左倾沟槽（5）设有与第一左倾沟槽（5）槽口齐平的第一减震体（51），所述的第二右倾沟槽（6）设有与第二右倾沟槽（6）槽口齐平的第二减震体（61）。

2.根据权利要求1所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的第一左倾沟槽（5）的宽度与第二右倾沟槽（6）宽度相等。

3.根据权利要求2所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的第一左倾沟槽（5）的槽深与第二右倾沟槽（6）槽深相等。

4.根据权利要求3所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的第一左倾沟槽（5）的槽口两侧分别具有第一弧形过渡部（52），所述的第二右倾沟槽（6）的槽口两侧分别具有第二弧形过渡部（62）。

5.根据权利要求1所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的第一减震体（51）与第二减震体（61）均由橡胶材料制成。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的安装结构包括设置在安装筒体（21）端部的外螺纹（212），所述的固定帽（4）内设有与外螺纹（212）相匹配的内螺纹（213）且所述的固定帽（4）与安装筒体（21）螺纹相连。

7.根据权利要求6所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的固定帽（4）与安装筒体（21）之间还设有锁定结构。

8.根据权利要求7所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的锁定结构包括至少一个沿固定帽（4）轴向延伸设置且呈长条状的锁定孔（41），所述的锁定孔（41）贯穿于固定帽（4）侧壁且在安装筒体（21）上设有与锁定孔（41）相对应的配合孔（42），一根锁定杆（43）插接设置在锁定孔（41）与配合孔（42）内从而将固定帽（4）与安装筒体（21）固定相连。

9.根据权利要求1所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的固定帽（4）的直径大于通孔（12）的直径。

10.根据权利要求1所述的新型低噪声皮带轮，其特征在于，所述的凸块（121）的数量为两个且对称设置在通孔（12）内。