CN203819448U - 跳跃式人力蹦踏三轮车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种跳跃式人力蹦踏三轮车，包括车架，车架前端设置有套筒，转向杆穿装在套筒内，转向杆上端设置有车把，转向杆下端与前弧形杆的一端铰接，前弧形杆的另一端与前轮轮轴连接，前弧形杆与转向杆之间设置有前弹性杆；所述的车架中部设置有后弹性杆支撑，后弹性杆支撑的两端分别设置有后弹性杆；所述的车架后端设置有后弧形杆支撑，后弧形杆支撑的两端分别与后弧形杆的一端铰接，本实用新型是通过人踩在车身上利用人力使车身弹跳，车身下压时三轮车的前轮与后轮之间的轮距扩大，车身反弹时，前轮与后轮之间的轮距复位，利用轮距的变化使车身在弹跳的同时向前移动，在锻炼的同时，增加娱乐性，从而克服现有的健身设备枯燥乏味的缺点。
Description
技术领域：
本实用新型属于健身娱乐设备技术领域，具体涉及一种跳跃式人力蹦踏三轮车。
背景技术：
随着人们健康意识的不断增强，越来越多的人们加入到健身行列中来，以达到增强体质，保持健康的目的，因此，越来越的的健身器械被研发推广应用，但是现有的健身器械大多功能单一，枯燥乏味，缺乏娱乐性，缺少趣味性，这就导致人们对一项健身器械缺少长期兴趣，导致人们没有长期坚持健身。
实用新型内容：
综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种跳跃式人力蹦踏三轮车，它是通过人踩在车身上利用人力使车身弹跳，车身下压时三轮车的前轮与后轮之间的轮距扩大，车身反弹时，前轮与后轮之间的轮距复位，利用轮距的变化使车身在弹跳的同时向前移动，在锻炼的同时，增加娱乐性，从而克服现有的健身设备枯燥乏味的缺点。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：
一种跳跃式人力蹦踏三轮车，其中：包括车架，车架前端设置有套筒，转向杆穿装在套筒内，转向杆上端设置有车把，转向杆下端与前弧形杆的一端铰接，前弧形杆的另一端与前轮轮轴连接，前弧形杆与转向杆之间设置有前弹性杆；所述的车架中部设置有后弹性杆支撑，后弹性杆支撑的两端分别设置有后弹性杆；所述的车架后端设置有后弧形杆支撑，后弧形杆支撑的两端分别与后弧形杆的一端铰接，后弧形杆的另一端与后轮轮轴连接，后弹性杆一端与后弹性杆支撑连接，后弹性杆的另一端与后弧形杆中部连接，所述的车架后端设置有脚踏板。
进一步，所述的前弹性杆、后弹性杆均为弧形玻璃纤维弹杆。
进一步，所述的前轮轮轴上设置有前定向离合器。
进一步，所述的后轮轮轴上设置有后定向离合器。
进一步，所述的车把上设置有刹车装置、前离合操纵杆及后离合操作杆。
本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型是通过人踩在车身上利用人力使车身弹跳，车身下压时三轮车的前轮与后轮之间的轮距扩大，车身反弹时，前轮与后轮之间的轮距复位，利用轮距的变化使车身在弹跳的同时向前移动，在锻炼的同时，增加娱乐性，从而克服现有的健身设备枯燥乏味的缺点。
2、本实用新型结构简单，操作简便，构思新颖，在实现健身功能的同时，又增加娱乐性，增加趣味性，从而提升人们健身娱乐的兴趣。
附图说明：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1的右视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1、图2所示，一种跳跃式人力蹦踏三轮车，包括车架1，车架1前端设置有套筒2，转向杆3穿装在套筒2内，转向杆3上端设置有车把4，车把4上设置有刹车装置16、前离合操纵杆17及后离合操作杆18，转向杆3下端与前弧形杆5的一端铰接，前弧形杆5的另一端与前轮6轮轴连接，前轮6轮轴上设置有前定向离合器14，前弧形杆5与转向杆3之间设置有前弹性杆7；所述的车架1中部设置有后弹性杆支撑8，后弹性杆支撑8的两端分别设置有后弹性杆9；所述的车架1后端设置有后弧形杆支撑10，后弧形杆支撑10的两端分别与后弧形杆11的一端铰接，后弧形杆11的另一端与后轮12轮轴连接，后轮12轮轴上设置有后定向离合器15。后弹性杆9一端与后弹性杆支撑8连接，后弹性杆9的另一端与后弧形杆11中部连接，所述的车架1后端设置有脚踏板13。所述的前弹性杆7、后弹性杆9均为弧形玻璃纤维弹杆。
使用时，操作人员手持车把4脚踩脚踏板13，站在本实用新型上，然后手掂起本实用新型，使车架1及前后轮12向上运动，之后自然落下，在本实用新型自重及人体重的作用下，下压前弹性杆7及后弹性杆9，从而使前轮6向前移动，后轮12向后移动，从而增大前轮6与后轮12之间的轮距，从而使本实用新型在弹跳的同时，向前移动，重复上述动作，使本实用新型不断的弹跳，同时向前移动，操作人员即锻炼了身体，又增大了娱乐性。
