CN203842778U - 一种车门框部件自动涂胶装置 - Google Patents
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Abstract
一种车门框部件自动涂胶装置,属于车门框部件自动涂胶技术领域。平台的顶端分别连接第一限位装置、第二限位装置,平台的平面连接第一导轨和第二导轨,移动台连接在第一导轨和第二导轨上,移动台分别连接第一产品件放置槽、第二产品件放置槽,第一产品件放置槽连接第一定位销,第二产品件放置槽连接第二定位销。本实用新型的优点是安装在车门框涂胶工序,车门框单品经冲压后流转到该工序,把产品件按涂胶夹具定位销放置在固定位置,启动后产品件顺着导轨进入工作区域,涂胶机器人进行自动涂胶工作,经过这种衔接有序的配合系统,保证了产品涂胶质量的一致性,而且不使用手工涂胶,有效降低劳动强度,提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车门框部件自动涂胶装置,属于车门框部件自动涂胶技术领域。
背景技术
目前汽车装配制造行业广泛使用自动涂胶方式,用于解决手工涂胶不均匀、生产效率低、劳动强度大,以达到节约成本,提高生产效率,保证产品质量的目的。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种车门框部件自动涂胶装置。
一种车门框部件自动涂胶装置,平台的顶端分别连接第一限位装置、第二限位装置,平台的平面连接第一导轨和第二导轨,移动台连接在第一导轨和第二导轨上,移动台分别连接第一产品件放置槽、第二产品件放置槽,第一产品件放置槽连接第一定位销,第二产品件放置槽连接第二定位销。
本实用新型的优点是安装在车门框涂胶工序,车门框单品经冲压后流转到该工序,把产品件按涂胶夹具定位销放置在固定位置,启动后产品件顺着导轨进入工作区域,涂胶机器人进行自动涂胶工作,经过这种衔接有序的配合系统,保证了产品涂胶质量的一致性,而且不使用手工涂胶,有效降低劳动强度,提高生产效率。
附图说明
当结合附图考虑时,通过参照下面的详细描述,能够更完整更好地理解本实用新型以及容易得知其中许多伴随的优点,但此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,构成本实用新型的一部分,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定,如图其中:
图1为本实用新型的结构示意图。
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
具体实施方式
显然,本领域技术人员基于本实用新型的宗旨所做的许多修改和变化属于本实用新型的保护范围。
实施例1:如图1所示,一种车门框部件自动涂胶装置,平台6的顶端分别连接第一限位装置1、第二限位装置7,平台6的平面连接第一导轨2和第二导轨8,移动台5连接在第一导轨2和第二导轨8上,
移动台5分别连接第一产品件放置槽3、第二产品件放置槽9,第一产品件放置槽3连接第一定位销4,第二产品件放置槽9连接第二定位销10。
本实用新型的工作原理:车门框单品经冲压后流转到涂胶工序,将车门框单品件通过第一定位销4、第二定位销10固定在第一产品件放置槽3、第二产品件放置槽9内,移动台5顺着第一导轨2和第二导轨8移动进入工作区域,由第一限位装置1、第二限位装置7控制产品准确位置,涂胶机器人进行自动涂胶。
本实用新型通过定位销固定,启动导轨进入工作区域,限位装置控制准确位置,进而由涂胶机器人实现自动化涂胶,极大的提高工作效率,并降低工人的劳动强度,涂胶位置精准一致,涂胶的质量稳定。
如上所述,对本实用新型的实施例进行了详细地说明,但是只要实质上没有脱离本实用新型的发明点及效果可以有很多的变形,这对本领域的技术人员来说是显而易见的。因此,这样的变形例也全部包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种车门框部件自动涂胶装置,其特征在于平台的顶端分别连接第一限位装置、第二限位装置,平台的平面连接第一导轨和第二导轨,移动台连接在第一导轨和第二导轨上,移动台分别连接第一产品件放置槽、第二产品件放置槽,第一产品件放置槽连接第一定位销,第二产品件放置槽连接第二定位销。
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CN105363642A (zh) * | 2015-12-21 | 2016-03-02 | 北京北方长龙新材料技术有限公司 | 汽车端盖打胶粘接方法 |
CN105363642B (zh) * | 2015-12-21 | 2017-09-15 | 北京北方长龙新材料技术有限公司 | 汽车端盖打胶粘接方法 |
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