当需要转弯时，操作人员转动车把4即可实现转弯，本实用新型的前轮6轮轴上设置前定向离合器14，后轮12轮轴上设置后定向离合器15，前后定向离合器15使本实用新型的前后轮12只能向前移动，不能后退。操作人员操作刹车装置16，可将本实用新型刹车，不再向前移动。
要说明的是，以上所述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。
Claims (5)
1.一种跳跃式人力蹦踏三轮车，其特征在于：包括车架（1），车架（1）前端设置有套筒（2），转向杆（3）穿装在套筒（2）内，转向杆（3）上端设置有车把（4），转向杆（3）下端与前弧形杆（5）的一端铰接，前弧形杆（5）的另一端与前轮（6）轮轴连接，前弧形杆（5）与转向杆（3）之间设置有前弹性杆（7）；所述的车架（1）中部设置有后弹性杆支撑（8），后弹性杆支撑（8）的两端分别设置有后弹性杆（9）；所述的车架（1）后端设置有后弧形杆支撑（10），后弧形杆支撑（10）的两端分别与后弧形杆（11）的一端铰接，后弧形杆（11）的另一端与后轮（12）轮轴连接，后弹性杆（9）一端与后弹性杆支撑（8）连接，后弹性杆（9）的另一端与后弧形杆（11）中部连接，所述的车架（1）后端设置有脚踏板（13）。
2.根据权利要求1所述的跳跃式人力蹦踏三轮车，其特征在于：所述的前弹性杆（7）、后弹性杆（9）均为弧形玻璃纤维弹杆。
3.根据权利要求1所述的跳跃式人力蹦踏三轮车，其特征在于：所述的前轮（6）轮轴上设置有前定向离合器（14）。
4.根据权利要求1所述的跳跃式人力蹦踏三轮车，其特征在于：所述的后轮（12）轮轴上设置有后定向离合器（15）。
5.根据权利要求1所述的跳跃式人力蹦踏三轮车，其特征在于：所述的车把（4）上设置有刹车装置（16）、前离合操纵杆（17）及后离合操作杆（18）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420140950.XU CN203819448U (zh) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | 跳跃式人力蹦踏三轮车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201420140950.XU CN203819448U (zh) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | 跳跃式人力蹦踏三轮车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203819448U true CN203819448U (zh) | 2014-09-10 |
Family
ID=51474972
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201420140950.XU Withdrawn - After Issue CN203819448U (zh) | 2014-03-27 | 2014-03-27 | 跳跃式人力蹦踏三轮车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203819448U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103910017A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-07-09 | 黄河科技学院 | 跳跃式人力蹦踏三轮车 |
-
2014
- 2014-03-27 CN CN201420140950.XU patent/CN203819448U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103910017A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-07-09 | 黄河科技学院 | 跳跃式人力蹦踏三轮车 |
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| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140910 Effective date of abandoning: 20160831 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |